点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.1分“优秀”

【购车经历】 今年过完年就准备了今年年底买个车，那时候预算只有8到9万，过完年开始上班就开始趁着周末看车，最开始看的都是国产车，想着买着能开就行，看了mg6，影豹，但是这俩都超预算了，后面开始看懂车帝，了解车的价格已经性价比，后面开始看逸动plus和艾瑞泽5plus，还有雪佛兰科鲁泽，科鲁泽的手刹太难以接受，逸动尊贵版1.4t有些超预算，而且变速箱有点通病，感觉就锁定了艾瑞泽5plus，但是看到这个车友圈的人都说腰线太丑，而且朋友建议暂时不要买国产，我就开始放缓去看车的进程，后来等到67月份，国家开始减半购置税，又让我开始了有买车的欲望，这时候手里的钱又多了一点，开始提了一点预算，在懂车帝发现了威朗pro，其实上半年我也看到别克的车，那时候英朗在预算之内，但是那个手刹我太反感了，感觉不适合年轻人开，和科鲁泽一回事。威朗呢，对于外观仁者见仁智者见智，我觉得屁股太翘了，尾部收尾做的不是很精细，内饰还可以，除了后排的座位后面太向下凹，中间突起也不是很夸张，主驾驶位居然没有眼镜盒真的很无语。 【驾驶感受】 提速挺快，感觉没什么顿挫感，加速很流畅，超车也很随着吧，新手也能随便超车，给油就走，车头不是很长，转弯和停车很方便。我本人连续驾驶一个多小时也不感觉疲劳，座椅舒适度还可以。 【油耗】 油耗暂时不知道，我才开了200多公里，希望圈友能晒一下真实油耗，以供参考。 【乘坐体验】 乘坐体验还OK吧。空间挺足，就是后排头顶略低，我朋友178身高，有点顶头。而且减震偏硬，过减速带很明显，颠簸还会很响。 【亮点配置】 亮点配置就是双联屏，基本没有什么新鲜的配置，这个价位都是最基本的配置，自动驾驶成熟度不敢恭维，车道偏离还挺好的，会及时提醒。 【销售态度】 一言难尽，感觉像是新手，交完钱，我去贴膜和装倒车影像，我问他倒车影像装了没，他说没有问师傅，他不知道👍，这里给你点个赞。你直接和装饰部对接，你什么都不知道。 【提车价格】 威朗那时候乐享还给我报价12w，到下半年，威朗pro的优惠开始加大，我开始去4s店问威朗的落地，9月份的时候本地政府出了百分之五的消费券，正准备去买，4s报价10.28，但是不送倒车影像，刚准备订，消费券已经领完了，后面我又开始等，等着23款都出来了，12月份又开始有百分之三的消费券了，我开始询问落地价，4s店报价10.45，我说和朋友一起订，给我报价10.3，然后包上牌和送倒车影像，我的销售是同意了，我的500意向金也交了，然后他说问一下经理，结果他说需要＋1000，经理才同意卖，我和朋友两个人需要加价两千，10.4落地，当时我们别让他退了意向金，后面谈了10.37，购置税快结束了，所以只能顶着头皮加点钱了，说实话我是真的生气，谈好了临时还加钱，后面＋700提了。不过为了领取政府消费券，这些我都忍了，应该有2000多点消费券。 【最不满意】 说送的倒车影像，去装了，又说没货，可能都等到年后了，说送的行车记录仪，装饰部说销售没给他下单，就没给我装，对于新手无异于是一个当头一棒，说实话4s的人，你钱一交，顾客就是傻逼。既然提了，只能等了。然后送的一些充气泵，吸尘器统统说没货，我真的服了，没有东西你承诺什么？

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.2分“优秀”

