简介:挖坟级考古,带你通晓二轮行业史与各类经典车型发展史
二轮史家
杜卡迪这段时间做联名限量款真的是做上瘾了。去年推出了和宾利联名的大魔鬼,还有和兰博基尼联名的Streetfighter V4 S。现在又折腾出来一套Supreme联名限量精神小伙套装~不佩服不行呀。...查看全文
2001年的时候,为了应对更为严苛的排放法规,本田黑鸟CBR1100XX进行了其生命周期当中的最后一次改款。这次改款之后本田黑鸟的马力被降到了152匹,与此同时,后期车型通过改变后转向灯的造型以及采用数字仪表等措施,提升了整体的质感体验。...查看全文
1999年,也就是本田黑鸟上市的三年之后,本田给这款车做了一次比较大的改款。但是车型开发代号依旧是SC35,所以说这一次改款不能算是换代。...查看全文
几乎在毫无征兆的前提下,本田将CB400X和500X换代成了NX400和NX500。看着这款外观和之前本田传统风格大相径庭的NX,我相信有不少朋友和我一样都是黑人问号脸?那么这款本田号称是“一个全新时代的开始”的车型到底怎么样?就让我们来先...查看全文
相信有很多车友在爱车存放许久后,再次启动时都会先对电池进行充电或者更换,但是在这之前,你需要依照正确操作流程进行更换或充电,因为当处理不当时,将会导致严重的事故发生!...查看全文
说了大半个月的川崎了,回头一看近期发表的页面里满坑满谷的全是绿色...今天我们回过头来说说我的老东家:本田~铃木家有隼!川崎家有六眼!雅马哈家有V-MAX!那本田家有没有类似于这种的纯粹的速度机器呢?还真有!不过就是停产的比较早。...查看全文
2021年的时候,川崎终于攒了一波大的,ZX-10R迎来了一次看上去是重做的大改款!相比之前版本,主要的变化点有:最大功率转速降低了300转。...查看全文
还记得Trickstar 启动ZX-4RR TURBO 开发计划的消息吗?让我们一起回顾这个计划的起源。早在2015年,由鹤田竜二先生领军的Trickstar 就以Kawasaki H2R 达到了385公里/小时的惊人速度(实际速度352公...查看全文
去年9月,春风突然意料的推出了两款贴满了伪装贴花的运动仿赛车型 - 675RR和500SR。其中675RR采用了675cc三缸发动机,而500SR则使用了500cc四缸发动机。...查看全文
之前半个月有点忙,所以断更了,各位看官老爷见谅~我们这就开始继续川崎10R的故事。2019年的第6代10R又是一款全新的大改款车型。车型阵容与前代保持一致,依然提供三种车型可选,分别是:10R/10RR/SE。标准版ZX-10R,型号是ZX...查看全文
最近一直有个想买个大踏板骑的心思,前两天正好翻到了欧洲老牌摩托车媒体VISORDOWN的一个关于2024年十佳踏板车的盘点。可能老外对于踏板车的喜好和国内有些差别,这个榜单里至少一半的车在国内见不到或者说卖不动。...查看全文
到2011年第4代ZX-10R发布之后,谁也没想到的是下一代的10R居然整整让全世界等了5年!2016年的时候,川崎在整整打磨了5年之后终于发布了全新一代的ZX-10R,还有在此基础之上的官方推出的赛道版车型。由于当时SBK的赛事规则变更,...查看全文
时隔15年,KTM终于重新推出了一款仿赛超跑。自2016年停产1190 RC8/RC8 R后,KTM一直未能在这一领域推出新车型,仅生产过极为罕见的纯赛道版RC 8C。...查看全文
2011年的时候,一款在川崎历史上也可算得上是跨时代的产品横空出世。这就是川崎第4代的ZX-10R!...查看全文
2008年的时候,川崎发布了第3代的全新ZX-10R,这也是10R的第1次大改款。开发团队通过与川崎自家飞机研发部门合作,深入研究空气动力学后,发现采用这种尖锐棱角的设计能够减小前部投影面积,从而获得空气动力学优势。...查看全文
现在如果你买一辆摩托车如果车上没有abs,你都不好意思出门跟别人打招呼。现在不仅是摩托车,就连好一点的电瓶车都开始装abs了。然而,ABS并非近年才被发明的科技,早在将近一百年前,工程师就已经将ABS应用于交通工具上,只是故事的发展可能与...查看全文
