开了4000公里,总体感受还可以,就是内饰太朴素,隔音不是太好,风噪较大,每次都要开着音乐,才勉强舒服一点。当踏板模式开着挺舒服,加速推背感 yyds,辅助驾驶用过几次感觉还可以,但是到目前为止还没有完全建立信任,有一次高速行车,遇到大货车压线,帮我踩了脚刹车,有点猝不及防。别的一些智能化的功能还是不错的,车机系统可以OTA定期升级.增加很多新功能。 娱乐系统也挺方便,每个月¥9.9的音乐流量也很经济实惠,整车空间利用的不错,可以放下很多东西,后备箱基本上可以空出来,看着比较干净整洁。加装了不少东西,方向盘更换,更换了电吸门,座椅通风,官方贴膜,全包脚垫,网购了很多杂七杂八的配件,还有全车车衣没有贴,全部算下来差不多30万
阿帅不是阿衰:点赞
用户4821207128052:恭喜提车!这是星空灰吧。3月15号提的星空灰还是加价2000的。
我其实试了老多车了。先讲下我的个人需求,然后讲下我每个车的感受。
我是油转电,原车是 A4L,本来是对智能化没有任何要求,想着能连个 CarPlay ,能听个响就行,希望驾驶感好点就行,预算 25 左右,主要是通勤开。但是试驾了很多车之后有了别的想法,下面慢慢看吧。
1. 宝马 IX3
好开,坐着舒服。火山红的内饰我很喜欢。价格合适,而且满足我当时连个 CarPlay 和听个响的需求。
2. 奔驰 EQE
咋说呢, 奔驰不愧是奔驰,唯一一家喝咖啡给我拉了个奔驰花的。坐进奔驰的那刻我就觉得我是个精致小姐姐了。而且避震是我试驾所有车中最稳的。 难怪网络上流传“开宝马坐奔驰”。当时也满足我连个 CarPlay 和听个响的需求,但是后面价格都比较高,变成了观望状态。
3. 小米 SU7
我说了,唯一一个拼车试驾的,1 个销售带 4 个试驾。没咋用功能,但是个人感觉不好开,不知道是试驾人太多了还是路太差了。就是感觉很抖。但是车是真的好看。
4. 极氪 001
好开的,我老公觉得什么功能很多,但是这个是我去年试驾的,所以印象不太深刻了。今年降价这么凶也很难不拉入考虑范围。
5. 特斯拉 ModelY
我是约了一个深度试驾的,当天销售接我下班,让我自己从公司开回家。唯一一个让我体验了辅助驾驶的车。开启自动驾驶的那刻,我超紧张,因为一开始没那么信任。结果高架稳稳开了一路。就突然对科技有了想法。然后就一股脑直接提了,5 月 6 日试的车,5 月 7 日就提了。
现在开了几天的感受就是,再也不用出门前找钥匙。高架就开自动驾驶很轻松。语音控制也很智能。哦,特斯拉还是唯一一个不需要 360 的车,因为已经有智能成像了。当时选宝马和奔驰得高配。当然也有缺点,目前的缺点就是我感觉避震一般。然后我习惯 CarPlay,直接用车机导航适应了一天。整体还是很喜欢。总之是不会后悔的选择,现在铺了个床,在公司午睡了可以哈哈
哈哈哈哈哈还091:我也是A4L, 换挡顿挫太烦了, 深度试驾了4.0的Y, 隔音动力和避震都感觉比a4l好, 准备等等下半年如果后驱长续航出了就换
sasuke8409:女生为啥选灰的 我觉得这颜色就是大老爷们开差不多
JessonPJ:EQE的评价到位,我试了芥末多电车,EQE的底盘确实最好,堪称完美,就是外观太廉价了
优点1:续航435很真实。自己跑下来480公里 几乎全是市内高速、电耗综合不到140,那就是跑赢表显。
优点2:动力足、驾驶感受强、起步和超车都轻松easy
优点3:手机钥匙特别方便、上车不用拿卡片、下车也不用锁车,原车两张卡片还没拆封 扔家里。
优点4:倒车时候无需停稳再换挡、可以在8km/h速度下直接r档d档切换 非常丝滑
优点5:摄像头很清晰、变道、倒车有帮助
缺点1:就是路感颠簸明显、后排体验感对比油车轿车来说很差、老人小孩有提到晕车等。建议家用频繁的慎选。
缺点2:感应雨刮器不好用、经常晴天突然来一下、关掉后在开启ap后又启动了 无法彻底手动
用车心程:新车很爱惜、提车当天2980贴的官方推荐的龙膜,贴膜时候店里又谈下来6300又搞了国产车衣、就想在车漆最好的阶段保护上。 内饰太毛坯啥都要添置 网上买买买又花了三四千回来自己安装上。这些总归少不了 建议必备的有全车脚垫、后备箱垫、车机钢化膜、后门槛保护条等 其他根据自身喜好啦!
