点评车型: 2020款奔驰A级 A 180 L 运动轿车特殊配置

3.86分“良好”

本次测评的是奔驰A级，2020款 A 180 L 运动轿车特殊配置，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在45000元左右，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是232800元，裸车价格是182800元，购置税16000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险6500元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在207000元左右。 空间：奔驰A级的车身尺寸分别是长4622MM，宽1796MM，高1454MM，轴距为2789MM，奔驰A级属于紧凑型车，整体的空间表现算是比较常规，驾驶位空间比较舒适，身高一米八并不会感觉到局促，来到后排，后排的头部空间相对少点，差一点点就顶头了，有点尴尬，腿部空间相对丰富，接近2拳的腿部空间，坐满3个人会显得比较变扭，整体活动空间有限，后备箱也挺深的，具体多长没拿尺子量，不过放进去一个大号行李箱外带一些杂物是绰绰有余的。 动力/油耗：奔驰A级搭载1.3T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力136PS，最大扭矩200N·M，4个气缸，百公里加速只需9秒左右，这个动力在实际日常驾驶足够了，车子起步也没觉得肉，比较顺畅，涡轮介入后，它在中后段也有足够的储备，市区驾驶室比较轻松的，变速箱平顺性也很流畅，搭配变速箱，在高速，当动力达80KM/H时还想加速，动力基本也是随踩随有，且爆发力也很强。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。 舒适度：奔驰A级舒适性不错，整个内饰布置的很简洁，看上去就很舒服，座椅柔软度也足，坐久了不会感到疲劳。前悬多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，整体的减震效果比较一般，对于小颠坡过滤的不错，但是遇到大一点的颠坡，冲击感会比较明显。操控起来的感受也是很不错的，开起来特别平顺，在转弯的时候也不会感觉到倾斜，整个车的平稳性非常的好，而且加速刹车都非常的好用，开起来的话还是很顺畅的。隔音方面，时速在100KM/H以内，车子依然能保持很好的静谧性。整体的隔音效果偏中上游。 整体来说奔驰A级个方面都很满意，外观霸气，识别度高，品牌有保证，整体的舒适度也相对好，应付日常所需是一点问题没有的。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.93分“良好”

从设计上看，可以说是同级别最出色的，尤其是内饰：精致、时尚、还带一点点骚气，晚上加上氛围灯的效果简直让人不能自拔在车里就想857起来。同价位的对手当中，A3的设计已经看得人审美疲劳，1系的设计太过中规中矩之余用料也显得廉价，不管是设计感还是科技感，两者的内饰设计都是被A级碾压的存在。 内饰看起来诱人，不过坐起来就没这么吸引了，前排还好，后排的腿部空间在国产拉长了轴距之后也还能略胜对手一筹，不过后排的头部空间就比较堪忧了。另外，虽然特意加长了后排左右作为的腿托，但对大腿的承托还是不太足够，此外后排靠背角度太直，座椅填充物偏硬，都让后排的乘坐感受让人不太满意。 1.3T的排量看起来是同级对手里最小的，不过A200L高功率的调校动力还是挺有冲劲的，用在GLB上都够用的动力用在A级上自然是不用担心。四缸的设计让它的运转震动不像宝马的1.5T三缸机这么明显，但声浪也还是显得有些粗糙，并不让人感到愉悦。另外，7速双离合变速箱在一二档之间转换时的顿挫感也过于明显，动力总成的标定匹配程度，不如A3采用的EA211搭配7DSG的组合。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.86分“良好”

