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    11分钟前

    卖了迈腾330换了比亚迪宋pro dmi 谈谈用车感受:买车3个月总里程10100公里,hev2500公里,上下班通勤,每天往返通勤里程110公里,基本上一天两充,有时慢充有时快充,没电情况下慢充5毛一度电需要充满大概6小时3.3千瓦,快充1.2元一度电需要充一小时最大功率18千瓦(冬天会慢一些)。 现在是冬季白天室外温度零下22度,晚上室外温度最低32度,东北地区用混动新能源的确没有南方适合,但是感觉还可以,晚上充满电楼下放一宿早上起床用app提前把车预热10分钟或20分钟,上车的时候感觉就不冷了,楼下其他油车很多打不着的我这车一下就着,比亚迪的混动零下15度好像是一个分界线,只要室外温度低于零下15度时用暖风车子就自动启动hev模式发动机就着火了,如果想不启动发动机开始暖风就需要用强制ev模式,说实话ev的暖风确实没有开发动机时的暖风热,不过也够用,等孩子放学时用强制ev开暖风真是不错。 车子开起来的总体感受还可以,动力只能说一般1.5自然吸气的发动机确实小了一点点,但是家庭代步完全是够用,和我之前开迈腾330比我现在开车完全像变了一个人是的比较佛系了与世无争!! 油耗感觉还可以只用电跑时每公里0.22.元,用油跑是公里0.5元,这些都是app里显示的设置好电价和油价app就自动算出来了。 车内空间只能说够用,后备箱非常小,如果想要大一些就得买宋plus或者唐啥的,想要大就得多花钱,一体式座椅坐着还行就是放头枕不太好放,后排空间也可以桌椅可以调角度。 总的来说车开着不错,驾驶感受也挺好,确实充电比加油麻烦一些还浪费时间,但是它省钱啊,都和我说等电池不行的时候换电池就得哭了,无所谓了到时候再说吧,毕竟质保啥的比油车时间长,还有三点终身质保,虽然条件苛刻了一些也许这就是游戏规则吧! 东北小伙行不行就看你开没开上迈腾380,我是没开上但是我开上迈腾330了,开了4年大飞轮换了2次,冬天起伏路段还嘎吱嘎吱响,换挡也响还顿挫,实在是太伤心了!不过该咋滴是咋滴迈腾上高速绝对头子嘎嘎稳驾驶感受没的说,不是迈腾开不起只不过感觉比亚迪更有性价比! 都问我后没后悔,有一点后悔了,说实话如果让我从新再选一回的话我会选择宋plus150公里那个,感觉我这个110公里的有点小了😁,东北的充电桩实在是太少了以后慢慢发展会好的✌

    23款宋pro dmi冠军版用车感受图123款宋pro dmi冠军版用车感受图1
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    上次测评7169,本次测评8168,为啥这么长时间不发,因为我没时间写15天时间跑了大半个贵州你说呢(90%高速) 哥们这次主要是说目前又被吵起来的话题:失速 1:为什么会失速 很简单就是电机➕发动机功率没有办法满足消耗的功率,浅浅概括一下,那么造成车子失速的情况就很多(重量,速度,天气等) 2:失速是byd独享? 别扯,油车都有失速的时候,发动机功率没有办法满足你的动力请求就会失速,具体表现为发动机干吼,踩油门没反应等,所以我就不是很明白了为啥就byd失速炒的那么凶,不理解,林北真的不理解 3:怎么避免失速(就以我这台车为例) 首先,电量至少70%以上你在上高速(参考值,你非要25%也行,电量别太低)因为你速度80以上就是发动机直驱,那么这个时候就变成了油为主,电为辅 你超车的时候电机有电输出那么就不会失速。 其次,慢充还是有必要的,虽然说没必要一个星期去充一次,但是你一个月里面至少有一次就行,现在商场都有一些充电桩,你去约会购物的时候冲一下就行,主要是让管理系统校准一下,不然你就会觉得为啥这个车越跑约虚电(有家冲的车友当我没说) 另外,跑高速的时候你也别一口气一直顶着120去跑,哥们你不休息吗?哥们你不进巡航车道吗?至少我是觉得我一般就100-110的样子去跑,跑个两三个小时就进服务区上个厕所休息一下或者加油什么的,这段时间你进了服务区速度降下来了,发动机功率有富裕的功率给电池充电,亦或者进服务区把剩下的电补满,那这个失速概率就降低很多啊,而且高速绝对有修路的时候吧,那个时候速度降下来了你的发动机也在给电池充电,基本上不会有失速的可能啊,我就有点不理解怪林北我脑子笨,我不知道为啥会失速 最后,我失速过一次,那一次五个彪形大汉➕一堆行李➕盘山路➕电池电量极低➕路面湿滑➕气温低➕故意踩才失速了,所以我个人认为,失速概率真的很低很低,而且基本上你很难一次性集齐这一堆buff,所以不要太担心。 再说一下 跑高速的能耗吧,我没有特别细致的算过,但是这次1400将近1500公里的路,加油的话就加了一次满的,出发的时候大概有三分之二箱,那么大概换算下来就是(52l➕40l油跑了1500公里,92升x油价8.16就是750块钱,核算下来一公里的话0.5元,百公里油耗6升多一点)林北数学不好,但应该也就是这个价,我觉得还行,稍微有点点高,或者那个铁子在帮林北算一算对不对,我也不是很具体的在记这些东西 电的话基本上没花钱,因为就是靠原地发电和自带的随车充充电,充电桩一次没去过。希望林北的这个能有个参考。 最后的最后:我跑高速基本上是高速70%智能/强制保电➕sport挡,没有出现过失速的情况,所以我对如今现在这个失速问题保持怀疑态度,因为我没遇到过在巡航状态下失速的,当然可能是我的驾驶习惯的问题。 最后的最后的最后,我再说一下,我不是迪粉,我也不是黑子,车这种东西完全就是人选车,总有一款适合你,它是合资品牌或者是其他的国产品牌都不重要,能满足你的需求和情绪价值就行,林北为啥选宋pro 是因为解决了我在城区成本太高的问题,还有就是外放电。还解决了高速续航焦虑 我也会持续关注失速问题,各位也可以汇总给我 就这样

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    宋Pro DM-i · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

    4.17

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    3.75

    舒适性

    3.75

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