“智”己真的需要给自己补点智慧了

本来智己Ls6的首发价格就是21 23 25 27万， 最低配减价是没错，实在是不应该搞个3999的包，本来就是应该标配的东西，为了个3999吃相真难看啊，干脆标20.39得了，哦，还有个副驾驶屏幕还得6000，那不就变20.99了…… —— 智己L6的配置长续航版只有83度的电池应该对标21万71度电池的标准版才对，大家都知道三元锂成本便宜了，本来把标准版71度加个12度加量不加价大家都高兴，你不干，或者你标价22.69也可以啊，但是看看隔壁极氪007什么标准？22.99万就能买到100度三元锂了……… —— 超长续航版本没变，价格没变就是最大的失败，性能版还贵了1万块钱…… —— 总结就是“智”己的官方人员真的需要补点智慧了，去年发布的智己ls6是性价比最高的车型还是台suv，所以呢，今年大家都期待智己L6会更卷，毕竟轿车比同价位的suv更便宜已经是共识了，所以呢，你大可不必搞个后轮转向出来，也大可不必搞个空悬强肩包出来，后轮转向有点用，空悬也有点用，但是你不能拿出来增加价格让用户买单啊！！！ —— 智己L6这车最大的失败就是推出了后轮转向标配，又推出了空悬强肩包，标准版还把原来标配的东西变选配还得加钱买，典型的为了减价而让用户加价，如果把后轮转向去掉标准版也就不用出3999的选配包和6000的副驾驶屏幕，如果把后轮转向和空悬去掉，其他版本也就不用多出2，3万的价格。 —— 所以智己L6最大的失败就是推出后轮转向和空悬还是标配的，本来没有后轮转向和空悬，标准版本完完全全就可以19.99万购买完全体，83度的长续航版本可以用同样的价钱也就是21.49来个加量不加价，哪怕你升级个800v也可以来个21.99嘛，你不干，然后100度的超长续航可以23.99嘛，性能版25.99嘛，光年版29.99嘛，可惜可惜，为了个后轮转向和空悬把这个价格区间用户不敏感的东西强行卖给用户，就是最大的失败。 —— 本来后轮转向和空悬你完全可以做成选配，真正意义上的选配而不是3999的强肩包和6000的副驾驶屏幕，你没有，却把他们当作标配来提高价钱，用户不买单你怪谁？“智”己好好给自己补补智慧吧！！！！！