点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞，空间大，油耗低，舒适性好，质量稳定可靠，后期维保费用省，是辆不错的家用好车，随着时代发展，提速慢，配置低（低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有），内饰过时的缺点慢慢凸显，因为通勤距离远，于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费，需要较为明确:价格区间15万左右；最好是辆SUV；动力强；空间大；配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车，当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨，新能源汽车价格居高不下，令人望而却步，终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7，埃安y和s，比亚迪汉，秦plus，宋plus，看的车很多也很杂，什么价位都有，起初是没有关注零跑的，毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可，因为我还是倾向于买纯电，但当时市面上15万左右的纯电车太少了，看来看去只有埃安S还比较合心意，差点下定，最终因为这车开网约车的居多，外观也差强人意，配置也不高，最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01，纯电车价格下探到15万区间，开始关注这个品牌。外观，动力，配置各方面都不错，作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌，支持国产，最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版，提车非常快，四天就提到车了。 【提车价格】 裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万，减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地 【智能化】 因为是丐版，智能化程度不高只能说够用吧，毕竟零跑也不是主打智驾的，我也不经常上高速，对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用，我是习惯听QQ音乐的，原机是酷狗和网易云音乐，所以每次都连手机蓝牙听歌，不是很方便，而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐，但是车里并不能同步响应，要按下方向盘上的右滚轮才会播放，不知道是什么原因。 【驾驶感受】 悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠，但还能接受。转向轻盈，指向准，凯美瑞打方向比较笨重。 【动力表现】 前段加速挺快的，稍稍踩下电门速度就上来了，路上超车没压力，但是动力储备好像并不是很足。 【空间表现】 空间很大，不管是驾驶位还是后排，副驾可以跷二郎腿了，特别是后备厢的空间表现，后排放倒可以放张床，感觉挺适合露营的？ 【续航】 因为是在冬天买的车，续航是有打折的，充满电表显502公里，在0到5度的气温下实际续航在350公里左右，还算满意，对于续航问题我觉得影响最大的还是气温，天气热一点续航就好很多。 【充电时间】 装了送的充电桩，但是因为电表离车位很远，超了55米线，花了两千多，肉疼。 总结以上感受，我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车，瑕不掩瑜，当然每个人的需求不同，对车子的侧重点也不同，我只是站在我个人角度来评价这辆车，仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧，祝各位车友能早日提到自己称心如意的车！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.5分“良好”

外观上虽然是舒享版没有行李架，但是实车看起来还是非常不错的，尤其是满配有隐私玻璃，贴了膜以后总体感觉还是很帅的！ 空间是最值得说的方面，尤其是后排空间无敌啊，2930的轴距，最满意的就是这点！！！非常棒！！！ 续航来说呢是符合预期，现在是20多度的天气实际续航是85折，和自己开车习惯也有关系，因为没有家充桩，所以平时都是外面的快充，充电速度也不错百分之八十的电量之前都是能达到55Kw-85kw,充电效率还可以算是符合预期！！ 驾驶感受上来讲呢就是铺装道路上没问题，但是遇到有起伏路面，或者是非铺装的路面的话那就是晃的鸡蛋都能散黄，谁有好的改装建议可以联系下，想改装下！ 灯光夜间就是垃圾效果，不接受反驳！一般是不开夜车的，因为没有路灯的话，看不清路。

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4分“优秀”

