赵什么振南

X乐观的山雀：用车第12天，跑了1300，油耗可算是跑进了7个以内，这水平咋样

用户7859408662146：减配也不至于连个发动机盖板都不给吧！最后一批途观L也不至于这么残忍吧

Xlinx：【购车经历】 之前就开的迈腾但一直喜欢蔚揽所以就去买了。坐标西安但是我想去买的时候西安已经没车了 ，问了周边的成都 郑州 武汉 都没有了然后打电话问到了深圳说就只有最后一台了魅影蓝纵行版刚好我也想要纵行版➕vx谈了谈价格就飞去提了 【驾驶感受】 怎么说呢比我那台19款迈腾330豪华好开一点 底盘给我带来的反馈很好感觉很紧致但是dcc我感觉的不是那么明显后面再多开开看吧 配置的话毕竟已经纵行版了该有的也都有了音响也是哈曼的只是进口大众装的这864的主机确实跟国产上的866有点差距车机联网都给阉割了?很呆? 【油耗】 目前开了1100km平均油耗7.3左右吧个人感觉还行毕竟大部分都是城市道路西安也很堵 经济模式个人还挺好用的使用AOTU HOLD的时候车也不抖但我的迈腾就抖动很明显也不知道为啥? 【动力表现】 190p跟186p的区别说实话我感觉不来?不过还是190p还是更快一些啦 哈哈哈哈哈哈哈 【保养】 后续保养的话还是自己买油吧力魔，Moto我感觉都还不错 【最不满意】 这个864的主机确实有点拉胯也没有车联网也不知道能不能更新 车机地图还得去进口大众的官网里下载插入u盘这都是啥年代了?其他的目前还没发现

汽车大咖show：全新魏牌摩卡Hi4上市：智能升级 驾控领先

车壹号：我就纳闷了，豪华SUV那么多，为什么理想L6一上市就卖得这么好？

香哥说车：你知道本田艾力绅曾经是对抗丰田埃尔法的MPV吗？

玩车情报局：“神车消失术”？五菱宏光为什么现在销量破万都难了？

懂车帝视线：新车｜北京现代官宣：新款途胜L 6月上市，官图发布，本田CR-V同级

李行435：沈阳用车。 北京4s店抖音直播间询价。最终裸车18.5+保险1.2+上牌1500+板车托运1000元。还送了一堆宝马的礼品。感觉真爽。注：后来沈阳的销售给我打电话，得知这个价格后。只能无奈摇摇头。。

之乎公路：2025款斯巴鲁森林人在美国市场上市

人间大炮ccc：关于瓦罐

車谷子：全新丰田兰德酷路泽LC71实拍，造型小但越野性能强，搭柴油发动机

言車MoTo：新车｜奔达你飘了，V双引擎复古巡航灰石250，新车售价16980元

健哥逗是玩：你们算一下坦克330高速油耗是多少？#油耗 #健哥逗是玩 #坦克330测评 #坦克300油耗

博览名车：新一代奥迪A6谍照曝光，造型运动，智能化或成升级重点，能成功吗

郝说好好说：限时16580元！奔达灰石250正式上市！

車有志：低估了北京现代的决心，11代索纳塔惠后12.28万起，油比电强？

迷狸聊车：大众全新一代途观L和现款途观L对比，你更喜欢哪一款呢？#新款途观pro# #推荐好车大众#

二号车讯：大众ID.3销量大跌？月销量仅为3803辆，降价或成唯一出路

蜜蜂猫：固态电池，一旦踏入量产的大门，燃油车便将黯然失色，如同黯淡的星辰，消失在无尽的宇宙之中。这并非空穴来风，亦非玩笑之谈，因为固态电池犹如一把利剑，直指现有电池的种种弊端，欲将其一一斩断。 燃油车，那曾经的马路霸主，其动力之源乃化石燃料，这资源犹如沙漠中的绿洲，日渐稀少。更为糟糕的是，那滚滚的黑烟，如

Van有引力：国内连T7的影子都没见到，人家大众在德国老家都玩上明窗半封闭厢货了，你说气人不气人吧 #大众汽车# #迈特威#

长青五队：硬派越野车你喜欢哪个？

诸嗝嗝：一个打算提前退休的朋友，想买一辆大点的车跟媳妇两个人全国到处转转，虽然我觉得以他的需求，买一辆大点的SUV，比如福特探险者之类的就够了，但他就是想换硬派越野车。按照四五十万的预算来看，好像能选的也就是丰田普拉多跟坦克700了。一个是口碑够好，一个是配置够硬，我都不知道该怎么建议他了。#硬派与舒适兼得

