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    威朗怎么样_威朗值得买吗

    ·威朗

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共1292人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    7.99-10.99万
    厂商指导价
    12.89-15.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.56
    • 外观
    • 3.93
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.51
    • 配置
    • 3.45
    • 3.40
    • 空间
    • 3.78
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.47
    • 操控
    • 3.70
    • 3.49
    • 动力
    • 3.70
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 驱逐舰053.75外观4.05
    • 速腾3.71空间3.96
    • 威朗3.67外观3.93
    • 卡罗拉3.63外观3.90

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01

    威朗·全部评分

    点评车型: 2019款威朗 三厢 20T 双离合精英型

    #外观好看 #车子配置丰富 别克威朗这款车子整体来说还是不错的,配有胎压监测,20T动力还是可以的,百米加速非然打不到8.8秒,但是我个人感觉还是可以。发动机启停技术,运动模式,电子手刹。最关键的是外观看上去非常漂亮。

    2018-11-28

    点评车型: 2019款威朗 三厢 20T 双离合领先型

    车子外观大气,空间也可以。 缺点两大块! 1.双离合换挡逻辑不是一般的差,甚至还出现D档加速空油,挂齿的现象,开的我是心惊胆战的,虽然车子是1.5T的,但是在这个变速箱上动力是一点也没有体现出来,加速相当迟缓,稍微深踩油门换来的就是干吼不走的现象! 2.油耗不是一般的高,问了很多车友,别人一箱油都是六七百左右续航,我一箱油居然五百不到,很多人都会说跟驾驶习惯形式路段有关系,就算有关系,也绝对不会相差这么多,况且我平常也不暴力驾驶,行驶路段也都是比较顺畅的地方,基本没有堵车情况,我就想问我的油都去哪儿了?!

    2019款威朗 三厢 20T 双离合领先型 图 02019款威朗 三厢 20T 双离合领先型 图 0
    2019款威朗 三厢 20T 双离合领先型 图 12019款威朗 三厢 20T 双离合领先型 图 1
    2019款威朗 三厢 20T 双离合领先型 图 22019款威朗 三厢 20T 双离合领先型 图 2
    2019-04-17

    萌妹子评车总结一下:换换是好点,但是价钱有点离谱,最多1500可以接受.

    黑夜白天油门踩的太快

    Zain0001.5T配的这个通用的双离合拖了后腿

    点评车型: 2017款威朗 三厢 20T 双离合旗舰型

    #车子配置丰富 #后备厢空间大 #内饰造型很好 #外观好看 #乘坐空间出色 20w以内安全性最高 配置最高 ! 油耗家用足够 后备箱空间大 后拍空间大 本人183的个子坐进去座椅调好头碰不到车顶 外观大气1.5T车型动力十足 唯一不足就是顶配车型不能选内饰的颜色.

    2017款威朗 三厢 20T 双离合旗舰型 图 02017款威朗 三厢 20T 双离合旗舰型 图 0
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    2019-02-15

    点评车型: 2019款威朗 三厢 15S 自动领先型

    我2018年10月31日在福建漳州市建通别克4S店买了一辆2018款三厢15S自动领先型威朗,前段时间洗车時发现驾驶位后轮胎(没有剐蹭到任何东西)开裂,查了是固特异轮胎,与法糸车标致408轮胎一样开裂。

    2019-03-08

    点评车型: 2018款威朗 三厢 15S 自动领先型

    #车子配置丰富 外观,NO.1,内饰,NO.1,配置,NO.1,回头率,NO.1,没话说老铁,性价比很高,价格也很亲民,还一个重要的就是A 级的车身尺寸,配置超高,当下流行的设计#悬架减震硬 隔音效果不错,关上窗户,在水泥路上跑噪音都很小,专门试过,这点还是比较不错的;座椅饱满,对腿部支撑比较好,坐起来舒服不易累;底盘扎实,跑起来稳重,但后悬架有点偏硬,过减速带波动较大

    2018-11-14

    点评车型: 2017款威朗 三厢 15S 自动领先型

    #外观好看 #内饰造型很好 #车子配置丰富 #乘坐空间出色 #后备厢空间大 买车时第一眼就相中了,开了一年多了,感觉1.5S的动力着实不咋滴,变速箱也不行,起步不够平稳,晕车的人受不了。最大的特色,受到的最好的评价就数空间啦,一致好评!个人而言最想吐槽的不是动力,慢就慢一点,还安全,但是这全车一键升降功能不支持升级太难受了!!!低配和中配只有主驾驶位一键升降,其余位置是一键下降。但高配车型是全车一键升降。那么既然有这个功能,凭什么,为什么4S不提供升级服务?神经病啊!我出钱升级都没有?太难受了!!!!

