【满意】
1.这台车的价格定位比较亲民,七八万元的价格能够买到一台家用、运输都不错的车子,适合做一点小生意的家庭,平时运输一些物件,偶尔一家人也能够承载。
2.油耗还是能够接受的,在小面包里面算是比较合理,有时候在高速公路运输一些物品,综合油耗基本控制在百公里7.5升以内,不过这个也要根据驾驶员的驾驶习惯来决定。
3.动力系统够用,1.5T发动机要比以前的五菱宏光那些车更有劲,手动变速箱的行程控制的很好,上手难度不高,不会为难驾驶员,这才是人民需要的五菱。
4.空间设计合理,五菱的品牌定位虽然不上档次,但在实用性方面,五菱征程可圈可点,座椅布局可以自由组合,宜拉货宜载人;座椅采用织布材质,舒适性不错。
【不满意】
1.隔音不好,这种运输属性的车辆定位,让这台车几乎没有什么隔音而言。
2.织物虽然舒服,但是不好搭理,油渍弄上去无法擦拭。
3.刹车偏软,总感觉刹不住。
4.异味大,内饰用料不好,基本以塑料为主。
【油耗】日常试驾驾驶综合油耗百公里7.5升左右。
【优惠】目前现金优惠2000元。
用户3093005772091:征程已经上市两年多了,马路上很小见,证明这款车很一般般!
2021款 五菱征程 1.5T 手动豪华型
【最满意】
1. 得益于其修长的车身造型,五菱征程有着十分宽裕的内部空间,3180mm的轴距在同价位车型中傲视群雄;第二排座椅空间充足,而第三排空间表现也可圈可点。
2. 内饰设计摆脱了五菱给人留下的廉价的印象,组合指针仪表盘数据显示直观;中控区域采用了大面积的钢琴漆面板,搭配内嵌式中控屏幕,提升了内部的科技氛围;同时座椅乘坐也较为舒适。
3. 外观设计也跟上了时代潮流,虽说是红标五菱,但是其整体的质感良好;熏黑的大灯组与中网相连,整体造型方面还是非常给力的;悬浮式车顶的设计提升了整体的层次感。
【最不满意】
1. 隔音表现依旧是差强人意。
2. 悬架舒适性一般。
【油耗】
综合油耗在9L左右供参考。
最满意的地方:这个价位居然配备双侧滑门,上下车不仅方便很多,而且在装载货物时不需要受到尾门的限制。
最不满意的地方:乘坐舒适性不是很高,遇到路面颠簸的时候,容易晕车,不过,这款车型也是主要拉货用,可以理解。
外观方面:一切为了实用为主,比如大灯的配备,使用的是卤素光源,高配车型还带有前雾灯。全系车型均配备双探头雷达,高配车型上还有倒车影像,但雷达探头的位置较低,在使用过程中可能容易剐蹭。
内饰方面:内饰基本保持稳重的风格,深浅搭配降低车辆的塑料感,座椅采用了皮革材质包裹,看起来没有非常廉价。主驾驶支持六向手动调节,整体乘坐感受还是比较舒适的。
配置方面,高配车型还有8英寸的触控屏,除了常规的收音机、多媒体以外,还有原厂手机互联功能。整体UI设计清晰明了,逻辑简单容易上手。
空间方面:由于方正设计,第二排空间突出,另外中间还有扶手,提升乘坐舒适性,座椅前后调节范围较大,全车人都能享受充裕的空间表现。
即便同样满载的状态下,后备厢的容积依旧更可观,实用性更强。平时需要偶尔载货的话,中后排座椅放倒后能拓展出超大的载货空间,后备箱两侧的网兜还能装一些容易滑落的物品或者票据。
驾驶感受:发动机整体运转平顺,不会有过多的抖动和噪音。变速箱换挡手感不错,在高速巡航会有较低的转速,有着优质的NVH表现。作为一款拉货与家用的车型,悬架在路面起伏以及振动过滤要弱一些,整体余震也会更加明显。一旦遇到坑洼,车辆尾部会比较活跃,跳动比较明显。
购买建议:如果是有着商务用途的需求,可以选择入门版的舒适性封窗版车型,一切以实用为主。如果是有一定载人需求,选择豪华型或者豪华型运营车会比较适合,高配车型配备上坡辅助以及ESC车身稳定系统方面,安全系数会高一些。
