雅阁空间中规中矩值得买吗_雅阁空间怎么样

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐尊版 国VI

4分“优秀”

空间：雅阁混动的空间体验，我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间约为一拳的距离。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部空间有二指多的距离，腿部空间两拳多，头部空间受车顶造型缘故，表现一般。后排座椅座垫比较长，对身体承托不错。中央地台比较平整，后排中间乘坐感受不错。后备厢比较规整，容积为573L。后排座椅支持放倒功能，空间利用率较为灵活。 动力：雅阁混动车型配搭第三代i-MMD混动系统，搭载2.0L发动机，热效率达到40.6%，最大功率146马力，峰值扭矩175N·m，电机能迸发出最大功率135kw以及315N·m，综合最大功率为158kw.在市区里跟上缓慢的车流，只需轻踩油门上即可。在电量充足的情况下，在车速达到80km/h以上时也能够使用EV模式。另外，无论是在加速还是刹车（回收能量）时，驾驶舱内都听不到电流声，再加上在中低速时出色的静谧性表现，舒适性方面还是非常不错的。电机的加入，让车辆在加速时给人感觉动力储备很充裕，无论哪种驾驶模式都有着超过同级别燃油车的动力响应速度，再加速时动力输出很平顺、沉稳。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、方向盘有点重，速度上来后明显有阻尼感，回中的力度加大。 2、噪音效果一般，高速行驶时，速度上来后感觉胎噪和风噪比较明显。 3、减震偏硬，路感比较强烈，过减速带或者坑洼路段，颠簸感明显。 购车费用：这款车的指导价为25.98万，目前优惠1.06万，裸车价为24.92万。另外再加上购置税约21000元，车船税480元，交强险950元，商业险约6900元，上牌费500元，全部落地大概需要花费278130元。 总结：雅阁混动作为中级混动车，各方面实力的综合表现（动力、操控、舒适、价格），都是可圈可点的。最重要的是，价格方面还是比较实惠的，高性价比很让人心动。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.21分“优秀”

外观：选择的极夜流银，加上运动套件的加持，整体还是比较喜欢的。 内饰：座椅舒适感不错，整体感觉比较简洁大气，科技感也就还好，各种按键布局个人觉得还算合理。 配置：看个人用车需求，对于我来说实用的基本都有了，不实用的就忽略吧！目前还有好多功能不是太熟悉，需要时间适应。 空间：这个无需多言，对得起空间魔术师的美誉 操控：第一次开日系车，整体还是比较满意的，特别喜欢方向盘的手感和转弯的指向性。辅助驾驶功能高速上试了一下，还是比较方便和可靠的。需要习惯一下显示内容和操作。 动力：正常模式就够用了，城里基本都是点开小绿叶，高速就正常模式，试了下运动模式，还是很有力的，可能因为之前开的车就是运动2.0T的轿跑。所以个人而言还行吧！ 舒适度：当时选择雅阁混动就是开够了性能车，要考虑舒适度不错的家用车。空间各方面表现均衡，一个星期，目前400公里，最不能接受的就是高速的胎噪，真的时刻在怀疑是不是没关窗户。不过总的来说出车无完车，可能换换轮胎就好了。整体还是比较满意的，最后要重点表扬一下油耗，简直是太爽了350元加满，按目前的油耗来看应该1000公里出头是没问题的。等开一个月后，再详细发一篇用车作业供车友们参考。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.86分“良好”

高速高架省油6个左右，市区开空调8个多，隔音太差，车漆太薄，配置够用（跑高速和高架多的建议豪华以上带acc的，省心）音响虽然4个，听个响就行了，车漆是真的薄！！！！！旁边别开门不小心碰一下！就能磕掉漆！操控各方面还可以！动力怎么说呢，虽然比别的2.0马力大，但是如果需要速度转速太高，cvt还不换档，灯！是真的垃圾！晚上开灯看不见！！！！！！！空间够用！保养也不便宜，德系1w保一次，这个5k就得保养！机油机滤用全合成好点的加上工时费也得800多，关键容易积碳，每5k公里还得加个类似于燃油宝的东西，原厂的100多，综合下来保养比德系美系还贵！中控也不能触摸，在这个年代有点说不过去了！同价位性价比还是很高的！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

2.86分“一般”