当进入千禧年之后,日本四大家在公升级跑车上的竞争愈发激烈。虽然几度改款,但是川崎的9R实在是廉颇老矣,打不动了。...查看全文
在之前的篇章当中给大家介绍了日本骑警驾驶技巧当中的高速过弯和小半径掉头,今天再给大家说一个另外一种非常非常简单但是十分考验车感的训练科目:直线绕桩。国内的安驾训练不管是俱乐部组织的还是厂家安排的,都很喜欢做直线绕桩。但是就我观察下来很多地方...查看全文
摩托车之所以能给我们带来欲罢不能的操控乐趣,正是因为其独特的两个轮子的动态平衡行驶方式。而也正是因为两轮交通工具的独特行驶方式也同时导致了很容易发生翻覆或者事故。这也成为了很多新手在真正跨上摩托车之前的很大的一个心理障碍。而目前本田和雅马哈...查看全文
2000年发售的第3代ZX-9R对于川崎这个级别的车型来说是一个分水岭,这一代的9R标志着这一车型从兼顾实用与性能的定位逐渐向纯粹的运动性能开始转变。...查看全文
川崎在1998年的时候发布了第2代的ZX-9R,第2代的9R又分为两个车型,分别是C型和D型。这两个车型在性能上几乎没有区别,只不过是因为各个国家的环保法规不同,D型是为德国和瑞士市场生产的配备催化转换器(KLEEN)的型号,其他区域市场则...查看全文
今天我们继续来揭秘日本骑警的驾驶技巧,上一次我们说了如何快速小半径掉头,,今天要和大家来说一说如何正确的高速过弯,或者直白一点的说:压弯~骑摩托车转弯时,由于摩托车的特性,需要倾斜车身。这是为了克服离心力,而车速越高,所谓的"倾斜角"(Ba...查看全文
来聊聊川崎吧,这次也来整个长篇连载级别的大活,本次川崎篇我们来聊聊川崎当家超跑:ZX-10R的编年史。是这么一讲的话,就要回到30年前的1994年...于1994年发布的川崎ZX-9R严格的来说并不算是一个全新车系的起始。...查看全文
雅马哈!你给老子听着!只要你敢把这款车在国内上市,老子就敢买!先看国外媒体的评测解馋先~雅马哈在赛车运动(包括四轮赛车)方面拥有悠久的历史。雅马哈赛车事业的渊源可以追溯到50多年前,一点都不比本田晚多少。而全新的雅马哈XSR900 GP就是...查看全文
1993年之前,杜卡迪在所有人的印象当中就是一家只会造跑车的意大利摩托车品牌。这就好比现在我们提到VESPA,脑子里只能是踏板车一样。但是杜卡迪在1993年推出的Monster900,彻底打破了这个严重束缚他的品牌思维定势。...查看全文
蓝色制服加上白色摩托,这是日本骑警的标准装束。在日本也有人戏称这群白摩托们才是全东瀛最强暴走族。事实上这些人的骑术也确实了得,一旦在马路上被他们盯上,想要跑掉几乎是不可能的。我们可能在网上也看过日本骑警的安全驾驶竞技大会,对于视频中他们上...查看全文
2024年是KTM的DUKE系列上市30周年庆。从1994年的单一车型发展到如今的七款车型阵容,包括125 Duke、250 Duke、390 Duke、790 Duke、990 Duke、1290 Super Duke GT和1390 ...查看全文
拥有超过123年历史的美式重机品牌Indian,旗下最著名的长青车型侦察兵Scout今年带来全新一代产品。这次大规模的全面革新,除了引擎、悬架、外观等常规的改款升级外,还引入了车型平台的概念。...查看全文
整个本田的BIG-1计划当中的车型基本上都算讲完了,其实这中间有一个非常奇葩的车型,X4。这款车在BIG-1车型序列里面非常的另类,国内知道这款车的人都不多,在当年的水车时代见过几次。...查看全文
2014年的时候,本田推出了第2代的改款CB1100,不过CB1100和他的大哥CB1300一样只能算改款不能算换代,因为车型的开发代号没有换,还是SC65。但是这次改款从内到外变化田非常多,其中重点有三个:第一是排气系统基本上推翻重做;...查看全文
相信许多车迷朋友都知道,本田公司在去年底的米兰车展上,将其科技结晶——电子离合器E-Clutch,首次应用于中排量车型CB650R/CBR650R上,而这两款车也即将引入国内。...查看全文
轮胎胎面上的沟槽,俗称花纹,在下雨时能够有效疏导积水,减少轮胎在湿滑路面上打滑。这一点相信大家都知道。车重作用下,路面积水会被引导进入这些沟槽中,这就是为什么花纹沟的深度和形状都是经过精心设计的。...查看全文