虽然是入门级，但是奔驰A级的外观设计仍旧高度保持着家族式的设计语言，完全就是奔驰豪华家族的一个缩影，其前脸设计可以说完全照搬了奔驰CLS的设计，星辉式中网进气格栅，中间的“三叉星”LOGO非常的显眼，而且自带运动套件，年轻富有朝气，可以说可以靠脸来俘获我们这些小年轻。 内饰设计采用了家族式最新设计语言，彰显了豪华与科技感结合带来的质感，中控采用了大面积皮质包裹，手感舒适，但是新车内饰还是有点小异味，建议买车的朋友多进行通风处理。其中最为博人眼球就是双10.25英寸的屏幕组合，看起来科技感爆棚，显示内容非常丰富，非常迎合对电子产品有着浓厚兴趣的年轻人。另外中控搭载了MBUX系统，支持安卓和苹果手机互联，带有车联网，实用性很强。不过这个配置在人机交互系统上做得不够人性化，语音操控功能少得可怜。我想吐槽的是，充电接数量充足，但全Type-C的设计未免太过超前，虽然随车附送了一根Type-C转USB线，但转接后仍显得十分繁琐，另外，对于苹果手机用户来说，市面在售的官方Type-C转Lightning线并不便宜。 乘坐空间表现不错，这得益于2789mm的轴距表现，其后排乘坐空间优于奥迪A3，只是头部空间可能会略显局促，但腿部空间比较富余，身高1.75米的我，腿部还有一拳4指左右距离，只是中央地台凸起比较高，而且后排座椅还不支持放倒，实用性打折扣。舒适方面，后排座椅坐垫高度比较低，而且角度偏平，不能给大腿足够的承托，长时间乘坐会比较累。在噪音方面抑制得不够理想，高转速的时候发动机噪音明显，而且胎噪和风噪也很大，特别是冷车启动的时候，简直就是豪华版的“拖拉机”。 动力上搭载了1.3T小排量引擎，163匹的最大马力，对于家用来说足够，驾驶起来还是能带来一定的快感。起步初期能带来不错的动力响应，但是不会给你突兀的感觉，虽然油门算不上特别灵敏，但也不会给你带来一种慵懒的感觉，不过后段加速还是明显能感受到有乏力感。其中7速双离合变速箱换挡逻辑没什么问题，升挡比较积极，但是在3挡降2挡的时候会略有顿挫感。至于操控，这台A 200L并不会让人失望，低速轻高速重，典型的电动助力调校风格，但转向手感却不像奥迪一样显虚假，还是能通过不错的回馈力度来给驾驶者一定的路感和操控信心。悬架前段偏硬，中段过后会软些，过减速带时会有一定颠簸感，但底盘的整体性和紧致感还是比较不错的。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.57分“良好”

奔驰A级星芒式的外观颜值很高，双联屏的内饰设计同样无可挑剔，依旧是同级佼佼者。2789mm的长轴距让它拥有同级领先的空间表现，身高175cm，调至驾驶坐姿后，头部空间一拳余量，后排头部三指，腿部两拳余量，不过座椅靠背较直，并且填充物偏硬，影响乘坐舒适性。配置是短板，入门级车型只为拉低售价，倒车影像、前后倒车雷达、LED大灯等实用配置均看不到。虽有搭载2.0T的A220L，但并不是主流，同样的价格可以入手更高一级的C200L，A200L搭载1.3T发动机，163马力的动力参数，与7速湿式双离合变速箱匹配默契，中低速提速时有不错的推背感，俨然与记忆中的小排量涡轮完全不同，电动助力转向足够线性，可以更加轻松的驾驭车辆。底盘调教表现出良好的综合素质，兼顾有舒适和运动，转向指向性良好，弯道中能展现出不错的支撑性，但只标配后非独立悬挂，后独立悬挂则需要选装。接近20万元起售的终端价格还是有些放不下身段，比起同级竞品1系和A3来讲，奔驰A级在外观、内饰虽有一定优势，但终端价格要比A3和1系高，如果优惠足够的话可能销量还会翻上一番。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.29分“良好”

