点评车型: 2024款帕萨特 330TSI 精英版

4分“优秀”

最大优势:空间；驾驶上比迈腾稍稍差点，乘坐上更有优势；外观还不错吧，不过大众都这个样；内饰就算了，想要好的就买DS。别的方面还没体验太久。

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 星空豪华版

4.4分“优秀”

【最不满意】 竟然没有远程启动 【驾驶感受】 稳得一批，360全景和我之前不太一样，得适应！ 【购车经历】 一波三折啊，一度看着看着想买迈腾，最终还是选择了帕萨特 【最满意】 外观符合我的审美，哈哈

点评车型: 2024款帕萨特 280TSI 商务版

4.36分“优秀”

说到大众帕萨特，作为大众旗下的一款实力派轿车，受到了众多消费者的青睐，而近期我们也是获得消息，大众将对帕萨特进行全新的升级换代，新车预计将会在今年的第三季度正式上市，目前其全新旅行版车型已经在海外发布，根据我们获得的信息，接下来就先来了解了解吧。 作为大众帕萨特的全新换代车型，新车将基于MQB Evo平台打造而来。从其外观上来看，采用了大众品牌最新的家族式设计语言，整体的辨识度还是非常高的。前脸处，两侧犀利的LED大灯组与中间的车标logo由一根灯带相连接，营造出贯穿式的设计风格，而下格栅则由多根镀铬饰条装点，尺寸上也非常的大，搭配两侧镰刀式的导流口，尽显动感。车身侧面基本上延续了以往的家族式设计风格，车尾处贯穿式的尾灯和前大灯相呼应，风格与凌渡L相似，下方保险杠还加入了一根镀铬饰条的点缀，进一步增加了新车的运动属性。 内饰方面，全新版大众帕萨特的内饰也是进行了重新的设计调整，整体的设计风格与新一代大众Tiguan基本保持一致。车内加入了大量软性材质的包裹，并且座舱整体朝向驾驶者一侧，尤其是中控台上大尺寸的悬浮式液晶中控屏更是往主驾驶一侧倾斜，更加便于操作和查看，此外新车还有着全液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘、怀挡式换挡机构等等，科技氛围十分的浓郁。 动力方面，全新一代大众帕萨特预计将提供汽油版和插电式混合动力版车型可供消费者选择。由于所流露出来的信息有限，我们可以暂时参考国内在售的大众帕萨特的动力系统（1.4T发动机、高/低功率2.0T发动机以及1.4T插电式混合动力系统）来看，如果在售的动力系统让你满意，那么新推出的动力系统应该也不会差到哪里去。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.4分“优秀”

从21款看到22款，马上23款都出来了，从20年疫情开始，看到22年，终于所愿皆成真 先说说优点吧，外观稳重大气，颜值高，动力强，内饰简洁不浮夸，太多了，当然也有缺点， 第一3降2档不清晰，拖拽感强， 第二起步缓慢加油不走，踩多了容易遄，还好吧，反正我不是那种猛踩的人，拖拽就看后排人能不能接受了哈哈，不过40以后加速还是很猛的，以前开哈佛，同事几个H5，迈腾见到我都崩我，现在再试试看 第三买回来半个月，开了一千公里了，车机死机两回了，这个确实需要改进，无线CarPlay很香，听说迈腾也需要有线哈哈， 高速自适应巡航一开，一个手轻轻扶着方向盘就行，脚也不会一直踩着油门太累，一百五六都很稳，德系的味道！ 继续努力?另外说下价格9月底看了郑州六家4s店，不得不说多跟销售聊聊，很涨你的沟通，思维能力呀，要不是托人在其他地方打听过知道低价不知道被套路多少回了，最终成交，首付50，贷款9.5万不到10，分期三年，简配变道辅助，优惠36500，保险5000，其他都没啥上牌500，落地202800，三年利息9千多，利率两厘七，两厘八，一个月换2800多，丝毫无压力哈哈 以后在用车过程中有其他问题还会随时分享，还有，你们贴膜都是多少钱，我贴的原厂送的，他们承包给私人贴膜厂了，私人老板让我加钱补差价换好一点的量子膜，没补，先贴着看看吧，不行再换

