##背景:
根据本人家庭的需求,计划最近购入一辆SUV,长续航,大空间;最初是看好C10增程,但有一些地方是不满意的,在临近五一时,看到新出的哪吒L,查了配置后感觉真tmd香!
沈阳五一车展,慕名而去,头一个就看的哪吒L实车,摸了近1个小时,然后就在C10和哪吒L之间反复横跳。不断的总结比较,从各个方面。在临近结束时,再次返回哪吒展位,再次观察。这时我的选择发生了微妙的变化。从历史角度看,不知道我的选择是否正确,但此刻,我有我的道理。
晚上就发贴谈了下自己对哪吒L坐椅和按摩的真实感觉,不料,下面各种阴阳怪气的回复就来了,我其实无所谓,互联网上少了这些键盘喷子,就少了一份快乐,他们开心就好。
看了很多文章视频和它们下面的评论,几乎都是和我刚开始看到哪吒L配置的想法一样,性价比无敌,就差无脑入一辆了。
这样是不是有点草率呢,我把我做为一个真正购车者,在C10,哪吒L之间比较的真实体会和理解分享出来,希望大家慎重考虑,不要盲目的被冰箱彩电大沙发的媒体宣传误导,同时,也希望那些阴阳怪气的键盘侠们,正经找个班儿上吧。
(问我为什么不和C11比较,增程C11前脸的进气栏,真是呵呵了,让人无法接受)
##正片:
哪吒的冰箱彩电大沙发:
###冰箱:
L
哪吒L
真冰箱。这个真不错,我驾车最长一次,连续开了14个小时(刨除中途加油),一想到炎炎烈日,长途跋涉在路上,能打开冰箱,拿出一个冰棍儿来,真tmd爽!
看了一下冰箱空间大小,还可以,不要求太多,左右可以同时开门,一个字高级。
不过我也产生另一个问题,我家的冰箱工作时侧面会热,这个车载冰箱也是压缩机的,那么它工作时也会发热吧,它还在主驾边上: 1,会不会侧面发烫呢,由于只是静态体验,无法实测了,我有这样的顾虑, 2,并且看了左右开门的质量,担心不够耐用
####比较C10:
c10
C10
没这功能,不过它的充电位置,非常容易刮花,用料不地道,可以自己买个垫解决
再补充一点,哪吒l的充电是50瓦的,充电的同时有通风口,
c10只有15瓦,隔靴搔痒吗
###大沙发,0重力,乘坐空间
L
哪吒L
我也喜欢大沙发,之前体验过耀光的0重力,才知道车上有这么高级的东西,上副驾时,一眼就注意到厚实的脚托,应该是为0重力准备的,于是试了试这个功能,随着坐椅的转动,我以一定的角度躺了下来(感觉坐椅的椅面也会翘起一定的角度),这时我感觉如果可以再低一点,我会更舒服,于是我就动右手寻找右边的电动按钮,问题来了: 1,副驾右侧空隙很小,还有点挤,这时我才意识到这和C10的空间不太一样,有点局促了。
2,我想把坐椅放平,这样中休时回到车里,可以躺下来休息一会(我平躺是睡不了的,需要侧身睡)。我挪了挪坐椅,让它再往前一点,可这时卡住了,由于腿拖+我的腿+副驾储物,导致无法再向前了,后面又是后排坐椅,无法让副驾靠背放平,这时我意识到这和C10的空间布局上差别有点大。
3,按摩功能,怎么说呢,我没试过别的车,就那么点意思吧,有点象网上的卖的按摩垫的那种感觉,不是和按摩椅,功能有,你可以说“聊胜于无”,也可以说“有,且有的有限”,总之键盘侠们怎么说都有理。
L
4,之后我前排后排,窜来窜去的比较,在空间导致的舒适性之方面,哪吒L要局促一些(对比C10),当然也有好处,哪吒L给我们提供了一个大后背箱空间,
c10
####比较C10: C10 没有0重力。也没有按摩,它的坐椅可以放倒,不过需要注意红圈的位置。
此外,前排和后排空间的宽容度上,C10优势明显,左右手去调节坐椅按钮时也能感觉出来。C10 坐在后排,小腿可以完全前伸舒展,在不挪动前排坐椅的情况下,哪吒L差一些,但就这一些差别,在舒适性体验上比较明显
后排坐椅的舒适要比哪吒L好一点点,一点点,会不会因为哪吒L展车按了地垫包裹(不好看的那种)的原因呢。
###彩电。
L
我所看到的所有的文章和视频,都没有提到它的分辨率问题。是不小心漏掉了?
