认证：奔驰E级车主·车龄12年
简介：这个人很懒，什么都没写~
四月胡子
不知不觉揽月提车一年多时间跑了快三万公里了，陪伴着我跑遍了大江南北，今天谈谈这俩万多公里的感受，希望对后面有意向的车主有所帮助 最满意的几点 1、空间，这个无需多诉，近五米的车满足各种身高的乘客，包括第三排，二排座椅调到腿部一拳位置第三排我小儿子（170CM）乘坐毫无压力，至于有人说横向空间窄了点，不是太胖三个人也没有问题，真要长途满座的情况应该也不大可能 2、安全，购车一年多，行车途中发生一次自动刹车避免了追尾事故的发生（路口绿灯大概还有四五秒，前车突然刹车不走了） 3、能耗，图中都有体现，APP显示9.2实际8.8（小熊油耗记录）对于这么大一台四驱油车来说我是非常满意的，比我其他的油车都要省 4、动力操控，起步感觉稍微有点慢开起来之后动力基本上属于随叫随到的那种 唯一的不足就是猛加油的时候发动机声音有点大（同样和我其他车相比）另外时速超110后风噪有点大 总体而言这个级别动力能耗安全及价位综合对比下来揽月绝对是其中的佼佼者，甚至可以说数一数二的存在，希望在星纪元的加持下取得更好的成绩！ 最近试驾了ET，惊喜更多（有增购打算），抓紧出增程四驱吧，还有就是星途老客户增购没有点优惠政策吗
非常关注的一款车，从预售期到正式上市，在试驾车到店后第一时间去试驾了，有感触的是星纪元的销售和星途销售终于区分开了《试驾es的时候试驾结束就果断pass了，和销售（感觉整个不懂）有关系也和es只是轿车有关系》星纪元的专属销售对新能源的车的了解程度要更全面一点，详细的介绍了各种功能调节数据等等（星途的销售说es只有卡片钥匙开关门只能刷卡） 大致了解后就是安排试驾，因为部分情况只能在园区里绕了一圈，首选关于隔音效果方面，真的是惊艳到我了，家里都是油车，新能源只开过和做过朋友的理想L9，蔚来及特斯拉（打车坐的那些10W上下的不能算）因为试驾距离短而且也没法开出80以上的速度只能在这个区间对比一下隔音效果要远超特斯拉（根本不在一个层次）略微好过蔚来，和理想比较近，个人感知可能会因人而异！后期有条件的话准备在试驾一下跑跑快速路！ 然后车机方面，个人觉得还是比较流畅的，没办法和什么8295做对比，我的感官是对各种指令反应速度及准确性挺不错的！ 提速方面（试驾的增程）虽然官方百公里7秒多，但是脚踩下的瞬间推背感也是比较强烈的，如果不告诉你官方速度我认为一般人肯定会觉得这是台五秒左右的性能车，刹车特别线性这点比我之前买的揽月要好多了！ 智驾没有试，这点有待观察，提车的车主估计会陆陆续续的有体验告知！ 自动泊车这个功能中规中矩，停的一个柱子边，一次入库，比某些车子倒一半就停下来要强多了 总体来说优点：大、静、稳、智！ 在说说个人觉得的缺点或者说需要提升的几点 增程全系没有四驱，这点不能理解，买增程的车主可能绝大部分都会有长途或超长途的需求，有四驱在途信心必然会大增！（有消息称下半年会上四驱） 取消了手套箱，就算增加了零重力座椅也没有必要取消手套箱吧？另外就是移动岛台下面的空间厂家有没有考虑增加附属的相应套件，以便扩充储物空间？ 以上是我试驾ET有感，绝对的好车，祝大卖！
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