    2017款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 02017款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 0
    2017款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 12017款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 1
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    2018-12-29

    点评车型: 2015款威朗 三厢 15S 手动领先型

    #外观好看 #内饰造型很好 #乘坐空间出色 #车内静音效果好 当时就是看中了这车子的外观,第一辆车,也没经验,不会去考虑他的三大件,也不会去在意是否手动挡,因为第一辆车预算有限,购买仓促,看好就买了,买完就过年了。陪伴了我3年了,如今是我母亲在驾驶着它,任劳任怨3年,没有把我抛弃在路上过,不错的车子。

    2015款威朗 三厢 15S 手动领先型 图 02015款威朗 三厢 15S 手动领先型 图 0
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    2015款威朗 三厢 15S 手动领先型 图 82015款威朗 三厢 15S 手动领先型 图 8
    2019-01-27

    点评车型: 2018款威朗 三厢 20T 双离合领先型

    购车总价 | 裸车12.79 同级对比 | 挺好 故障吐槽 | 变速箱顿挫,车内异响 空间 | 很大够用 驾驶体验 | 驾驶体验很好,动力充沛 颜值 | 颜值同级车最帅 保养维护 | 保养维护有点贵 内饰 | 内饰超赞 油耗 | 油耗6.9表显

    2018款威朗 三厢 20T 双离合领先型 图 02018款威朗 三厢 20T 双离合领先型 图 0
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    2018款威朗 三厢 20T 双离合领先型 图 42018款威朗 三厢 20T 双离合领先型 图 4
    2019-05-21

    萌妹子评车不过还是要多看看性能这些.

    点评车型: 2019款威朗 三厢 20T 双离合领先型

    购车总价 | 12.8W 驾驶体验 | 高速动力够 日常用车也行 就底盘有点低自己安装了底盘护甲 油耗 | 现在一万公里 油耗百公里7.2 颜值 | 满分

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    2019-09-03

    用户264658141低于10个不是真车主

    叶子默确实不错,这个油耗看起来很诱人哦

    萌妹子评车个人觉得不错,动力强,很实用

    点评车型: 2018款威朗 三厢 20T 双离合豪华型

    #外观好看 #内饰造型很好 #车子配置丰富 #车内静音效果好 总体来说别克的做工和内饰挺好看。买之前也考虑过其他品牌。第一辆感兴趣的就是福特的福克斯,奈何18款内饰太差了,后排空间也局促。再后来思域,凯美瑞,轩逸都看过,新凯美瑞是真的符合我的要求,但是综合考虑后,还是觉得自己留点资金。

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    2019-01-14

    用户5436155340265这车加92还是95的合适啊

    神秘人1111222多少落地的

    点评车型: 2015款威朗 三厢 15S 自动领先型

    #车内静音效果好 好几个人都说这车静音不错,车内听不到外面的声音,可惜老婆大人说音箱效果不怎么样 #后备厢空间大 每次老家回来后备箱都要被塞满,能放下好多老家的东西,口水口水 #起步动力肉 起步的确有点点肉,当然舍得踩油门除外 #内饰造型很好 我就是喜欢这内饰,这配置,这空间

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    2015款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 32015款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 3
    2019-01-09

    点评车型: 2017款威朗 三厢 15S 自动领先型

    买了快三年,整体感觉还不错,就是买的时候动力买小了,提速有些慢(日常用足以)别的都很完美,买开除了自己一些小刮碰没有过别的问题,别的没啥要说的,油耗整体感觉还好也没具体计算过用油,我是没油就加,下一辆车还考虑别克系列

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    2017款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 12017款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 1
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    2019-05-08

    BAOQIAN你车上的美女有老公了吗?微信多少?

    口袋忍者要求真不低,这价这么多功能完全符合的车还真没有.

