点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

3.79分“良好”

整车辨识度高，延续了路虎家族基因，霸气，力量，线条分明，运动气息很强。座椅包裹性好，但不是很软，对于suv来讲长途驾驶已经很舒服了。后排座椅有一点点窄，后排空间足够大。后背箱也是，超大置物空间，还很高。车身重，在大风天和跨海大桥行驶毫无压力，稳定性很好。油耗，一言难尽，早晚高峰拥堵秒冲12/13，每次加油平均400rmb（平均）。跟小虎经历过大雨，大风，小雪，行驶中给予我足够安全感，尤其提车不就后就赶上一次暴雨，想到了曾经试驾有个涉水环节，增加了行驶信心。读书时，这个品牌是自己的梦想，整个城市只有一家4s店。如今，自己努力打拼，终于圆了自己少年时的梦想。注册品牌app，有一个“lady first俱乐部”，看来越来越多女孩子加入路虎大军。

点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

4.36分“优秀”

外观：很有辨识度，车头比较霸气，前后led行车灯也好看。外形相对城市suv算硬朗的。 内饰：设计简洁，没有多余的配饰，黑色一体，自成一派，发动时换挡旋钮升起，熄火落下，颇有些仪式感。 配置：真皮多功能方向盘，真皮座椅，前后上下还有腰部调节，自动双区空调，感应大灯，雨刷，行车落锁，自动启停，牵引力车身稳定控制，车道保持偏离预警，主动刹车系统，胎压显示，全车雷达，定速巡航，全地形模式，上坡辅助，陡坡缓降，电动感应后备箱，无钥匙进入，启动，方向盘换挡，道路救援呼叫，蓝牙，usb接口，10喇叭，外后视镜电动调节，加热，锁车自动折叠。 空间：182坐下头部距离还有不少，之前想选极光，坐进去顶头了，时间长肯定不舒服，所以选发现神行。 操控：开起来方向比较轻，有次跟车，前车急刹，我车速大概50多，踩刹车同时瞟了一眼左后视镜，没车，距离很近了，向左一把方向再回正，车子避让变道修正，瞬间完成，一气呵成，显得很轻快，让我有点诧异，觉得这是一台小轿跑，不是两吨重的suv。 动力：241马力，同级也算强劲，跑起来轻快，肯踩就有，刚提车上高架，没怎么给油就超速了，不给满分，原因在车重还有变速箱逻辑有点拖累，起步你慢慢踩一千多转，明显慢悠悠，跟小车比不了，两千多转起步就第一个，发动机还没什么声音，人要比你快声音肯定比你大。路况好的时候可以换s档，转速容易升高，此时会有声浪，回油也有，不像家用车声音，像小跑车，比较低沉，不是炸街的那种，算是个小惊喜。不知道的以为你改装了。 舒适：当初选车主要就图这个，坐姿高，座椅舒适，选车时也钟意a4四驱版，优惠后价格差不多，车展坐进去，轿车真的太低了，有种坐地上的感觉，轿车肯定更战斗，我选更舒适吧！ 可靠性：都说路虎小毛病多，我这款没什么问题。开着挺舒适的，低速时顿挫感，其实什么车都有，松油门发动机都会进入减速状态，也算是个小问题，去4s店刷过程序，现在好多了，提示过两次冷却液低，补充过，其他也没什么。 用车成本：平时95，和大多数车一样，这个级别11个油，也是正常水平，保养换机油一次七升全合成，算有点多，综合给四分比较合理。 【最不满意】都se了30来万车，倒车影像都没，不合适 【销售态度】当时先去车展问最低31.5，后来去4s店报价最低31觉得还行，结果谈起来要加装一万八，倒车影像干八千，全车脚垫，贴膜，镀晶什么的，送两次保养，雨伞，行李箱，你不加装这个价格不好卖，还是入了坑 【越野能力】主要市区开，偶尔高速，跑跑小长途，全地形模式走碎石头路用过一次沙石模式，平时烂路，下雨，四驱 底盘高也不怕。 【购车经历】预算30，之前比较钟意cx5，顶配bose音响，坚持2.5自吸，6档变速箱，更稳定，算是驾驶者之车，涡轮多少都有点延迟，宝马都妥协了。还有探界者顶配，也是合资性价比之王了，更高的功率，更高的配置，座椅通风等等。 宝马x1改款更好看，2.0t前驱豪华版合适，买四驱也够，但是连鸡腿都不给，主打估计还是1.5三缸的。x3进口，造型落后，起步39，低功二驱。q3可爱女生车，q5车尾好看，车头圆润，机械性好，内饰老旧，蓝牙都不带，起步38。gla像两箱轿车，glc矮点，造型好看，起步40，低功二驱，算了。xc60外观好看，凯迪拉克内饰好看，林肯mkc进口身份，有一点，这些豪车包括bba再好都是做轿车起家的，只有路虎是做越野起家，并且只做越野。对了还有jeep，之前觉得指南者不错，广汽菲克接手之后也变味了。路虎够小众，不烂大街，保值选汉兰达，我坐进去劝退，感觉适合50岁左右成功人士。驾驶者选cx5，性价比欧蓝德，探界者，喜欢内饰小众选凯迪拉克，外观小众沃尔沃，林肯，要面子又便宜宝马x1，面子和性价比q5，要面子不差钱奔驰，不考虑钱保时捷，玛莎拉蒂，土豪兰博基尼，奢华劳斯莱斯，宾利。 自己的钱，选自己喜欢的就好。 买车就像选老婆，又有点像结婚，结婚后，都是别人的老婆好。

