点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版
【空间表现】 后排很大,后备箱很大 【续航】 山区省道我新手16.17度电,我是满意的,建议开运动模式 【智能化】 车机流畅到还可以,就是语音傻 【最不满意】 语音识别,很多操作都不能语音控制 导航,也就是高德地图,远古版本一拖四,导航路线乱选 【驾驶感受】 确实不错
潇洒梦想CiU:温州哪里买的 我也在温州想买
【空间表现】 后排很大,后备箱很大 【续航】 山区省道我新手16.17度电,我是满意的,建议开运动模式 【智能化】 车机流畅到还可以,就是语音傻 【最不满意】 语音识别,很多操作都不能语音控制 导航,也就是高德地图,远古版本一拖四,导航路线乱选 【驾驶感受】 确实不错
潇洒梦想CiU:温州哪里买的 我也在温州想买
【空间表现】 满意, 【续航】 高速120内,6.5折,低速7/8之间 【充电时间】 15%到充满快充要100分钟 【智能化】 一般 【最不满意】 换档不够丝滑,必须停住才能换档 【动力表现】 够用,又不是当飞机开 售后这块要表扬一下,前几天叫开去售后检测说电池电压有问题,然后过了几天直接通知去换新电池了,很意外,直接换了个新电池,瞒好的
车机智能就是个智障!刚提车就遇到问题,都是车机问题,不过电话售后都解决了,目前其他问题还没有!空间很大,胎噪声音有点大!如果路好的话隔音还是可以的,我的是增程,馈电行驶,比我以前的油车,发动机声音还要大!这点是最受不了的…
NO1名曰:油耗7.9???新能源个寂寞嘛
仗剑天涯天涯月明刀:其实 增程和纯电,在给一次机会选什么?
👑:智能化不行么? 我去试驾过还比较纠结呢,其他方面感觉比我们目前的油车好 ,你是多少落地的呀。我在你隔壁盐城
【智能化】 智能化水平够用,智能泊车变现不错,遥控前后移车好用,自适应巡航试了比较可靠。车道居中只试了预警,没有开启纠偏。 【空间表现】 空间变现优异,驾驶位头顶、膝盖等都有足够的空间,且驾驶视野好。后排空间很宽敞,座椅对于1.7米身高很舒适,1.8米的同事座后排感觉腿部支撑略微欠缺。后备箱空间很宽敞,备胎的位置给安排了工具箱,放一些工具,充气床垫都还有余量。比较适合露营。空间方面没的说,虽然参数上个t5接近,但实际感受比t5宽敞。 【充电时间】 试了慢充,即时99%时也能达到7千瓦功率,慢充损耗率偏高,29-99%充电用了电网电表66度电。70%×78.5=54.95。所以大家算一下这损耗率得多大。 【最不满意】 3点建议:1.第三方APP没有放开,需要破裂车机才能自由安装第三方APP。官方支持的第三方太少了。希望厂方放开第三方APP权限;2.增加每次充电电量数据记录。3.放开24款苹果手机投屏功能,目前仅支持三款手机。 【续航】 续航表现和懂车帝实测差不多,跑了260公里的高速,显示还有140公里的续航,跑高速比较费,市区的达成率还可以。哨兵模式比较费电,一晚上大概要近两度的电(掉电2%多一点)。
拉噜噜噜:哥,你这是什么颜色
车的外观挺好看,显着比较大气,还设计了无边框门窗。还有内饰的三连屏设计,副驾娱乐屏深得小孩的喜爱。驾驶感受真的是比油车好的太多。车的整体空间还是很够用的,我身高1.84米体重将近200斤, 坐在里边空间还是绰绰有余,一点不觉得挤,还有那后备箱,保证一家人出行的行李带出去不会有困难,然后后排放到的话还可以当作一个双人床,还是很不错的! 现在这个车也升级了8295的芯片,和其他车辆比起,也先进了不少,车上还能嗨歌,配上话筒也能狂欢一下。这就是新能源和油车的区别,比较智能化。 里边的座椅选装了纳帕真皮座椅, 方向盘有加热功能,冬天不会冷的伸不出手来,座椅主副驾还有按摩功能, 开车时间长累了的时候还可以停下车来按摩一番。这个续航的问题也挺赞的,现在这个天吧,满电跑到没电也是可以跑到500公里的,也相当的省了。 说起驾驶,这个提速也是很够用了,基本上超个车就是一脚油门的事,那刷刷的叫,比起油车,多耗点电也别多耗点油更能接受一些。轮胎配备了20寸的大轮毂,几乎比四五十万的豪车上的还要大不少
逍遥红尘不羡仙:加包的价格绝对不止这个价,而且没啥优惠
星球JN:这是贷款了吧?这么低啊
外观上虽然是舒享版没有行李架,但是实车看起来还是非常不错的,尤其是满配有隐私玻璃,贴了膜以后总体感觉还是很帅的! 空间是最值得说的方面,尤其是后排空间无敌啊,2930的轴距,最满意的就是这点!!!非常棒!!! 续航来说呢是符合预期,现在是20多度的天气实际续航是85折,和自己开车习惯也有关系,因为没有家充桩,所以平时都是外面的快充,充电速度也不错百分之八十的电量之前都是能达到55Kw-85kw,充电效率还可以算是符合预期!! 驾驶感受上来讲呢就是铺装道路上没问题,但是遇到有起伏路面,或者是非铺装的路面的话那就是晃的鸡蛋都能散黄,谁有好的改装建议可以联系下,想改装下! 灯光夜间就是垃圾效果,不接受反驳!一般是不开夜车的,因为没有路灯的话,看不清路。