看真车之前,我在网上做功课时,其实就对副屏无感,谁会在副驾去刷剧,看视频呢,有也是自己的手机平板;我比较多的长途驾驶经历告诉我,之所以赋予“副驾”的名字,是因为这个位置是用来帮助驾驶者的,帮助主驾看路况,看邻车,看导航,与主驾,聊天,送食物,帮助主驾提神,处理应急事件。当然也不是100%的时间要这样;但意义不大,除非它有一些帮助驾驶的功能。也当然,有就有吧,你不喜欢,可能有人喜欢。
我上车的第一眼就看到它的大联屏。但当我仔细看时:
1,这分辨率有点低啊,不细腻,外观挺好的,就是这个有点粗糙。。。一次就拉底了中控的档次。我又看了副驾的屏也一样,不过当副驾再放影视内容时,不太容易感知。
2,副屏和主屏无法互动,问了一个销售,他是这么说的,比如我想把某些功能移到副屏,比如地图什么的,让副驾帮看一下,就变为不可能了,这算是小问题吧,现在副屏成了一个纯纯的娱乐平板。
3,仪表屏,这个屏怎么说呢,我现在也说不上来的是好还是坏,它不是真正的彩屏,能显示数字,图形,颜色,但它不是那个可以自由播放内容图像的屏,好象都是固定好的。会不会无法扩展呢,不得求证。
####比较C10:
c10
如图所见,仪表屏是全彩,可变化的,这点在功能扩展上应该会挺不错。
严格来说,哪吒L那个“数字屏”更清晰,C10这个可能会存在亮度/反光的问题,我不确定哪个好,个人倾向C10
而中控屏目,C10明显比哪吒L要清晰很多,或者说细腻很多,流畅性也好于后者
###音响效果
两个车的音响效果都听了,我觉得哪吒l的要好一些,没有特别巨大的差别,但好的能让的听觉感知到
补充,哪吒l有头枕音响,这个功能非常实用,可以开启一个叫什么私密模式,这样你想听音乐或听导航信息的时候,不必打扰整车的人,副驾好像也有这个功能,非常实用
###外观
我之前吐槽过它的外观,除了官宣的网片,真车照片,都很难看!
在车展上第一眼看到时,这车小,比C10看着小,规格上他们差不多,但就是看着要小,纯错觉。
第二眼,样子比实车照片好看,可以说还行的,或者说它不太上像吧,但和漂亮、大气、高级感不搭边,那些闭眼说好看的键盘侠,何氏眼科吧,来喷我呀
体验了一圈,再看,哪里有些别扭,哦!,上图
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哪吒L
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哪吒L
1,官宣效果图上,你看不出来什么,都PS抹黑了,但真车,这个位置太明显了,不好看,我仅代表我的个人。
讲不出道理,就是感觉这地方太草率了。所以很多人来看车后,这个地方有些污渍,特别突出
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L
2,在网上做工课时,我觉得前脸挺丑的,可真车观看时,感觉前脸还不错,如果卖回到进气烂上的银色点涂黑,能挺好看,挺舒服的样子,后面的观感反而不中意。主观上的东西,我说不清楚,千人千面吧。
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哪吒L
3,腰线的效果也不错,侧面看,挑不出毛病.
再次强调,这车"不上像",真车比照片好看一些。除了那个地方。不象网上真车照片那么丑,但绝谈不漂亮,中规中矩吧的
####比较C10:
c10
从我在C10和哪吒L之间反复的实地的观察体验来说,仅仅个人感觉上:C10外观上比哪吒L要好看很多,更有点质感,也看着更大些
这里要吐槽一下C10的门把手,反人类啊,反人类,什么破坏意,领跑的老板该反省一下,在设计和样车出来的整个过程中,下面的员工没有反应过这个问题的吗?还是没重视,还是没人敢提出来。
###内饰做工
L
哪吒L,找不到黄色内饰,用白代替
我不懂这些东西,仅视觉或触觉上的感知,还是可以的,但有几个不抵触,也谈不上满意的地方。
我看的实车是黄色内饰,门框那个深色包边是软的,但手感挺一般,下面的菱形缝制纹理在黄色内饰的衬托下,显的老气,显示屏下面的那个不知道叫啥,纹理实在是多余,多此一举,弄巧成拙,狗尾续貂,画蛇添足,我暂时想到这些词儿,当时我在想,如果我买这车,这地方一点在粘一层简洁大方的贴纸什么的。
整体感觉上,有情商的说:提升空间很大。喷子们,来喷我,喷我。
####比较C10:
c10
个人比较喜欢这个简单大方的内饰。做工上,看着比哪吒L好一些,真正的用料就不了解了
###一些配置
310公里的宁德时代电池,2.6C,30-80%充电不到20分钟,没什么可说的,秒杀C10,
米其林轮胎R19
座椅通风,电动尾门,360,不知道带不带哨兵模式
####比较C10:
210公里 中创新航电池,在这一点上,我是非常倾向于哪吒L,良心,真tmd良心!
什么座椅通风,胎压显示,也够藐视C10简陋配置的了,C10的座椅通风需要加7000元,附送R20轮毂,
这里需要注意一点 哪吒L的米其林轮胎R19 是225的,C10送的R20的好象是245的,这就不好评说哪个好了
发生机,发电机他俩几乎一样。
###再次体验哪吒L
车展的尾声,我又一次的体验一把哪吒L,我舍不得哪吒L的配置。也不甘心接受它的问题。
就不解释什么内心挣扎戏了,内饰,外观上,做乘坐舒适性的,哪吒L还需要在努力,这些方面C10要好的比较多
再次补充: 体验哪吒L时,每有人上下车时,都会让我坐在车里感觉晃来晃去,前排,如果有人在抖腿,我坐在后排,有比较明显的感觉,不是震动的感觉,是晃的感觉,这可能跟外面风大有关,象在船里,这个在c10上没有明显的感觉到。作为一个老车主车受到干扰,晃一晃很正常,在哪吒l上有一点点晃的明显。
##价格
哪吒红衣高配:15.30
C10中配+包 15.28
至于最终选哪个,就象我看到一句话,合适的价格面前,缺点也是优点;只是我多少有点虚荣,在不是差太多的情况下,看着赏析悦目,做着舒适也很重要
(310 vs 210) vs (外观漂亮 vs 普通) vs (非常舒适 vs 一般舒适) vs (仅看起来功能完备 vs 存在一些贴心的功能缺失)
就说这么多吧。不知不觉编辑了两个多小时,应该有很多错别字,累了,想到什么,我再补充,希望对大家选车有所帮助,数据不对的地方请矫正,喷子们,你来吧!我先睡觉