仁爱风铃meA:电耗140的60度电池不是只能跑428么,想跑到480得电耗125以下了
边缘人1227:车衣6300 成本100 两个师傅工费一个100
小马力前驱车爱好者:后排真的比较颠吗,驾驶不激烈也会吗
外观耐看、大气,坐姿比较舒服,配制简单不low,续航中规中矩,行驶过程中无异响,配合前后双层夹胶玻璃非常的静音、舒适。我用“动如脱兔、静如处子”来形容特斯拉modely这款车。19寸轮毂不大不小,开起来很舒服,路面反馈比较精准,都说modely的悬挂调校非常的颠,我感觉下来确实是有点,但是相较于我之前置换掉的那款车而言已经柔软很多了。然后说一下特斯拉的整个购车流程体验,四个字总结:“毫无套路”,按着他们交付群的引导一步一步走,直至提车上牌,全程非常的靠谱,也没有额外收取任何其他费用。从油车换到电车最直观的感觉就是提速非常的快,虽然我没有激烈驾驶的习惯,还是感觉开启来非常的得心应手,超车非常的有信心,加上车身高度比我以前的轿车高了不少,所以整个驾驶安全性上可谓是提升了不少,目前开了五天时间,很多功能还没去尝试,待以后慢慢码字分享。
远见卓识豆花62q:这一款不是续航540公里的吗?
用户49600102:可惜电池容量太低了,否则是我心中的完美suv
马斯克他老舅:同感
优点:外观漂亮,空间无敌,2个小孩天天往后备箱跑😀。
智能化只能说还是小学水平,很多语音没法识别。
驾驶感真的很好,电门零延迟,灵活,感觉不像是中型SUV,毫无笨重感!
安全就不要再说了,买它的原因就是看中安全!
还有就是特斯拉没套路,不像国产车,天天吹牛逼,开发布会,打嘴炮,天天遥遥领先,宇宙第一,专研究自己同胞!
5年分期无手续费,还免息,太香了!😀😀😀
感觉写得有点多,让人以为是特吹了!!
缺点:自动感应雨刮器更是无语,没雨的时候每天都有刮2次,下午了倒是不刮了,还得手动刮一下以后才会自动刮!
为啥我的车子能耗这么高,提车到现在跑了680公里,到15了,无语!
纯市区都能干到13!!!难受!
董阳864:首付多少个
土木三班唐同学:这是灰色还是黑色
myporsche:外观丑,内饰烂,后排空间差,不知买这车图个啥
【空间表现】
很好,很能装,好评的。这个级别里面,它遥遥领先,还有电脑贵重物品习惯性放前备箱。
【续航】
长续航,到现在才跑了100多公里,换算如果充满电,可以跑到530公里(新车摸索中)
【充电时间】
充电一次,第三方,送的1万公里超冲还没有去试试,我觉得应该会很快吧。
【智能化】
很一般,哈哈,唯一觉得还行是无缝开门,带手机就可以,不用带钥匙。
这个自动雨刷好搞笑,不知道是硬件不行,还是特斯拉看不到问题点。
【最不满意】
做工,太差劲了,非常差劲,特别差劲,各个接口处缝隙,惨不忍睹。提车的时候就发现各个橡胶塑料固定位置处松动,工作人员当场把车开过去处理,处理后好点,但还是不牢固,说特斯拉车就这样。现场看了别的车,还真是这样,服了。
【购车经历】
必须要纯电,且SUV,能选择的不多,在Y和小鹏G9之间犹豫了很久,最后带老婆试驾完两个车,第二天就定了Y,G9主要担心长久性。只有唯一的一次沪牌机会。稳一手,选了Y,平时也是我自己一个人开。
【提车价格】
29.9,旧车置换,送1万公里超冲,另外低息。费用是:29.09万车价,7900保险,120元上牌费,15元车牌快递到付费。5年贷款利息是10550元(首付79900)
【驾驶感受】
确实不错,好开,跟脚,但是不适合家用。我之前开法系508,家人非常满意。这次,只能说后排体验降级。
【亮点配置】
开车门方便,手机查看方便,ap不错。
我的边牧985:我就是五年免息 送了4800公里超充
用户1698285929451:就是这个充电时间太长了
我唔识打机x:不是说五年免息吗
挺好开的。就是底盘有点感受直接。
【本人身高183体型也比较壮实所以车只考虑SUV】
我是98年的小老弟。不喜欢不考虑经典/商务的外观
喜欢不夸张的运动风,特斯拉的设计真的拿捏??