因工作需要工作日保底100公里以上通勤路程，海南这个油价实在加不起了，因此萌生了买辆电车的念头。因为家里有2辆油车了，本着只是买辆代步车的想法，最初是奔着比亚迪元PLUS去的，但是元胖子的内饰是真的劝退我了，然后家里人就说要不去看看宋PLUSEV，看完觉得还行，就是有点小贵，就想跟销售砍砍价的。当时去的是那种汽车集团，有很多品牌的车子在售，销售就说要不看看店里面的零跑C11，比宋PLUSEV要便宜，然后就去看了。（其实买车前也在网上参考了很多意见，也看到过有人说零跑C11性价比很高，但由于品牌的关系，家里长辈还是建议买比亚迪。）结果看到C11实车后，被惊艳到了，整体的外观和内饰都非常符合我的审美，我老妈也觉得很满意。当时店里只有那一台展车，没办法试驾，于是就找了个时间去海口试驾了一下，当时试驾车由于没贴膜，在外面晒了一上午，从我上车试驾到试驾结束，车内温度都没有降下来😂差点就由于这个原因劝退了，后面联系到一位老乡车友，进了车友群跟其他车友交流了一下，就下定决心订车了，9月10号下的订单，25号提的车，赶上了最后一批带5000小包的舒享版，个人感觉很值！主打的就是一个性价比！提车到今天提车刚好一个月，说一说这个一个月来下来的感受。 续航方面:我天天跑高速，120时速以下8折，速度再高的话电耗会很高。市区基本在1:1，这点符合甚至超出了我的预期。 空间方面:对于空间非常满意，后排座椅放倒我可以把车当床睡😂 至于外观和内饰方面，这个就不予评论了，毕竟萝卜青菜，各有所爱。至于网上说的那些异响啊别的问题，我目前还没遇到。 最后再说一下槽点:第一就是底盘调的偏软了，过坑洼路段的时候会有点晃悠；第二就是这个大灯是真的不够亮！希望厂家能重视一下，晚上下雨开高速真的看不清！ 目前就这些反馈，希望能对意向车主提供一些帮助。

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3.43分“良好”

十一那天订的车，后面销售通知说12月可能还要降价让我再晚点提，果然12月又便宜5000，订单我就重新又下了一个整挺好😀 【购车经历】 本来买C11不是我的首选，一开始看的是比亚迪元plus，深蓝S7，别克E5等等，因为我已经有辆油车了，打算再整辆十五六万左右电车上班带带步，元的话相比来说空间稍微小了一点，车开起来也还行，价格么两个车差不多，分期还要强制收你服务费直接被我pass了😰，E5那个最丐版舒适性配置实在太低了吧，座椅都要手动调节而且当时谈的分期利息实在是有点高啊，深蓝这车样子我还是蛮喜欢的，就是有点超预算了（18.99车价当时还没啥优惠）就送个保险吧好像，综合下来还是C11价格上性价比稍微高一点哈。 【空间表现】 空间确实是大，除了座椅稍微有点硬，后排坐垫有点短，其他方面我觉得没啥毛病了，不知道这座椅坐久了会不会塌啊。 【驾驶感受】 试驾的时候开的都是城区路段，开的时候感觉还可以，后来开了高速，卧槽这车风噪是真的大，呼呼呼呼地吹，确实是有点难受，无框车门的通病？感觉有点点漏风，音量调大点吧只能这样了。 【续航】 续航 真的 挺 拉胯的，销售说我这车电池是蜂巢的，这个天气下开空调跑高速5.5折，我开车属于比较温柔的，基本上不太暴力驾驶，温柔点开不走高速的情况下，7.5折，电控做的太差了，看来网上这么多人说这车虚，确实是虚啊哈哈哈😁，不过无所谓，反正装了家桩，一晚上就充满了，我要求不高，充满能跑个300多就行了。快充充满差不多要一个小时，慢充10个小时左右。 【智能化】 低配没有nfc功能，感觉每次解锁的时候都要等个四五秒吧，习惯了就好，车机屏幕好几块，不实用啊，能用的app就这么几个，后期应该多适配点app就好了， 【最不满意】 刚提车开出来的时候就发现方向盘有点跑偏，简直离谱，后来就去了售后给我做了个四轮定位才调回来，目前开了半个月了，暂时还没发现哪里异响。还有这个acc也不太行，跟我搁这舞龙呢，时不时就掉了，边上有大车的时候，非要往大车那边挤，体验不是很好🥲🥲

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4.64分“优秀”

