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司机的自我修养
一台燃油掀背轿车,一台纯电敞篷跑车,在大家都按照特定公式做所谓爆款车型的时候,名爵非要做小众车打逆风局。这是头脑发热还是另有所图?...查看全文
2024北京车展前,筱白又抢先看到了“仰望百万级无对手系列”中的大型轿车仰望U7。针对各位友友们对于这款车的疑问,筱白逐一为大家分享看到实车的感受和解读,快来一起看看吧!...查看全文
平铺老花来表达奢华是奢侈品的经典做法,说迈巴赫是奢侈品,不会有人反对吧?...查看全文
800V架构,中央集成电子电气系统,奔驰用智能思维造的电动车,何时能落地?...查看全文
虽然新的电车很多,但20-30万、不是油改电、纯电平台、豪华品牌出品的SUV,还真不多。凯迪拉克全新IQ傲歌双电机还能做到13-15的平均电耗,可以说是相当牛了,上手完全没有学习成本…考虑Model Y的朋友,真心可以考虑一下。...查看全文
在这个日新月异的赛博时代,如果007的座驾不是来自英伦的豪华跑车,哪款最适合他呢?在伊恩·弗莱明先生的原著当中,007第一次出场时驾驶的是一辆带有机械增压的宾利4升半双门跑车,它是来自上世纪20年代的手工打造贵物。...查看全文
OCR晒车节的每一组巡游,始终能见到两台令人惊艳的官方摄影车在最前方。它们究竟是什么来头?...查看全文
超过200辆经典车在浙江国际赛车场伴随着《Take Me Home, Country Roads》的音乐进行着落日巡游,这是属于OCR晒车节的压轴环节,也是点燃每位OCR晒车节参与者情绪的时刻。...查看全文
能7,何必56E,奥迪A7L 38万内ABB低趴无框颜值巅峰。以豪华轿车市场来说,56E是绝大多数人的选择,这些车很不错,但体验已经趋同。...查看全文
途观的进化“SUV”这个词是何时进入你视线的呢?在2009年那会儿,中国的汽车市场还是轿车的天下。普通老百姓想买一辆20多万的车,首先想到的还得是帕萨特这样的传统B级轿车。但途观的横空出世,让“SUV”这个品类进入了寻常百姓家。...查看全文
皮卡市场上又出现了一个新品牌——江铃大道。在本次上海车展上江铃大道正式开启了旗下三款车型的预售,其中商乘版11.38-14.08万元,乘用版13.58-17.48万元,这样的价格比盲订时低近2万元。新车将搭载2.3T汽油、柴油两种动力,其中汽油版最大功率180千瓦,峰值扭矩400牛·米,柴油版峰值功率130千瓦,最大扭矩450牛·米。有趣的是,展台上还展出了一辆大道与知名越野改装商运良联合出品的车型“飞将”,展现了该车多样的车型延展能力。
极氪X正式上市,18.98万的起售价确实很顶。特别是双电机四驱版,只贵2万,而且还把选装价格6000元的YAMAHA音响和1000元的方向盘加热纳入了标配,给人一种捡大便宜的感觉。 虽然说电动车马力不值钱,但双电机3.7秒的加速谁看了不心动。21万的价格,精灵1号BRABUS版哭晕在厕所…… 不过买车还是不能冲动,我们尝试给极氪X挑挑刺,看能不能让你冷静冷静。无边框外后视镜,因为没有了帽檐,在雨天堵在路上容易积攒水珠。耍帅就得付出一些代价。发布会上提到的一系列特色配置,诸如中控滑移屏、后排坐垫电动翻折、零重力座椅等等都是4座版专属,5座版就享受不到了。最后是辅助驾驶,入门的L2级方案,不要有太多不切实际的幻想,它距离高阶辅助驾驶还差很远。 但无论如何,极氪X都是一款性价比非常高的精致电动车。据说它会在6月份开启首批交付,兄弟们,你们冲了吗?#头号新车#
电动车保值率不给力真是困扰很大一部分用户的“老大难”问题。我身边就有最真实的例子,19w买的二手电动车,买完没多久甚至能看到20出头全新在卖的…所以怎么让用户觉得自己买的车“够值”呢?来看看极氪给出的方案——极氪认证官方二手车。 极氪自研了一份针对电动车、特别是三电部分的智能监测评估体系,检测、评级、定价一体化。用户可以通过极氪app一码溯源,查看车况,并享受延长到6年15万公里、三电的终身质保。其实极氪001在国产电动车阵营中的保值率非常可以,官方二手车的业务也是想更稳固用户口碑和促进电动二手车行业规范化。
吉利把博越L PHEV包装成银河L7就想卖高价,长安可不答应。CS75 PLUS 智电iDD,既不是新品牌也不是新系列,不整那些花活,反倒有希望把最实惠的产品留给消费者。国产紧凑型插混SUV,这个级别的大魔王还有比亚迪宋PLUS DM-i,据说改款之后它会变成护卫舰05,这三款SUV你看好谁?
