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    日产想通了,逍客·经典起售价下调至9.88万元,月均售出八千多辆

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    要说现在谁是东风日产表现稳定的SUV,那非逍客(图片|配置|询价)·经典莫属了,2023年月销峰值突破1.7万辆,今年月均可以保持八千辆以上的水准,仅次于自家的轩逸。而近日,东风日产针对逍客·经典进行了官降,其中逍客舒适版降价促销9.88万元,此次调价截止5月31日,或有助于应对北京车展之后的第二轮价格战冲击。

    限时调价解读

    逍客舒适版降价促销9.88万元起,而舒适版指导价为12.59万元,相当于降价2.71万元;同时官方提供2500元保险补贴,以及0首付起、0月供等多种购车方案,针对置换客户提供至高7000元补贴,还有日产智联10年基础服务流量、推荐亲友购车积分奖励等。

    2023款 经典 2.0L CVT XV舒适版叠加官方优惠和保险补贴等政策后,全款落地价预估11.3万元,相比之前的到手价是低了不少。

    逍客·经典产品力解读

    如果说价格感觉还比较划算,那么我们就需要全面了解它的产品力到底怎么样。逍客·经典定位紧凑级SUV,外观设计依然足够经典和耐看,一体式前大灯组内置LED日行灯,中间为黑色进气格栅和镀铬饰条装饰,下方设计有立体通风口装饰和黑色前唇。

    侧面为双腰线和熏黑大包围,舒适版也配备215mm宽胎和17英寸五幅式轮毂,它的离地间隙为183mm,面对高起伏路况不担心通过性,C字形尾灯组采用了LED灯带,点亮效果还是很有辨识度,后保险杠带有银色护板和中置雾灯,依然突出运动气息;整车尺寸4401/1837/1593(1611)mm。

    逍客·经典座舱氛围感营造依然到位,主要是多处采用了软性材质覆盖,还有Multi-Layer人体工学皮质座椅,触感是比较出色的;配备真皮方向盘、9英寸高清电容触控屏,包括支持温度分区控制的自动空调也实现了标配,所以它的舒适版配置水平是比较高的。

    车机采用了Nissan Connect超智联系统,支持智能语音控制多媒体、导航、空调、电话等功能,像开车途中听歌、调整空调温度、设置导航和拨打接听电话,都不需要驾驶员动手操作,还支持通过内置行车记录仪实现远程实时监测,开车也不怕碰瓷的,还有Wi-Fi热点和赠送的免费流量,可以保证实时上网的便利性。

    它的前排空调控制面板,采用了实体按键和旋钮相结合的方式操作,按键体积很大,确保在开车过程中可以精准的操作,下方则设置了一个USB接口,满足手机等电子设备的充电需求。

    再就是配备了倒车影像,比同价位合资SUV要更厚道一些,雨刷支持速度感应式运转,前后排均配备中央扶手箱和杯架,在自动双区空调基础上,提供后排出风口,以及上坡辅助、胎压显示、前后排6处安全气囊在内的主被动安全功能。

    说到安全,咱们再多说几点,逍客·经典标配前后轮通风盘式制动器、前后独立悬架,制动性能更出色,前后独立悬架可以极大改善车身行驶稳定性,自然也有助于改善安全性。

    高配还会增加NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,能够实现包括ASCD定速巡航、EAPM油门误踩智能纠正、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹、MOD移动物体/行人探测预警等在内的很多辅助安全功能。

    而逍客·经典还搭载了2.0L MR20缸内直喷发动机,输出111kW/151Ps功率和194N·m扭矩,传动系统匹配新一代XTRONIC CVT智能无级变速器,这套动力总成的特点就是升降挡很平顺、动力输出线性、中后段提速快捷;还搭载了同价位少有的全框式副车架、前后独立悬架,主打更有乐趣的驾控体验。

    逍客·经典舒适版解读

    虽然舒适版是入门级车型,但在动力总成、前后独立悬架、实用性功能方面表现依然出色,比如上面没有提到的空间体验,它的轴距是2646mm,车身高度是1593mm,保证了前后排头部空间足够宽敞,身高1.78米体验者实测结果显示,其后排腿部空间为一拳零四指,想要操作便利性可以考虑中高配,多了电动6向驾驶位座椅调节。

    另外在智能座舱方面也看齐中高配车型,比较明显的差异就是前大灯采用了普通卤素光源,而中高配是LED光源,但到手价要低了很多;所以说,舒适版的可买性还是比较高的。

    逍客·经典总结

    自从2008年上市至今,日产逍客系列已经在中国市场交付超180万辆,靠的主要就是口碑的积累和传播,而口碑背后则是其在动力、能耗、舒适、智能、安全等方面比较均衡的表现,哪怕是舒适版也能给与驾乘人员不错的体验,对于预算合适的消费者来说,这款车还是值得关注一下。

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