【价格分享】我是第一次买车，以前开的辆摩托车。这次购车预算不多，在前期了解过宝来、轩逸、卡罗拉什么的，自己也在网上看了不少，看下来还是觉得别克威朗不错，售价不错，车内配置也到位，细节做得挺好，外观也好看，经过深思熟虑，就选择了它，威朗。别克威朗这车我最满意的是外观，流线型的设计很有特色，家族脸也吸睛，我关注威朗这车其实很久了，从2022年就开始看，后面出新款感觉配置又上了一个档次，就没怎么犹豫了，外观好看，配置丰富，就可以了，上了个丐版。提威朗回家那天我就觉得人生圆满了，新车入手，喜滋滋。 【静态感受】 1.〖外观方面〗威朗最开始吸引我的就是外观，外观这点我很喜欢。整体来说，这车够精致，车子前脸和侧身的线条都很优美，大灯让这车颜值叉提升了不少。这车买回家以来回头率还是杠杠的，有一说一。无论从哪个角度看这车都很有型，很有设计感。进气格栅很漂亮，别克车标镶嵌在内，很有设计感。 2.〖内饰方面〗这车的内饰让我眼前一亮，虽然中控部分的触控液晶屏尺寸不大，但是还是给了，有总比没有好。8寸也够用了。这车整体内饰看着是很丰富的类型，科技感和质感都很好，喜欢车内的大量软包，手感很好。还有手机互联功能，方便使用。再来说说座椅吧，质感很好，第二排的座位也舒适，前排后排都有很多格子，坐在车里很舒心，整体舒适度是不错的。音响效果好，车子里面也安静，没什么噪音，降噪方面做得不错。 3.〖空间舒适度〗乘坐空间和储物空间别克威朗这车的空间布局挺合理的，本来买小轿车也是看中车子空间大，能拉人。车子舒适度好。车子的空问利用率蛮好的，车身4米多，这车驾驶室坐下来腿部空间很放松。虽然整车轴距只有2米多，不到3米，但是坐下来腿部空间都挺大挺宽松的。空间利用率做得挺好，车子上也有很多小的储物空问，放东西很实用方便。 4.〖车辆配置〗配置还可以了在同级车中，配置好舒适度就高，别克威朗在舒适度上面做得还是挺不错的，隔音做得好，都为车子的降噪和隐私做了很好的保障，这车悬挂调校得挺好的，不软不硬，过滅震带什么基本感觉不到什么颠簸。 【动态感受】 别克威朗这车全系都是配的1.5T，很实在，小型轿车，动力要够强劲才行。这车子排量还行，使得动力方面挺足的，日常驾驶完全够用了，跑高速的时候特别爽，特别省油，1.5T的涡轮增压发动机和7挡无极变速箱配合得还挺好的。之前有人说车子小了不好开，自从入手了威朗以后，完全没有这个感受，威朗这车很好开。车子的方向盘很顺手，很容易操控。而且这车的各种辅助功能也能在跑高速的时候为我节省一些精力，操控性没得说，开下来感觉变速箱很平顺。 【智能化配置】介绍一下使用情况 【改装升级】暂时还没加装什么 【用车成本】保养有点贵，但是可以接受 【吐槽一下】倒车影像不甚清晰 【小结】我非常喜欢威朗的动力，动力真的非常猛烈。稍微点一下油门儿，速度就已经起来了，平时超车很快，在开的时候感觉非常舒服，没有什么顿挫的感觉。另外一方面就是车子的颜值魅力非常的大，第1次看上去就非常喜欢它的外观，设计的很运动，显得很年轻，比较符合我的一个是气质。第1次开着车子回老家的时候，邻居老乡们都非常喜欢，感觉车子很好看。 【请圈主推荐】

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

各位车友好，我是11月22号提的车，地点广东中山， 1、先说建议：一定要多跑两家4s店，不同的店价格不一样，还有贷款也不一样。 2、再说价格：我现场谈的裸车是7.9，开票是7.27（低开了发票），落地是9w，贷款选的是帖息一共4w24期利息是1997.56（够仔细吧哈哈哈），要求送了发动机护甲（铝合金），kdx的车膜，行车记录仪，倒车影像，脚垫，抱枕，一套茶具（金蛋开的），送了把雨伞，具体这么多，保险是4370（三者、车损，交强、司机乘客，医保外用药），然后因为他交强险是提前买了，所以我要求送。 3、关于砍价：如果是现车不超3个月不好砍只能砍个4k左右，6个月左右库存车可以砍个8k，一年左右库存砍1.2左右，现场砍价必须强势也不能被带偏了（好比他给你算总价），完了之后贷款（综合）服务费要砍掉。 4、关于用车体验：油门及时，动力比我原来轩逸崽好很多，内饰属于正常不能说很惊艳，只能说在当下普普通通，然后车机的话要绑定百度账号（音乐是酷我的），还是得开会员挺麻烦，建议直接calplay，空间的话总归中矩，吐槽点就是点烟器和USB在手扶箱里面（估计设计师觉得裸露这个不美观）。 5、关于建议：这个建议是给准备买?的，如果考虑自己开就不要想着保值了，因为当下日系车也不见的保值（我是原轩逸车主），我卖车还是得按一年亏8000来算，然后买车动力是必须的（女生除外），像同价位我全都试驾对比完了，有不懂或者其他车体验的可以问我。 6、最后一点：怎么加广东中山车友群呀，没有的话广东的也行。辛苦各位看完我的小作文，点赞点赞！