零跑作为浙江本地的公司，自己浙江人肯定要支持一下的，不仅是为了支持本地的企业，更是要支持国家的新能源汽车发展。 【空间表现】 空间相当满意，特别是后排空间，因为这个pass了C01。无论是驾驶视野和后排乘坐空间舒适度，都优于C01。 【续航】 理论续航502公里，差不多能开400+。开空调或者上高速那就再掉点续航。家里有其他油车，车位也有充电桩，完全没有续航焦虑。 【充电时间】 一晚上差不多7～8小时充满，充电枪插上，设置预约充电。晚上十点之后开始充电，谷电2毛8一度美滋滋。 【智能化】 车机反应很快，识别能力也ok。低配的一些辅助驾驶功能，希望后续ota能升级补上。 【驾驶感受】 15w的车，30w的驾驶感受。最满意的就是底盘，前双叉臂+后五连杆，三四十万车才有的配置，总体跟我的A4L四驱差不多。过坎过减速带要舒服，小的坑稍微颠一点，平整性稍差，但是价格只有15w，换来30w的车的感受，你还能要求什么呢。 【最不满意】 最不满意的就是实用的配置减配太多。车窗按键背光？怀档背光？日间行车灯？后视镜加热？加起来也就小几百的东西，却给减配了，实在有点说不过去，为了这小几百的减配，网上都被骂成什么样了，这是一步臭棋。本来就是努力生存的企业，可能会因为一些小的失误，因小失大，失去市场和消费者。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.14分“优秀”

因为当时选择的是丐版，所以基本没有什么智能化，就当普通车来开吧，毕竟之前也没开过什么好🚗，这个车感觉已经很好了，性价比很高。不过提车第9天发现快停车的时候和倒车时左后轮有异响，回头去售后看看怎么回事。还有一个就是手机解锁响应太慢，必需提前开，要不还得跟傻子一样在车跟前等着。这是目前使用遇到的问题，其他很满意。智能大灯基本在上车以后就手动关闭，低配车不配拥有日行灯，所以就不要开智能了，要不亮的可不光是那个示宽灯，连后面的尾灯也亮着，又费电又感觉傻的要命。买车也不要太参考网上的建议，当时好多测评人说低配性价比很高，现在我是很后悔当时没上高配。有一说一，手动门把手真的比我想象的要好用很多。因为3月份下单的时候还没有这个低配的量产车，真属于开盲盒了。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.43分“优秀”

【空间表现】 这车空间是真的大，后排空间很大，纯平地台，坐里面给人感觉很宽敞，特别是打开遮阳帘后，个人感觉特别舒服，空间大赞 【续航】 目前开得少，主要以城市道路为主续航还是很不错的，城市道路能耗大概也就14，官方好像是16.6，不过我看别人都比我高，城市道路开不快，低点应该正常，高速还没跑过 【购车经历】 之前丐版新出的时候，对这个价格还是比较感兴趣，辗转下来，还是觉得C11比较香，原先看的比亚迪元plus，但是跟这车一比，明显小了太多太多，C11显得大气，外形也是挺圆润那种，特别是这隐藏式门把手跟无框车门特别吸引人，这次6月份一个冲动，直接拿下，刚好展厅这辆车新到现车，符合我的需求，就直接提了展厅这辆，也算是直接提车了 【提车价格】 赶上杭州4000块钱地补，2000块店补，贴膜 脚垫 保养 充电桩不含安装 随车充，应该还算可以吧，5500的保险有点小贵，300块钱上牌费，加了500的品牌车胎选装（马牌轮胎），价格上也就这样了，仅供参考 【驾驶感受】 电车的驾驶感受不用说，比油车肯定舒服很多，平顺性很好，这辆车动力不错，底盘也好，开起来感觉非常沉稳，之前试驾过22款的纯电，感觉没23款稳，专业角度也给不了参考，但是对我这种普通司机来说相当不错了 【最不满意】 众所周知，丐版减配了很多东西，日间行车灯只剩一点点?，美观度上差了很多，不过倒也不影响开车体验，最不爽的是把蓝牙钥匙减配了，只有一把普通钥匙，这车不用熄火，落锁自动断电，上次着急打卡，随便锁了一下没想到没锁成功，空调开了一下午，这心疼嘞，虽然怪我自己冒失，但这也太不合情理了！后来我把落锁鸣笛打开了，这样也减少失误概率，这钥匙真的low 另外就是车顶跟高配比起来，没有悬浮车顶，全景天幕车头部分有个凹进去，看着怪怪的，后期加了个行李架，协调了很多，这行李架大赞，建议务必加装