外环相对比较年轻化，进行了黑武士套间改装后感觉还算可以。（个人感觉） 内饰没什么亮点，简陋至极。 隔音差，底盘、发动机噪音反馈明显。 配置可以说是很一般，按照b级标准差点意思。 空间够用，相比于c级也没吝啬太多。 驾驶感受中规中矩，可变转向比没有太明显的感受，提速比想象中差，上了Hondata一阶后也没有太大改观。 可靠性目前不知道，还没法定义。 用车成本相对而言不高，不刷程序的话92够喝，油耗综合7.5左右（环路居多），保养每次在400左右（机油、机滤、工时费，空调、空气滤芯自己更换）。 因为我买的是十代精英，所以中控屏是7寸的那个小东西，很难受，没触摸屏，然后可能是我审美有问题，感觉尾灯是一个很大的败笔，所以更换了天使尾灯总成和熏黑后杠灯，目前外观件还差一个碳纤维机盖和龙影后杠，准备改完后分享给大家（不愿意看的兄弟们请划过）。 现在外环套件算是改完了，给大家分享一下。 改装历程大概2年了，因已婚，不敢和老婆说，而且私房钱不太够，家境并非大富大贵，所以改装件均为今天攒300明天攒200这么偷摸攒出来的。 杂牌三段前铲，acr四段前铲左右，AK四段前铲左右应该是，杂牌四段前铲，全车亮黑镀铬条以内（前中网，玻璃上窗，车门下侧底坎，车标，共17条），牛角后视镜壳，Hondata一阶程序，百叶窗，yofer尾翼，顶翼，轮毂熏黑，yofer后扰流，熏黑星空尾灯，熏黑流水后杠灯，龙影后杠，短簧，加强弓子，美版19寸刀锋轮毂。 一共花费2.5左右，因为改黑武士较早，好多配件早期还买不到，后期换的，所以大概多花费一万左右（一阶程序、前铲、杠灯、顶翼、尾翼、轮毂）。 前铲yofer很帅，镀铬条十代半用不上脚踏的。一阶不建议刷，没意义，还得吃细粮，顶翼不好看，尾翼建议搞鸥翼，熏黑尾灯建议买白底，杠灯不要买，直接换龙影杠，轮毂之前17寸大概7.5-8个油（刷一阶之前），19寸大概油耗增加0.5，动力现在01是7.5左右（17轮毂刷完一阶在6.9左右），没刷一阶01应该在8.5-9之间。底盘、胎噪反馈明显。 现在黑武士实在过多，所以下一步准备换颜色哑光金属银（最后一图为改装目标），卡钳刹车加绞牙，（气动太贵改不起）。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.71分“良好”

提车已经半年了，开了快9000公里！ 分条来说吧。 1.外观上，确实足够年轻运动，当时买车也是冲着这个颜值去的。 2.内饰，就很中规中矩，但是一想这是台20万级别的B级车，这个内饰就差了点意思。说的好听一点就是简约风。 3.配置，这一点最令我无法接受的是，远光灯竟然还是卤素的，而且中控老年机级别的系统，除了连接蓝牙什么也干不了。 4.空间足够大，这一点毋庸置疑 5.操控上，个人感觉方向盘偏重一点，但是指向性还是挺好的。动力方面虽然是1.5T但是日常超车还是很给力的，但是始终是CVT的变速箱，还是不太敢暴力驾驶 6.重点说一下这个舒适性，底盘的滤振还有轮胎的胎噪，风噪确实要差一些，而且比较吃路面，路面好的路段，开起来会很舒服，再加上CVT这个变速箱平顺的特点，感觉会很好，但是如果路面情况不好的情况，那么再加上底盘调教的偏硬，就会来回上下颠。 总结：总体来说，我还是比较喜欢这台车的，也是比较适合年轻人开。唯一后悔的就是买了白色的，但是也还是好看！如果你想要稳重的，舒适性够的，适应各种路面的，那可以看看其他品牌的车，但是想要兼具年轻运动和家用，而且考虑保值率高的，那么确实可以看看雅阁！ 随便来张图吧，好几天没洗车了不好意思拍

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.86分“良好”

