国产好像没有后驱车？

为什么总有人说要后驱，真正需要后驱的有几个马路三大妈销量总能遥遥领先，说明国人根本不会在不在乎动力和驱动方式……只要省油就行

家用轿车好像后驱前驱开起来没有什么区别，可能越野车爬土坡才能发挥优势

五菱宏光后驱之王

有的，五菱宏光，超跑的动力布局中置后驱。国产车主要是做家用车，后驱车要占用后排空间，所以外国牌子要出后驱也要4.8的车长，而且后排空间还小 ，不合适。

荣威RX8，纵置后驱，试问（国产）除了五菱在售的还有谁有后驱的，不要拿四驱来说，纯后驱

我最早买的众泰2008就是后驱车，冬天下大雪很尴尬

严格来讲是承载式车身的后驱车，自主品牌只有红旗一家

再想清楚一点，看看国产的那些皮卡、哈弗的H系列(H3、H5)、长安、五菱生产的那些小面包，还有被誉为中国大劳的红旗，还是有挺多后驱车型的

成本低，行驶稳定性高对esp要求低一些，传动效率高理论上能更省油，小马力车上和后驱区别不大。对国产车来说要实现高配低价，压成本是很重要的，在没必要的情况下选择前驱是很实际的节省成本的方案。

红旗H9...但是价格实在太贵 ～

这个螃蟹还真没有人吃，国产后驱车只有面包小货，还有SUV 轿车没一台

国产后驱车多的是，比如工具车。你应该问国产后驱油车轿车有吗？回答很少，比如红旗。原因一条性价比。国产车本来就走性价比路线才能生存，你让他生产成本高的后驱轿车，不亏死？！

长城的两驱皮卡都是后驱的古时候的广州标致505是后驱的如果知道一点冷僻知识，成都造的没有名分的夜明珠汽车，是后驱的

家用车……前驱其实更适合，别杠，杠就是你们对。

后驱轿车不好做，别说国内，国外也不是每家都做得好，我记得沃尔沃好像也没成熟的后驱平台吧，再说了，买宝马奔驰这类豪华品牌的也没几个真的是奔着后驱平台去的，雷克萨斯ES还前驱呢

面包车有前驱的，没见过吧？就是奇瑞这个奇葩搞出来的。好像叫开瑞什么型号去了。我坐过一次，上山前面的宏光随便浪，这玩意竟然前轮空转打滑，要下来推。我当时就懵了 想想也是，面包车车厢空间塞那么多重物，上山重量完全在后轮，奇瑞竟然搞出个前驱面包车，也是厉害

后驱对比前驱，传动效率低、传动轴占据后排中间空间、后差速器占据后桥位置、油箱造型更复杂、后悬挂更复杂、纵置发动机更占据机舱空间、同样轴距车内空间更小。。。。 优势是前后配重好，轮胎磨损均衡，驾驶乐趣强，但老百姓几个需要这些

买个我这一样的车，纯电跑基本都后驱，遇到很滑的路面猛加速还甩尾，相当刺激，但是很快就自动介入四驱了。

几万块的五菱宏光不就是后驱，皮卡有，轿车跟suv这些合资也要30个起步才给你纵置后驱，电车倒是不少后驱，现在的电改增程也是后驱不少，深蓝，零跑，哪吒的增程都是后驱，四驱现在也有，长城的hi4，枭龙max，猛龙，那套适时四驱，有电电四驱，还可以增程后驱，挺好玩的