哈密没有瓜来了

黔灵山响马：1、多。配置多，全车6个座位加热，方向盘加热，前两排4个座位再多通风按摩，主驾后还有小桌板，前排空调的避人吹这个功能超级方便，还能扫风。小WEY同学虽然有时候爱理不理，但是好在可见即可说，车机里的设置基本都能靠说来解决，坚决贯彻能动嘴就不动手。2、快。零百4秒俱乐部真的不要太爽，路上随便蹦，红绿灯干过458，遥遥领先。昨天开了一下一个月没动的沃尔沃，之前觉得零百7秒已经够快了，现在回不去了，昨天地板油，半天速度起不来，还有延迟。3、豪。全车手能碰到的地方基本都是软包，包括第三排，车顶1W选装包麂皮。座椅皮质柔软，填充物厚实，坐上去有沙发感，6个座位不再区别对待。方向盘虽细，但填充柔软。50W无线充充电挺快，但就是手机挺热的。原车电动踏板真的舒服，上下车不再困难，姿势也优雅了。4、省。提车的时候加了200块钱油共24升，到现在一个月1145公里，燃油跑了241公里，油还剩13升，合百公里4.5升，除了4S电满电交车以外自己家充冲电174度，装充电桩之前在外面快充冲过一次26度电，花费29.72元，家充小区物业收0.5元一度电，共87元，充电一共花费116.72元，纯电跑了904公里，约0.12一公里。省得不能再省了。而且蓝山在反向虚标，满电纯电续航180公里，我基本都能跑200左右。国庆准备试试满油满电出行，中途不充电，全程智能混动经济模式。国庆回来再汇报情况。5、大。这车空间是真的大，以前中午午休都趴桌子上就睡了，现在直接车上午休爽歪歪，副驾零重力座椅真的不要太爽。六座满员情况下后备箱常放一箱水，一个灭火器，一个随车充，一个外放电插板，还能放下老二的婴儿车，目测还能再放3-4个背包。开过BBA56E，雷车ES，沃尔沃S90，V90CC，蒙迪欧，皇冠、特斯拉、奇骏、大切、进口现代格瑞、XT6、威然、帕杰罗、帕萨特、普拉多。隔音和舒适性都超过他们，豪华感不及BBA。

泰安市第一卡莎：23款量子灰，加装大黑光包，碳纤维内饰和泰坦轮毂 188的身高就是2人车，后排坐人确实挤 油耗新车没有大脚油，综合12个左右，一箱油差不多能跑450公里 原厂动力的话带口罩的车不刷真的很一般，和我之前的45a4一阶差不多 3.0全时四驱的油耗比2.0高了不止一点半点，纠结这个的就不用寻思了。

到底买什么车呢67894：6肉还便宜一些

北美老李飞刀：新入CX90更新01

攒钱买travers：给喜欢巡领者的朋友们带来些图片

格罗兹倪：很多人在叫唤2.0T就不爱了，2.0T48伏轻混，怎么了？看看大众途昂和汉兰达的那点可怜动力，不还是一堆人跪舔么？网上有很多2.0t开拓者脱困视频，成佛坡，老表坡，还有三轮悬空单后轮脱困后面还拖着20吨的卡车。2.0t日常完全够用，爬个坡过个坎，轻度越野都不会有什么问题。还有2.0T以上没有税款优惠政策，交税时你别喊疼！

篼必：都说380才是真迈腾，45才是真奥迪，路上一看才发现，大家迈腾都是330，奥迪都是40TFSI。

电车之路：1.买理想的没穷人，都不是刚需，家里基本都有BbA。 （为了打造高端品牌的设定，太假）L7用的是长安发动机吧。 2. 内饰豪华，材料不错，工艺还不如大众呢。 3. 理想的车，二手车价格太惨了。 听到人家说 开理想的都是有钱人.. 我就感觉扯淡。 有钱人买长安发动机啊。 力帆我就不说了。

Ooo么么哒ooO：别人4米7的车轴距都这么多

睿睿睿睿睿总丶：有句话流传已久，出身寒微不是耻辱，SUV坐第三排才是耻辱。 有很多人坐过揽月的第三排，就感觉比其他品牌的好像更舒服，坐过其他七座或六座车的后排，也肯定明白最后面坐人是多么难受，而且也经常调侃说，第三排狗都不坐。 好了，步入正题。 第三排共有两级调节 揽月第三排拉起来后，原来平平的座椅，腿部支撑有一个上挑，屁股后有一个下落，整个座椅有个103度的角度，101度~104度这个是阅读的最佳姿势。这也是一级调节。 另外，靠背上有一个扣，扣一下往后倚，可以达到113度，别看这小小的10度，这却是坐姿中，睡觉的最佳姿势。这便是二挡调节。 113度，是不是很耳熟，没错，就是很多品牌的所谓的零重力座椅，给你的夹脚度数，但在第三排都给你用上，要是二排一拆开，这三排空间长一点，座椅大一点，加热按摩通风安排上，妥妥行政座啊 大家可以仔细观察一下，市面上基本上所有的六座七座车，乃至卖的很火的理想L789全系，第三排都是平的，拉起来最多微微腿部抬起一点点，即便功能比它多，但绝没有这种别出心裁的设计，小孩子活力大躺坐站睡的，一般试不着累，但坐成年人久了是真难受。揽月即便成年人坐第三排跑长途，只要前中后空间安排合理，基本不会很累 星途真是不会宣传，这种设计，换别的品牌已经吹破天际了，用脑用心不用套路的理工男 别质疑我，带角尺去量的，不服你也去销售一脸惊奇地看着我，暗自鼓掌，这客户好像比我还专业，今天能定？

