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    逍客·经典跌至9.88万起售,配2.0动力+前后独悬,主打实在好开

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    猫眼看車05-17

    东风日产公布了4月份各车型销量数据,逍客(图片|配置|询价)家族凭借8394辆位列第二名,依然是表现足够稳定的SUV产品,逍客·经典则是当之无愧的销售主力军,在延续经典设计风格前提下,通过2.0L+CVT、前后独立悬架、仿皮座椅等均衡表现,牢牢占据都市精致SUV市场头部。进入5月份之后,官方主动调整价格,逍客舒适版降价促销9.88万,显著提升了竞争力。

    产品设计依旧经典

    逍客·经典较好的延续了老款的设计精髓,整车线条流畅、硬朗,配合熏黑大包围体现运动气息,一体式前大灯和V字形中网十分精致,尤其是流线型LED日行灯辨识度较高,尾部采用U字形LED示宽灯和底部全包式银色护板,立体感十分到位,而且体格紧凑,尺寸只有4401/1837/1593(1611)mm,空载离地间隙183mm,坑洼路段通过性有保证。

    座舱设计虽没有多少时代潮流的元素,但材质和氛围感还是挺厚道,车主反馈它的内饰用料确实比较好,而且在配置上做到了同质化,就是基本看不出高低配区别。

    比如标配一键启动、多功能方向盘、5英寸彩色仪表盘、9英寸触控屏、自动双区空调、Multi-Layer人体工学皮质座椅等,所以哪怕是逍客舒适版也不会让你感觉廉价。

    功能配置差异不大

    三个版本都提供Nissan connect超智联车机系统,功能同样无差别,比如蓝牙电话、智能语音识别控制多媒体/导航/空调、车联网、OTA升级、WIFI热点连接,以及支持通过手机端APP远程控制解锁车门、启动发动机、开启空调、开启车灯、车况诊断、预约保养等;触控屏也可显示倒车影像,但车主反馈清晰度略微有点低。

    逍客·经典的便利性功能差别也不大,像温度分区控制、PM2.5过滤、4个扬声器、前排1个USB接口、车窗防夹手,以及后排靠背按比例放倒、后排出风口/扶手箱等,也是覆盖所有车型了;在一个就是座舱前后排储物空间比较多,也比较大,存放个人物品很方便,后备箱容积是486L,平时不管是放置日常用品,还是长途自驾游,都能满足需求。

    它的轴距是2646mm,其后排纵向空间不是特别宽敞,像身高1.75米的体验者,后排腿部空间是一拳零三指,不过它的仿皮座椅很柔软,较好的体现了日产大沙发的美誉。

    逍客·经典的安全性表现也不错,像前后轮通风盘式制动器、前后排6处安全气囊、上坡辅助、倒车影像、自动头灯,也覆盖所有车型了;它还提供车载全时导航,出远门不怕迷路,有远程升级功能确保导航实时更新,通过内置行车记录仪实现远程实时监测。

    动力底盘调教出色

    逍客·经典搭载了代号MR20的2.0L缸内直喷发动机,功率111kW/151Ps,峰值扭矩194,极速可达186km/h;传动系统匹配CVT变速箱,可模拟7个挡位,实现比较顺畅的升降档体验,WLTC综合油耗低至6.67L/100km。

    逍客·经典出自专业SUV平台,在配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架基础上,搭载了全框式副车架,一方面是有效改善行驶稳定性、侧向支撑性,一方面是提升对路面颠簸的过滤性能,独自驾驶很有乐趣,满载家人出行,后排乘客舒适性也有保证。

    不同版本配置差异

    下面来聊聊三个版本的差异。逍客领先版相比逍客舒适版升级18英寸轮毂、LED远近光和方向盘真皮外包,增加车顶行李架、不可开启全景天窗、驾驶位电动6向调节,售价上涨1.4万元。

    逍客智享版升级NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,能够实现ASCD定速巡航、EAPM油门误踩智能纠正、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹、MOD移动物体/行人探测预警等多项辅助驾驶功能,同时增加前后雷达、360度全景影像、卤素前雾灯、外后视镜加热、后排USB接口,售价上涨6000元。

    三选一的话,因为逍客智享版比舒适版上涨2万元,在大部分配置同质化情况下,逍客舒适版显然值得考虑,只不过它采用卤素远近光,取消了电动调节座椅。

    结束语

    通过对逍客·经典的解读,我们发现它其实是一款走“实用、好开”路线的紧凑级SUV,适合在有限预算内追求品质生活,以及对空间要求不是特别高的群体。官方调价之后,还针对5月份提车客户,提供了包括保险礼包、0首付起/3年0息、至高7000元置换补贴等扶持,感兴趣的朋友可以到店了解一下。

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