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不止一个后轮转向吧，三电机应该作用也很大
评论发表于04-30第一，电动车在麋鹿测试中都有一个隐藏作弊手段：高动能回收会让“进入速度”看起来很高、但是减速很快（燃油车没有动能回收），所以实际的变道速度会低于燃油车； 第二，麋鹿测试不会开启后轮转向，那样只会带来奇怪的车辆动态轨迹，各种赛道测试也会锁定后轮转向。后轮转向是个日常使用的舒适性配置，低速转弯灵巧、高速变道稳定，但是对于车辆的运动表现是没有任何帮助的。
评论发表于05-07
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不止一个后轮转向吧，三电机应该作用也很大
第一，电动车在麋鹿测试中都有一个隐藏作弊手段：高动能回收会让“进入速度”看起来很高、但是减速很快（燃油车没有动能回收），所以实际的变道速度会低于燃油车； 第二，麋鹿测试不会开启后轮转向，那样只会带来奇怪的车辆动态轨迹，各种赛道测试也会锁定后轮转向。后轮转向是个日常使用的舒适性配置，低速转弯灵巧、高速变道稳定，但是对于车辆的运动表现是没有任何帮助的。