上个星期说了一个礼拜的本田CB1300十三姨的历史,不过CB1300都说过了那就不可能略过CB1100。其实相比于CB1300,我一直觉得2010年上市的CB1100才是本田正统CB750FOUR的续作。这款车全身上下每一个螺丝钉都充满着...查看全文
和2008年的那个版本一样,其实2014年这称之为第4代的车型其实也依旧还是2003年的那一代,因为车型代号依旧还是SC54。车型代号没有变就不能算是换代,只能算是大改款。...查看全文
在这半个多世纪的时间里,也有无数人在问本田,CB这两个字母到底代表的是什么含义,但是直到今天本田官方都一直没有一个明确的答案。...查看全文
严格的来说的话2008年发售的CB1300并不能算是第三代,只能算是一次大改款,因为按照本田的车型命名习惯的话,如果一个车型换代的话这个车型的开发代号也会变更。...查看全文
你可能都想象不到春风450系列在美国卖的有多好,这一次不是单纯的依靠性价比,而是真正让美国人把这款车放在了和KTM390系列和川崎400系列同一个对标水平线上,真的是破天荒以来的第1次。...查看全文
上次我们发了一篇关于川崎新款Z500的外媒评测报道,感兴趣的朋友可以翻翻我的主页内容。但是Z500都有了怎么可能没有NINJA500呢,今天给大家带来的是外媒摩托车专业媒体“CYCLE WORLD”给我们带来的2024 Kawasaki ...查看全文
2003年的时候,本田推出了三代BIG-1,也就是第2代的CB1300SF/SC54型号。于1998年发售的第1代CB1300SF深受市场好评,但也不是没有缺点,缺点就是太重了,实在是太重了,全车准备质量不加油的情况下就达到了276公斤。所...查看全文
去年开始,国内网上就有关于这对八缸机车的谣言和间谍照片在流传,一款酷似Gold Wing,另一款像极了旧本田Rune的巡航车型。现在,GWM集团董事长魏建军在社交媒体上发布的一段视频,给了我们第一个半官方的一瞥。在视频中,他向R&D人员展...查看全文
CB1000SF之后的后继车型就是大名鼎鼎的十三姨:CB1300SUPER FOUR!CB1000SF上市之后的第6年,也就是1998年,第二代BIG-1,开发代号SC40,车型代号CB1300SUPER FOUR闪亮登场。从型号的变化可以...查看全文
在之前的篇章当中我给大家讲过发动机,讲过摩托车的悬挂系统。如果有兴趣的朋友可以点下面的链接来查看:详解摩托车悬挂系统合集版:一万五千字让你成为彻底了解摩托悬挂今天要和大家说的是摩托车动力总成当中另外一个非常重要的部分:传动和变速系统。...查看全文
今天我们就来开个新坑,所以说本田十三姨,CB1300的历史。如果严格的来说,本田CB1300的老祖宗可以追溯到1969年发售的CB750FOUR。...查看全文
川崎Z400是真好骑啊,而且是又帅又好骑。也不知道国内什么时候能见到去年发布的升级版Z500。今天我们先来看一个外媒关于川崎Z500的试驾评测,先过个眼瘾,也权当做个参考。...查看全文
刚才在外网上发现一篇关于春风1250MT的渲染图和相关报道,真的假的也不知道,这张图看上去整体的设计风格倒蛮有春风的感觉的,全文翻译如下,真假自判~近年来,春风摩托的势头可谓如日中天。仅在不久前,春风就在菲律宾举行了其全新450MT车型的...查看全文
作为首批搭载本田E-clutch系统的车型,2024款的本田CBR650R和CB650R的话题热度一直很高。...查看全文
5年!整整等了5年!当我们都以为铃木将要放弃自家的超跑的时候,铃木在2017年终于王者归来,推出了第7代的GSX-R1000。如果不算上上一代的小改款的话,铃木在这一代车型上足足花了8年。也是从这一代车型开始,铃木将这款车分为了R1000和...查看全文
今天说的就是第6代铃木GSX-R1000:2012年发售的这一款第6代铃木GSX-R1000,我一直很纠结于他能不能称之为真正的第6代。改进的地方有,但不多,完全谈不上脱胎换骨的那一种。不过既然大家都叫习惯了这是第6代,那就这么着吧。...查看全文