    萌妹子评车小巧省油的家用车

    点评车型: 2019款威朗 三厢 15S 自动领先型

    主要用于家用,空间足够,动力家用足够,外形可商务可休闲,内饰比同级别车型要有优势,换挡有顿挫,保值率一般

    2019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 02019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 0
    2020-04-20

    点评车型: 2015款威朗 三厢 15S 自动领先型

    车是16年5月购买的15S自动领先型,购车时优惠两万,当时备选车型有凌度和速腾,凌度因为价格和配置放弃,速腾以为要换代放弃,比对下选择威朗,结果威朗换了3次款,速腾才换代,新出的车反而先成了老款再对比现在动不动5.6万的优惠,也是醉了,让我们老车主情何以堪!外观及内饰还算可以,就是换代太快了,动力对比大众1.6自吸是真不行。与涡轮增压更不能比,不过好在不烧机油。车本身的小毛病及故障倒是不少,维修费用也高,车内异响及发动机哒哒声这是公认的通病,我的车在临近过保的时候发电机异响,好在能索赔,如果自己更换的话要接近4000元,比较大意的是方向机异响。当时以为不是大事,响声不明显就没当回事,结果现在异响明显再找厂家 就不愿索赔了,如果自己更换的话,费用要8000多元,唉,想想二手车才能卖多少啊,心疼!目前已在车辆产品缺陷中心、别克售后、车质网等地投诉,希望厂家也能正视问题,如若产品质量问题抓紧召回,做好品控检测。另外也提醒车友,有问题抓紧反馈、督促厂家解决或召回,共同维护用车权益。

    2020-05-06
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    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    速腾 2023款 300TSI DSG卓越版速腾 2023款 300TSI DSG卓越版

    购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!

    3.36分“良好”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    3.60分“良好”
    速腾 2023款 200TSI 手动飞越版速腾 2023款 200TSI 手动飞越版

    【购车经历】首先速腾是我第二辆大众车,除了大众没看过其他品牌,我是大众捷达手动置换速腾手动,选速腾是因为它是手动挡而且还是独立悬架,内饰搪塑软质材料包裹!空间也大!不过宝来也有1.2t手动挡,有了朗逸plus就直接pass了!总归结底就是因为朗逸plus的加入才使得我这么快把捷达手动换成了速腾! 【提车价格】介绍下新速腾落地价:指导价127900-18000-4000置换补贴,裸车105900,购置税4862+保险5000+上牌300+双保2699,贷款手续费优惠在裸车价里了!一共118700多点落地,旧车估价17200,除去旧车10.1w落地 【油耗】 说到油耗非常喜人,乡下与郊区之间游走,开了4.0个油耗,还有4.8个油耗。非常满意!最高油耗就是有点堵车6.8个吧!1.2t搭配的是mq200变速箱和我捷达手动同一个变速箱,并不是1.4t手动的那个mq250变速箱! 【驾驶感受】 驾驶感受相对来说比捷达好不少,隔音好不少,捷达噪音很大很吵,速腾就安静的多,所以说没有对比就没有伤害,平面路段跟朗逸plus舒适度区别不大,过坑时候比朗逸plus好点!动力方面只能说够用,上坡起步比较费劲,明显动力不足,起步时候只是个1.2自吸,设计上考虑过这方面,所有厂家设计自动补油,不然很多可能会熄火,上坡会明显加速无力,这是最软肋的一面!速腾手动175扭矩而自动挡200扭矩,把涡轮减压的时机提前了,然后最大扭矩调小了!因为车身重,小马拉大车的感觉! 【最满意】 配置方面,有自动大灯和多功能方向盘,定速巡航,LED大灯带透镜,日间行车灯,这些实用性比较高,标配6气囊,倒车雷达倒车影像也是最满意的配置之一! 【空间表现】 空间很大,我捷达轴距2603,朗逸plus轴距2688,速腾2731,腿部空间很大!我175cm进后排完全没压力!毕竟A+级车,空间毋庸置疑!紧凑型的标杆! 【最不满意】 前脸说丑,我觉得没关系,价格香就行,外观仁者见仁智者见智嘛!飞越没有后排出风口,这是最不满意的,A+级车型真不应该呀,22款都有,到改款23款怎么就没了?都买了低配为何还有全景天窗?我不喜欢这么大的天窗,虽然捷达朗逸plus都有小面天窗,但对全景天窗毫无兴趣!非常鸡肋的配置! 【加装配置】 速腾手动低配飞越没有后排出风口,没10.25液晶仪表,没有折叠后视镜!第一,23款配置比22款飞越都低,后排出风口都没有,太寒酸了,自己加装后排出风口+10.25液晶仪表+原厂折叠后视镜带照地灯!以下是改装费用明细:折叠后视镜850+模块300+液晶仪表2700+匹配150+安装费500,后排出风口总成820+安装费100+60防尘套!共计5400多,刷了隐藏后视镜下翻,10.25液晶仪表刷了320底表R标,后排出风口总成换了中央通道前储物盒档把框防尘套! 非常感谢友友们的支持!希望圈主推荐加精

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了