BBA中奔驰不愧是最懂国人的品牌，奔驰A级最大的优势就是在BBA的入门三厢车中有着最充裕的后排的空间，可以说是充分迎合了国人的需求。 奔驰A级的外形延续了奔驰家族优雅灵动的设计风格，车身看起来修长大气，无愧豪车的身份。但美中不足的是三角眼大灯有点拖后腿，让前脸视觉效果略显小气。 内饰方面贯穿式的双联屏无论是精致感还是科技感表现都非常出色，在BBA同级别车型中有明显的优势。不过配置方面奔驰A级表现不太让人满意，低配车型连倒车雷达和倒车影像都没有配齐，不是这个价位该有的表现。 乘坐舒适性方面奔驰A级表现也一般，虽然后排腿部空间比较充裕，但座椅偏硬，而且后排中央地台隆起幅度比较大，不太适合后排满载三名乘客使用。 动力方面奔驰A级更有点愧对豪车的身份，一台20万级别的豪车仅提供高低功率1.3T发动机可选完全是一种不能想象的事情，匹配的7速双离合变速箱在平顺性方面表现也比较一般，起步顿挫，中后段加速降挡也不够积极，有种小马拉大车的感觉。 当然，选择奔驰A级的用户对动力和配置一般都不太感冒，他们更在意的是奔驰的外形和内饰，还有奔驰的大标。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.79分“良好”

奔驰A级的表现还行，身高180cm的本人落座前排调整合适后，头部还有一拳左右，此时来到后排，头部仅有两指，腿部则在一拳以上，空间感要优于宝马1系，逊色于新款奥迪A3L。后备厢则表现得中规中矩，虽然能放进20寸、24寸、28寸三个行李箱，但塞满之后就没有太多剩余空间了，而且后排座椅也不支持放倒，拓展性比较一般。 这台奔驰A级采用1.3T高功率版涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。在实际体验上，A200L开起来十分轻盈，起步阶段就能感受到迅速的油门响应，而且加速感表现得十分线性，这在城市停停走走的路况行驶时会更好操控，在需要加速超车时也能迸发出该有的加速感，切换至运动模式后，更快的动力响应还能带来一定的驾驶快感，因此无需担心1.3T的排量会让人开起来难堪。当然，毕竟排量有限，给地板油时带来的加速感难以达到预期，速度80km/h再往上时也会相对疲软。而在油耗方面，市区百公里综合油耗在7.1L左右，整体还是符合预期。 再说一下奔驰A级的一些不足： 1、偏大的发动机噪音会影响车内的舒适度，而且在市区中低速时就能感受到。 2、偏硬的悬架让整体舒适性不高，表现为对于颠簸的化解不够好，也就是有点颠。 3、变速箱平顺性一般，低档位滑行是偶尔会有顿挫现象。 购车费用：以当下的市场行情来看，奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型的指导价为24.98万，市场优惠在4万左右，加上18000元左右的购置税、420元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、6700元左右的商业险，落地价大概在23.4万元左右。

点评车型: 2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

3.1分“良好”

【购车经历】 当时想上C的一步到位，奈何c260预算不够，刚毕业一年工作也不一定稳定，c200我又看不上，A4啥都好就是颜值没长到我心坎里，后来就看了小A，小巧精致。合资车只看了雅阁，因为外观帅，但是内饰和车机劝退。网上的人说A底盘低，我想就自己一个人开，家里也有台车了，跑烂路我不开A就好了。后来丫的，提车一个星期，带个妹子去吃饭，还真刮了底盘，痛苦面具 【最不满意】 配置太低了 没电动座椅，选配等半年，懒得等，有空出去装 自动启停关闭后autohold时发动机一直轻微抖动比较难受，得挂n+autohold才没有抖动 【动力表现】 城区代步0-60提速我觉得很强，高速我觉得很一般，A级给我的感觉是起步很轻盈，提速蛮快的，大概是这车比较轻。高速的话我认为车速超过125的时候车身稳定度一般，估计是1.33t压榨转速引起的抖动，还有就是看起来速度太快了，高速开起来让我感觉不太自信。常跑高速这车还是算了吧，总的来说就是城区代步动力很足，对于我这种颜狗就是代步神器 【驾驶感受】 3降2轻微顿挫，其余档位还是很平顺，加速比较线性，CVT会更舒服点，座椅坐久了不是很舒服，胎噪会有，有点挑路，后排只坐过一次，前排明显比后排舒服，城区代步舒适感还是有的，后排空间还可以，底盘给我的感受中规中矩，有点小硬，和我朋友那新蒙迪欧的底盘就没得比，最满意的就是这方向盘手感，力度，以及转向的精准度，是我开过最好的方向盘，操控这车真的很自信 【亮点配置】 内饰氛围灯和车机系统我觉得很给力，怀挡永远滴神 总结 配置强差人意，差评 车是属于好开那一类，动力，转向和操控，满意 城区代步静谧性也还行，路面状况好的时候0-80噪音方面我觉得还不错，播点音乐就很舒服了，就是胎噪有点挑路。有些路防爆胎显得有点吵。