今天轮到说2009年上市的第5代GSX-R1000的K9版本了。距离上一代车型推出两年之后,铃木又马不停蹄的推出了第5代的GSX-R1000。而也是从这一代开始,铃木GSX-R1000系列彻底摆脱了早些基础车型GSX-R750的任何一点痕迹...查看全文
当人类首次将汽油发动机安装在脚踏车上,为这最为灵活且经济的交通工具揭开了序幕,人类的生活从此开始有所不同。发动机,是摩托车与其他二轮交通工具不同的地方,也是决定一辆车性格的最重要因素。...查看全文
接着聊铃木GSX-R1000~今天说的是第4代车型首先是外观造型大变,如果说之前三代GSX-R1000的外观造型都是从第1代车型上延续并改进的话,那么这第4代车型基本上推翻重做了。...查看全文
这两天日本的一家摩托车的媒体可能是由于这段时间没什么新车出来,闲的蛋疼,所以把川崎的Z H2 SE和凯旋的火箭3 GT这两款车拿到一起做了一次横向评测对比。想要看看量产车级别里面数一数二的大排量能否抵得过小日子的机械增压。十分的有意思。全篇...查看全文
CBR500R这款车说白了就是本田针对欧洲市场的CBR400R。由于日本和欧洲关于车辆分级的相关法规限定不同,造就了CBR500R和CBR400R这么一对亲兄弟。...查看全文
今天我们来聊聊第3代铃木GSX-R1000。于2005年发售的这款 GSX-R1000 已经是第三代车型了。正如之前所说,在超级摩托车(量产车赛)的规则中,四缸排量从750cc 提升到了1000cc,这使得排量为1000cc 成为了赛事的基...查看全文
今天我们继续来聊一聊铃木GSX-R1000的历史:距离第1代GSX-R1000上市仅仅两年之后,铃木就迫不及待的推出了第2代的GSX-R1000。...查看全文
城市能通勤;赛道能刷圈;摩旅能长途~街车以其性价比高、乐趣无穷而独树一帜。它们将动力、灵活性、科技和舒适性完美融合。今天在这里将重点介绍10款2023年度外媒评选出的街车当中精华中的精华,排名不分先后,因为每一款车都能代表在街车领域中能够达...查看全文
1989年,大友克洋的科幻动画电影巨作《Akira阿基拉》以其引人入胜的剧情和奇幻、超前的背景设定,被众多动漫粉丝誉为经典之作,更被视为日本Cyberpunk系列作品的开山鼻祖。除了故事本身,故事中的主角金田正太郎那辆充满未来感的红色摩托车...查看全文
这两天有粉丝朋友说想看雅马哈小飞机,说来也巧,雅马哈这个系列正好是我下面这一段时间的选题。...查看全文
车型评测我还是比较喜欢看国外专业二轮媒体的,原因如下:客观公立,不吹不黑,有啥说啥,哪怕是参加厂家主办的试骑试驾活动。由于之前工作的关系,我知道国内几乎没有不收钱的独立评测或者媒体。还有就是国内那些所谓的摩托车评人的二把刀技术和知识储备,实...查看全文
感觉好久没有聊过铃木了...今天给大家整个大活,带大家来看一看铃木家的台柱子跑车GSX-R1000发展历程。2001年,铃木家第1代赛道征服者GSX-R1000 K1/K2型惊艳亮相。...查看全文
曼岛tt赛事相信只要你是玩摩托的应该无人不知无人不晓吧。凯旋TRIUMPH为纪念1971年到1975年五次赢得曼岛TT冠军的Slippery Sam赛车,特别推出了这款采用致敬涂装的Trident 660特别版。不仅标配双向快排,更在车身...查看全文
如果说起六缸摩托车你能想起什么?是大名鼎鼎的本田在1979年发布的CBX1000?还是川崎在1978年推出的Z1300?在上个世纪七八十年代的摩托车黄金年代,有着不少非常经典甚至于脑洞大开的车型。那如果说起六缸摩托车的话,各位就算是老鸟脑...查看全文
秉承纯正越野精神的Honda Africa Twin,在2024年焕然一新,多项升级包括扭力增长7%、五级可调节风挡、无内胎轮胎以及全新车身拉花设计,并分为ES和Adventure Sports两个车系以满足不同需求。...查看全文
去年的时候本田发布了电子离合系统“Honda E-Clutch”。其实本田很早就在研究这个系统了,这个项目基本上是和那个早就已经发布了的摩托车自平衡系统是同步开始的。不过那个系统还依旧在实验室,“Honda E-Clutch”却实实在在的...查看全文