点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

3.44分“良好”

买车的时候注意4S店 不要相信他们的承诺 要他们写纸上 【油耗】 高速9个油 城市道路12个 【空间表现】 空间很大舒适 【最不满意】 就是内饰粗糙 中控屏幕太小啦 【维修成本】 售后维修成本太好 【越野能力】 一般 别普通好 比越野车差点 【驾驶感受】 驾驶座椅不是全皮 【保养】 保养空调滤芯780元 空气滤芯580 还不如自己换呢 60的价格 10倍的天价 还是打完折的 【购车经历】 买的时候4S有事就踢皮球 长久世捷 体验过就知道 相当差 图片可以看到站我旁边的销售 没多久就离职了 有事找4S店他们说不知道 续保押金不退 让找离职的销售 【提车价格】 32万

点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

3.94分“良好”

这个车开了快四年了，平均每年开20000+km，保养基本都在4S作（除了疫情期间有一次选择家附近的养车坊），总体上这辆车感觉还是非常靠谱的，没有出过传说中的各种小毛病，也没有太多让我操心。 首先说说这款车开起来的感觉，动力中规中矩，想快的时候有富裕，慢开的时候也不会暴躁，高速上开非常舒服，九速的变速箱和2.0T高功版的配置非常靠谱，包括在满员坐5人时，也觉得动力充沛。 再来说说外观和内饰，外观很是平凡但也不算无趣，眼镜灯在新款上变成眼镜框都算上比较靓的点。内饰不算豪华坐起来很舒适，没有太经验的内容但该有的都有了，门板超级厚手打在上面还是非常舒服的。 最后说油耗，比较友好特别是同级别比，不算是太高，高速和常规路平均也就8—9个。 有全地形四驱加持即便你一辈子也不用，心理也有很强的优越感

点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

3分“良好”

【空间表现】 中规中矩，跟Q5L比起来还是奥迪大 【越野能力】 路虎的全地形还是很厉害的 【最不满意】 变速箱出现过倒档不动的情况，当年4S还有个检测费4千现在想想真的坑 【保养】 一个2.0的4缸发动机用掉7.5L的机油属实不便宜，保养一次1300 【油耗】 说到油耗暴力驾驶百公里20L，一般情况百公里13L 【驾驶感受】 2.0排量放在这么重的车上还是小了一点，转向不是很清晰，发动机声音大，转弯侧倾厉害，总体舒适度没有奥迪舒服 【购车经历】 18年准备买车时考虑了汉兰达跟Q5L，当时的奥迪牛的很一分优惠没有还需要强制装潢所以就放弃了。汉兰达的内饰当时实在太老土了加上媳妇反对日本车最终也放弃了。最终朋友说去看看路虎的发现神行，到了4S后因为优惠力度很大立马就订车了

点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

3.43分“良好”

开了五年，没啥小毛病，皮实耐用，车重摆在那，油耗高很正常，座椅舒服，长途不累，底盘扎实，安全性不错，性价比很高。缺点么音响，内饰按现在的要求偏差点。总结买这车不后悔。

点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

4.43分“优秀”

总体不错，认证的比较晚，国产的质量很好，目前一个螺丝没动过。 大雪天的神器，杭州不怎么下雪，只体验过一次，高速用雪地四驱，信心十足。 当时北京买的，优惠比较大，1500元板车发回杭州。 总体很值，这个价位的路虎，很酷，现在更加优惠了。 早买早享受，要买有折扣。

点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

3.79分“良好”

外观漂亮，动力十足，油耗可以接受，变速箱偶有换挡顿挫。空间够用，路感清晰，四驱有一定的越野能力，但是不适合极限路况！

点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

2.64分“一般”

这车最满意的是外观和动力，只要舍得油，还是能给你充足的信心，但油耗也不会低。配置只能说一般，5座高配竟然没有倒车影像，自动加装的360。空间还算满意，正常五个人没有压力。只是胎噪较大，幸亏车子隔音不错，关上窗感觉不明显，最差的是内饰和乘座感受，没有一点几十万车该有的豪华舒适感。