点评车型: 2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

3.6分“良好”

提车半个月，跑了一千多公里，浅谈一下感受。家里B级车，MPV，SUV都有，只是想买个小一点车给老婆接送小孩上上学，她自己上下班用用，每次开家里别的车都嫌大，停车库都要倒好一会。所以喷子们嘴下留情。一开始看了A3的哥特兰绿，其实是真喜欢这个颜色，不过因为是干式双离合，所以被一票否决了。后来看了A200，老婆一眼就合适了，谈了价格立马就定了 【提车价格】 裸车201400购置税减半9000,保险7577装潢包6000（龙膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，内饰杀菌spa，防水镀膜），回来改了前排电动座椅，门控的4500一对。 【最不满意】 最不满意的是后梁，跑农村去路差的话后排颠的很，很不舒服，城市里面基本路都不错，可以忽略。1.3T160多的马力说实话起步还行，算不上太肉，但是从地库出来上坡感觉就不太舒服了，可能是大排量开习惯了吧。然后还有一点就是每次启动都提示后排安全带，这个感觉就比较烦了，估计要把后排安全带给他常年插着。方向盘稍重，感觉这么小的车不应该这么重啊。顶配轮毂挺low的，不能换个运动一点的轮毂吗？轮胎还是用的韩泰，我看展车好像不是的韩泰。 【驾驶感受】 本来是买给老婆的，被我先开了半个月。感觉起步还行，不算肉，开舒适模式，舍得给油，车子也肯跑，我自己感觉够用，就是转向感觉有点重，感觉比别克GL8的还重。跑高速超车稍微差点意思，肯定跟2.0的车不能比的，我一般高速都130卡着上线。 【油耗】 接送小孩➕上下班，单程大概4、5公里，市区油耗大概10到11个油吧，我跑了几天，都是市郊，基本6个油，最低跑到5.7，一共加了三次油，一次加满左右吧，跑了大概1500公里，表显剩余里程180公里。 【销售态度】 交车仪式跟我想象中的不太一样，人家都是鲜花气球的，我过去提车时直接洗好车，铺好脚垫就让我开走了，连个照片都没拍，难道拍照片是选购项目吗？ 【亮点配置】 配置我感觉都一般吧，没啥特别的除了氛围灯颜色多一点还有怀挡，氛围灯啥的我感觉还好，对女生的吸引力比较大，说实话女生对配置估计有要求的也不多，毕竟好看，喜欢就行了。在我装电动座椅电尾门音响我老婆都说不需要。什么carplay又不是新鲜玩意，也都还好。空间还好，我调到正常驾驶位置，我老婆坐后面还能翘个二郎腿。

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

4.43分“优秀”