跑的快的亚洲龙
提问有人测这个车的百公里加速吗,运动模式
星越L Hi·P雷神增程电动SUV正式上市,售价23.97-25.37万元。自此星越L的动力形式变得更加丰富,涵盖了燃油、混动以及增程。可能有人会好奇,为什么同样是叫星越L,增程版车型的售价要比燃油版和混动版贵出那么多?那是因为这台车标配一块41.2kWh CTP平板电池,可以做到205kmWLTC纯电续航。 同时,作为一款插电的车型,它还能在一些城市享受到绿牌相关的政策。那这台星越L增程电动版究竟适合哪些人群呢?我觉得非常适合那些对于新能源绿牌有需求,且把它作为家里唯一一台代步车的人群,平时代步,充一次电足以满足7天的市内通勤,可以大大减少用车成本;而偶尔有长途需求,因为可以加油,所以也不会产生里程焦虑。
以前自诩英国品牌的上汽名爵,给人的感觉要比自主品牌高半档。然而事实的情况,连续好几个月名爵ZS和名爵5销量之和占到了品牌总销量的65%以上,而这两款车型的单价现在都不到10万元。现在的名爵真没比自主品牌们高到哪里去。 当然了,名爵也在寻求向上突破,最近亮相的名爵7就是他们最新的作品。这款定位中型5门掀背轿车的产品,初看很惊艳,但细看还是老毛病。名爵习惯性地将时下流行的设计元素进行整合,这样产出的车型很漂亮,但也缺少了鲜明的品牌特征。看看老款的名爵7,经典的雪茄型车身,复古的内饰设计,果然优雅永不过时。
#特斯拉召回超40万辆电动汽车# 一码归一码,这次的召回是尾部示廓灯因为软件原因有概率无法点亮,那就用效率最高的OTA方式去解决,特斯拉的做法没毛病。至于之前闹得沸沸扬扬“刹车失灵”事件,我们依旧认为是驾驶员误操作所致,并且很大概率是因为劣质脚垫顶住了加速踏板造成的事故。 大家对于特斯拉的吐槽,其实应该从“刹车失灵”转移到“强制动能回收”上。特斯拉所宣传的单踏板驾驶模式,和普通人在驾校里学习的驾驶技巧是冲突的。单踏板需要右脚时刻“含着”加速踏板,而日常的驾驶习惯中,滑行状态下我们的右脚应该贴着刹车踏板才对。 特斯拉强制动能回收的摄定增加了驾驶员误操作的几率,这毫无疑问是一个安全隐患。我们呼吁以特斯拉为首的车企取消强制动能回收的设定,把选择权留给真正掏钱的消费者。
一码归一码,这次的召回是尾部示廓灯因为软件原因有概率无法点亮,那就用效率最高的OTA方式去解决,特斯拉的做法没毛病。至于之前闹得沸沸扬扬“刹车失灵”事件,我们依旧认为是驾驶员误操作所致,并且很大概率是因为劣质脚垫顶住了加速踏板造成的事故。 大家对于特斯拉的吐槽,其实应该从“刹车失灵”转移到“强制动能回收”上。特斯拉所宣传的单踏板驾驶模式,和普通人在驾校里学习的驾驶技巧是冲突的。单踏板需要右脚时刻“含着”加速踏板,而日常的驾驶习惯中,滑行状态下我们的右脚应该贴着刹车踏板才对。 特斯拉强制动能回收的摄定增加了驾驶员误操作的几率,这毫无疑问是一个安全隐患。我们呼吁以特斯拉为首的车企取消强制动能回收的设定,把选择权留给真正掏钱的消费者。#特斯拉召回超40万辆电动汽车#
哪吒汽车一直以来在消费者印象中的关键词都是“性价比”,如何 摆脱这种固有印象实现品牌向上?11月21日,哪吒汽车举行“浩智战略2025”全球技术品牌发布会,发布浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌,并一次推出三款具备行业独创性的前瞻技术产品,包括智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器。 电子电气架构决定了智能汽车的体验上限。哪吒汽车此次发布的浩智中央超算平台,采用中央计算架构,协同4个区域控制器,以及SOA服务软件架构,打造了高度智能化的平台,将于2024年搭载上车,让哪吒汽车产品拥有持续升级的可能。 浩智800V SiC高性能电驱系统的电机峰值功率250Kw,电机最高转速21000rpm,电机最大扭矩420N.m,最大输出扭矩4600N.m,百公里加速达到3s级;整车只需充电5分钟,就可续航200km。 浩智高效三合一增程器即有四大技术特点——体积小、成本优、效率高、静谧性好。它体积小,是目前集成度最高、布置空间要求最小的增程器,可装在哪吒S等前舱尺寸布置要求极高的轿跑车型里。
路虎揽胜运动和保时捷Cayenne,这可能是百万级豪华SUV最能打的两款车。刚刚完成换代的揽胜运动共享了大揽胜的新架构和新技术,但不同取向的调校风格让揽胜运动更适合个人驾驶,新车阳刚而魁梧的外观也是区别于Cayenne最显著的特征。 而本代保时捷Cayenne在中国市场大受欢迎,丰富的选装配置满足了车主的个性化需求,也让保时捷收获了更多利润。从标准版到性能最强的Turbo版,Cayenne的车型定位非常清晰,后期追加的Cayenne Coupe,更是我们心目中颜值最高的溜背SUV。 最后下个结论,男生更爱揽胜运动,女生更爱保时捷Cayenne,大家觉得呢?
