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    #人人写点评自从哈弗h6跌下神坛过后,大家都期待他能够重返王者之巅,毕竟被比亚迪按在地上摩擦,也是很痛苦的一件事。 那么现在最新的哈弗h6有什么样的特点呢? 1、Hi4-T混动系统,长城汽车经过DHT油电混动系统到现如今的Hi4-T插电混动已经实现了质的飞跃,满油满电状态下续航能力要远超1000Km以上。 2、中网内部以银色矩阵镀铬饰条填充,极富力量感,神似凯迪拉克XT6的大灯造型更为犀利,辨识度极高;车侧流畅的线条配合尾部小尺寸扰流板显得整车十分干练精致。 3、动力系统除保持现款燃油版车型1.5T及2.0T引擎外,有望推出搭载长城全新的Hi4-T混动系统的车型。这套混动系统同样搭载于坦克系列车型上,配备能量为37.1KWh的三元锂电池,支持功率为3.3KW对外交流放电。 4、整体外观如图,还有部分的功能也梳理了一下。 5、这次的内饰也做了全体的升级,再也不像以前那么老套,也跟随了主流,设计比较清新淡雅。但如果无线充电能够提供两个,那就更好了。 其实一直以来长城汽车的整体质量和可靠性,都是得到消费者认可的,就是因为油耗比较高,现在用混动的方法解决了,希望混动的可靠性,耐用性比较符合大家的期待。 长城大老板魏建军在雷军的影响下,也经常出现在大众视野中,大家觉得这一波长城汽车哈佛h6能翻盘吗?

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    近日,魏建军痛批高管在哈弗H6营销方面工作不利的事情确实也引起了不少讨论。为什么魏建军会发这么大火?看了4月份哈弗H6销量后,似乎明白了。只卖出8309台。对于其他车来说8309台的销量似乎也不少,但要知道哈弗H6在高峰时期月销四、五万台也属于正常。去年9月份到今年1月份,每月销量还能维持在2万台以上,从今年2月开始月销量直接跌到1万台出头,而4月只卖出8309台。看着曾经“爆款”车型销量每况愈下,魏建军着急也就能理解了。 个人分析,哈弗H6销量下滑,一个是目前国内市场竞争过于激烈,可以选择的空间变得更大,而且大家都在降价卖。第二个是来自新能源车的竞争,哈弗H6的一个痛点是油耗偏高,关注经济性的消费者可能都跑去买插电混动车了,而且在车价上,新能源汽车也并不比哈弗H6贵多少。 据悉,哈弗H6也会推出Hi4版本,但这里有一个问题。Hi4是四驱版本,价格方面能不能有优势还有待观察。从目前哈弗在售的插电混动车型来看,价格还是偏高,像哈弗枭龙售价在13.98万-15.68万。哈弗枭龙MAX售价15.98万-17.98万。不否认Hi4是个不错的技术,但大部分消费者对四驱的关注度没有对价格的关注度高。所以怎么定价会更关键一些。 我看,近期又有了魏建军要亲自直播宣传全新哈弗H6的消息,就是不知道对销量能产生多大影响?

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