23款油电混CRV采用了东风本田第四代IMMD的混动技术，搭载了2.0L阿特金森循环发动机，加高功率的双电机可实现纯电模式、混合模式、发动机直联模式三种模式，可以自行切换，达到最大的省油效果。技术上不比丰田混动差，耐用性上也没问题，电池也是松下的，质量很好，质保期也长，用个10年没问题。南方可以无脑入，北方冬季气温低、寒冷久的不建议。望采纳

本田无论混动还是油车都是可以的，I-MMD混动已经是第四代了，已经非常成熟了。马力比不上油车，节省还是非常奈斯的。群里有人混动干到四个出头。还有看个人每年公里数，一万以内干油车，两万干混动，别上插混。

看一年的公里数吧，如果一年3w公里以上，稳妥点还是选丰田

现在国产混动爆发期，合资混动还是算了，价格过高，优势基本没了。油耗已经不是卖点。各家混动全部低油耗。工信部申报油耗，厂家测试，车友圈的油耗表现，小熊油耗，都表明这点。动力合资不占优势，价格更是

我的是17款混动crv目前十万公里，从没把我扔到半路上过。b柱异响，主驾座椅异响，座椅加热三年就坏了，悬挂硬，高度降低，后轮外八字。总结就是大毛病没有，小毛病你得忍着。夏天油耗很低，保养就去途虎0-30机油五千一换，使用成本相对较低。对付用没问题。有更高的品质要求不是首选。

你得去看看两田电池质保多久，如果只有3年6万公里那就算了

我丰田THS混动、本田iMMD混动都有。论丝滑，还得是本田，电动车一样的丝滑。丰田的刚起步的时候还是有发动机动力介入的感觉，不能说顿挫，确实能感觉到另一股动力传递到车上了。 当然了，本田也能感觉到，但是他只在65到70公里时速游移的时候很偶然能感觉到动力介入。以上可以说吹毛求疵，实际上，两者开起来动力体验上还是挺半斤八两的。

长期持有推荐CRV混动（不含插混），我的车也是混动的，别只道听途说了，闭眼购入以后不会后悔！

车开十年不难，能做到十年不换车很难

你看看在乌鲁木齐哪款卖得多就知道了

买荣放去吧。我的21款CRV混动吃胎，发动机漏机油。

别纠结什么车能不能开十年，你多虑了，几大主流品牌随便选，思想别停留在谣言中，也别觉得国产车能不能开十年，几大主流你闭眼开十年。

我的THSII混动是第三代2009款 2012年买的，开到现在十二年，18w公里，0故障

我的23智耀版crv油耗开过3个多

最重要是是丰田电池热气废气排车内

我的油混CRV 40-60有一种类似于电机的高频哨子声，不是模拟蜂鸣声，一直粥粥的声音。只要开超过一个小时就耳鸣，大家有那个声音吗

基本是车都能十年吧，车能做到，就怕你做不到

混动经过这几年的市场检验，早已证明了它的实力，兼顾省油和动力表现，放心买吧。

南方市区很香，北方建议丰田ths

这两款车都不错 喜欢哪辆就买