青涩露珠M1y：聊聊xc90车身结构及实操感受

A比较辉煌：宝马嘛，操控没得说。加速，过弯，侧向支撑等都跟帮，比我之前的奔驰略高一筹。（调头有槽点，可能别太大了吧）。内饰吧，我觉得比我那台奔驰舒服一点，不过还是有味道，正好趁大夏天，暴晒几个月也可能好点。 特别要点赞的是，国产版的座椅真的是舒服。说实话，我对比过进口版二手X5M的，试驾过，什么都没得说，不过试驾了国产车后，果断还是下手了。 国产X5的车内隔音效果也是我很欣赏的地方，我家那台雷克萨斯NX350，高速上的噪音都把我耳朵都闹出问题了。耳鸣了三天才好的? 七月买的车，八月爆出来出了新款，后悔啊！ 不过新款取消了鸡腿?，也算是不幸中的万幸? 只行驶了4000多公里，油耗12左右，还算能接受，毕竟3.0T的车。 至于其他的嘛，以后有机会再分享。

shbzhq1w2：就是要买理想，狗子们喷我吧

孙少军：奔驰GLB：客户几乎全是已婚女性，买车只看品牌和颜值

悠闲饺子8L5：原地p档开空调怠速，一会自动熄火，一会自动启动，熄火状态给油可以启动

逍遥哥哥orz：昨天试驾的君越完全吊打啊

第一届十大杰出青年：先说结论，这辆车达到我百分之90的满意度，我个人很喜欢这车。 买车是奔着xc60去的，前期和4s都是以xc60t8为基础沟通的，交钱的时候，突然觉得xc60有点小，沟通一番，下定了xc90智雅，为了宝华韦健😂。等车半个月后，4s店通知可以提车了，感谢下济宁恒昌4s店，同时感谢客户经理王增龙先生😀 【空间表现】 本人身高181cm，体重85kg，全家五口一起出行的时候也比较多，空间整体满意，因为是7座车，第二排不算特别宽裕，足够用。第三排基本为放倒状态，这样后备箱空间就很可观了，平时和朋友骑自行车，我直接把车塞进去还是很方便的。 【舒适性】 座椅偏硬但是非常适合长时间驾驶，基本不腰疼，第二排中间座椅太硬，不适合长时间乘坐😂智雅版本是空气悬挂，所以驾驶和乘坐感受还是很棒的。 【安全性】 这个就没的说了，大家都懂。倒车时候，我都嫌雷达反应太敏感😅 【油耗】 几次高速跑下来，现在油耗是10.2，比较满意。 【第三排空间】 只用过两次，比较挤，应急用，短途还是可以的。 宝华韦健值得拥有😂要不是其它版本不能在工厂加装，可能也不会上智雅版本了。 最后说一下自己感受，我换车基本就是奔着沃尔沃去的，其它车型我也没空去体验，几个月开下来还是很满意的，这车比较符合自己的性格，嗯～～～～低调闷骚😂。车无完车，选择自己喜欢的，适合自己的最重要。

lllyangg：本来和家里人说好了下周末去提90了 结果这两天朋友一直给我推荐理想l7 虽然我个人还是更偏向于沃尔沃 但是还是会有些动摇 有没有懂车的都开过的给点建议 本人纯小白 97年的 拿了驾照以后没开过车 （每次看到90都会被吸引到）

用户6124906558120：不得不承认，揽月的第三排是用了心的

勇往直前的青山JEo：销售应该也知道和理想的优势劣势。车子硬件空间踏板等没得说。但是语音识别不太行，关闭座椅按摩也听不懂，最后换了个词才关上。然后试驾了不超过十分钟，都没给我试辅助驾驶。我是99小定用户啊

是春春呐～：去了两家4S店，都是送膜，其他什么都没有，求介绍个靠谱的销售。

天天汽车：定位中大型SUV，马自达CX-90有望11月在国内上市

Nn915：一般都是网上先看了，然后去看车，感觉容易被车评带着走。好不容易关注一回，先去试驾了，最近车评出来实在看不下去，所以，一定自己去看看试驾才是真的，还不能被车评影响。

用户2442075880219：2.0运动，q7,全款62，送终生小保养，发动机，变速箱，底盘延保3年，太阳膜，脚垫，后备箱垫，原厂记录仪

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流量卡砖家：外观，个人非常满意没啥可挑剔的，22轮毂我觉得不选你会后悔的，颜色选自己喜欢的就行，考虑哪个颜色保值你就输了。 内饰也很满意选装那个什么什么皮也很便宜我觉得是必选，中控大屏窄边框，看上去比林肯的那个大黑边漂亮很多，氛围灯有但是氛围感并没那么强烈，座椅略硬不是那种大沙发的感觉 配置，不是3.0v6甚是可惜，够用肯定是够用，但是能上6肛我觉得更牛逼，没空气悬挂，有的话也会显得更牛逼，车机一般吧，尤其是那个球球音乐，一点都不好使，强烈建议厂家升级，导航感觉不如carlife好用，也强烈建议，不想天天带跟数据线，手机钥匙控制车辆前进后退是个好东西，我是用到好几次了。 空间，后排够用但是不大，比起那些国产加长的肯定是没法比，我觉得反正不是我座后排，够用就行，后备箱大，能塞好多东西。 驾驶感受这个我没法说，毕竟这是我第一辆车，没法对比其他的，对于我来说开起来挺舒服的，没感觉到换挡顿挫啥的

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