想法挺好,不过你需要知道为什么现在的发动机还需要将燃烧过的废气重新导入气缸燃烧。另外还需要知道一份汽油和14.7份的空气混合可以完全燃烧,但是一份汽油和14.7份的氧气混合那就不叫燃烧,叫爆炸。
现在的发动机还需要将燃烧过的废气重新导入气缸燃烧???
egr了解一下
@为了小思注册:现在的发动机还需要将燃烧过的废气重新导入气缸燃烧???
这个方法可以。我早就有这个想法。我想等我买了越野车。就把这个想法在这个越野车上实现。买一个氧气瓶。不要太大。能装5到10公斤的就可以。我指的是氧气。搞个控制开关。管子用那种冰箱上的毛细管。铜的。前面给他放到空气过滤器的后面。需要动力的时候。比如说需要加速或者在高海拔地区缺氧的情况下打开开关。但是一定要装一个减压阀,在瓶口。这样才安全。你如果不装减压阀。压力太高,控制不了。这个开关呢,也要装一个微动开关。就是你开一圈,他也开不了很多开口。
期待你的好消息,你啥时候买越野车呢
这项目我投了
猜想没毛病只是已经实现了nos就是这么来的(速度与激情里经常出现的小蓝罐)从最初的只供氧改进到会在氧气中混合液氮来帮助缸体降温
那是N2O,并不是简单的O2+N2
是n2o,做的比较大的牌子是nos呀,确实不是简单的氧气加氮气,只不过比较通俗易懂的解释是这样的,可以查百科奥
@灰灰啊哈:那是N2O,并不是简单的O2+N2
感觉你是想把发动机变成废铁
卧龙凤雏
有个最佳空燃比,单存多氧气就能提高动力还不多用油的话,厂家不可能不搞。单存想增加动力,哪有那么麻烦
氮气加速套件有啊,关键你发动机不改造能承受住吗?
不是有氮氧加速吗?
这个想法其实和氮气加速差不多个意思,后者改装还简单,你这个还需要紧密计算找平衡
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