车是18年六月买的，高功率SE版五座顶配，配置上感觉实用的配置有欠缺，比如座椅加热和并线辅助，但是科技辅助配置还行，比如自动刹车、自动泊车和车道偏离预警，后期解锁了原厂自动远光、限速提示和动态模式，总的来说够用了。动力方面参数还可以，我的是高功率，但由于18款的SE整备质量高达1990公斤，所以加速推背感不算太强，需要动力的时候倒是也没问题，上一辆车是奇骏2.0自吸，感觉强太多太多；油耗的话我在北京市区开，上下班通勤平均11.5左右，感觉能接受，毕竟车重摆在这；整车隔音不错还是比较安静的，噪音主要是风噪，方正的外形导致的，但可以接受，保养的后续费用算高的，小保养4S大概1600。这车优点是外观比较虎实，看不见的地方用料厚道一些，新款发动机动力不错，相比老款福特机头涡轮介入更早，起步更迅猛。越野能力同级别应该是非常强的，座椅比较宽大舒适，还有就是得益于横置平台，空间方面同级别中绝对优秀。缺点也有一些，比如采埃孚的9AT降档速度还有待加强一下，不够直接干脆；存在异响，主副驾车玻璃开音响声音大了会有共振，做工细节有待加强，还有就是我的配置不带英国之宝音响，前排音效我是非常非常满意，但是一坐到后排，音质厚重感下降严重，多次测试发现和前排效果差距很大，这个不太理解；另外大灯是氙气的，这个倒是没问题，只不过色温偏低(4300K左右)，感觉如果色温再高一些档次感会更强。总的来说性价比很高，优惠幅度大，品牌至少我认为它是足够优秀的，值得入手！

车子买来一年，跑了近二万公里，跑过长途（来回3000多公里） ，经常去山里野路闲逛，感觉这车有这么几个特点： 一，动力不错，至少不弱；二，空间不错，特别是后备箱（五座那款）简直是超爱，长途出行很能装；三，离地间隙大，越野能力不错（跟其他城市SUV比），一些烂路走起来很轻松；四，价格不高（优惠超级大）。 当然这车也有缺点，比如车子细节不够注意，有小毛病，维修费用高（就换一个前保险杠，要一万五六）。 至于这车有没有豪华感，是不是属于豪车，你想多了。三十万不到的车，你就别骗自己了，至少我没有认为发现神行是豪车。

#乘坐空间出色 我家都是中等身材170-175cm空间足够大#后备厢空间大 主、副驾驶空间不错,座椅包裹性也较好,后排也较宽敞,头枕升起来后舒适度还不错,不过很少坐人,有一些储物格,够用了,我最烦把什么东西都往车里面塞,凌乱不说还多耗油,后备箱大小也可以,三四个人出门够用了,要是行李箱加摄影包估计够呛放得下

购车总价 | 裸车不加配置34万。 同级对比 | 看了Q5和GLC（还想看看X3的，无奈小城市没有宝马店），Q5没改款老气横秋。GLC价格有些虚高，我们当地最低配的GLC卖42万起，低配的配置太低了。 故障吐槽 | 目前开了快两年了，没有一点故障。 空间 | 后排有点小，但是比同价位的极光强。还有就是这么小的车竟然有七座版本的，多出的两个座真的只是临时座椅。 驾驶体验 | 一辆越野车也没啥驾驶体验，车身重转弯急的话推头比较严重。唯一让我印象深刻的是路虎的增压升程技术，有一次我突然地板油，推背推的车里人都有眩晕感了。 颜值 | 还行吧，我们这边山西北部，街上的路虎里揽胜比其他车型加起来都多，看惯揽胜了看这个小路虎太小了，虽然官方称它为豪华中型越野车。 保养维护 | 我买车的时候买的三次基础保养，一年或一万公里保养一次，店保赶上活动一次基础保养700多，感觉这个价位的店保也都不相上下，在平均水平吧。 内饰 | 买它之前看了我们这边被人吹爆的丰田霸道（普拉多），那时候最后一批2700清库，裸车38万，那配置低的吓人，那塑料内饰跟八九万的车差不多，那时候第一次觉得suv内饰比不上同品牌同价位的轿车，后来看奥迪和奔驰的更加确信了这一点，然后看路虎的（虽然捷豹内饰不咋地）也不觉得太差了，要判高低的话这个不好，因为内饰都是翻毛皮似得那种材料和塑料做的，比不上25万起的MKC。 油耗 | 我这边五线小城市，高峰以外可以飚一下车，我平时不跑高速，市区跑也很短，还经常怠速，每次点火跑一两公里，所以我的油耗应该是同品较高的吧……百公里14个油。

优点：性价比高，加速快240匹，后备箱空间大适合家用，北京城市油耗11左右，缺点：内饰塑料质感明显，保养成本较高。

首先就是油耗高，自身感觉一公里一块钱吧，外观还是很大气，内饰有点太普通了太死板对不起这价格，驾驶感受达标，保养大概两千多吧！