这是我的第二台车?。第一台是北京牌suv油车
(ps: 第一台beijing汽车X7,外观真的也很帅hhh)
第二台考虑了蛮久最终选择了买电车。
电车就只考虑特斯拉了~(个人喜好不喜勿喷,自己的钱自己做主。其他的国产电车有试驾,差点意思,小米又只有轿车…ps:保时米真的很帅)
外观:真的深得我心我觉得特别帅。
内饰:极简风的设计我很喜欢。简单但不简陋
续航里程:标的是550+km,实际充满就是435km。都说是1:1的实际续航表现。开了1000km的高速确实实际充满可以跑400-420的样子。实际充满就是车机显示的里程续航。
【续航】:充满实打实的400-435km之间
【空间表现】:内部储物空间很足了。空间绝对够了。
【充电时间】:提车后冲了4次都是快充充电。基本都是还剩10%就去充电了。从10%充满都是40分钟到1个小时左右。
【智能化】这个我觉得整个车机的智能化嘎嘎棒。丝滑柔顺的一批。根本不是国产车机能比的。这点整体车机的流畅度真的没得黑啊。而且我觉得大屏幕真的可以。没开过没用过可能会觉得没有实体按键不适应。但是当你成为车主或者深度驾驶后这个屏幕真的可以满足你。
我个人认为车机真的很丝滑!
【驾驶感受】:说走就走说超就超不墨迹
【动力表现】:丝滑流畅动力十足
【购车经历】:5.9开车下定,5.12提车
【最不满意】:行驶中底盘滤震反馈太直接了。
最后是5.20上牌的,别人都晒红本那我晒个绿色的?
驾驭行者2021:请问没有泊车雷达,停车好用吗
淡定高山ZJ7:各位大哥Y你们用的膜什么牌子。脚垫在什么地方买的谢谢大哥们指点一下谢谢
用户8727028858596:你这是黑色吗,
开始啰嗦几句,分享一下选车过程,不想看的直接跳过!生一胎为了遮风挡雨买了哈弗H1,旧车开了七年半,现在又有二胎了,一直想换个空间大一些的家用车!前期一直关注插混车型,关注比亚迪宋plus dmi近一年,试驾几次,空间和驾驶都不错,荣耀版出来后无任何优惠,贷款利率也高,pass!偶然发现吉利银河L7各方面都不错,试驾后底盘比较硬,三速变速箱没单速变速箱可靠,每月销量不高,论坛老车主都很悲观,pass!路上看到奥迪Q4纯电车,才发现奥迪车才二十出头,试驾行驶质感不错,五一刚刚有空去南昌想多看几家谈一谈价格,再次试驾就是车机拉胯,语音识别也不行,突然窜出来电动车也没有主动刹车,pass!刚刚南昌有特斯拉4s店就过去看一下,开始老婆觉得特斯拉网上负面信息多,内饰又是毛坯风,实际看了下还不错,试驾后发现ap真不错,和奥迪电车相比一个上世纪产品,一个本世纪产品,回去想一想,1、很少跑长途,现在快充也方便,家里地库还能安装充电桩,纯电车应该也没有续航焦虑!2、一直只考虑suv车型,特斯拉model y是23年全球销冠,车子经过几个迭代,基本上都稳定了!3、特斯拉作为电动车第一梯队,三电技术和辅助驾驶确实优秀,经过了市场检验!4、空间大,适合家用!刚好特斯拉以旧换新有五年免息活动,南昌五一还有五千车补,第二天就订车了,五天后就提车了!
【空间表现】
空间非常大,前备箱放20寸行李箱和电脑包,后备箱巨大,都没装满过,下面储物格还能放2箱矿泉水和一些杂物,前后排空间也很大
【续航】
后轮驱动版标续554,实际充满电435,高速60%,国道40%能跑到425续航,如果纯国道估计能超过435
【充电时间】
国网120kw快冲半小时能从20%冲到80%,但是要冲到100%估计还要半小时!
