04-18发布于:Model 3车友圈
我车是特斯拉MODEL3P一辆,我的车以前满电是500,过了一个冬天,满电成了475了,因为我没有家充条件,所以都是外边快充,然后和特斯拉400客服和工程师远程确认电池无问题,没有任何故障提示,让我多用家充,后来帮我约了北京海淀上地特斯拉服务中心做个电池校准,上地特斯拉给我打电话说远程监控几天,也一直没问题,让我去店里做个电池平衡。4月4日将车辆送至北京海淀上地特斯拉维修中心,然后我就走了。11号特斯拉告诉我车辆电压不平衡,电池拉到上海检测中心去了,15号告诉我电池在北京电池工厂拆解后发现电池由于底盘磕碰问题造成损坏。由于是外力损坏,需要自己支付将近7万元的费用更换其中一个电池模组,另一个方案是自己把车和电池拉走,需要支付17000元的拆装费和电池。这种没有提前跟我说明情况就把电池拆了,要真的是底盘磕碰,请问拆解前没有看出来,没有通知我,拆了之后告诉我是底盘磕碰导致的,请问这种流程合规不?
啥时候的3P都不可能充满电500续航
呵呵,你没见过而已 我提车一个月的时候
预估准个屁,实际上充满的图片发出来
@大马猴子是我:呵呵,你没见过而已 我提车一个月的时候
保险就行了,找人做一下样,出个险,别跟我说事后不能出险,能不能出险就看自己想不想出,可以重新做一次现场磕碰就可以,中国造假第一大国懂不懂
没后续了??楼主呢?,,我觉得无论那个新能源车品牌,,任何车企售后应该不会犯这种低级扯皮的错误吧,售后检测电池在不通知车主的情况下把电池拆下去发外地检测,然后说磕碰了,,,就连途虎这种都还拍照给车主看说哪里不好了既然没通知你的情况下车主保留好证据先投诉呗,
朋友的事故去4s什么都不说就是直接拆,我说拆了我不给钱,先写到维修单上,检测不收费,后来也是收费,因为没谈好返点,所以不能拆,去了另外的一家店
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