小雨聊摩托：这款250CC平踏板，前后记录仪+ABS+TCS+TFT，为何一直不瘟不火？

风趣易思：这车真的太屌了，睡在车里不回家。等老夫再努力一把～就把你给收了#太酷了 #本田

金融界：车机死机黑屏成通病，大众知错却不改

晓生说车：大众ID.3 GTX官图发布 326马力 续航600km

褪去半生傲气：前言：因懂车帝发活动通知，特意参加此次活动为背景，发表一下人生第一辆购车及使用感受，分享需要的人（本着客观实际的原则）。 2022年有购车需求想法，精心考虑一年多于2023年8月15日送给自己一个礼物🎁，以上为背景;期间考虑日系美系德系国产，本着审美（外观）第一销量第二原则提车此款，纯个人完成买车、提车、上牌、购置配件，人生都是自己在战斗……。 *购车价格 用一个周末时间从早逛到黑夜，多家对比及唇枪舌战，最后确定在某四儿子店订车，该2023款（8月中）途观L330旗舰为小改款版本（以24年对比该款绝版，后续会提供PRO版本，价格会更高），裸车21W，保险5500（强+平安商险），购置税1.78W，送首保（升级全合成机油）、行车记录仪，选择两年无息贷款后落地约23.3W。 *外观设计 线条硬朗，沉稳大气，外观设计时尚 以上总结，购车初期考虑铂光银和黑色（白色烂大街，不喜），自认为对Volkswagen文化还算了解，特坚定选择黑色（黑色是大众文化代表颜色），后续并没有后悔。吐槽一下途观早期款是真的丑（圆润+油腻）。 *内饰设计 沉稳硬朗、低调大气 内饰并没有太多的“奢华”，当然这是与一众国产和奔驰相比的，但给我的第一印象就是沉稳硬朗风格，其实作为而立之年的自己并不是很喜欢朴素的内饰，但显然内饰并不是考虑的首位，当时考虑的因素排名有外观审美（一分钱一分货）、销量（保有量换来的是养护成本及口碑品质）、操控及动力、实用（大空间）、内饰、油耗、养护成本。所以毕竟是旗舰版，内饰已经足够我使用了。 *操控 此节是本人重点，行驶了1.5W公里，说说自己的感受吧，本人喜欢驾驶，尤其休息之余总是跑山，城市，高速及湿地公园穿行，释放、平衡生活及工作带来的压力。 精准稳重、指哪打哪、底盘扎实、自信十足 以上对该车总结，三次遭遇举例：跑山的时候弯道坡道非常的多，突遇慢速车辆窄道行驶，逆行超车突遇奔驰迎面，见缝插针躲过一难，浑身冷汗；京哈高速修路（30公里内已经碰到两次事故），应急车道超车，突遇挂车占用应急车道停车，前车并线躲过，我被前车遮挡视线后迅疾反应开左灯并线硬拉一气呵成，全车哗然（满载）。不知道岁数大了还有没有这样的反应了。以上是想到的两次遭遇，整车给的自信是其他车辆无法给予的，包括指向、底盘的扎实，虽然没开过特别好的车，但开过这个车后再不想开日系国产了。个人建议：从不使用（不信任）ACC、L2等驾驶辅助，个人认为存在致命BUG，还不完善。 *动力 前期考虑的时候就想着2.0T高功率四驱版本，综合考虑自己出去的环境如：东北雪原、西藏高原等多种极端环境用车及多数都在铺装路行驶，不会越野及轻度使用泥泞道路环境，并没有选择以上版本。 我喜欢跑车的动力但又没有足够的软妹币去得到，所以此价位的330TSI对我来说还算满意吧，不然怎么办？软妹币根本不够。起步不肉，越踩越有的感觉，隔音尚可带给我发动机轰鸣的快感还是很舒服的，最高Ⅱ百多迈的急速体验不敢懈怠，底盘及整车的质感给你的自信才可以让你游刃有余。1档升2档的顿挫对我来说可以接受，我更希望这个车能够真真实实的带给我“弹射起步”的感觉。 满载时候该款车就不要提什么加速，没有。 *油耗及实用性 95#纯汽油带给我更多的快乐，涡轮增压带给我足够的心跳加速，这个时候就不要考虑什么油耗了。 话说回来双离合油耗最低的时候是在高速上，室外温度20°左右，车速90km/h的时候是最省油的，某发达城市市区表显11.5个油左右，个人未精准计算过。买此价位的车之前要充分考虑好油车的费用和电车的费用，看自己需求。保值率就是个伪命题，物尽其用，各取所需。 再说一下实用性，空间非常的大，又大又长。本人坐过副驾驶后就不想驾驶该车的感受（想配个司机了）。后排也很大，只是不足的地方有两点，1.后排中间隆起影响坐乘体验，不过没有办法，中间隆起的是加强筋（增加车身刚度）和布置传动轴、排气管及其他线路使用；2.后排的内饰比前排降低了一档，前排为软质，后排直接变成硬塑料了。 后备箱的空间非常的大，很实用，后排座椅放倒后可以轻松容纳两人平躺休息。曾被母上大人硬拉着装了好多木板，家具，桌椅（另外一个房子装修），轻松拿捏，感觉可以是个货车。 发动机舱空间也非常的大，因为是横置发动机平台，所以前机头会比较短小，但现有的空间还是很大（目测），整体的维修空间和散热就会大，不足之处是各种传感器的接头部分没有任何保护措施，裸露在外；涡轮增压在发动机后侧贴近驾驶位侧，容易过热及烘烤机舱塑料件。 字数限制，未完部分放在评论区 💔 爱车吐槽 💰 晒晒价格