点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

3.71分“良好”

【第三排空间】 空间还算不上拥挤 【最不满意】 最高配车内居然没有一键解锁按键 【空间表现】 空间很大 【装载能力】 装载能力比较强，适合家用的同时，也兼顾了我的偶尔拉货问题 【油耗】 油耗维持在6.4~7.4之间 【动力表现】 1.5T的动力完全够用，比较车型较大 【提车价格】 指导价79800，到店谈了好几千优惠，总的落地价不到九个W 【驾驶感受】 1.5T的动力比较够用，之是在涡轮介入之前，感觉动力有点肉，涡轮介入之后，那种动力就比较充足 【购车经历】 去看车之前，在懂车帝APP上面了解了一个月的时间，也加入车友圈看了很多人的评论，一开始心里有点动摇，在考虑要不要买这个车，后来想想还是，花自己的钱，买自己喜欢的车就好了，比较我也相信五菱宏光PLUS的品质。后来月初我就前往4S店看车，谈价格，以及付定金待贷款批下来付首付，当场用交管12123APP选号。值得一提的是，五菱的销售并没有像别人所说的对待客户有怠慢的情况，反倒是比较热情。

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

3.21分“良好”

造型上，它有着浓郁的K-car风格。 动力上，五菱宏光PLUS配备了1.5升涡轮增压发动机和6速手动变速箱，采用纵置后驱布局。 坐进驾驶席，五菱宏光PLUS点火后首先给我的感受就是它的方向盘很轻，甚至比我自己驾驶的丰田还要轻。离合器踏板的行程适中，结合点的位置偏低，左脚稍稍抬离离合器就能够完成补油挂挡的操作。6速手动变速箱在挂挡时并没有想象中的生涩，反而有着较强的吸入感。 五菱宏光PLUS的倒挡设计得比较有巧思，需要把排挡杆上的小圆环向上拔起一小段距离才能正常挂入倒挡，这样设计的好处是防止误操作。这种挂倒挡方式在首次驾驶五菱宏光PLUS时还需要适应，不过使用习惯后盲操作倒也比较方便。 驶入地面道路后，我的第一感觉就是驾驶五菱宏光PLUS有点像是在开一辆SUV，因为它的座椅并不像传统MPV被安置得很低。虽说五菱宏光PLUS的轴距为2800毫米，但得益于方正的车身，在密集的车流中穿梭也并没有太大难度，我们仅需把挡位控制在2挡，将转速踩到3000转/分，250牛·米的峰值扭矩伴随着宽裕的峰扭区间已经足够推动这辆1.4吨的小车完成超车动作。 驾驶五菱宏光PLUS低速压过一些凹凸不平的坑洼路面，从屁股弹离座垫的频率，能感受到五菱宏光PLUS相较于搭载了整体桥式后悬架的五菱宏光S确实在舒适性上有一定提升，起码震动被过滤掉一部分，而不是直楞楞地传递到座椅上。加上这辆顶配车型由钢板弹簧式后悬架升级为螺旋弹簧五连杆式后悬架，进一步提升了乘坐舒适性。 当挡位挂进6挡，时速稳定在80公里/时后，转速基本维持在1300转/分。五菱宏光PLUS的制动很线性，并不像传统MPV那样刹车踏板踩到一定深度才有明显的制动力。 这款车搭载了定速巡航系统，打开定速巡航后，在80公里/时的车速下，耳边风噪确实不小，幸而发动机盖下方还配备了隔音棉，发动机噪音基本没有传递到车厢内。 整体而言，五菱宏光PLUS确实是一款非常好开的MPV，起码没有埋没神车的“风采”。并且得益于K-Car般的方正设计，它的第二排以及第三排的乘坐空间都较为宽裕。

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

4.3分“优秀”

新款五菱宏光pulas 1.5T 顶配 7坐豪华版，外观不错，换挡下面有异响，起步三挡以内有点肉，必须重踩油门，整体来说还行吧！

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3.7分“良好”

