门锁应该设计成一但停车，车锁立即呈打开状，而且是用机械装置打开，从画面看，当时只是车头燃烧，如果车门能打开，车内的人是有获救的机会，个人认为车辆发生碰撞后车门不能正常打开，厂家有不可推卸的责任，想想车子主体结构好好的，人却被活活烧死，不寒而栗啊！ 愿逝者安息🙏🏻🙏🏻🙏🏻

高速追尾，虽然速度达到115公里每小时，但是因为每辆汽车都在行驶过程中，所以实际撞上去的速度远远达不到每小时115公里，毕竟在高速上你是追尾不是撞到静止的物体上面，至于撞击到那一刻产生的速度差应该能测出来，我云玩家一下不会超过90公里每小时

后门玻璃都打烂了，为什么不把车门打开？

别的车不了解，我用了15年的吉利金鹰在拆电瓶断电瞬间车门自动解锁

只要不是瞎子都看得出车门没有变形，打不开就是打不开

机械门把手才是最应该保留的，而不是一味的为了好看

新能源车应该把坦克上的自动灭火抑爆装置强制整一套

5.1快到了，希望所有能后台升级的的电车，都能把碰撞后弹开门把手和解锁车门升级上

前车你的意思是固定在哪里没有动吗？如果前车也在行驶假如前车有70码问界115码撞上去，那撞上去也是115码的速度撞击力吗？是不是应该理解为115减70只有45码的撞击力？

关键是国产车以花里胡哨的东西为主要的，还搞个隐藏门把手。这本来就是要命的东西。下雪天冷结冰都打不开。国产还要搞

不管啥车这么快的速度撞车基本都是车毁人亡，就别在探讨能不能打开车门了，

后门没变形，也打不开怎么解释

隐藏把手的设计都是反人类！

115公里，主动安全不工作，你再多花点钱，配了一个更高级的系统…这就是咱们跟外企某品牌出发点最大的区别，人家是不管你花多少钱买的哪个型号车型，最基础的安全保障都是一模一样的！咱啊，早呢！

你看看救援的人，岁数那么大，能知道这么复杂的操作打开车门么？不是所有人都知道可以这么操作，隐藏把手本来就是销售的噱头没什么卵用

电池没着火，门打不开，人怎么被活活烧死的？很奇怪

有可能救援的人不知道怎么开这个车门

出问题车企和监管都应该面对，是智能需要改进，还是车子解锁司机，还是隐形把手耽误营救？血的教训是难得的教训，藏着掖着，删帖子，国产真能进步吗

华为一直在强调这款车没有搭载智能系统，那我可不可以理解，华为生产的车是分了低安全版本 高安全版本？

等待结果吧，门把手打不开需要等待一个结果，别上来就黑华为，特斯拉刹车失灵不也多少个了么。