谢明长:钢板太硬,舒适感太差。
阿文说车666:驾驶不错,拉货可以
老黄开车:拉货适用
拉货“神器”五菱征程正式上市,外观设计上来看,五菱征程完全就是五菱宏光加大版,前脸大面积黑色进气格栅,与两侧大灯进行相接,一体感出色。车身侧面方正竖直的线条也显得十分硬朗,同时最大程度的保证了车内空间。
内饰设计采用了“平行简约”的设计,同时,提供7/8/9座椅布局,搭配后排座椅可翻转折叠设计,7、8座车型的后备箱空间最大可拓展至2480L,满足不同消费者的用车需求。搭载了8英寸娱乐大屏,可实现蓝牙、手机互联系统。倒车影像、倒车雷达、带定速巡航的多功能方向盘等一些实用基础性配置有没有落下。
动力方面,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kw,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是6速手动变速箱。
内饰设计就是豆腐渣!安全问题被忽略!用料不扎实,整车结构设计倾向为货车,且鸡肋放不平!没也舒适性可言,窗子不能打开没有电动床,噪音太大了!手动挡离合问题集中!传动轴系统,用料质量极差严重影响驾驶安全!整体评价定位为危险垃圾级!
头条用户:我要求不高的,如果中门玻璃能升降的话我就满足了买一台
谢小武哥哥:你适合买豪车,老板
用户9678868380856:你不适合几万的车而是适合三十万的车
外观大气,内饰一般,中央扶手箱短,不能前后调节,新车气味重,地板不平,后车窗打不开,空间与五菱荣光加长版相差无几,行驶有异响。防撞梁薄。ESp只有最高配才有。电瓶容量小。备胎装卸麻烦。
欧阳1547797:油耗如何
用户5834278336002:我有五征程九座豪华版几个月的车
用户8529163250665:出我去找你
动力方面,一档起步,比较肉,换上三档后提速就还好,挂退档在一旁(需要提起一点档把下环)。方向盘左下边,有个油箱按键,油箱可加50升汽油。坐起来前排座椅的舒适度不错(带一点包裹性),空间也大,中间和后排座椅也还好。外观方面,看着大气。
车博士001:这款车和五菱荣光加长比,价格就不会贵什么,慢慢的品
好爽口:这车跑120时速感觉怎样?稳定吗?
人心太凉别太善良255:中间窗改成电动升降,第三排往后一点。价格最高配在八万左右销量一定不错。最高配九万销量不行,这车主要实用。出个1.5自然吸气的最高配在七万左右这车销量一定不错选择性强。高了凉凉不信看着办
方方正正的整车造型设计,车内设计风格相当简约,基本采用硬塑料材质,中控白色部分是采用仿缝线设计,整体以黑色格调为主,炮筒式机械仪表,空调等控制都是物理按键,豪华版车型才标配8英寸中控屏,其他车型没有中控屏,略显空旷单调。车辆采用2+2+3的座椅布局,第二排座椅相对来说空间宽裕,第三排可能就没第二排坐的舒适了。车辆有7/8/9座多种布局可选,7座的话更偏向于家用,8/9座则更加适合商务通勤。五菱征程搭载的是1.5T发动机,配合6MT变速箱,车辆采用的是前麦弗逊式独立悬架+后钢板弹簧(6片)非独立悬架的组合,百公里油耗仅仅需要7.6L。朴素和实用一直是五菱的本质,更灵活的座椅布局以及更大的载货空间使得性价比很高。
年复一年:座椅选择不灵活,为什从两座直接到七座,五座才是硬道理,现实中七座车能坐五个人的时候都很少,如果有五座拉人的同时还有拉大物件的空间才更实用
勇往直前的芒果kt:个人认为一个面包车,价格偏高,如是自动档还说的过去,这只不过是荣光加长而已
用户4863576884967:大面包就是这样