我是在钦州买的，当时落地价8.4万左右， 【空间表现】 空间大，坐下六个人都不觉得挤，第二排空间很好，大人或者小孩坐着都觉得宽敞，活动空间大，不像轿车显得挤，第三排空间也不挤，以前的五菱车坐最后一排是迫不得已， 第三排座椅可以平躺或者再往前面翻，自己想装点货什么的也很方便，主要是够大够高，而且后备箱的门槛低，上下货也轻松不用抬的太高而费劲， 【油耗】 这个主要看各人的开车习惯，我跑山路多，大小坡道也有，一箱油可以开五百六七十公里左右，我都是加95的油，95的油耐烧点，现在95的油在8.56一升，一加油就330-360块之间， 【最不满意】 车漆容易花，挂档有顿挫，二挂三有，小毛病不多， 【驾驶感受】 比较好开，方向盘轻，动力够用，拉一千二百斤的货再带个人爬坡也很有劲，学会降档补油车子很得力，这是我人生买的第一辆车，做点小生意只能选五菱，

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3.43分“良好”

1.离合太高；2倒档速度快！；3.后五座不能折叠整平当临时卧铺，不实用！4.低速行驶，动力迟钝！不给力！感觉此车不能令我满意！

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3.29分“良好”

【最满意】 第一就是这个品牌吧，五菱神车口碑非常棒，第二就是这台车子的空间方面比较宽敞，七个座位，家用非常合适，第三就是这台车子的动力也不错，1.5t的完全够用了，第四就是这款车子油耗不高，平时用车成本还是挺低的 【最不满意】 不满意的地方也有，这台车子在减震效果不好，太硬了，过一些不好的路段，颠簸感还是特别明显的，这台车子了，隔音效果也不好，胎噪风噪机器的噪音都有，配置方面也不高

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3分“良好”

对于五菱宏光PLUS，最大的优点就是超大的空间了，方盒子造型让它的空间利用率出奇的高，后备厢地板平整，第三排座椅可以整体翻折，能创造出一个非常大且平整规则的空间，得益于造型，这个空间搬家拉货都不在话下，动力方面，1.5T发动机配合手动变速箱，作为一个“小面包”完全够用，离合器不沉，日常驾驶不至于脚疼脚累，离合结合点不算清晰，但低扭还算不错。起步不算困难。配置方面就有些可怜了，毕竟顶配不到8万的售价以及这么大的空间，但作为顶配车型，定速巡航、中控大屏这种能提升舒适程度的配置还是给了你的。毕竟本身并没有太多配置，这款车还是更适合有自己小买卖的小老板，平时搬东西拉货十分方便，作为一款创业利器，还是相当合适的。

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

3.29分“良好”

该车噪音太大，等红绿灯发动机有哒哒哒的声音，车门要使劲才关的上。关键最近我观察排气管有漏水现象，不知道正不正常。

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

2.8分“一般”

买了个二手的。今天开了一天感觉变速箱档位不咋的，总觉得有个档是多余的，油耗还能接受郊区60公里城区24公里，油耗跑出个6.3，

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3.93分“良好”