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4分“优秀”

2022年12月25号提的车，到现在也八个多月了，说一下感受吧。 首先要恶心一下四儿子店，贷款被坑了，首付5.3贷了6，四儿子强行给做的五年的分期，表面年息4％，利息合计1.2W，但实际上利息前两年收完，相当于年息10％。 当时有很多种方案和年限，四儿子非说五年通过率高，三年的基本不通过，被骗了。第一次买车不了解，就这么上当了，大家如果做分期一定要问清所有的分期方案和年限，正常情况下只要你征信没问题，任何方案都能通过，不存在五年通过率高这么一说。 还有就是保险，车损和三者必买，这个没的说，但一定要自己选上保外用药，一定要选，四儿子的保险不会给你主动买，一年几十块钱。 剩下的说说车吧。首先，通用的阿凡达发动机目前依旧是地表最强的1.5T家用车发动机，毋容置疑，是通用最新的技术研发的，并不是现款2.0T的LSY缩水的或者现款1.5T的LFV加强的。动力没的说，一脚油起飞。威朗的低功率是因为变速箱的原因限制了功率，并不是缩水了硬件，发动机本身和CT4以及昂科威S是一样的，只是因为CVT变速箱的原因限制了扭矩罢了。 变速箱虽然是CVT，但是用的是钢链，懂得都懂，质量不用多想，一车传三代，人走车还在。这车受限于变速箱原因，没办法完成超过二阶的改装。我目前是一阶外挂电脑+EDDY涡流进气系统+直通头段，动力方面基本是这车动力改装的上限了。换个热熔胎可以进5尾。 内饰看个人喜好，我挺喜欢。 空间确实大，但对我没用，这车就我一个人开哈哈哈。 猎风轮毂轮胎被缩水，建议直接买疾风选配17或者自己改。（我是从美观以及改装的角度考虑的，普通家用当我没说，足够了） 淘宝一百块买个尾翼就是疾风哈哈哈 买车一定要买自己喜欢的，不要买别人说的怎么着怎么着的，买车是你自己开，驾驶体验是你自己的，舒不舒服最直接感受的是你。我当时租了辆朗逸1.5L的跑了下高速，下了高速直接把租的朗逸开到别克店里，直接预定了威朗哈哈哈。年轻人要有自己的想法，我是侧重于动力的。 其他的有啥想问的可以问

点评车型: 2023款威朗 Pro 532T 乐逸版

4.8分“优秀”

低配版威朗pro，真的想买个中高配，奈何没有钱。本来想买个便宜的，越看越贵。看了上海的几个4s店，服务不是一般的差，进门基本上也没人接待，也都是自己看，报价跟你一通胡扯，要的都比较贵，而且上海的4s店你懂的，基本上都是一群local people social，压根不理人，当然也可能跟我比较穷有关系。上牌又不想沪c，就想到周边去看看。在懂车帝认识了几个在苏州南通提车的老铁，在懂车帝联系了两边的4s店，感觉苏州价格还可以。就去了苏州店去看了，到了现场谈了价格，奈何钱不够，就选了乐逸版，办理了贷款，一个周到车了。后面就是正常流程，就是保险太贵了，要5000块，其他的还可以。个人认为车子比较符合自己，驾驶体验感很好，提速很快，超车也不费力，车子的内饰比较简洁吧，我挺喜欢的，减震在这个级别的也是可以的，暂时未发现车子有方向盘右偏。乐逸没有乐享双联屏和一些安全设施。最后想说，车子毕竟一人一个眼光，适合自己的才是最好的。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.2分“优秀”