雅阁这款车的知名度是非常大的了，他整体的设计可以说是“老少通吃”的类型，无论是年轻人还是中年人应该都会喜欢。雅阁这款车的空间算是标准的中型车，175cm的身高在调整好座椅之后，后排还能拥有大约1拳4指的腿部空间。走入内饰之后，雅阁的设计是偏向于沉稳类型的，整体的质感不错。方向盘就采用了真皮包裹，座椅是合成皮包裹，质感还是不错的。但7英寸的中控屏确实是显得有点的小了，观感不佳。 1.5T匹配的是CVT变速箱，这套动力系统主打的是燃油经济性和平顺性，城市行驶中本身转向由沉到轻是非常有规律性的，动力输出也较为的线性，实际的城市驾驶是较为轻松的。至于高速来说，我认为他的底盘调教还是较为高级的，高速过弯中，悬架一样能够拉的住车身，不会有什么的侧倾感觉，我认为这款车的整体表现还是值得称赞的，其实雅阁的销量也说明了这款车的优秀情况。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI

4.57分“优秀”

当时选择这个车子的时候，就是因为车子颜值比较高，是我喜欢的类型，然后车子的口碑也是相当的不错，销量这么高，也从侧面印证了车子的质量是非常不错的。 让我最满意的首先肯定是他的颜值了，这点是毋庸置疑的，觉得整个车子设计都非常年轻，非常漂亮，特别有质感。 整体表现都非常的不错，基本上是没有什么不满意的，如果非得鸡蛋里挑骨头的话，可能就是蓝色的车子没有白色的车保值，不过这都不太在意。 车子的空间还是相当的不错的，毕竟车身尺寸摆在这里，正常家用是完全没有问题的，不管是前排还是后排表现的都很好。 车子外观颜值还是比较不错的，整体设计做工非常的精致外观颜值是我选择这辆车子的第1个理由，当然是非常的满意了。 车子内饰整体做工还是比较精致的，用起来手感也是非常的不错。而且新车也没有太大的味道，对于它的用料是表示放心的。 车子的动力还是相当给力的，动力提升非常的快，超车也比较简单，只要轻轻给一下油门，车子响应就很快了，我觉得还是很不错的。 车子操控起来手感不错，还是比较好开的，方向盘转向挺轻的，单手操作无压力，而且是轿车重心偏低，操控起来更舒服。 车子的舒适性还是不错的，车子的空间够用，坐在车里不会觉得太压抑，然后车子开起来四平八稳，座椅柔软度也是非常的到位。

点评车型: 2016款雅阁 2.0L 舒适版

3.36分“良好”

低配的大灯不如顶配的霸气，昏黄的卤素灯十分掉价。配置有些可怜，小20万的车了，没有感应雨刷和自动头灯都没问题，但是车载蓝牙都不给，这就说不过去了。操控和舒适性都是中规中矩的水平，开起来轻松愉快，但是并不会有速度与激情。内饰方面，虽然可以自己更换中控大屏，营造具有两块大屏的科技感，但是低劣的用料，依旧难给人豪华的感觉。空间是一般B级车的水准，谈不上宽敞，但也足以使用。2.0L CVT，初段稍稍有些推背，但是到不了把人按在座位上的地步。高转速动力爆发令人诧异，高速超车十分有信心。最满意的是油耗，市区8个，高速5个，省着点跑，一箱油1000公里问题不大。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.6分“良好”

95年的，自己第一辆车，工作原因，前前后后开过10来辆车，从国产，手动到雷凌 凯美瑞，奥迪，卡宴。各种车子的感受还是比较多的，自己预算嘛也就20多点，趁购置税减半必须得冲😤😤😤。当时也看了q3时尚动感也就24多，心动的不得了。 家人觉得用车成本高，考虑到实用性和这个油价，最终还是选择了雅阁，稳定省心不出错，用车成本低，关键保值！😍😍😍 【油耗】提车跑了900多公里，多市区，11。目前还没下来，再不下来要吃不消了😂😂每周200加，加完开几天又没了。 【空间表现】空间很满意，无论是前面还是后排，家人体验都很好。赞不绝口 【最不满意】隔音是真的差，一点不像这个价位的车子，前面还是双层玻璃，后排不敢想象，开高速得放音乐，不然真的吵。隔音不如领克了。 【亮点配置】尊贵基本上该有的配置都有了，反正够用的。自己加装了右盲，给媳妇开起来放心。 【最满意】外观内饰，空间，加速，换挡平顺。没啥小毛病。关键咱保值啊，开三年还能卖个80%😍😍 【驾驶感受】一个字，润😂。加速动力强。年轻气盛的，谁开车起步不崩一下。秒杀路面上大部分车（以前开公司的手动挡眼巴巴的被别人崩，还一直被滴😤）现在都给我坐下，看尾灯。 目前被5系和迈腾教育过，大家看到还是让着点吧，是真干不过啊😭😭 加速很平顺，丝毫体验不到换挡的感觉，这方面做的很好 【销售态度】服务挺好的，端茶倒水安排午饭，来了也直接最低价，不逼逼，砍也砍不动了，优惠也是真优惠