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.57分“优秀”

再也不用担心油价上涨了😁😁😁😁每次看到油价上涨都怕钱包不够用😂比较了比亚迪，唉安，荣放，从性价比角度最后选了零跑纯电 502！16 万都不用就落地了，不用再担心油价上涨了，家冲 2 毛多，算下来一毛一公里都不用。随便造就是了！市区八折，高速七五折，没考虑到要留电。不能干到 0 啊！回老家路程 300 公里，路上还是补一次电比较稳妥， 希望国家多搞点充电桩，高速太多人就要下国道补电了！买个随车充，回老家插空调插座就能充电，好方便，一年要回几次老家！ 【空间表现】 超大。开惯轿车的我很不习惯，得打开 360，很好用啊！！哈哈😁！ 【续航】 用慢充充满，八折还是有的，可以了！ 【充电时间】 慢充调好定时，12 点后开始，2 毛，到早上就充满了！便宜电费爽，慢充不伤电池！ 【智能化】 过红绿灯不用拉手刹不用换档，比以前的油车跨了两个时代 【最不满意】 车机不能随便安装 app，希望改进！华为手机不能车机智联，这有点扯淡了吧？！ 【购车经历】 直营店说他服务好，但是议价空间太小！经销商议价空间大，但是提车时间长了，服务又差点了，最好平衡一下还是选了直营店！就是离我太远了不方便🙁 【提车价格】 16 都不用就落地了，用了贷款又不能享受置换，亏大了！八月下定没有送交强险，没有送安装，亏大发了 【驾驶感受】 油车到电车，开完再也回不去了！？！ 【保养】 为了保养便宜，舍弃了增程，上了纯电！

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4.86分“优秀”

裸车价优惠了6000直接下定了，还抢到了补贴加起来9000元。选零跑的原因就是性价比。第三次买车了，对车的要求比较简单明了，动力，空间。还有一个颜值，毕竟每天都要看着它，至少自己决定好看，才能让自己开心。 之前开过朋友的艾安Y动力一般，以为电车的推背感也就那样，对电车兴趣不大。后面我需要换一台电车的时候，就想着一定要动力够的，选来选去剩下零跑可以看看，试驾的时候，动力简直出乎意料，强劲得不是一点半点，还没开运动模式，动力在城市道路信心十足加速很快，没有突兀感。 动力给满分。 空间大，就不用赘述了，我是做信用卡卡员的，同行都对这个空间赞不绝口。 操控方便，舒适！这么大台车，激烈驾驶车会漂，特别是过弯。上一辆车是马自达，开过马自达开其他车都觉得操控比不上弯道小王子，底盘感受比较硬，跟GLC的底盘同样的感受，底盘扎实！ 智能化上面，语音识别反应快，开关车窗，空调，温度，遮阳帘都很快，值得称赞，出乎意料，毕竟15万的车，已经很不错了。 选装我觉得没必要选，毕竟车电动尾门，天窗，20村轮毂可有可无，真皮座椅还可以，仿皮已经很不错了。 最后称赞的就是360，这么大台车有360真的无所畏惧了，一直羡慕别人的车有360。连40万的车，都要高配才有的360功能都安排上了，体验感不要再好了！ 都说车是男人的第二个老婆，下班了回家了确实想多看几眼才走，希望用车感受能帮助大其他人，有不对的地方可以指出互相探索一下零跑好玩的地方

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3.93分“良好”