开了三年了。从一个人都拥有自己的一家人。 从赛车驾驶习惯到现在的沉稳驾驶。 我觉得这车特别好，余生都是你哦🥰。 【空间表现】 空间很大。可以装很多实用的东西。城里停车难，我买了折叠电动自行车放在后备箱移动小车库😀。 中排装了宝宝用的儿童座椅，中间过道放了一个定制的临时座椅，平常车里坐着休息，小腿扶手箱一搭，很舒服🥰中间座椅靠背放下来当个放物品的小桌子都可以。 【第三排空间】 第三排座椅我主要用来睡觉的，睡觉的时候把中排座椅往前拉一点，空间也挺大的。坐人的话把间距控制好感觉也挺合适的。 【最不满意】 要说有啥不满意的就是去到4S点乡下放车场地提车，刚把车提出来被告知说让我不要上路啥手续都没害怕交警查我，让我把车放在附近一个汽车美容店第二天取，结果第二天我办好所有手续去取车，人家洗车店强行让我消费😂花1500定制了车内全包围脚垫。害。这是最不开心的。我也胆子小也不想跟人计较。还让我花钱贴膜我愣是说了半天拒绝了才走掉，最后自己花了800在自己这里贴膜。 【油耗】 我一直加的是95号汽油，本来就一直比92号汽油贵5毛钱😂，我粗略算了算一公里在8毛钱左右吧。 【动力表现】 我觉得加速动力挺强劲的。给油就会有很强大的动力。合器踩着很舒服，车速快慢随心🥰

#外观：车身线条流畅硬朗，前大灯设计比较简洁，与那个前格栅是连在一起的，突出了前脸的整体设计，前灯设计看起来有点像那个鹰眼，看起来很有神，在宽大的车身里不失为画龙点睛的一笔。 #内饰：内饰有点遗憾，高配也没有天窗，不过整体设计偏简洁大气风格很适合商务用车，平时接个客户什么的，也比较有面子。 #空间：空间是这款车的卖点，本人是做广告的，平时出去宣传的时候会拉一些宣传用品之类的，将第三排座椅放倒没什么问题，这种情况下也能拉五个人（2+3+2设计的），乘坐空间也比较宽松，正常乘坐的情况下腿离前座大概还有一拳半的空隙，完全不会有压迫感。 #价位：买的是手动高配的，官方指导价是7.98，因为是分期，车价上面店里给了5000的优惠，而且工厂也给了贴息政策，两年免息，而且送了十次保养，觉得性价比方面还是挺不错的。 #售后保养：车买到现在还没有保养过，而且有厂家送的五年十次保养，觉得还是挺划算的。售后服务的话，销售顾问和我说的是五菱有2800多家服务网店，以后用车什么的都比较方便，这也是我选择这款车最大的理由。 #舒适性：包裹型真皮座椅，坐上去就挺舒服，颈椎什么的也很放松，没有那种铬得感觉，也避免了跑远路时腰酸背疼的不舒服。 买车的时候其实也对比了几家，后来还是决定入手plus，一方面是因为空间满足我平时的用车需求还有一方面是后续用车比较方便快捷，把我的买车经验分享给大家，希望能给大家带来帮助。