【智能化】
Ap辅助驾驶很有用,尤其是高速上,开车不要精神高度紧张了
【最不满意】
底盘有点偏运动,过坑坑洼洼路感明显,过减速带后排乘客更加明显!
【提车价格】
裸车24.99,保险0.66w,五年免息,无任何赠品
【驾驶感受】
指哪打哪,驾驶乐趣不错,标准模式下深踩电门推背感很强!
【保养】
电动车保养项目少,暂无保养,外面快充平均每公里1毛多成本,家冲有波谷应该在八分左右!
石头生活记录片:我也看了,想入手
精彩陈默默:我兄弟开网约车买了标续,说开空调市内跑一天,也就只能跑到三百上下的续航。你呢?
sasuke8409:我喜欢蹦油车 所以买了这个价格还算适中 其实应该长续航3的 更加把人蹦得离谱
用车感受:
简直不要太爽。
1、外观和内饰。过。不喜欢肯定不会买。至于什么毛坯房,我感觉该有的都又,极简往往是最考验设计能力的。车就是让你从一个地方到另一个地方的交通工具。符合我的个性和要求。
2、空间。大。前后储物;前后排都够够的。后排我基本是属于放倒的状态,买了床垫,不是充气的那种,自己挺喜欢。
3、驾驶感觉和续航。爽。不知道为什么,可能是已经有了Smart的辅助驾驶体验(试过大约10来此),Tesla的AP令我特别放心。基本现在上高速就是AP。这个部分要多说一下。4500公里的行程,大约有接近3500是高速,其他都是城市道路。其中提车第四天就是5.1。4月30号下午带小孩和一个朋友从深圳出发去韶关玩,结果5.1当天我一个人又从韶关开往湖南益阳老家,路程共计约610公里。上午11点满电出发,显示续航好像是499公里。结果行驶了约60公里,遇到堵车,一直堵了一个半小时后通车了。当时走的京港澳高速,路上货车较多,加上下雨,基本跑不起来,均速约60公里。直到上了二广高速,速度提上了到100公里。一路未曾超速。二广高速上基本采用AP驾驶,所以非常轻松。中途在邵阳的一个服务器进行了补电。当时所剩续航显示已经只有不到50公里了。补电至95%后继续出发,离家还有270多公里。由于还未上牌,开始进入狂野状态,老司机模式启动。总共270公里花了2小时10分。最终晚上8:30分左右下高速抵达。整个过程中实际行驶与表显基本一致,最后270公里,由于有超速,所以会高于表显。包括本次长途加上其他驾驶过程,基本都和表显非常接近,甚至经常超出表显。AP的确很让人放心,由于是双电机,所以加速确实一点即到。还有一点很重要,我一开始就采用了单踏板模式。开始时倒车有点不太适应,因为需要踩电门。大约三五天后感觉基本就人车合一了。但这个模式下很容易让人产生错误,因为停止状态有时候不知道是挂的什么档位,这个需要特别特别特别注意。还有一点更加需要注意的,AP只是辅助,时刻盯着路面,尤其修路封闭某个车道或者改道等情况。提前干预。切记.....