将虚拟元素叠加在现实世界上时,过去几年一直步履蹒跚。然而,像苹果的Vision Pro或Meta的Quest这样备受推崇的设备的推出表明它们正在逐渐成熟为真正有用的技术,不可避免地有人提出它们可能以某种方式融入摩托车行业。...查看全文
前两天的时候本田XL750 Transalp在国内算是正式上市了,官方建议零售价是88800大洋,这个定价对于本田的一款全新上市车型来说已经算是比较良心的了。尽管这款车在日本的售价只有6万出头,在美国的售价也只有9999美元......查看全文
今天这一章节是杜卡迪Monster曾经的风冷三兄弟的故事的最后一章。今天要说的是这三兄弟当中出场最晚的Monster750系列。M900在欧洲掀起了街车的浪潮,M600因性价比高而赢得人气,挽救了杜卡迪。但M750.........查看全文
稍微了解一些杜卡迪的历史的朋友都知道,Monster这款车型拯救了当时濒临破产的杜卡迪。不过,如果严谨一些的话,拯救杜卡迪的确实是Monster这款车型,但并不是最早发售的Monster 900,而是被亲切地称为Junior Monster...查看全文
泰国本田又又又又出限量涂装版的猴子了。泰国本田真的就是拿CUB HOUSE当自己的亲儿子改装厂,给车给件还帮忙研发。几个月之前刚推出了一款Monkey King特别涂装限量版,最新推出的星战限量版系列,以代表西斯与绝地武士的对立色彩为主打...查看全文
KTM这两年在国际各种赛事当中势头都非常猛。无论是达喀尔拉力赛,还是MXGP,还是其他一些长距离耐力越野赛当中几乎都占据了统治地位。而KTM在MotoGP上的目标也非常明确,就是夺冠。...查看全文
HUSQVARNA在今年一月发布了2024年款的VITPILEN白箭和SVARTPILEN黑箭,随后在3月19日又推出了黑箭SVARTPILEN 801。相较于701,801在动力单元上从单缸升级为双缸,电子部分提供了许多出色的安全电控。...查看全文
凯旋火箭这款车在中国国内基本上可以算是崩了,但是在国内崩了也不阻碍人家在国外发新车呀。凯旋TRIUMPH继日前发布备受瞩目的DAYTONA660后,最近又正式推出了另一款极具品牌风格的旗舰肌肉车型——2024款Rocket 3 Strom ...查看全文
今天想和大家聊一聊川崎摩托车当中另一款经典中的经典,也是很多人当年大排量启蒙车型:川崎ZEPHYR400系列的历史。...查看全文
雅马哈FZ终于要迎来完结篇了,过段时间整理一下再出个合集。型号:FZX250 ZEAL 时间:1991年1991年的时候,当时日本的仿赛车型热潮已经结束,街车风靡的时代已经初露端倪。雅马哈也闻到了市场风向的变化,发布了这么一款FZR250R...查看全文
按照日本厂家一只蛤蟆捏出水的尿性,铃木这套最新的中量级8系发动机平台除了有ADV,还有仿赛和街车。我今天让我们来看看外媒对于铃木这款相同发动机平台的仿赛车型GSX-8S的路试评测。...查看全文
SUZUKI在2022年米兰车展发布新一代车款GSX-8S后,采用了“交叉平衡器”专利技术的776cc双缸引擎平台推出了许多车款。在街跑GSX-8R及越野取向的V-STROM 800DE问世后,更注重公路行驶的V-STROM 800也紧随其...查看全文
就让我们继续聊聊雅马哈FZ系列的历史,今天这篇里面要和大家说的是第2代FZR250和FZR250R。型号:第二代FZR250 时间:1988年1988年的时候雅马哈正式发布了第2代的FZR250。第2代的车型相比上一代最为显著的变化就是搭...查看全文
在过去几年,KTM为了将自家赛车技术的结晶展示于市售车款,都会发行该年份的限量车款。RC 8C作为KTM旗下最具代表性的仿赛车款,在2024年也迎来了限量发行。它采用手工打造,同时其配置也沿用许多赛道技术。根据官方介绍,它更是有着Moto...查看全文