购车总价 | 买车的时候，这款车刚上市不久，所以落地下来便宜了两千大银，好在有5千的置换补贴，才能手里那台用了十几年的五菱之光换了。现在旧车不值钱，如果不是补贴，说不定自己还舍不得换呢。 同级对比 | 跟同级相比，这款车真的空间大，虽然外观板正，但能装好多东西。五菱宏光PLUS空间大实用解决用车问题。相信很多人用过之后，都有深刻的体会。从五菱之光到五菱宏光到五菱荣光再到五菱宏光S3再到现在的宏光PLUS。车是越来越商务化，越来越高档。这款车刚上市的时候就一直在关注了，宏光S虽然配置也不错，看上去也高档，但是跟PLUS相比下来，空间上还是稍显弱点。 故障吐槽 | 这款车要说有吐槽的地方，那就是配置上了。三个配置的车功能还是相差挺多的，总感觉：高不成低不就，配置好点的有些功能觉得用不上，价格太贵，配置低点的又达不到自己的要求。所以刚开始的时候就一直在纠结买哪个。 空间 | 空间是这款车的一个亮点，人坐在上面把皮箱放在脚底下还有一点空余的位置，把三个行李箱叠在一起，也能看到没有封底，所以空间上适合拉货，载人，甚至小孩捉迷藏都没有问题吧。 后排座位的腿部空间也够，我朋友183，以前总是调侃自己的大长腿没处安放，这下好了腿伸直了，特别喜欢坐我的车，也不嚷嚷着每次都要坐副驾了。 中央扶手的空间也比较大，所以平时一些重要的东西，行车证件，最重要的是零钱放在里面，用起来很方便。 驾驶体验 | 这款车的动力是1.5T的，跟以前的五菱车1.5L的相比有明显的提升了。但感觉应该是动力的问题，起步还是有点肉的。 这款车坐起来还是比较舒适的，有一定的斜倾角度，所以在累了就可以把座椅放到舒服的位置，躺一会也很是惬意。 而且这款车有高位空调，所以夏天不热了，冬天不冷了，座椅也比较吸汗透气。 但是真正开车之后，发现这款宏光PLUS在路窄的地方操控性好像有点不方便。转向半径太大，得稍微使点力气才能调头。 另外，我对油耗这个东西有时候也不太在意，因为现在车越来越多，有时候不太确定多少的油耗是大。所以现在换了一种方法，看加满油能跑多少公里，用这样的方式来看看油耗在不在自己可承受的范围内。反正上一次加满油跑了差不多180公里，除了回家跑点土路之外，平时主要在市区的主干道跑，堵车走走停停是常有事情，所以我个人觉得油耗还是相对合理的。 颜值 | 这款车的外观有种肌肉感，比较方正。虽然外观不是那么突出，但好在车子大，拉货多，实用性强。但唯一有点小遗憾的就是这款车只有高配的才有铝合金轮圈，建议可以给中配的也带上铝圈，效果会好点。 内饰 | 总体来说，宏光PLUS的内饰比五菱其他车型是先得高档多了。皮质的包裹性更好。一些小细节也是皮质的所以彰显高级感。中控内饰是皮质的，颜色是黑白灰为主打色，屏幕也是液晶屏，能明显感觉到五菱宏光PLUS的路线是走的高档大气科技风。 保养维护 | 这款车的高配价位在7万多，再加上配置丰富、空间大、内饰好看、科技感强，感觉这个价钱还是划算的。而且买了这款车之后，送了几次保养，还给送了一些关怀礼。再加上车确实能满足我日常的需要，所以我觉得买的挺值得。

豪华版开了1500公里的感受，说句实话，小马拉大车，1.5T排量确实太小，换挡必须两千多转以上才能换挡，要不然肯定拖挡，懂车的都知道，两千多转发动机声音有多大，不用我说了，最关键的是空车的情况下，宽度和别克GL8差不多，总的来说这个价格买这样的车也就这样了，外形在好看也是面包车，说不上商务，级别不够。

空间 | 买这个车最相中的就是这个空间，大，拉人舒适，运货多拉拉 颜值 | 颜值和空间一样，大方，方方正正，耐看型 内饰 | 内饰一般，其他车型都走时尚路线，但是这个车，还是显得比较老气 购车总价 | 性价比不去宏光高，落地将近8万，有点小贵，但是也是看着宏光的品牌选择这个车 同级对比 | 同级别这种车型本身就不多，选择余地比较小 保养维护 | 保养应该挺方便，我们这五菱的维修点确实多

外观非常大气，内饰比较饱满但是设计简单，舒适度方面的话过个加速带之类会有较为明显的颠簸，中控卡顿，最后一排座椅不可放平，没有行李架安装不了车顶行李箱，裸车优惠到71300，贷款4万4年还清一月一千，利息5000多，今天刚刚提车，还算比较满意，最满意的就是空间，但是最让人心痛的是以为后面可以铺平当床能睡觉，买这个车就是为了带着老婆去旅游放松，这样就达不到需要的舒适度了，希望可以继续努力，做个7坐可平铺的车型，因为买车的大部分都是为旅游以及装货用途，商用就没什么意义了，不够档次，全部弄完93000左右，真实的用车感受，仅供参考，比较每个人心中的需求感不一样，另外，本车涡轮会有一些迟缓，离合器不太舒适