4、关于电耗和充电。低。基本每天都要在车上睡一下或休息一下,大约耗电2度左右。所以整体的耗电情况是很优秀的,这个国产新能源车需要学习和突破。关于充电,其实挺有意思。以前开油车1元1公里,加油的时候眼睛都不眨。换电车后经常看附近充电站的电价,起得那个早啊。为了赶6毛多一度的电价,经常6点多就起来了,不过在深圳这个时间经常需要排队。昨天在东莞的一个充电站,有10几个特斯拉的超充桩和10几个BP的直流桩,超充桩只有一台毛豆3在充电。因为差大约1.3元,硬是等旁边的直流桩。总之,现在充电桩确实很丰富,也基本没有什么续航焦虑。
5、关于服务。棒。一直听说特斯拉售后服务很不错,结果5月5日下午带小孩去钓鱼,在一个坑洼地被刮了一下。因为后轮内侧,所以不知道是轮胎还是轮毂还是其他地方。于是第二天通过APP预约到店检查,原本约的是11点,结果9:30就到店了。工作人员很热情的马上进行了接待,仔细检查没有异常。完了还免费的进行了充电薅了羊毛。所以,我的评价是:专业热情,全球第一是体现在细节的。
用户246002996046:理智
游仙诗02:问一下床垫的链接,谢谢
枫叶杉杉飘:渣渣
周六去看的车,为了赶上合肥补贴,就让车务尽快帮我提车,没想到周日晚上车就来了,周一就提车了,车子也是3月份的新车,特斯拉的物流确实厉害。车价方面总共是25.29w裸车+0.65w保险+0.033w上牌总共26w落地,也成功申请到合肥补贴,还可以减个0.4w。
【空间表现】
空间非常大,这也是选y的主要原因之一,本来想买3的,很喜欢换新3的颜,不过和对象一合计,还是选择了空间更大的y。我身高180,在y后排可以跷二郎腿。包括后备箱和前备箱的储物空间也是很大。
【续航】
目前就开了100多公里,也都是在市区开,目前能耗是150wh/km,续航也就是400公里,稍微比表显少了40公里。下午又跑了一下,天气好没开空调和座椅加热,能耗一下子干到102wh/km,
【驾驶感受】
电门响应很快,加速也很快,就是后排确实颠。
【购车经历】
特斯拉的交付人员比较专业,而且很负责、耐心,新车有什么问题,都会及时回我。还有就是我碰到的四五位特斯拉销售、车务,他们的车都是特斯拉。
【最不满意】
手机钥匙有点不灵,感觉不放心还是打开app手动点开关会安全点,车载导航不好用,高架上让我等红绿灯。
【智能化】
语音基本能识别,没出现什么识别错误,不知道网上的什么情况,音响效果好,氛围灯一般
蔚来真棒:合肥不是应该首选蔚来吗,哈哈
率真可乐9s5:哥们看看车机系统是多少了?有自适应大灯吗?
苏趴黑肉:全款嘛 补贴咋领的 销售说补贴不一定能领到 早定机会大
提车2200km实际感受
【空间表现】
y的空间就不多说了,确实很大,后备箱加前备箱 确实也能装
【续航】
用单踏板模式充满电表现435,我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下
【充电时间】
我没有装家充,一般充电45分钟/55分钟,外面都是中等电价充电 平均1元/度
【智能化】
ap辅助高速确实好用,就是有时候刹车踩得有点急,会有点不舒服,目前特斯拉还没帮我紧急避险过,但是有几次开车打晃,前面车踩刹车了我没反应他会报警提示
【最不满意】
1.雨刮器确实有点脑残,开ap没下雨会自动挂,2,路不平会颠得头皮麻,这款好像还是升级过的。3,手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬,4,星空灰车漆确实容易脏,5,毛坯房我装修也花了不少钱,车窗膜,全车脚垫,防踢护角等一起3000多 还没买很好的。
【购车经历】
之前开的1.4t速腾,15.5w公里了 感觉变速箱会出问题,加之有小孩,每次老婆坐车都是在后座,速腾空间确实小,就在去年慢慢决定换车,偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3,就详细了解了一下,之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况,后面了解全面后,我老婆觉得modelY更加实用,毕竟是六边形战士,反复考虑后最终决定买Y
【驾驶感受】
Y的操控确实很赞,电门完全没有延迟,说来就来,我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈,毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。
总结
modelY 我确实太喜欢了,我开车比较喜欢听歌,音响确实给力,目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受
鼻孔插薯条:y的底盘挺好的,很整,不松散,很干脆,昨天试驾了es6,一言难尽,哈哈,像棉花,个人小感触哈,不喜勿喷,开了12年车的司机。
可靠松鼠u:ap 刹车时踩下电门就好了
魔法戴迪:舒适度和操控对比迈腾可以简单分享下吗
之前的马自达CX5太老了,然后取消了居家办公,每天160公里来回,确实需要更换电车,一直给老婆洗脑,终于答应了,试驾了Y,没有网上说的减震那么硬,之前不太接受Y的毛坯房,一直想订阿维塔12,可惜12没有免息,老婆也不相信国产新能源,趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了,价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法,我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少,整天泡在12论坛,唉。4月30号盐城订,3号苏州提的,苏州当天将近170个人提车,真是恐怖,流水作业,因为的保险的问题拖了一小时,最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说,因为第二天要回盐城,所以找了个快充充满,4号415公里显示回盐城到家还有7%的电,实际里程280公里,高速稍微不注意就130+了,加速太舒服了,隔音减震都很好,毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩,舒服。。。感觉不花钱,以前加一箱油350太痛苦,很满意。。。谢谢老婆
LTCT顶针:提车人多一般都冲到80 少人才会充满
查俊52357721:2号苏州提的
星之舟368:先祝贺提新车!