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 开过迈腾和帕萨特的试驾车，家里有台别克威朗Pro，别的车便没在开过；驾驶感受全看个人，主观而非客观。动力很足这点还是可以感受出来的，加速比较平顺，超车也很随意。起步没有威朗来的快，即使深踩油门，车辆也不会串出去，但起步后加速还是比较自然比较平顺的。车身很稳，高速弯道或超车比较自信。 【油耗方面】 油耗也比较满意，高速5个多，上高速前加满油显示续航800多公里，上了高速，续航公里数越开越久，最长貌似涨到一千大几百，具体记不清了，下高速拍照5.1l/100kg??市区开车，送老婆上下班，送去上班紧接着开回来，一来一回13公里，油耗10个以内；油耗见下图?? 【外观及内饰】 外观没得说，完美，尤其是星空格栅使帕萨特年轻化不少，算是长在审美上了；内饰中规中矩，没有想象中的那么“土”，因为买车之前看到懂车帝评分内饰是很低的，尤其是档把并没有那么突兀，那么丑，可能是降低了期望，反而会得到惊喜?? 【配置及空间】 330TSI精英版配置够用，没有车道偏离预警和辅助，刚开始有点不适应，开着开着也就习惯了；因为家里常开的威朗Pro有这个功能，开车时会时不时地看看仪表盘??ACC功能很实用，跑高速用的上；如果有电动后尾门会更方便些。空间足够，前排后排都够用，B级车家用妥妥的。 【购车价格】 通过层层筛选，最后决定购买该款爱车，便各个4S店看车、询价，最后还是在朋友工作的汽贸城提车，全款落地18.6，赠全车膜及脚垫，无其它，当天交钱当天提车。 【不满意处】 车机系统不好用，没有自带导航，carlife也不好用，通过carlife连接手机导航，路线偏离不纠正仍按原路线指引，后来还是买的手机支架。 车辆太长，老婆开嫌大，我去上班，车就很少开了。 【求推荐，求精华】大佬??

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.4分“良好”

年前拿了驾照就一直考虑买车了，一直观望，没买，后面出了univ 觉得很不错，毕竟是一个00后，内饰跟外观都比较前卫，然后跟家里人说，家里人说不买国产车，然后就一直卡着，到6月份，一个朋友拿了驾照，购置税减半直接去订ct5豪华版 直接把我好胜心比起来，然后我也去看 看了沃尔沃s60然后a4等等，后面在抖音刷到帕萨特，第一眼被他的星空脸震惊了，对于我而言 大众的车就是偏向商务 稳重 然后帕萨特就被我规划入看车里面，后面看实车觉得还是很帅，包括对于试驾还是试乘，后排空间肯定是够够的，当天就交定金 我买的是330精英星空脸 总的落地19.1 分期两年，给了4次保养 缺点的话 车机系统会死机，问了车友群，说精英版会这样子，我是连接carplay 后悔没买豪华版差一点价格而已，如果要买车主看到我这条，如果可以一定选豪华 真的！！！ 有什么问题在评论区问我

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.3分“优秀”

外观设计没得说，到店看了一圈，都是黑色的 只有一个蓝色的展车，，我和老婆都一眼相中蓝色的，虽然黑色才是最经典的，这个年纪还是比较倾向于稍微年轻时尚一点的款式，苏州地区要19上路，还是减配变道辅助，找汽贸朋友拿的的，全部上路18.6左右，苏州送四次保养，拿的杭州的车，满配，首保。个人还是比较满意的。 动力方面，2.0低功并不差，稍给油就走，换挡快，超车很有自信。 内饰中规中矩，真皮方向盘真皮座椅都是基本操作，副驾老板键在2.0低配上面标配好评！少了后视镜自动折叠有点遗憾。 驾驶辅助上该有的，大部分场景下用到的都有了，前后雷达，倒车影像，变道辅助（并线辅助），ACC，主动刹车什么的，都是大多数行车环境下使用频率比较高的，就是没办法屏蔽自动启停功能，每次启动都要自行关闭，这个有点烦人。 18寸轮毂搭配这个车身非常协调，星空前脸和经典前脸各有所好！ 没有电尾，不过自己加装一个也就千把块了！ 油耗在同级里面还是比较低的，就是95#油有点贵，明天6号又要涨价了，奶奶个腿，马上去加满！

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

同价位外观真的很能打，不过前脸还是隔壁迈腾好看。 【乘坐体验】 帕萨特属于乘客说好，自己驾驶的话只能说尚可，之前开君威GS的，想念那种操控感了。不过毕竟商务风格，沉稳大气，还要啥自行车。双离合低速顿挫还是有的，无伤大雅。副驾音响会共振，中控调低低音解决 最无语就是这自动启停，进个停车场轻轻踩停都能给你触发了?上车就关 胎噪确实稍微大点，开几年就上个米其林 【油耗】 提车以后跑了770km,油耗7.3l/100km,均速36(高速占了400km) 【最不满意】 智能车联和车机方面吧，都2021年了，很多A级车都有远程启动了，现在很多功能都还不支持，不够智能 【提车价格】 贷款两年不到22落地 【最满意】 父母坐了感到满意，这就是最吼滴 【购车经历】 几个月来，对比了君越(652豪华比帕萨特配置低了，再往上超预算了)，雅阁(之前卖的太好，销售太牛直接pass)，天籁(谁让你长得像轩逸呢)，508L(几个配置搭配有点问题，同时销量严重下滑，品牌力下降，家里都不让买。虽说车是为了自己开的爽就行，但是还是要为家里服务的)，凯美瑞(同价位只能2.0l，轮毂不好看) 【销售态度】 真的挺好的不然也不会买