之前在拉萨试驾了东风风神皓极,它给我留下了比较不错的印象。现在,在原有的敢行版、敢享版、敢爱版、敢梦版车型基础上,全新推出了混动满配车型敢创版,指导价14.69万元,新增了尊宝品牌音响、多色氛围灯、主驾座椅通风加热与腰撑、主副驾化妆镜照明灯、AR投影感应尾门、后排睡眠头枕等多项个性化配置。针对敢爱版、敢梦版、敢创版,现在还提供了5000元选装的车身颜色“雪夜银蓝”大双色。结合之前的试驾,东风风神皓极从动力系统到舒适性再到智能互联和驾驶辅助,它都提供了远远越级的配置,再加上新上市的满配车型,内卷之王就此诞生?
本次成都车展上,坦克品牌正式发布了“越野+新能源”的技术路线以及越野超级混动架构,两款量产版的混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV也同时亮相。坦克300 HEV搭载2.0T米勒循环发动机及9HAT变速器,拥有305马力的最大功率和640牛·米的峰值扭矩。坦克500 PHEV搭载2.0T+9HAT动力总成,综合最大功率408马力,综合峰值扭矩750牛·米,电池组容量为19.94千瓦时,支持0.5小时快充和3小时慢充,并具有3.3千瓦的对外放电功率。未来,3.0T V6 PHEV也将搭载在坦克700、坦克800等高端车型上,陆续推向市场。#2022成都车展#
本次成都车展最震撼我的自主品牌车型,长城炮高端皮卡山海炮。新车基于专业越野坦克平台打造,搭载3.0T V6+9AT动力总成,全系标配博格华纳4A+LOCK四驱系统。后排电动迎宾调节,高阶智能驾驶辅助,全自动泊车等配置,再加上优秀高级的车内设计和用料,让它跟美国那些工具属性很浓的皮卡完全不一样。很有创意的后挡板对开+平开设计、货斗的灵活布置,丰富了更多的使用场景。好想知道山海炮的售价,强烈期待。
对于绝大多数的消费者来说,是不是纯内燃机,后驱还是四驱,好像真的并不是那么有所谓,够快就行。沃尔沃S60 T8,接近500马力,零百不到5秒,曾经的运动中型车标杆宝马330i,还能配得上这个称号吗?...查看全文
社会大哥们最爱的大揽胜上新了!一句话来概括新车,新增的7座版主打实用性,5座版则进一步强化奢华属性。全新揽胜真的要大杀四方了?...查看全文
长脚路司
拍摄器材:DJI POCKET 2/GOPRO 9 车型:春风700CL-X普通版/运动版 骑行装备:RS TAICHI 秋季休闲骑行服/RS TAICHI 骑行手套 背景音乐:ネバーエンディンク 编辑软件:Adobe Premie...查看全文
拍摄器材:DJI POCKET 2/Gopro 9 车型:雅马哈NMAX 155 骑行装备:YAMAHA 3/4头盔/KOMINE 冬季手套 背景音乐:Dancin' 编辑软件:Adobe Premiere Pro...查看全文
吴佩频道
长安UNI家族KTV组合最后一位成员登场,它不仅有溜背的造型,而且空间非常实用,车厢装潢细节搭相当丰富,搭配1.5T蓝鲸动力NE发动机,最大马力138千瓦,相信会成为影豹、思域等运动轿车的强劲对手。...查看全文
在福特Mustang Mach-E第一次亮相的时候,就受到无数争议,这样一台车,怎么就“野马”了?但实际试驾过之后,它好像也不那么“纯电”,我也终于明白福特为什么要打造这样一台车,未来的纯电车型,不能再单纯的追求创新,它还要有底蕴相结合,这...查看全文