也是CX5换的Y,cx5七年开了3.3万公里,换了Y一年干了两万多公里
欠缺FSD是目前特斯拉最大的问题。
肉眼可见车机一直在进步,目前为止车机导航大概是高德导航80分的样子,基本上可以考虑不用高德了。
我要给变道打灯自动关闭功能打一百分,作为一个开车很守规矩的人,基本上有变道意识都会轻打转向灯,一般情况下这样是闪3下。偶尔变道不顺畅的时候这个时间就有点短了。但是打开这个功能以后,车就会识别你的意图,没有变道完成不会熄灭转向灯,这个操作简直太丝滑了,不知道别的车有没有,但是真的是一个提升操作幸福感的小功能点。
其他就没啥了,毕竟销量在那里,优点缺点大家都知道了,还有就是,没有车位提长续航绝对不会后悔。
我犹豫标与每周都要充满校准这个电是对的,现在我出去充电,只需要充到80%就走了,效率是最高的了。
智者小羊yTt:我就问一下!特斯拉车,到底开起来好不好?
蛋蛋哥0731:变道打灯自动关闭,这不是油车上早就有的吗
八里庄陈伟霆:有高德80分我都谢天谢地的,顶多60分
这回有颜色补贴,买的白色,显得很有质感。
【空间表现】
空间非常大,后排腿可以伸直,头部空间也很大,175的身高在里面很宽敞,但是座椅偏运动,包裹的比较厉害,185 200斤的人会觉着屁股挤。
【续航】
上下班通勤100公里,功耗一直137左右,主要是省道,基本开80到110,满电显示435km。
【智能化】
除了雨刷一开始自己卷启动,其它还行,语音助手比较好用,没网上说得那么睿智。全视觉方案,地下停车场倒车距离就不够精准了,地上还可以,堪比360
【购车经历】
观望了1年买的,因为结婚了,从3改成了y。这期间一直在研究价格,发现似乎是年初降,然后一直微涨,再上下反复。不想等新款的屏幕换挡,就趁着3月综合补贴下单了。为了补贴去苏州提车开6个多小时回的家。
【驾驶感受】
感觉没网上说的那么颠,八九十过减速带都很稳,挺滤振效果好;烂路确实不行,车玻璃都在振。
【最不满意】
路况不好的时候,副驾驶安全带会振动发出噪音,令人难受。
尊白:提车前一天改的白色,超喜欢
鸿踏飞雪:咋不选个黑色车漆啊只要8000
茶叶蛋不睡觉:白色贴车衣了吗,我很纠结
好开,是喜欢开车的那种好开,驾控好地盘也是真的硬,怪不得我问销售推荐啥配件说是头枕,高速还好低速颠的脑瓜疼,其实问界还有智己啥的也好开,国产是越来越好了。
产品做减法其实需要智慧、勇气和实力,只是更喜欢特斯拉这种简单。
语音其实还可以,但功能有限,和国产达到智能助理相比是挺“愚蠢”,好处是不话唠。
优点是空间大,虽然油车也是中型SUV,但说到空间……都是弟弟。
其实电车是媳妇儿要开,开始目标是换新3,啥都好还有座椅通风(真的需要),试驾(我)唯一的缺点是太激进了没拨杆……地球上还是其它车多(驾驶习惯上太割裂),这个真的其实可以以后火星再搞……
提车是亮点,全程是工作人员找你,基本上就是交钥匙模式(傻瓜式)。
没有完美的车,自己喜欢就好。
其实感觉现在国产品牌的油车才是真的香。三大件也行了,大屏远程控制驾驶质感啥的都有,价格也香(别提油耗,比合资省的钱够加多少年油了)。
另外开电车确实会变得局气……有自己的桩还抠搜算电费。
上牌的时候遇到很多车友,销冠哈
幸运面条EED:这么夸国产不买 那也得买长续或者p版特斯拉 低配在今年还入手没想明白 没看特斯拉这两年都是抓着低配作死促销么 低配辣椒电机和电池
元气满满1113:特斯拉了现在满大街都是,不过后期维修成本要比BBA都贵了
用户8202480325293:买特斯拉,为什么一个劲夸国产车,还是国产燃油车?