交车仪式：交车是交付工程师小高开车来带我的，小高先帮我去打印临牌，我在小高的c11里看电影（提前感受副驾驶影院模式），我的新车已经充满电了，小高很详细地给我介绍了一遍功能，拍了张没洗头的交车照，就把车开走了，预约明天去贴膜，也是免费的 ?外观内饰：车身外观造型还是比较大气的，老婆很喜欢，同事也都说好看，还是挺得意的。内饰的设计还是挺高大上的、车顶因为加了天窗还有麋皮顶，坐在车内有着豪车般的属实体验。整体的车身做工比较硬朗的感觉，比我之前的可是厚重多了。 ?驾驶感受：加速真的快，过红绿灯远远甩开别的车，虽然车大，但是有360，停车什么的都比较顺畅，老婆直夸好停车。标配的前五连杆后双叉臂带来舒适性和平顺感（也可能是心理作用） ?空间体验：储物空间真的是多、乘坐空间也相当足够！我感觉我要带个被子中午在车里午休了，小朋友的安全座椅也是装上了，车机还自带宝宝巴士，哪个小朋友会拒绝宝宝巴士呢？ ?智能体验：我的是纯电低配的车型，但是感觉该有的都有了，平时用用还是挺方便的，唯一一点不舒服，就是后视镜除雾没有，这个感觉还是挺实用的，不过15个多买个纯电suv，我给算算买车的账，车价15.58，天窗白送，送了个充电桩，地方补贴6k，车展奖励5百，保险5千，总的算下来就是15.5吧，买个这车，真的不要雅迪了吧。除雾没有我自己擦，还要啥自行车。

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4.57分“优秀”

初次接触零跑这个牌子是在今年3月份，那个时候家里开始考虑换电车，因为用车成本比油车便宜很多，一开始首选是比亚迪的元plus，但是去店里看了以后，感觉它的内饰接受不了，太有个性了，一次偶然机会去商场吃饭，看到零跑这个牌子在打广告，当时c01新款刚上市，14.98万的C级车吸引了我，就去看了一下，结果一眼就看中了c11，一问价格，21款纯电低配也就十六七万，那是第一次接触这个车，第一印象感觉挺好的。后来6月份回到嘉兴后，家里换车的想法开始付诸实践，第一时间跑了门店，试驾，下定一气呵成，直接订下了23款纯电舒享版，因为都说这个车丐版最划算，主打的就是性价比，将近4.8米的车长，2.9米的轴距，全铝底盘，前双叉臂后五连杆，就像那句话说的，和它一样大的都比他贵，和它价格差不多的都比他小，6.21号下定锁单，当时订的是星河银外观，黑色内饰。主打耐脏好打理。比较不凑巧的是，黑色内饰7月停产，我的车就一直配不到车，等了将近2个月，销售和我说可能要换车，因为生产线问题，要么还天幕灰外观，要么还雾紫色内饰，或者还可以退车。退车是不可能的，毕竟等了这么久，后来就改了雾紫色内饰，提车后，感觉雾紫色也挺好看，也耐脏，还挺满意。从6.21订车到9.25提车，整整三个月时间，随时过程有点曲折，到结果是满意的，新车新运势，愿小零能陪我走过更多的精彩纷呈。

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3.93分“良好”

提车十多天了。说几点我不满意的地方 1：下雨天或者雨后车上还有雨水的情况下，门窗降下来一点，水就滴到车里面了，仔细看了下，应该是设计的问题，门窗上沿会留水，驾驶中，那水会滴下来，而不是沿着边留下去。想买无框车门的雨眉，不知道有没有效果。搜了一圈，其他人又都没提到过这个问题（难道就我车有这问题？） 2：方向盘就上下调节，没有前后调节。我调整好座椅后，发现双手握方向盘就有点够不着的感觉了，只有单手搭在方向盘下半圈才舒服些，如果调到双手握方向盘舒服的话，腿脚又不自在了，大腿有点悬空的了。 3：呼叫：你好小零，回答的第一句话，声音实在太轻了，轻到以为它没回答我，之后回答的音量就正常了。 4：车灯都是自动的，上车把它关闭了，下次启动又是自动灯，大白天的亮着灯开车，还得手动关闭 其他暂时没问题，一切正常。