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4分“优秀”

购置税减半落地第二天就去下定了，之前也看过车，关注价格有半个多月了，减半前最低落地在22左右，减半后还是被销售套路了，急冲冲下定，最终21.2落地330豪华满配，回头再看网上20出头的都有，不知是否做了大冤种。不过置换补贴再加上最近的各种汽车销售补贴，一共领了1.3个W，应该还行。送了3次基础保养，贴膜记录仪这些常规的就不说了。 「空间」比较满意，后排二郎腿随便翘，尾箱空间足够大，定制了一个储物箱可以更充分地把空间利用起来，也更整齐。 「动力」可以应付一般的出行需求了，据说有个公式可以测算动力是否充足的，马力／车重（单位吨），＜100弱鸡，100-120适中，＞120强劲。 「油耗」目前1000km，高速跑到5.3，市区10个左右，综合8出头，还能接受。 「底盘」避震个人感觉不错，可能是之前开的朗逸的原因，比朗逸好多了。 「整体优点」空间和动力都能应付日常需求了，功能在同级别里也算比较齐全，特别是座椅通风，对于广州用车的朋友比较友好。IQ大灯在晚上能提升辨识度（建议不要减配），星空前脸增添了几分年轻运动的气息。 「缺点」低速隔音还好，80以上胎噪明显，双离合低速始终会略有顿挫感，车机偶尔会有卡顿重启（可能是我手气不好，车友群360豪华的都表示没有遇到过），内饰塑胶感还是比较重。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

3.5分“良好”

提车两周，说说自己的感受，希望对大家有帮助。 外观:本人觉得除了车漆亮度拉胯，其他都挺好，贯穿尾灯和前头亮车标夜里看着还不错。 车漆是真的薄😂在商场吃饭，旁边一辆Q3开门直接把车后门撞掉了一个绿豆大的漆，还好当时人还在车上，私了了。 内饰:偏向于成熟稳重，如果介意请不要下手，目前13天了依然一股味道。看过很多车觉得帕萨特内饰并不是最优选择。 驾驶感受:以前一直开的polo，不太习惯帕萨特的车身，第一天回家就擦了马路牙子上的柱子，柱子和树在后侧方360完全扫不到😂跟我家亲戚的一台沃尔沃s90比影像也不清楚。城市里面跑起来还行，底盘一般，噪音也不大，家人坐着说舒服，那就行了，毕竟买这个车就是为了拉家里的领导专用。Acc加车道保持跑高速真舒服，车机和无差不多吧😂 补充一点，第一天提车回家天窗漏水，有同样的吗😭第二天又去4S修好了 其他的再体验体验分享给大家

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.21分“优秀”

廊坊20.4落地 优点：帕萨特开着的时候在动力方面特别好，330动力开起来非常充沛，方向感较轻，油耗比较低，底盘支撑性好。空间大，内饰耐看，座椅包裹性比较好。 缺点：天冷启动声音大，坑洼路面有内饰异响，必须用95号油 外观：外观很大的惊喜，尤其喜欢车头的造型和效果，格栅有很强的明艳度，而且全封闭式的车脸设计，气质内敛，与原本的稳重大气一脉相承。在整体造型上没有大的变化，依旧那么流畅。 内饰：内饰中规中矩，大面积都是软质材料包裹，比较耐看，车机功能一般，丰富性有待加强。 空间：我觉得前排空间还不错，坐着挺宽敞的，后排还可以，突起比较高。 配置：优惠之后的价格，回落到20个 W 之内，在竞品中有较强的竞争力，主要还是我开始说的那几点，品牌建立对市场心智的掌控，是其强大的软实力的体现，再有产品力加持，性价比当属一流了。 动力：它的动力我真的喜欢，兄弟也是爱不释手，主要还是它开起来爽，在高速上一加速，那推背感真的是太舒服了。还有就是比较好操控，辅助功能挺多的反正是。而且实用性比较强。 操控：方向盘的手感轻松，指哪打哪，即便我偶尔喝了酒，媳妇驾驭起来也很轻松。 油耗：油耗让人惊艳，市区9个油左右，高速一般都是5.4，修路匀速80跑过4.3 舒适：驾驶位的空间比较宽敞，坐着舒服，车内没有什么噪音，而且它的减震也比较好，开起来比较平稳。 总的来说，帕萨特是一块非常不错的车，对于还在选择的你，不妨考虑一下。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.8分“优秀”