【提车价格】 先说价格吧。肯定是买贵了，全款落地花了12.98将近13了，4s店的销售手段真的是不得不佩服他呀。裸车一开始谈只优惠4.5，然后磨了两天优惠4.9。你们因为这样买就划算了，万万不能。销售是拆了东墙补西墙，裸车给你优惠了，又给你添了6000块买双保无忧。这玩意很鸡肋 如果不加双保无忧落地加会是12.3这个价就不算贵。唉不能事事如意。 【购车经历】 没想到成都10多家别克 23款疾风问完了只有2家有，想多对比的几家，发现12月底4s店生意好到飞起，忙都忙不过来，问了4s店只有最后一辆现车 当时不知道想啥就忙着交定金了，就没能去对比另外一家，不然提车绝对不会超过12.5。唉 可惜了 油耗 提车第一天跑了300多公里高速，拉一拉平均油耗，跑完表显油耗7.7 。没跑之前是12.8。现在跑了500多公里油耗是8.5。 【驾驶感受】 跑高速，随时在超车，除非车少能开定速巡航。方向盘没偏，主要是路面是斜的 得随时休一点点方向盘。动力上面，也不觉得油门灵敏。 【保养】 6000双保无忧6年质保18次基础保养，奉劝大家没必要买。原厂赠送2次保养。 【销售态度】 没交钱你是大爷，交完钱他是大爷。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.5分“良好”

【购车经历】毕业后，参加工作需要，买辆车代步。 大学期间学的驾照，之后只练过几次亲戚朋友们的车，可以说是完完全全的新手，预算10-13个，一开始看过新款思域，朗逸，宝来，昂克赛拉，威朗，思域有点超预算，不考虑，威朗优惠比较大，12月5日去店里试驾了威朗就直接订车了 【驾驶感受】油门响应很快，对新手很不友好，第一天提车回家停车差点顶上前面车…操纵中规中矩，网上说的跑偏没有遇到，音响效果不错，满足日常使用要求，车机系统很流畅，说是23款比22款进行了升级。这里要吐槽一点，自动驻车功能关闭后，停车倒车时，挂如R档，松开刹车车子只走10公分左右，只能给油才能走，本来油门响应就快，新手就更难掌握了，不知道车友们有没有类似情况…之前开过亲戚天籁，速派，都没有这种情况。 【提车价格】山东县城优惠不大，落地将近11，送脚垫，车膜，倒车影像，底盘装甲，两次保养。外观设计仁者见仁，个人认为还是不错的，唯一不足的就是车长4664，得益于发动机舱占用空间不大，后排空间并不局促，176 125调好座椅后排有两圈多距离，后备箱也是正常水平。 【最不满意】 今天开去4s店贴膜，行驶中车机突然和我抢方向盘，难道是因为车道保持？躲避行人？离我最近的环卫老师也得5m远，现在也没搞明白是怎么回事qwq 反正吓得菊花一紧。 总的来说，10万元这个价位能买到这样一款合资车真心不错，毕竟别克走的就是性价比。 最后:希望通过开车时间的积累，掌握开车的窍门，一步一步向老司机迈进!（有车友群的兄弟能不能拉一下qwq）也希望各位车友都买到自己喜欢的车，一路平安。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.4分“良好”

