奥迪Q7 2021款 45 TFSI版本的动力表现充足，轻盈感好，日常驾驶轻松；车身虽然高大，但并不会感觉到高重心带来的影响，变速箱工作非常高效，出弯之后的动力衔接十分顺畅，Q7弯道表现十分出色；Q7紧凑感好，隔音效果出色，响胎的声音大部分都会被过滤掉，驾驶质感出色。经过三个飞行圈，Q7 45 TFSI版本最佳圈速为1:26.66，赛道测试整体表现出色。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

懂车帝金港赛道实况

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奥迪Q7 2.0T车型在加速、制动和麋鹿测试中表现良好，油耗表现一般。在空间灵活性和内部的使用便捷性上表现不错，但在舒适性上的表现还有待加强。不过面对市场终端的大幅度降价优惠，奥迪Q7的性价比也是吸引大家选择它的关键因素之一。

实测结果解读

基础性能

奥迪Q7性价比突出，预算不到70万就可以买到，2.0T+8AT，机械式quattro四驱，7座。这些配置好不好用呢？2.0T车型百公里加速7.63s，虽不突出，但对它的用户群来说动力已经够用了。实测油耗8.23L，一台7座中大型SUV跑出这样的油耗，不错了，看来机械式quattro四驱对油耗影响并不大。至于Q7的第三排，我坐了一次就放弃了，1米75的乘客会顶腿。第三排只能拿来应急，也就能满足 周末一家人的短途出游，但把二三排全部放倒，全平的大后备厢简直太爽了，拉东西方便，临时睡在车里也很舒服，这才是Q7的强项。

虽然2020款是Q7的中期改款，但进步之大不亚于换代，性能表现出众，操控优异，油耗表现也给了不小的惊喜，整体来看同级竞争力大幅提升。

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这车值么

实测车型：奥迪Q7 2021款 45 TFSI quattro S line运动型

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奥迪Q7

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