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提到合资中型轿车，日产天籁(图片|配置|询价)和丰田凯美瑞(图片|配置|询价)是大家绕不开的两个选择，与本田雅阁有很大的不同，天籁和凯美瑞主销车型都采用2.0L+CVT动力总成，而雅阁则是全系1.5T发动机，所以对于动力没有特殊诉求的消费者来说，天籁和凯美瑞更值得研究。那么作为家用代步工具的话，它俩谁更好一些呢？
各自主销车型
日产天籁的2022款 2.0L XL-Upr 优享版（19.98万元），和凯美瑞的2024款 2.0S 运动版（19.68万元），都是各自销量比较高的车型；而天籁目前有一个以旧换新优惠至高7万元的扶持，凯美瑞则是终端有1.5万元左右的优惠，天籁的裸车价要低于凯美瑞。下面我们以这两款车进行对比。
设计风格差异
天籁外观设计注重更多时尚和轻度运动气息，前脸采用了大面积V字形中网，配合多条横向镀铬饰条凸显质感，一体式灯组集成自适应远近光、自动头灯、延时关闭等功能，两侧还有竖条状通风口装饰件。
车身下沿和前后保险杠则采用车身同色大包围，侧面腰线比较清晰，优享版配备215mm轮胎和17英寸多条幅轮毂，尾灯组为红白相间配色，集成全LED光源，后保险还带有双出排气管；整车尺寸为4906/1850/1447mm，轴距2825mm。
内饰采用拼色布局，氛围感比较温馨，优享版配备7英寸彩色仪表盘和12.3英寸悬浮式触控屏，真皮方向盘带有多功能按键，采用传统机械式换挡杆，空调控制界面采用实体按键和旋钮相结合的方式，日常操作很方便，另外还配备了真皮材质座椅。
天籁优享版属于外观、座舱很有质感，整体风格宜商宜家的类型，运动气息反而不是那么强烈。
凯美瑞运动版外观加装了专属运动套件，可以看到前保险杠采用了无边界中网和立体通风口装饰，后保险则是带有立体线条和扩散器装饰，但排气管进行了隐藏，前后灯组都是C字形，同样集成LED光源。
运动版配备235mm轮胎和19英寸轮毂，轮毂视觉效果咬更好看一些，但前大灯不具备延时关闭功能，它的车身尺寸为4915/1840/1450mm，比天籁略长、略高，但宽度不如天籁，论运动气息，凯美瑞运动版要更纯粹一点，天籁则是更商务化。
内饰采用单色布局方案，方向盘造型略显复古，前端为12.3英寸仪表盘，中间配备12.3英寸触控屏，并增加了触摸式按键，主要用来控制空调系统，同样采用传统机械式换挡杆，运动版配备皮/翻毛材质混搭的座椅，还是与其运动定位相匹配。
凯美瑞运动版的外观基本告别了商务化取向，但座舱氛围感还是偏低调一些，更多倾向于年轻人市场。
车载功能差异
天籁优享版内置Nissan Connect超智联系统，可以实现智能语音识别、车联网、OTA升级、WiFi热点连接和手机APP远程控制功能，通过手机APP可以远程控制车灯开关、车门解锁、启动发动机、启动空调、座椅加热/通风等功能。
优享版还提供前排手机无线充电、前后排4个type-c接口、6个扬声器、64色氛围灯、速度感应式雨刷、分段式天窗、前排多层隔音玻璃等，自动空调支持温度分区控制和PM2.5过滤。
凯美瑞运动版升级了高通骁龙8155芯片，支持通过hicar连接手机投屏、声纹识别、车联网和手机APP远程控制功能，后者可远程控制车门、发动机、空调、查找加油站、预约保养等功能。
运动版还提供手机无线快充、前后排5个type-c接口、8个扬声器、单色氛围灯、分段式不可开启天窗、雨量感应式雨刷等。
天籁优享版比凯美瑞运动版多了：可开启天窗、前大灯延时关闭、WiFi热点连接、前排座椅加热/通风和64色氛围灯。
而凯美瑞运动版比天籁优享版多了：空气净化器、HUD抬头显示、hicar/carplay/carlife连接手机投屏等功能。
主被动安全差异
两款车均提供胎压显示、上坡辅助、前后雷达、L2级别辅助驾驶系统等，但天籁优享版额外配备360度全景影像、疲劳驾驶提醒、内置行车记录仪、AR实景导航等功能，凯美瑞运动版额外配备膝部气囊、DOW开门预警等；这一方面对比来看，天籁的辅助安全功能要更全面和实用。
乘坐体验差异
两款车轴距相同，不过天籁优享版配备真皮座椅，而且填充物确实非常厚实，延续了日产大沙发的美誉，前后排乘坐感觉很厚实、柔软，而且在前排支持电动调节基础上，提供座椅加热和通风功能，有助于在冬季和夏季改善乘坐体验。
凯美瑞运动版的座椅填充物就稍微薄了一些，而且它的座椅不支持加热和通风功能，驾驶位的腰部支撑支持2向调节，天籁则是4向调节，所以从乘坐舒适性对比来说，天籁大沙发要更出色一些。
动力能耗差异
两款车均搭载2.0L自吸发动机，其中天籁这台2.0L发动机可输出115kW功率，配合CVT变速箱实现足够平顺的动力输出，真实车主反馈市区平均油耗在7.5L/100km；它的前麦弗逊+后梯形连杆独立悬架，调教也比较扎实稳健，转向系统非常轻盈，操控是比较灵活的。
凯美瑞这台2.0L发动机输出127kW功率，配合CVT变速箱的动力输出同样平顺，真实车主反馈市区平均油耗在7.7L/100km；前麦弗逊+后双叉臂独立悬架调教略微倾向于运动定位，就操控乐趣来说，要比上一代好一些。
结束语
通过对天籁、凯美瑞两款指定车型的对比，我们发现天籁在综合反馈上还是以舒适性为主，包括但不限于设计风格、座椅匹配、操控体验等，开起来比较舒服、轻松；而凯美瑞则是略微倾向于运动定位，车机方面有一些特点，比较适合年轻人口味了；对于家用场景来说，日产天籁的舒适性是能够照顾到所有人的，而且还有比较可观的价格竞争力，妥妥的实用派，凯美瑞运动版关键看大家的预算和对驾控的需求了。
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