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#北京车展新车点评据说b9给了上汽，但说实话，外观上将来会差别不大。一汽喜欢“瞎改”，上汽喜欢“研发”。别的不敢说，就目前的市场环境，一上市就降价的情况还是敢拍着胸脯保证的。估计得留给有情怀的朋友了。在设计方面，b8是完美的存在。 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
#辣评新车【基本情况】 都说一款车是两年一小改，五年一大改！这不迈腾也终于迎来五年大改，迈腾B9它来了，在5月的北京车展正式上市！ 这五年，汽车行业发生了翻天覆地的变化，国产车的崛起和新势力品牌的创新与智能化的运用，让一向高高...查看全文
#辣评新车一汽大众新迈腾即将发布，换装了全新的外观和内饰，看起来比老款年轻不少。同时也关注了新款的蒙迪欧混动版，有没有纠结这两款车型的车友一起聊聊。 首先外观上其实更喜欢迈腾多一些，新款的前脸看上去更年轻了也很有商务范，比较适合我这种接近40岁的审美，尾部还有贯穿式尾灯，在运动和商务之间做了一个很好的平衡。 内饰方面新迈腾换装了全新的三联屏比之前中间杵着的黑白电视机进步不少，但是右侧屏幕的黑边太大，整个中控看起来太不协调了，中控台的设计感觉就是把ID7的那个直接搬过来按上的，审美疲劳吧或者缺乏新意。相比之下蒙迪欧的内饰直接给了一块27的大连屏，虽然也有黑边但是看上去没有违和感并且也年轻一点。 新迈腾的换挡改为怀档设计新车提回家需要一个适应的过程，之前也试驾过这种带怀档的车型，每次换挡的时候需要先想想在哪里换挡或者说怎么换挡，蒙迪欧的旋钮换挡可以直接旋转用起来则比较方便和直接一些。 油耗和价格，目前混动蒙迪欧的综合油耗大概是5L/100km，而高功率的380迈腾估计做不到。我目前的用车频率还是挺高的每天约50公里左右，一年下来是2万公里左右，所以说蒙迪欧的混动在油耗方面还是挺吸引我的。价格方面蒙迪欧E混豪华版目前17.5万就能落地，而新迈腾估计短期内不会有任何优惠。 有没有纠结这两款车的车友评论区聊聊！
#众测主题赛最近一个月行驶时老是感觉脚底板有微微振感，像是轮胎椭圆每转一个圈就嗡响那么一下，昨天去4S店看我的迈腾4万公里是后轮吃胎严重导致的嗡嗡响，4S店说迈腾3-4万公里吃胎是通病，速腾，迈腾，CC，途观都会这样，解决办法就是做四轮定位调整倾角，但就算做四轮定位倾角调整好，轮胎已经吃异常变形了 只有调倾角+换轮胎才能全部解决这一问题，车买了还不到2年，刚开了4万公里不能就换轮胎吧
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共1323人评价
18万-25万轿车总榜
NO.25
超过61%的同价位车系
3.92
综合
3.60
内饰
3.58
配置
4.38
空间
4.15
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.92
动力
迈腾热门话题
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