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3.93分“良好”

【空间表现】 这是我选C11的主要原因之一，2米9轴距确实挺大。 【续航】 我对零跑的三电没什么期待，尤其电池我还买到正力的了，但实际跑起来比我想象的长，大热天顶着太阳开着空调跑国道，百公里电耗最高也才20，不知道后续会不会衰减变差。 【最不满意】 车大灯远光很差，去售后调了一次也只算能用；另外压缩机同时要给车内空间和电池之类的降温，夏天三十七八度顶着太阳速度只要保持在九十左右，空调出的风就不怎么凉了，不过我很少有这种路况要跑，勉强能接受；最后acc感觉不太好用，开启和关闭的时候其他声音包括导航都会停掉，很难受。 【驾驶感受】 新手司机的感受没啥参考价值，但这电车很好上手，考了驾照四年没碰过车，练了半天车第二天就自己到处跑了 一张去售后之前夜间远光灯的图大家感受下，另一张后排放平，身高一米七整刚好躺平😑

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.5分“优秀”

经过商场各个品牌的洗礼，终于还是选定了第一眼看中的C11。C11是本人看车选车最令人印象深刻的一款。主要是因为本人出于对国产品牌的支持，仅仅看了吉利、领克、byd、长安等品牌型号的车，给我的第一印象是，byd满大街都是网约车…长安吉利领克大部分好看空间大的的车型都是油车。在我准备放弃中型车，随便选个海豚、univ、等海鸥，踌躇不前的时候，路过零跑万达体验店，进去看了看，瞧了瞧。C01和C11让我瞬间心动，从外观、空间、颜色、内饰等方面让我眼前一亮。经过充分的思想挣扎和比较，终于选定C11。因为本人想开SUV。优点总结如下： 【空间表现】非常宽敞，我给满分！前后排舒适度都很高。家里人都说不错。 【续航】舒享502-蜂巢-磷酸铁锂），本人开了694km，耗电115kmh，百公里16.5kmh。 【充电时间】闲鱼淘了一个7kw，充满电约为9小时30分，总的来说，控制在10小时晚间谷电阶段。 【外观】低配外观依然在线，个人觉得没有双色车身和镀铬条，颜值更耐看。在外面与豪车并排也不遑多让。 【驾驶感受】功率足够用，提速超车随随便便，相当给力。 【价格】同产品类型价格最低，用料最足。 【品牌力】零跑处于新势力起步阶段，但自研自产，我就不喜欢满大街都是的车，喜欢小众一点。期待品牌力和售后提升，今后大街上多起来了，也说明自己的眼光不差。我相信新势力里能上市的公司不多，有且只有4家，零跑是22年唯一上市的公司。我觉得挺牛的。期待品牌影响力越来越好。 综上，以上均为本人使用感受。至今未出任何质量问题，包括小问题，可见之前出现的问题大都已经修正，调教也OK，虽然在行车记录仪、雨刷敏感度等地方感到不便 但是瑕不掩瑜吧，用起来依然是两个字真香！。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.71分“良好”

整车内饰用料还是比较给力的，三连屏实用也挺好看的。2930的轴距是亮点，后座空间太充裕。因为是丐版智能配置减了很多，选这款主要是驾驶辅助功能在我的用车情况完全没用。有一些比较实用的配置被割了实在可惜，比如电动门把手，行车记录仪。其它还是满意的占多数吧，不然也不会买。能耗方面目前开的还不是很多，脚比较轻，不开暴力车，目前13.5kw每百公里。有人总拿实际续航说事，其实电车和油车一样，开车习惯不好，油耗高，续航低。底盘方面说是有升级，但我没有试驾老款，没有对比，个人感觉滤震这块一般，转弯的支撑性不错。隔音方面风噪比较大，没有了发动机噪音，这个避免不了会扩大，开音乐就好很多。目前先说这么多吧，这几个点是感受比较明显的，开的还不够多，其它的慢慢发现吧！