【个人背景】 作为90后的一员，离开学校也已经很久了，也慢慢体会到曾经父母口中的来自工作和生活的各方面压力。每天朝九晚五的上班，挣这点死工资，人也累得半死。想着犒劳一下自己，房子买不起，买一部心爱的车子总可以吧。人嘛，活在当下，随性洒脱。 【选车对比】 选车真的是一件麻烦的事情，因为现在五花八门的车子实在是太多了。我看过特斯拉毛豆3，车子造型、功能、动力都很好，充电也算方便，也适合我的用车需求，就是内饰等于0，让我每天面对这内饰我受不了。后来又去看了宝马1系，都说3缸宝马抖动大，我试驾后也没啥感觉啊，价格又便宜，除了空间太小，别的没毛病。最后去看了奔驰A，说真的，内饰直接把我征服了，太美了，就是我的梦想之车。 【车辆价格】 我跑了两家4S店，当地价格都差不多，就挑了一家感觉服务态度更好的店购买。我订的是2021款奔驰A200L，裸车价23万，购置税1.8万，保险0.8万，合计落地25.6万。店内赠送了2年保养、玻璃膜和脚垫。 【静态感受】 一、外观，车子整体造型很运动，特别迎合年轻人的审美和胃口。前脸一套十分夸张的中网大标和前包围，车头是平的，有点JDM三菱的感觉。车身侧面配的17寸运动轮毂，流线造型，还有小遛背的造型。尾部还是延续了奔驰传统，精致尾部线条，搭配LED尾灯和奔驰大标。 二、内饰，我最喜欢的就是这一套全新的奔驰内饰，虽然是入门车型但是带给人一种满满的豪华车的感觉。中控设计的美观又紧凑，一块大连屏横置在前，真皮的座椅尽显奢华，全车所有按键都是亮色镀铬材质，质感非常好。还配有分段式全景天窗，让后排乘客的视野更加开阔。全车的精华在于64色的氛围灯，可以通过车机切换不同主题、模式、色号、亮度等，给原本就高端的内饰照得更加完美。 三、配置，这一代奔驰A一个很大的优势在于相比同级别的豪华车，他的丰富配置要超过对手。科技配置方面有车联网、远程控制、语音识别等。舒适配置方面包括了电动座椅、腿托、一键开关窗、无钥匙、自动空调。安全配置方面涵盖了行人保护、六处气囊、主动刹车、车道偏离报警、盲点预警等。 四、空间舒适度，奔驰A的座椅无论是前排还是后排，用料都很足，宽度和深度都是可以满足不同体型的人群。后排空间挺大，有点商务座驾的感觉，就算前排把座椅调后，后排乘客腿部依然有半拳距离。头部空间前排毫无压力，后排一拳距离还是充裕的。后备箱尺寸一般，最多只能放28寸行李箱，再大就放不下啦。 【操控】 由于奔驰A出于前驱平台，定位又是家用车，所以他的操控性自然不能和后驱车相比。日常行驶，城市道路中无论是方向指向性还是车身稳定性都没有问题，底盘还是很扎实的。高速路况下，车速120码，车身不飘，方向盘也握得住，非常稳。 【动力】 奔驰把1.33T的发动机调成了163马力，再搭配7速双离合，最大程度地把性能发挥了出来，250扭米的扭矩，只要起步肯给油，那推背感十足。高速后段加速略显吃力，转速太高，发动机明显后劲不足，但是一般开100到120码还是很平顺的很静音的。双离合的变速器换挡顿挫是正常现象，没必要大惊小怪的，有顿挫感才是燃油车的乐趣，享受那种挂上档后踩油门的刺激感吧。 【油耗】 一般我会用节能模式，配合发动机启停，市区里平均油耗6.8升。高速行驶车速保持100码，平均油耗5.1升。夏天开空调，有时候停车场怠速的时候，油耗会很高，都是10升以上的。 【用车成本】 一、保养，奔驰的保养应该是BBA里最贵的，因为奥迪和大众通用一套配件，宝马车价和配件零整比没有奔驰高。a保养在1000以内，b保养在3000左右。如果每年公里数超过2万的车友建议购买保养套餐。 二、维修，零整比高导致维修费用成倍增加，建议保险全额购买，再额外要求赠送的漆面服务必须是4S店的。自己掏钱实在太贵了。 三、改装，如果新手上路建议全车贴车衣，最薄的TPU费用大概在5000内，防一些小剐蹭还是很有用的。 【智能化】 如果时代电车横行，越来越多的科技装备都配到了车子上，作为百年的油车企业奔驰也在努力追赶时代。奔驰A拥有还算比较先进的智能手机控制软件，远程监控汽车一切数据和情况。车内的语音助手可以帮助驾驶员在保证安全座的情况下操作一些基本的功能。 【缺点吐槽】 一、新车的时候异味大还是挺难解决的，我会把吃剩的柚子皮、橘子皮等放入车内，平时会注意通风。 二、尾部的排气管是个装饰排气，真正的排气管是里面的小管子，虽然外面造型不错，但是少了运动轿车该有的腔调。 三、车窗贴膜后，升降玻璃有时候会把膜刮伤，必须定期清理车窗缝隙里的灰尘和小石子。 感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐

