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    T2-T3-T5(双电机5173mm) T3-T5-T7(四电机5400mm) —— 可以参考一下豹5,豹8,捷途就是这么个意思,我看了好几个媒体视频,有个明确说2800mm轴距5100车长的,还有的人说对标豹5的,这样的话就好判断了,5173mm的T3无疑,30万的价位总不可能给你5400mm吧? —— T7是用来对标坦克700还有豹8的,名称显而易见,目标也明显,四电机5400mm就是用来打豹8的,如果只有双电机的话没啥优势,配置对标仰望U8,价格对标豹8(产品竞争力降维打击),如果他价格对标仰望U8的话完全没有任何优势,产品竞争力能不能持平都不一定,但是品牌差了很多,因为捷途有10几20几万的车,人家仰望品牌都是百万级别的车,你让你自己选你会选哪个品牌? —— 我期待的话是比较期待捷途T7,四电机压到40 50万的价位,5400mm减去备胎估计还能有个5100mm的纯车长,捷途T5的话产品竞争力是比坦克400 500 豹5强的,有空悬车也长马力也强,对标他们完全没有问题,唯一可惜的是估计没有纯电版本,所以油耗就高了,纯车长也就4870mm左右,这个价位的话人家不舍得给纯电,因为成本会比较高。 —— 我个人是这样建议的,如果你对于9升10升11升的百公里油耗不在意的话可以选捷途T5,不然的话还是选同价位的纯电汽车吧,车会更长,纯电的话(目前智己L6预售价半固态电池133度不超过33万,其他家估计也不会多贵,不然还怎么玩?),这个才是这个价位该考虑的车,得考虑用车成本,不然买得起车开不起车,心疼啊,买插混的用了纯电就心疼油钱了。 —— T7的话40 50万价位有纯电版本也有增程版本,这个价位的话应该不怎么在意用车成本了吧?还得看看宁德时代半固态电池什么情况,这个价位的话除非是真有钱,不然的话不建议在这几年购买新能源车,起码得等2030年或者之前有全固态电池再去购买吧。 —— 总结一句话新能源汽车就是智能手机,一年一更新,一年比一年强,现在是半固态电池开始普及阶段,后面还有个全固态电池,20万的价位选择纯电汽车或者新能源越野车都可以,30万价位的纯电汽车就得购买半固态电池 ,越野车的话会晚一两年搭配半固态电池,40 50万越野车起码得搭配半固态电池才可以购买,纯电汽车就不推荐购买了,等全固态电池吧。 —— 以上建议是给非土豪人士的建议,土豪怎么开心怎么来请无视,不心疼钱不怕背刺的也可以无视。

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    这是户外锅么?图这是户外锅么?图
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    奇瑞版“方图奇瑞版“方图
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    国产混动全图国产混动全图
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    营销在么?来看方盒子造型车上市后面对的坑图营销在么?来看方盒子造型车上市后面对的坑图
    05-28

    外观上 ,悍马ev前后脸 路虎卫士方盒子造型 懂得都懂,跟坦克300还有小米一样 完美的抄作业 外观绝对满分 定位上 ,t5这车野心很大 设计部门肯定和销售部门完美沟通 直击家用主力车购买痛点,首先 这车有5.6.7座专治空间选择困难症 其次 有增程这个新能源版本答案没有里程和油耗焦虑,然后 有大梁这个越野标志 甭管真不真去越野反正我可以叫越野车了 满足外观党和参数党需求 可以说硬件纸面参数配置完全拉满,最后再把国产强项什么空气悬架啊高强度钢啊国产智能驾驶啊和这皮那皮的一堆 这车从账面来说已经是妥妥五角星 六边形战士了 剩下就看装配质量了 价格上 盲猜就知道了 这车就是对标坦克500和方程豹5 那么价格26.88-38.88八九不离十 写在最后本来已经进入选车决赛圈探险者和l7二选一,自打这车今年北京参展,买不起的悍马ev造型瞬间让我中毒了 ,说实话 在黑龙江电车绿牌车除了增程混动,纯电凤毛麟角不是玩具就是滴滴,剩下的坦克300空间小 坦克500太费油 豹5只能纯电没啥销量 探险者优惠一点没有车机烂小毛病多 理想和问界又太城市装不下我每周都要露营钓鱼的需要, 本来已经基本锁定的理想l7 ,奇葩的内饰屏幕布局和高贬值率 还有刹车严重点头始终让我犹豫不决 所以等吧, 希望内饰有非黑选择 黑色太不耐脏了 希望后排放倒能纯平纵向达到1.9米(能睡觉)横向过1.25米(鱼竿包尺寸) 希望明年上半年就能上市 哪怕能预订也行 希望四驱版价格30以内 不超过33上税杠就能接受 希望车顶架不是摆设 能有高承重 希望有增程 有外放电 纯电续航超200 希望不要让我太失望。。。

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