外观没得说，空间真的大，内饰设计比较年轻化，动力也充足，湿式双离合通病，1 2档顿挫感比较明显！ 【购车经历】 起初我看的是高尔夫GTI，毕竟是高尔夫粉，后面考虑到家人，工作方面，还是放弃了，先说 新款后尾贯穿尾灯设计真的非常好看，前脸星空比较适合年轻人开，对比了迈腾，雅阁。迈腾：20款的，比较运动化，价格偏贵。雅阁：内饰个人不是很喜欢，驾驶中顿挫感没有，毕竟无级变速。后从价格，舒适，还是选择了帕萨特！ 【最不满意】 精英版尽然没有后视镜折叠，这是我没想到的。购车时忘记问销售了，其次就是前脸不是贯穿灯，有点小失望！还有就是大众通病7速双离合顿挫，湿式应该好一点！ 【提车价格】 价格在我预算之内。而且还是2.0，销售小姐姐也挺好说话！全车没有减配，还送了个电动尾门！ 【驾驶感受】 除了7速双离合的顿挫，底盘有点硬，高速120噪音偏大，高速油耗在6个左右，我上班一般开的是国道大概7.5个左右。后排空间跟舒适感比前排好多了！还有中控屏幕偏卡，其他的没啥可说了！ 结尾：喷子们，别拿头盔来我这说，谢谢，22款帕萨特安全都升级了，没啥可喷的！

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.6分“优秀”

今年年初就决定买车了，但是由于工作地点不固定，一直在纠结，上半年各种在网上对比，看测评，最后决定选大众帕萨特，去店里试驾了几次，当时是2022款的，我想要一个360全景影像，但只在高配版中才有，价格又上去了，又纠结了一段时间。 刚好下半年出了购置税减半的政策，再加上工作的缘故，一直拖到了2023款出来了，豪华版上加了360影像和电尾门，我觉得很实用的两个功能，然后就一口气拿下了。 去4S店前和销售电话聊了一下，大致的价格，然后直接去店签合同了，从进店到签合同全程也就一个小时，4S店应该很喜欢我这样的顾客。 说一下用车感受，首先车空间很大，包括座椅和后备箱空间，舒适性蛮好，其次360影像对新手小白特别友好，非常满意，辅助驾驶也很实用，有两次主动刹车，让我避免了剐蹭。 提车了半个月，需要从上海开车回武汉上牌照，第一次走高速前，很紧张，好在来回1700公里一个人开过来了，都很顺畅，自适应巡航，自动大灯，车道保持这些功能很好用。 我很喜欢23款帕萨特的星空前脸和贯穿式后尾灯，树杈轮毂原先看不适应，现在觉得也很顺眼，估计是爱屋及乌的心态。 刚提车在市区开，油耗13-14、一度让我怀疑人生，后来跑了一趟高速油耗5.6，之后市区油耗就下来了，市区平均8个左右吧 总体感觉很满意，对于我们平常人，不追求运动极限，动力完全够用了，颜值也在线，空间够大，油耗在B级车中不高，这些也就够了

点评车型: 2021款帕萨特 380TSI 豪华版

4.21分“优秀”

外观稳重耐看这是大众一直以来的作风，不管日系如何更新，大众就是这样，所以不会因为新款出现心里有落差。内饰10色氛围灯，液晶仪表及中空，还有空调区域全触摸式按钮，夜间驾驶感受非常不错，配置上8个丹拿喇叭，音质超棒，并线辅助提醒左后车辆，12向座椅记忆通风座椅，满满的豪华感受。操控及动力随叫随到，除开低速胎噪，总体隔音很不错。，空间座椅舒适更没得说，坐后排的人个个都说好。之前有对比过凯美瑞，亚洲龙，因为开过总觉得动力没那种随叫随到所以不考虑他了，想超个车还需要蓄力感觉，之前我开帝豪的，夏天一开空调更没力了，CVT都是这样需要蓄力，但是行驶高速的话，转速上去了还是很舒适的，也有考虑过迈腾，都说一汽比上汽好，说一汽面向的是世界，上汽面向的是中国，但总感觉迈腾的外观在B级车里显的不够大气，内饰有个表还是很高级的，这点我肯定。但是外观的话绝对帕萨特香，这没得说，奥迪A6的车身摆在那里。