点评车型: 2024款奔驰A级 改款 A 200 L 时尚版

4.5分“优秀”

外观和内饰我都很喜欢，车机也很流畅好用， 【最满意】 对女生来说颜值真的绝绝子 【最不满意】 起步动力弱是事实，20码以上它加速是挺快的，城市道路是完全没问题，因为也开不快，提了车就上高速了，160也很稳。 总的来说还是对得起这个价格了，毕竟这个配置颜值价位里算性价比了，因为我不考虑电车，油车同价位的，能选的不太多。

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

3.79分“良好”

我就纯摸着良心实话实说了。 说实话这个车纯属老婆喜欢，当时正值c级准备改款，当时也没多贵30就能办下来，但是老婆觉得车太大了又比A显得老气死活要买A，为了个氛围灯还非得买顶配，作为男生一般为这点配置多花那么多钱确实不理解，但为了她开心还是买了。 说实话我和大部分人一样开始对A级有刻板印象，觉得是穷人硬装买的啦，1.3t动力拉呀，扭力梁啊，不过多说一句买个A还非得把标扣掉的人确实挺装的，当别人傻子看不出来，尤其买的还是180低配那种。 先说缺点： 1.座椅短，而且非常之硬，开长途腰和屁股特别疼。 2.这价位了没座椅通风加热有点说不过去。 3.音响音质一般，想选柏林店里不让。 4.保养奇贵，小保养要2k多就离谱。 优点： 1.油耗非常优秀，高速经常百公里4个多油，而且还是一直超120行驶的情况下，51跑了个长途不是比较堵车感觉一箱油高速能跑上千公里了，比那些吹续航的国产混动车还离谱。 2.行驶质感很棒，底盘过滤扎实，软硬我觉得刚刚好，保持了一定路感。 3.隔音同级别优秀水平，发动机急加速确实有噪音，但这个工况行驶中不多，尤其是高速，我另外还有几台车，这车隔音对比我那台国产suv强不少，对比我那台日系轿车更是降维打击了，日系高速120跟战斗机似的，品牌就不说了。 再说一句1.3t高功版本动力各种情况下都完全够用了，而且和油耗兼顾的非常优秀，180的低功版本没开过不知道。 总的来说是比键盘屌丝买不起还酸那些人口中优秀非常多的一款车，女孩子有点条件的非常推荐，男孩子个子高的慎买，就算不高也不推荐，容易被屌丝酸没钱还装b的。

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版

3.7分“良好”

【需求】 人生中的第一辆车，要求是好看好开好停，买得起养得起，预算20左右，更多时候是一个人日常代步使用，所以对空间要求不高。 【选择】 第一选择本是A3，莫名地喜欢车启动中控屏升起的仪式感，恰遇21款内饰升级，到处都没有现车，无购车经验，和销售沟通也非常费劲。 顺便看了宝马1系和奔驰A。1系颜值一般，且听说除顶配皆3缸，当然我也听不懂。A系的内饰吸引了我，在不懂车的提前下，颜值即正义。 也看了大众凯迪拉克沃尔沃日系车等等，没有认真看，主要是没人主动理我，服务和购车的体验感对小白来说，还是很重要的。 没有参考任何朋友同事的意见和建议。一是我自己的钱我爱怎么花怎么花。二是大多数人第一辆车都会后悔，第二辆车才会真的知道自己想要什么，所以反正都会后悔，那先买个自己喜欢的，过几年再换。 【购车】 奔着顶配去的，无奈当时店内资源只有一台次元白+青花蓝动感，交了定金。大不了再加加装。 裸车+税+保险+无芯片送2a2b+贴膜+脚垫等乱七八糟小礼品=22.4 全款 【驾驶初体验】 第一辆车，顺利开走不磕不碰是最基本要求。 新手停车加老旧小区让我苦恼了一阵子，目前开了不到一千公里，已经越来越顺手了，油耗8左右，主要看堵不堵。 各种功能还在摸索中，怀挡真的非常好用，对新手太友好了，全车雷达+倒车影像对于新手女司机来说完全够用，自动泊车目前没试过。 座椅真的有点硬，手动座椅调节还是有点麻烦的，很羡慕时尚的氛围灯。 希望能成为一个懂车的女司机，提升驾驶技术。存在即合理，不管买了什么车，花了多少钱，都是最好的，喜欢才是最重要的。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 180 L