俺是等等党:避震这么差的吗?我还蛮心动这台车的。。。
购买的是580尊享版不加包。 试驾零跑C11之前试驾过model Y,极客001,小鹏G6,看过宋L,银河E8,印象最深的是model Y(最低配),销售在驾驶的时候以60km左右的时速掉头,其他车做不到,且储物空间无敌但是续航比较低。极氪001(最低配单电机的)舒适性相对最好,但是车上的电器元件很多,且车身很重,掉头速度不能很快,试驾时就担心电耗过高。小鹏G6,智驾很厉害,但是智驾开的很慢,操控和舒适都不如以上两辆车。宋L和E8到店里看一下空间内饰而已,感觉操控和舒适都应该不如以上最好两款车就没试驾。 然后就是试驾零跑C11,零跑C11第一次试驾是23款,23款最大的感受是空间大,但是掉头,绕地库的时候很晕,过减速带的时候上下左右乱晃,且刹车点头特别明显,静态感受还可以动态感受是真的很一般,而且续航才500公里,达成率也很差,这点很致命,而且23款在24款没出来前加大包价格也不会很便宜基本都要放弃了。 后面听说24款降价2万块,且法企斯特兰迪斯有参与调教和增加fsd,最关键的是续航提升和四叶草架构的达成率提升,就想等一段时间再去试驾,试驾后立马下定了,首先地盘改善十分大,过减速带很有高级感轮动车不动,舒适度领先小鹏G6和modelY,其次测倾改善很多,下定到手后,过弯感觉和极氪001差不多了,优于G6,不如Model Y,不会左右晃了,上下晃在高速飞坡的时候还有一点。法系调教加上最强用料20万以内最强suv地盘没啥问题。 当然相对于续航以上那些可能不是最重要的提升,最近实测均速80km时速国道,雨雾天,空调雨刮,大灯,音乐全开,大概CLTC9折,纯电国道实际可以跑个500km以上不是问题相比于23款500智享根据车圈内的数据大部分也就400km左右,提升了差不多有100km的续航,而且纯电我一般跑到剩余100km电量就会去充电,所以真正能跑的也就23款300km和24款400km续航,这个提升就很明显了,续航领先Model Y,小鹏G6,跟极氪001差不多(这里的续航都是指城市续航,不是高速)。 总结一下,以下都是个人感受: 空间:Model Y(前后备箱遥遥领先,乘坐空间一般,综合最大)>零跑C11(后备箱反向虚标实际绝对不止375L跟除Model Y以外其他车差不多,二排空间巨大)>极氪001=小鹏G6 操控:Model Y>零跑C11=极氪001>小鹏G6 舒适性:极氪001>零跑C11>小鹏G6>Model Y 城市续航:零跑C11=极氪001(大电池但是车太重,电子元件太多)>小鹏G6>Model Y 还有动力以及智能化,零跑是这里面最差的,但也7秒多破百,家用够用。智能化小鹏因该最好,其余的特斯拉没有FSD都是半斤八两。 注意:以上车型除小鹏G6是580max,其余都是最低配。 综合下来零跑C11给我感觉就是20万以下我无敌,20~25万我一换一,25万以上我打不过,然而它只卖15万8。
裸奔的蜗牛9527:这车实际开下来有500续航吗?你目前充满动态续航多少?
其乐融融大安9T6:你说的底盘是增程还是纯电带fsd的
铁隆更:泉州哪家店呀,全款的?有什么优惠
首先外观,天幕灰的车身颜值比较高,太阳光下很耐看,动力方面,比起 2.0t 油车来说,提速快,加速也可以,很平稳,没有那种晕车感觉,相比 23 款车型,悬挂改进了,舒适度提高一个档次,选择轻松模式,动能回收不高,感觉不出来电机回收减速的顿挫感!让后面乘客比较舒适,老婆大人之前坚决禁止买电车的,现在也接受了😏,当然我的工作也做到位了!期待练出黄金右脚,省电是目的,省油才是王道! 内饰方面,和官方 App 显示色差很大,是雾紫色,比土黄色耐看,更耐脏,不论家用还是工作都可兼顾! 【空间表现】 之前七座大车开习惯了,后备箱还是有些短的,放不下赠送的自行车🚲 【续航】 580 满电续航 480 左右,没有开低于 100km,仅靠预算参考! 【充电时间】 家用 7kw 充电桩,实际功率只有 5.6kw,不知道是不是离电箱比较远的缘故! 【最不满意】 安装充电桩离电箱一百米远,减去赠送的 30 米,45 元一米的电缆费用属实有些坑爹,还补贴近 3000 元,建议官方出一个充电线选装包!让需要的人可以官方选择,避免被服务商坑!
用户55383600:玻璃膜花钱贴的吗?还是送的那种?