太阳辐射是这个的几千倍,以后别晒太阳了
看来只有躲进才生出来的婴儿育婴箱里才行了诶
也就是有低的你不买你就要买高的,怎么到问界画风就变了?
新能源汽车的安全问题一直是潜在消费者特别关注的问题,从纯电车的电池安全性,混动车的动力中断EV受限,隐藏门把手对车外救援,到ID4撞收费亭爆燃,特斯拉刹车失灵,理想,蔚来碰撞解体,A柱断裂等等,最近有点看到多个帖子再讨论小牛说车的电磁辐射问题,提到其中测量值(暂且相信测量值的准确性)最高的问界位苹果手机的11.92倍(0.286uT),这确实颇具话题性,也让原本不直观的单位uT(微特斯拉)有了直观的感觉(苹果手机辐射值),并将观众带偏到认为新能源车电磁辐射不安全的印象中。 非行业人员来说,对于电磁辐射安全问题是缺乏基本认知和尝试的,很容易被带节奏。百度了下电磁辐射的个国家标准以及国际公认安全标准,简述结果如下: 汽车行业电磁辐射国家安全标准为100uT,也就是说即使测量值最高的问界也低于国家标准的0.3%。 更严苛的标准是英国电磁协会标准0.4uT, 国际上同样认可儿童居住环境电磁辐射不应高于此值(0.4uT), 这已经是非常非常严苛的标准了。 另外,也看到一个品类车电磁辐射数据对比的文章,其中包含纯电,混动,燃油三个品类,纯电车电磁辐射均值甚至优于燃油车的均值。 基于以上,个人认为电磁辐射值得关注,但大可不必过度担忧,更不要想当然的认为只有新能源存在电磁辐射风险。
你发这么多有啥用,谁看喂
怕辐射就不能坐高铁地铁了 顶好几个问界
你天天坐高铁?
你可能不天天坐高铁,但你一定天天见太阳
@苟住别送就能赢:你天天坐高铁?
那些说什么符合国标就安全的,为啥辛吉飞说的科技与狠活,会让这么多人恐慌
贩卖焦虑的。
以后千万别吃有防腐剂的坚果,极易腐败变质,得到黄曲霉素,美滋滋,比防腐剂危害低多了
搞了半天是辐射遥遥领先啊
M7经过中国汽车工程研究院测试电磁辐射得分满分(100分)。理想L7-99分,理想L8-98.8分,理想L9-98.3分,Model Y-98.63分。且中国汽车工程研究院测试覆盖全车,多个工况,对比全面。 长眼的话就知道谁才是辐射最低的
哈哈哈遥遥领先
回复楼主