4分“优秀”

奔驰A180L使用感受! #用车感受(参与) 【前言】 为什么买这个车呢就是奔着这内饰跟奔驰标去的，虽然都说十几二十万的奔驰就是买个标，相对国产车跟合资车可以买到更好的，但是买来给老婆开的也就无所谓了。哈哈，这款车我买的价格落地价是206888，送了些脚垫抱枕啥的。保险5800不知道选了些什么销售发给我我就交钱了我是在广州中升买的 【动力】 我一般就市内跑一跑都说1.3T这不行那不行的那是没开过吧!我觉得开起来很舒服啊，不过也是要等发动机转数上来，还有就是车太轻，转弯速度快点就有点飘，只要舍得踩油还是有感觉的，跑高速超车也没啥压力啊。 【油耗】 我上班都不用开车的，一般就下班开着出去玩一玩。毕竟是高峰期了油耗一般都是 9.几这样，新手做成这样应该很不错了吧。【内饰】 这个车的内饰肯定就不用说了吧完美，后来自己去问4S要多少钱加装氛围灯开价6500，果断放弃出去外面改，外面2550包安装。座椅这块吧这个手动座椅是有点不完美哦但是想想其实调好自己适合的坐姿也不需要经常调整也还是可以接受的。 【空间】 这个车的空间也是够够的了。本人身高170体重128坐上去视线良好!后排坐三个人的话可能有一点点拥挤的感觉。后备箱中规中矩吧。不是很小对于这个尺寸的车来说不错了! 【隔音】 一般不开音乐的话开个50-60就会听到轮胎跟路面摩擦的声音了，准备到时候做下全车隔音，这么说吧假如你过年开这个车回村就不用把窗户放下来声音开到最大外面可以听得清清楚楚的! 【优缺点】 优点:外形好看内饰完美这里着重说一下这个倒车影像真的超级加分，还有倒车雷达。我也开过好多其他的车那些车一到下雨天倒车影像基本都很多看不清楚的，但是这个车是真的看得清清楚楚的哦! 缺点:就是没后视镜折叠没氛围灯没电动座椅吧还有就是加装氛围灯低配门是不支持装饰条的，还有就是卤素大灯，看起来要扣分，感觉很廉价，哈哈。 所以想要入手这个车的朋友我还是推荐入手的哦，谁不想买一辆属于自己的奔驰呢，趁年轻，冲冲冲

点评车型: 2023款奔驰A级 A 180 L 运动轿车

4.1分“优秀”

缺点：动力弱，不过我开车本身就很缓慢，不在乎这个； 减震：这个价格减震确实太差了，过个减速带后排都跳起，对比我前面2台10万出头的车都不如； 空间：后排3人太拥挤，高度177CM正合适，超过这个的乘坐就局促了； 油耗：高速上定速巡航开启省油的很，平均5个，市区就不行了，平均8个以上；外观颜值这个价位无敌，就问还有谁！？我就冲着这个颜值去的！ 优点：省油，智能（车机语音控制有点拉），隔音也很不错，音响效果也挺好，该有的功能都有。 大把的说冲着这个标买的，我都懒得搭理他，在能力范围内上个喜欢的有问题？这颜值，这内饰，这配置，这价钱不香吗？别给我说什么车咋滴咋滴了，同级别同价位的都了解试驾过了！本人认为同价位A最香，如果你不认同，不用和我争论，你有理，