由于今年自己需要频繁用车，家里的老本田家人也要用，所以在去年年底就考虑买车了。一开始想买15万左右的车，可惜因为家人住院开刀花费甚巨，只能坚决地考虑10万这个档次的车辆。考虑了雷凌双擎、艾8、威朗Pro、比亚迪秦dmi和启源A05，由于老婆不喜新能源，且最终考虑价格，选择了威朗，提车月余，说说个人感受。 第一个感受是动力强。无论高速还是国道稍微踩油门速度就上来了。动力强的同时有个缺点是市区内开的多的话，油耗会去到8-9L／百公里。提车一个月开了有2000＋公里，高速占一半，其余市区居多，国道一小部分，加了1160元的92#，目前剩余530公里续航里程，平均油费不到0.5元每公里。 第二个感受是配置较为完善。辅助驾驶最实用最香！虽说智能程度不是很高，但高速上定速巡航和自适应巡航还是非常好用，解放双脚，使得长途开车不那么劳累，但不好的地方是主动刹车较猛，重新提速也猛，简直可以感受到发动机轰鸣声（这点很不喜欢）。自动大灯非常好用，除了开远光，基本不用驾驶员动手。连屏很漂亮，可惜不能换壁纸、车机不能自己装APP，据说会经常出故障（提车一个月，目前黑屏过一次，去4s店升级系统后就没有再出现了）；防撞梁确实单薄，所以还要自己花费近800元去更换了铝合金防撞梁。 第三个感受是空间较大。可能是家里的本田哥瑞空间太小，个人第一次坐上威朗后排，就觉得空间明显宽阔不少。不足是：1.前排座椅调整靠手动，而且坐久了可能颈部不舒服；2.后排不能放倒，但实际需要放倒后排的情况极少。 总结：这是一部性价比非常高的家用兼通勤代步车，侧重于突出传统燃油车的优点（动力充沛，基本安全配置齐全），但倘若对比新能源汽车，除了落地价之外，则几乎没有优势（行车成本高、车机配置低、没有电动座椅和后尾门、折叠后视镜等等），因此买之前第一考虑喜好、第二考虑钱包、第三问问家人，综合考虑再下手。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.8分“良好”

【购车经历】 还没过年家里想给我买个车平常代步开开，然后就开始在手机上看车，选了几个比较喜欢的，准备去店里看看，过了年到店里看了看缤瑞、B70、帝豪、伊兰特，当时还是比较中意缤瑞的，后来兄弟和我说了威朗这款车，对比以后还是选择了威朗乐享。 【提车价格】 当时刚过年，有政府补贴，裸车9.4，落地10.6，补贴后10个内 不送倒车影像，花了1000安装，不送记录仪，花了400，送了十次洗车一次镀晶，脚垫，两次保养 【驾驶感受】 动力充足，提速快 空间大，我183，在主驾不顶头，在后排也有充足的腿部空间 座椅略微有点不舒服 超过100之后胎噪风噪较大 【油耗】 提车四个月跑了5400公里，我加的都是中石油中石化的92，加了两次95，平常高速国道跑的比较多，油耗在6个左右，在市区的话油耗大概在7.5左右，还是比较省油的，加了一次小加油站的油，油耗立马上去了，然后就没再加过 【保养】 3000多公里的时候去进行的首保，打算9000左右的时候进行二保 平常一个星期多洗一次车，看天气而定 5000公里的时候提示空调滤芯该换了，清理了一下装上了，又买了个新的过段时间装上 【最不满意】 数据线接口在手扶箱里，不方便 车门的储物位置放不进去水杯 【亮点配置】 可以用安吉星app查看胎压，油耗，远程启动 车道保持，碰撞预警，主动刹车，自适应巡航 总的来说，还是比较满意的

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.6分“良好”

【购车经历】 一直关注的是比亚迪唐，外观大气我喜欢，但它是油改电平台，底盘离地间隙太低，想等它换代（混动专用平台和固态电池）再买，但因为疫情以及过年了用车是刚需，还是先选择一个代步车开几年吧，在懂车帝上看价格配置外观筛选了好多车，因为在市内开的多，SUV看中博越L外观和配置，但因为是双离合变速箱否掉，看了艾瑞泽8、科鲁泽、长安好几款车型，最后因为外观以及阿凡达的动力和钢链CVT的平顺且可靠选择了23版威朗pro乐享版。 【提车价格】 之前在懂车帝看过大都在10.3左右落地，到4S店后最终以10.18万成交，分24期，送的有原厂倒车影像，充气泵。 【驾驶感受】 除了8号提车当天从武汉开回家2百多公里是高速，这一周全是市内通勤开了也2百多公里，开起来动力十足，超车反应快，起步很平顺，驾驶感受还是很满意的，感谢懂车帝上的车友们的分享，让我选择了这个车。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.3分“优秀”

