不是我说，那个油耗你们能接受吗？2.0T加10AT。讴歌不就是最好的借鉴吗？你们买了吗？

来了你也不买。当年讴歌rdx清库存也不贵了。而且现在二手rdx性价比更是好。也没见你买

当年冠道最走量还是1.5t 你想想还是这么大的车 不过现在优惠大不知道是不是2.0走量

因为国内是合资，国企会抽一大部分利润，所以这种卖力不讨好的事情能不做就不做，所以在中国市场上，合资车就根本不可能把最好的给到消费者手里。

现在的雅阁割韭菜割的这样好为何还要给你升级。有那么多2.0T+AT变速箱的车子从动力、底盘、车身用料都要比日系好很多而你却要吊死在日系上并且还在此吐槽也是没谁了。

油耗12个以上你买吗，价格20万你想多了，23万起步落地低配好点配置24.5万落地27万左右，你买吗？

当年3.0雅阁v6也没见多卖多少

就1.5t配CVT，弄个好看点的外观，国内的怨种车主都高兴的不得了看销量就知道了

用的是哪家的10AT呀

在漂亮国2.0T 10AT版本卖的也不好。11代雅阁海外版取消了2.0T版本。

国外最新款也没有2.0T➕10AT了啊

为什么别人的2.0T这么便宜，到了雅阁就这么贵

你真喜欢高功率➕ at 丝滑匹配好的，索纳塔十一代

2.0是北美特供车，不是全球车型，而且仅限于10代

外面也有1点5t的又不是国内特供 20想买红头 有点东西你。。。

变速箱成本高，好像只在美国生产

十代没有 十一代更不会有 本田一直这尿性

没办法，大部分日系车主会自适应日系车

能躺着割韭菜你非要他坐起来割韭菜。他肯定不答应

还不是国内消费者惯出来的毛病，一个个不去买，你看它换不换2.0T