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

3.11分“良好”

现在的广本小毛病多，变速箱轻微顿挫，不到首保方向就跑偏，冬季凉车状态副驾驶手套箱打不开，蜗牛喇叭使用不久损坏更换总成，侧气帘异响跟换总成，车辆共振异响严重，发动机气门室盖渗油严重，前挡风玻璃自然开裂更换总成，中控各种异响，维修数次，越来越严重。各种外饰件，内饰饰件开裂，底盘到4万公里逐渐有松散感。行驶品质降低。风噪路噪严重，特别挑路况，路噪控制尤为差，整车NVH亟待提高。但是车空间够用，油耗低。另外广本4s店服务水平低，态度不好，专业化程度有待提高，个别员工存在小手脚行为。十分让人痛恨。总之现在的本田质量大不如前。使用可靠性下降。从2020年汽车品牌质量排行可以看出，广本质量在行业平均线以下。让我再选择，肯定不会考虑广本品牌。希望买车的朋友不要只因为保值率购买。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.89分“良好”

2020年12月底提的十代雅阁精英版本，落地19万7000左右，动力方面，开起来比较柔顺，没有顿挫感。 外观感觉很不错，时尚，适合年轻人开。 内部空间是真的nice，绝对够用。开了半年，除了左侧前玻璃有异响外，其他没有啥问题，异响4s店换了个导轨皮条解决了，就是刚开始响时4s店一直检查不出原因何在，去了三次才检查出来，这点可烦。 油耗7，8个吧，可以接受。 后悔的是当时没有上豪华版，经常跑高速，L2自动驾驶真地超级有用。后来的所有东西，etc，雷达等等都是自己配的。 让4s店多优惠才是正道，别信多送东西，送的地垫很垃圾，直接扔了。真送的话可以让送太阳膜和保养，比较有用。 悲催的是，7.20大水车被泡报废了，现在又得重新买新车了。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.79分“良好”

噪音太大，20多万的车4个喇叭你能接受吗，动力中规中矩吧不能说不够用，也不能说随叫随到，外观还可以，就是车头有点长坐姿低，空间基本够用，座椅舒适度还可以，我师傅买的天籁，他说比他的舒服，这点是我没想到的

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.79分“良好”

外观比较大气 【油耗】 目前显示8.9个，目前只是在市区开了几次。 【最不满意】 黑色的太容易出现划痕了，买回不到一个月划痕很多条，盖基本没开过。 【动力表现】 超车无压力，起步有点肉，只能说一般般，没有特别的感觉说好和坏。 【购车经历】 看了几家店才下的定，203000，加配了360全景，换了触摸大屏，升级了一键升降和后视镜折叠功能，什么都没送，四儿子店太小气。 【亮点配置】 中规中矩的一台车，没什么特别亮点，也没有特别的使用感受跟觉得哇塞的地方。 【维修成本】 保养手册上的保养项目来说成本应该不高 【空间表现】 空间的确很大了，这个没话说，前排后排包括后备箱，妥妥的够用。 然后就是一个驾驶舱的位置，有点低，个子矮的坐上去很难受。

点评车型: 2015款雅阁 2.0L EX 豪华版

3.86分“良好”

油耗11左右，车内空间中规中矩，提速不快cvt变速箱，日系也不省油，大屏用处不大，老年车，年轻人不建议购买，外观大爆牙挺帅的，车子没惊喜就是纯代步，还有超车乏力，排气管声音挺大的，煮水声

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

4.14分“优秀”

空间可以，隔音没有很差是这个价位的品质吧！放音乐有时候会有些许的异响杂音，主驾驶车门轻关关不紧要大力……另外座椅不太舒服驾驶起来没那么舒适