【购车经历】 驾照满一年了，今年考虑买车，最初想买SUV，觉得其视野宽阔、空间大、载物能力强。后来女朋友想开，要求小巧些，首先排除了日系、法系（同等预算配置低），在大众速腾、现代伊兰特、别克威朗、长安逸动、领克03这些A级轿车选看，对比了配置和懂车帝里的车主评价，最终选择了威朗。性价比高，自从三缸后换回4缸（22款），各项配置升级，开始比较中意乐趣版本，不过还没来的急敲定，23款出来了，直接取消pro乐趣😭，郁闷！个人不喜欢太张扬，而且GS版本内饰风格都差点意思，但pro版的配置又不满足自己的需求，最后还是选择猎风，现在感觉有些耐看，心态也随之改变。 【亮点配置】 配置高，新车增加了许多安全配置，碰撞预警，主动刹车，自动驻车等功能，其中自动驻车很NICE，因为是新手，自己提车担心路上溜车，开启自动驻车后，人虽然还处在紧张状态，不过功能开启后，双脚可以自然活动，放松了很多?。主动刹车这个配置，看到懂车帝里车友有触发的，对于我这行车小白真的有必要，用来避免意外产生。 【动力表现】 动力充足，刚提的车，官方184p马力，路上轻踩油门，提速很快，刹车偏软，整体调教舒适，可能第一辆车，其他车没有实际感受，自己还是很满意的。 【提车价格】 议价很快，确定正规4s店信息后，周末带俩朋友去店里，以懂车帝车主价去谈，差不多2小时敲定，并且试驾了下疾风版。裸车9.99W，全部落地11.8w。不过算上装潢、车载配件，总体接近13w。4S店当时送了抱枕、头枕、碳包、挡泥板、全包脚垫、全车贴膜、灭火器。装潢的时候将车膜升级了下，只能佩服装潢店销售的套路，几款放那一对比，送的贴膜真心对不起爱车。购车前，购买了上汽官方保养套餐999，6次保养，含首保二保，相当于购买了四次保养，未来四年不用考虑保养费用。 【最不满意】 主驾没有电动座椅；充电接口放下扶手箱内，有些反人类；方向盘四向调节的扳手是塑料的，看到有车友掰断过，搞得自己调节的时候有些心里阴影，还好调好后不用再做变动。其他车友的异常问题还没碰到，等过年回家，首保后再看看效果。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.5分“优秀”

【提车价格】 在连云港两家店都看了，比较一下后发现还是临沂优惠大，提前电话联系好，周六果断去临沂提车，23款威朗乐享版，最终落地10.2w，一年无息贷款，其中包括999元淘宝四次保养券，加上厂家两次免费保养，共6次保养。要了倒车影像、行车记录仪、发动机护板，还有贴膜脚垫之类的不值钱的赠品😂。 【购车经历】 心底里不喜欢日系车，又因为德系价格偏高，所以看车时候在美系和国产车之间纠结，看了帝豪、逸动，最终选择了威朗。 【驾驶感受】 CVT的变速箱确实平顺，感受不到换挡的顿挫，底板也挺稳，跑高速不比德系差。驾驶安全辅助配置也够用。发动机噪音和胎噪稍微大一点，不过这个价位也算可以了。 【油耗】 目前只开了230㎞，表显10.2，本人驾驶风格还是偏激进，下脚重，首保后应该会降很多。 【最满意】 最满意的是性价比，十万出头的价格没有对手。加上 1.5T的动力，超车没压力。 【亮点配置】 全速域自适应巡航，车道偏离预警，车道保持（第一次开变道不打方向盘会夺方向盘，还有点不适应），主动刹车和预警，配置足够用。 【乘坐体验】 整车尺寸不算大，但是发动机舱偏短，驾乘空间就比较大，后备箱尺寸也很大，家用足够。 【最不满意】 噪音控制还不够优秀吧，属于合格水平。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4分“优秀”