给川崎做了一周的安驾教练员培训,今天就让我们继续雅马哈FZ系列的编年史之旅。前一篇我们说到了雅马哈的小飞机,FZ250 PHAZER。今天我们要说到的是之后的仿赛版本FZR250。型号:FZR250 时间:1986年FZR250的开发代号...查看全文
我一直很盼望宝马F900GS这款车早一点进入国内,相比于1250GS或则最新的1300GS来说。虽然B格下降了一些,但是更加的实用,更符合中国的路况。...查看全文
这两天有粉丝朋友说想看雅马哈小飞机,说来也巧,雅马哈这个系列正好是我下面这一段时间的选题。...查看全文
关于凯越摩托,最近国内的新闻估计肯定是老板裸辞~同样是凯越,目前在地球另一边的美国也成了热门话题,不过老美肯定不关注它的老板辞不辞职,而是凯越的一款车型即将在美国上市销售:凯越 ADV 800X。...查看全文
今天我们来聊一聊被日本人称之为“The pride of JAPAN”的川崎ZEPHYR400的最终版本:ZEPHYR χ型号:ZEPHYR χ(ZR400G) 时间:1996年作为前期市场大火的ZEPHYR400的继任者,这款于1996...查看全文
估计不少车友在网上看过日本骑警竞技大赛的视频,视频里日本骑警的技术可谓是上下翻飞眼花缭乱。今天想和大家聊的其实不是这个好像是日本警察金卡纳大会一样的东西,而是日本的各种公务用摩托车。...查看全文
铺垫了那么多回,今天这章里面我们的主角终于登场了!型号:ZEPHYR(ZR400C) 时间:1989年对于八九十年代的日本摩托车爱好者来说,川崎ZEPHYR西风这款车几乎是无人不知无人不晓。...查看全文
《RIDER》杂志是美国一本专门报道摩托车相关行业信息的专业杂志。创刊至今已经有50年的历史了。这本杂志在美国的影响力可能超乎你的想象,如果他评测一款车说这个车不行,那么对不起,这款车就不可能在美国能卖得好。...查看全文
2024年F1一级方程式赛季将于本周末在银石赛道展开,卫冕冠军马克斯·维斯塔潘也将驾驶红牛车队最新赛车RB20参赛。...查看全文
由于环保法规的日趋严格和市场热点的变化,600cc这个级别的跑车在前几年几乎凋零殆尽。不过好在这两年各大厂家,特别是日本四大家又把这一级别给重新拾了起来。最近这个级别跑车的升级换代确实重新点燃了不少消费者对于中量级运动跑车的热情。...查看全文
今天来聊聊川崎ZEPHYR之前的最后两哥先祖车型,也是一对兄弟车型:GPz400和GPz400F。型号:GPz400 时间:1983年在Z400GP之后不到一年的时间里,继任的GPz400便问世了。...查看全文
胡斯瓦纳(Husqvarna)近日在社交媒体上频繁发布预告短片,引发了全球车迷的热切关注。这些预告片中的车辆被布满Husqvarna商标的伪装所覆盖,试图掩盖其真实身份,但从片段中的细节推测,这款即将亮相的新车很可能是备受传闻的Vitpil...查看全文
在不同生活方式的环境下,宝马摩托车凭借CE04一举在欧洲市场获得成功。之后,宝马结合市场反馈和调整目标用户年龄层情况,于2023年中推出CE02车型,继续采用“Fun Bike”概念,将其应用在新能源车型上。...查看全文
稍微了解一点的小伙伴都知道,本田CB400和CB500这两款车其实是同源的。唯一的不同就是这两款车对应了欧洲和日本不同的驾照要求。过本田在国内多少有些拧巴的销售模式导致了这两款车同时出现在了国内市场上。...查看全文
今天我们继续来聊一聊几款川崎西风ZEPHYR400的爷爷辈的车型,也是因为这么几款车之前的积累,才会造就之后西风这么经典的车型。型号:Z400GP 时间:1982年我们上一篇所说的川崎Z400FX日本市场上重新打开了4缸400这个领域的蓝海...查看全文
8缸的车估计各位都见过,八缸的手持电钻不知道各位有没有玩过?这个V8钻孔机最大的特色绝对是外观与“工作噪音”。实际上它并不会比普通电钻更嘈杂,但是排气声浪肯定来自V8发动机的排氣管。...查看全文
最近有一个国外的摩托车媒体把春风的800NK和铃木的GSX-8S一起拉出来做了一次路测对比。可能在我们一部分人脑子里的思维定势当中,春风800NK还被认为是这些买不起或者够不上进口大贸车型的人的平替。而铃木的GSX-8S是可以带来优越感的情...查看全文