为什么苹果放弃电车，小米却造出来了

其实你们说得太复杂，就是造不出来，有些时候我们必须承认我们民族里根子里一些好的秉性，必须承认我们国家的一些体制优势的。不要觉得创造了一个智能设备时代帝国的品牌，它就100%能跨行造就一个汽车工业帝国，很多时候，我们跪久了，就站不起来了，中国加油，北京小米加油。

苹果的特点是稳定，小米的特点是激进。另外国情不一样，发挥的空间也不一样。

首先你需要了解苹果公司的作风。就是它进哪一行，可以不是开创者，但是必须是该行业规则的制定者。因为只有这样，才能改变用户习惯从而达到定价权。 参考无论mac还是iphone赛道。是不是苹果都是定价者从而获得高溢价。 电动车现状明显不符合苹果预期，你可以理解因为苹果研究的自动驾驶从立项就是没有方向盘的这种感觉，然而现在不论技术还是各国政策，是不是无法实现，做不到制定行业规则，所以苹果会果断放弃的。不过造车部门的人大部分都是到AI了，所以对于苹果而言，其实损失很小。 别听什么卷这些低智言论，对于苹果这种公司而言，想做什么，那是肯定能做成，只是达不到预期，砍掉会非常果决罢了。

苹果最初的设想是制造一辆全自动驾驶的电车 ，然后发现全自动办不到，一步一步降低目标重新研发，最后一直错过先发优势，至于制造那就更麻烦了，纯电产业链的优势大多在我们这，特斯拉又不可能给苹果代工，反正苹果的研发项目没做成的事情多了。老早还说要做苹果电视机 生态环境，结果就出了个电视盒子，后面小米反而做成了电视机 等等

APPLE作为引领者，价值观体系内的好车，与其他企业价值观体系内的好车，评判标准不是一个Level。 另话：乔神逝后，APPLE作为引领者，是下探趋势，其他品牌作为追随者，是上追缩小差距趋势。 总结：APPLE顶棒，但没之前那么顶。三星、小米等还有大差距，但比之前提高很多。 觉得未来APPLE还是有做车可能。（PS.用惯三星手机后，换iPhone15pro一段时间，觉得iPhone某些时候体验不如三星。）

苹果放弃造车个人看法： 一、汽车市场趋于饱和，新能源汽车太卷，盈利期太久。失去先入为主的时间优势。欧美多国汽车品牌在2024年宣布造车重心由“电池电动车”回到“”燃油车”赛道上来。很多车企都放缓了电动化。 二、苹果企业的自我要求太高，目前阶段自动驾驶级别是L2~L3，苹果要求一步到位做到L5，软件上能做到，硬件和技术上还不能达到要求。说白了就是过于追求完美，脱离了现实太远。虽然领导层摇摆不定，但品质这块出名的严格。 三、苹果公司相对国内新势力，保留了良心。太差的产品自己都不能接受，干脆放弃。

苹果容易烂，小米能比较好保存！

船太大难掉头，一个集团要做一件大事肯定有左派右派，一方想搞，另一方极力反对，这就是大公司大企业的通病。而且苹果一直是利润最高的企业，溢价率远超各个行业，比如一台苹果车成本是20万，我相信以苹果的定价绝对要百万以上，但是能买得起百万豪车的人一个月有100个人吗？发布前猛如虎一看销量250，库克想了一夜最后还是摇了摇头。砍了

美国没有造电车的基础，国内到处都是代工厂，基础不一样呀。手机这是国外代工卖到美国国内的，但是电车国外代工卖不进美国国内了，所以政治生态不允许苹果造车。

苹果要造高端车，但电车就没有高端车，因为电池，电机有上限，车机系统看不出啥区别，智能驾驶需要大数据，苹果啥都不占优，造出个三四十万上百万的车，结果小米们二十几万就搞出来，面子还要不。造个二十几万的车，那配的上苹果的调子不，所以。干脆放弃

你去好好了解了再说吧，苹果是要走AI赛道了，汽车这赛道人家看不上，假设进军汽车行业，可以制造一个十亿级的企业，那进军AI行业可以制造一个百亿甚至千亿级别的企业，所以人家衡量利益后直接放弃汽车行业，AI才是未来，又能提升品牌知名度和品牌效益，人家肯定放弃汽车

这不，苹果研究了一年半的无线充电板，半路夭折了！被小米一个月搞出来了。这两家公司造产品是一个理念吗。

苹果放弃造车很大一部分原因就是因为供应链，新能源供应链几乎都在中国，美国的供应链不完善，无法造出新能源汽车，以美国为首的美国日韩公司，都在逐渐将供应链转移到东南亚以及印度，为的就是未来中美一旦闹翻脱钩，不至于被限制。西方以及日韩只有德国是押宝中国，大力投资，因为它有机会摆脱美国。就连法国都有些动摇了，目前除了英国是跟美国深度绑定，其他的未来都会视情况而定。就连新加坡这种都不听美国的了，跑来跟中国军演。

小米设计了啥？抄抄这个抄抄那个，配件全靠买，再做几张PPT就可以开卖了。这就是为什么新势力都不玩燃油车。你看理想小鹏蔚来天天说自己多高端，你给他一台内燃机，可能玩五年十年他都玩不明白。哪像电车，配件都是人家研究好的，他只负责谈渠道然后找厂组装就完事了

简单说苹果目标是打造完全自动驾驶汽车，步子迈的有点大，扯到蛋了。小米就不是，一步一步来，脚踏实地。

苹果手机iphone，苹果电脑ipad，苹果车是不是icar？

苹果和小米面临问题不一样的呀，电车供应链都在中国，苹果手机都这个价格，汽车至少得大几十万定价吧，还不一定赚钱，而且在哪里生产也是问题吧，干的不好就影响股价的，苹果汽车一定是高端用户的，国内连BBA都卖不动，苹果凭什么觉得自己汽车一定可以呢，卖便宜了肯定不行啊，再看看小米，一开始定价也是中高端呀，入局晚了就要逼着降价才有今天的21.59万

苹果汽车肯定是颠覆性创新才会问世，让人眼前一亮，就像当初苹果4手机，如果生产个像小米一样的组装车，还没有什么亮眼的东西，那就纯属自己砸自己招牌，宁可不造也不能造垃圾车

苹果不缺人才？ 人才都跑掉了，苹果造基带芯片也没成功，缺的就是人才，突然砸钱从市场挖人是能找到人，但是磨合成有战斗力的团队需要很长时间，所以苹果还是缺人才团队的

苹果想造的是具有高度自动驾驶能力的车，杂粮造的是基本没有自动驾驶能力的车