这个车给我的惊喜超出了我对这个车的期待值，原本订的22款的，后来说给我生产的23款的，8月28日下线的新车让我十分满意。增加了不少配置：钢琴按键显得比较简洁大气，但是取消了空调显示屏这个有一点点不太友好。增加了无线充电比较不错，放手机的位置也增大了，无线充电使用起来比较稳定还算是不错的。点烟器和usb放进了扶手箱，虽然不太友好，但是我使用的频率不高也就不觉得有什么了，反而显得比较简洁，但是扶手箱的空间容量确实让人心寒，并且扶手箱有点靠后，开车的时候基本搭不上。触摸按钮比较新颖，质感也不错，但是没有震动反馈，按起来触感不是很舒服。增加了acc，这应该是最大的改动了，使得自动驾驶等级从L0升级至了L2级，虽然些许还是有点鸡肋，不过这个价位已经很不错了。车机系统不错，但是语音识别有时候唤醒的比较不太舒服，有时候在车上和人聊天可能说到了敏感词，车机语音助手马上跳出来和你说话，搞得比较尴尬，我最不能接受的是把高德地图变成了百度地图，百度地图真的有点Zz，实在不理解为什么要把好的东西给改掉，还有主屏幕显示车辆信息没有22款的科技感强，没有模拟的仪表盘让人很郁闷，主题就一种希望后期能多更新主题。新增的无线carplay也还不错，用起来比较方便，好了就说这么多吧我有点累了。少了氛围灯，内饰减一点点分毕竟这个价格。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.3分“优秀”

提车一个月目前860公里，之前试驾了比亚迪驱逐舰，宋dmi，汉dmp（比亚迪上班这些车随便开）迈锐宝XL，长安，还有轩逸，总体来说比亚迪挺好，确实挺好的不是因为其他的，只不过不太喜欢他的外观（主要是贵，员工价就便宜几千块，还要等车）最心仪的还是迈锐宝XL了，真的好帅，可惜低配真的配置太低，高配已经要上到16了，超了点预算，然后考虑了别克，我家人都叫我不要买别克，因为我舅之前买了辆凯越，他说都是小毛病，而在他眼里毛病最大的就是方向机漏油，和内饰板翘起，说真的7年的车真的不算毛病了，发动机除了烧点机油屁事没有，最后选定歪朗，外观也就那样了，驾驶感挺不错的，（B证老司机实名验证）方向跑偏是车道保持问题，关了就不怎么会了，因为处于沿海城市所以喷了底盘装甲，喷了10瓶40斤，（前几天真的好臭，都不敢开空调）加了个2000多的龙膜，隔热真的挺好的，劝大家最好不要去4s店贴不是假的就是坑，（还有贴膜的时候一定要叫他把前内饰板拿布遮住，要不然进水了会报安全气囊故障，晒晒就好了）还有就是300多公里的时候首刮一次纪念，总体而言我落地10.8还要啥自行车（之前是这样想的?没想到才过一个月车市大减价）最后有啥问的都问吧，言无不尽

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

3.6分“良好”

【最满意】 这车就是外观和动力吸引了我，在老气和鬼火间找到了平衡。黑标科鲁泽和福克斯st都没得卖了之后，入门级合资油车里外观酷一些依然有性价比的也就威朗gs了。动力方面，虽说标称功率184匹到轮上有衰减，cvt效率低，谁家标称功率到轮上没衰减啊，原厂零百进8秒可是实实在在的。 【最不满意】 中控台！当初就是觉得威朗好歹还有个实体中控按钮，还觉得是个加分项，实际开起来才发现真反人类。上面一排触摸按钮就不说了，下面一排实体按钮没有任何可识别的标识，空调控制，前后挡风除雾这些很可能需要行车过程中调节的按钮也没有任何区分，难道前挡起雾的情况下要自己低头去找除雾按钮吗？后来我长了个解决办法：淘宝买点给桌上用品下面粘的小型防滑垫，贴在几个主要的按钮上，这样一把就能摸到，不用低头。(我上传的第二张图) 【驾驶感受】 跑过两趟G108西安段的山路，这车确实没运动到哪去。瓦特连杆对抑制侧倾可能有点作用，但原厂悬挂还是家用车的调教，软。真想改这车第一件事就是换悬挂。 【油耗】 9.69，纯市区，堵车多，还行吧。 【空间表现】 中规中矩的a级车水准，没啥舒展感，坐在驾驶位体验和整个仪表台中控台深情拥抱的感觉。 防撞梁的事大家都喷差不多了，不再赘述，只能说买都买了，就这样吧……车机倒是早有预期，别说威朗，别克世纪的车机照样黑屏，想想也就觉得无所谓了