最近把开了12年的老思域卖了，于是开始频繁看新车。一段时间看下来真的颇有感触。目前国内的车市真的可以用琳琅满目来形容。而这种琳琅满目又是多维度的，一是各种新老势力品牌琳琅满目，二是各种动力类型琳琅满目。我本着活到老学到老的心态最近收获很多汽车领域的新知识。 目前主流的动力类型主要有三种，纯油、纯电以及油电混合。纯油车自不必说。纯电车又衍生出了一种增程式汽车。增程，顾名思义就是“增加续航里程”，也就是带了个“充电宝”的纯电车，用一台烧油的发电机（不是发动机，不提供车辆动力）边开边给电池充电，当然，不开车的时候也可以用充电桩给电池补电。还有就是油电混合动力车，既有电机动力，又有发动机动力。而且又分为插混和不插混。插混车的英文名一般叫做PHEV，就是车不开的时候可以插枪充电；非插混车由于电池很小，根本没有充电的必要，所以根本没有充电口。非插混车的电池小，主要用来回收动能以及低速时的助力，能降低油耗且整车成本低。插混车在短途使用环境下可以当纯电车开，但是一般比同款非插混车贵一点。 纯电非增程车的典型品牌比如特斯拉和极氪，增程车的典型品牌比如理想和问界；插混车的典型品牌比如比亚迪的DM-i，非插混的典型品牌比如本田和丰田的油混。