作为卡罗拉系列的油电混动型，改款后的卡罗拉智能电混双擎最大优势还是油耗，加速有一定提升，但还是处在同级别的下游水平，空间中规中矩，不足是后排腿部空间偏小。

实测结果综述

0-100km/h加速时间

同级车实测成绩：

400米加速时间

加速实测

实测油耗

能耗实测

100-0km/h制动距离

制动实测

麋鹿测试入桩速度

麋鹿测试

外观设计投票

好看

一般

不好看

你觉得卡罗拉 外观好看吗

http://p3-dcd.byteimg.com/tos-cn-i-dcdx/6b2fe9f910354f1d971a53d70073803e~tplv-f042mdwyw7-original:320:180.image?psm=motor.pc_car.api

实测结果解读

基础性能

在专业的测试场地，和10台热门同级车同场竞技，我们发现卡罗拉双擎的省油优势已经不明显了，思域混动油耗3.8升，秦PLUS DM-i稳定在4升出头，可以说省钱更比省钱强，加速10.57秒，都说“多快好省”，卡罗拉双擎只能占一样，而且刹车成绩实在一般，百公里刹停要42.74米，11台车里成绩垫底。

拆车

赛道圈速

省油是卡罗拉双擎的最大优势，平均油耗远低于同级别平均水平，这对消费者来说吸引力非常大。此外，得益于TNGA架构的低重心等特点，卡罗拉双擎的操控有了长足进步。但必须要说，该车的后排空间在轴距加长的时代下已经成为短板。

驾驶辅助

主动安全

动力弱是卡罗拉1.5L版本的最大短板，这很大程度上影响了该车的驾驶感受，如果对动力有要求，该车很难让人满意。其他方面都中规中矩，最大亮点还是油耗很低，目前很难找到对手。

本次测试的是新款卡罗拉1.2T车型，动力数据和老款一致，加速性能也和老款差异不大，其他方面，新款也未有太亮眼的表现，整体上还是一台十分中庸的家用轿车，而正如之前所说，卡罗拉一向不靠出众的性能吸引消费者，经久耐用的品质才是其最大卖点。

一分钟了解懂车帝实测

探店2024款卡罗拉，直降4万！造型动感、配置使用，10万多落地？

国产汽车试驾评测 新车上市信息

小小新话车

优惠4万起，丰田卡罗拉中配也能9万入手！但该不该选低配？

关于车，我们视野广阔、视角独特、观点直接，但不矫情！

枫行视界

跌下神坛还降价，卡罗拉还剩什么

世界和平！未来的汽车什么样，我们一起见证吧！

熊猫时速

卡罗拉和雷凌该咋选？

选车买车指南，站在用户角度透彻分析，良心推荐

实测车型：卡罗拉 2023款智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

卡罗拉

实测结果综述

同级车实测成绩：

更多实测资讯推荐

实测车型：卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

卡罗拉

实测结果综述

同级车实测成绩：

更多实测资讯推荐

实测车型：卡罗拉 2023款智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版