简介：知道的越多，才知知道的越少！
一个发帖员
雷军这种身份，为什么不提高一下学历[二哈]
昨天，比亚迪公布重磅技术，重新定义插混技术新标杆。官方信息显示，第五代DM技术发动机热效率达到46.06%，亏电油耗做到百公里2.9L，综合续航里程达到2100KM。而据媒体评测，续航里程或还有很大的“上调”空间，有2300KM，还有测出2500KM的。评测结果令人惊讶。如果说第五代DM技术，标志着全球混动进入新时代，那定价9.98-13.98万元的秦L DM-i和海豹06 DM-i，就是要把这一技术，普及到千家万户。只能说，在定价这块，今年比亚迪内部应该是确定了战略。合资车要和比亚迪卷价格，估计是吃力不讨好，卷技术可能也不在一个层面了，他们是越来越难了。
特斯拉的产品定位，要的就是这个效果
有钱人素质也不一定都高，以后鱼头车车主都不敢买车位了……
今天余承东发起了一项投票，问网友新改款问界M7最期待的是什么，结果大部分网友把票投给了外观。难道大家真的觉得，外观已经是问界M7的最大短板了吗？
雷军那套一般人学不来，学个5分像反倒会弄巧成拙，余承东这样就挺好。
比亚迪设计师还是有两把刷子的，之前的LOGO像家工厂，现在的设计才更像是具有高科技的新能源汽车企业。
有人认为，速度是电车时代最廉价的东西，但车评大V颜宇鹏表示顶级的速度意味着动力效能、车身刚性、底盘的性能，从构造设计、材料应用到制造工艺等方面都是高水准。 挺奇怪的，为什么到了新能源时代，就觉得加速和最高时速没意义呢？就因为现在价格打下来了？
骗了那么多人，也没人能管，老板还跑美国二次创业了……
董宇辉香港之行，与霍启刚相见被喷。霍启刚用普通话，而董宇辉突然飚了两句英语，被网友吐槽太傲气太拽了，而且在离开时，眼神太清高了。我觉得是过度解读了，董宇辉本来就是英语老师，而且看过港剧的都知道，香港人说话习惯中英夹杂，董宇辉说英语恰恰体现了礼貌。
市场彻底疯狂，比亚迪高阶全能SUV上市，定价20万左右。如果说比亚迪早就吃透了15万以下的亲民市场，那定价18.98-23.98万海狮，无疑是一个新的进攻方向。作为海洋网倾力打造的重磅车型，海狮07EV全面搭载了先进的智能科技，不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，从多元的人车交互形式，到丰富的智驾功能，构建了一个“以人为中心”的全场景智能体验。除了搭载12项全球首创硬核技术，汇集了领先技术外，海狮07EV的整车线条显得优雅灵动，具有完美的车身比例。这种前瞻设计同样让人眼前一亮！哎呀，知道新能源竞争激烈，没想到这么能卷。
市场彻底疯狂，比亚迪高阶全能SUV上市，定价20万左右。如果说比亚迪早就吃透了15万以下的亲民市场，那定价18.98-23.98万海狮，无疑是一个新的进攻方向。作为海洋网倾力打造的重磅车型，海狮07EV全面搭载了先进的智能科技，不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，从多元的人车交互形式，到丰富的智驾功能，构建了一个“以人为中心”的全场景智能体验。除了搭载12项全球首创硬核技术，汇集了领先技术外，海狮07EV的整车线条显得优雅灵动，具有完美的车身比例。这种前瞻设计同样让人眼前一亮！哎呀，知道新能源竞争激烈，没想到这么能卷。
英格兰足球名将凯尔·沃克喜提海豹！之前都说比亚迪是低端市场的杀手，现在不仅走出国门，而且干的还是高端市场。沃克什么人物，英格兰男子足球国家队的主力右后卫、曼城队长，几千万的身价，现在也是海豹车主。我觉得这不是好奇尝鲜，而是我们国产车在海外的认可度不断提高，有多圈层海外受众。有组趣味数据显示，全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪，其中海豚、海豹、ATTO 3等车型在全球范围内频获专业媒体认可。
终于理解，为啥比亚迪会推出798了
油车时代，国产品牌怎么就没有这种设计觉悟
林斌是小米联合创始人，副董事长，他亲自跑到美国体验特斯拉的前沿科技，并连发2条微博，点赞FSD。从这一点看出，小米从上到下还是比较谦逊接地气的，不管是激光雷达技术还是视觉图像处理，至少承认对手的强大。他还表示，“对车辆的操作，FSD更像是人在开车”。也就是说，人能开车的条件下，FSD就能开，人不能开，FSD也不能开。既实现了自动驾驶，同时也有保守的一面。这或许也是林斌由衷为FSD点赞的原因！
今年北京车展没人看车，都围着大佬转。雷军来了跟着雷军走，周鸿祎来跟着周鸿祎走，王传福来了跟着王传福走，这次汽车行业的企业家们，比车模还吸睛，甚至是起到了明星效应。
看了一下哪吒张勇的简介，感觉他比9成以上企业家的背景都要强。清华大学EMBA，在北汽新能源工作过10年，主要负责渠道建设、售后服务和品牌推广等业务。2017年，还带领北汽新能源实现年销十万辆的历史性突破，一举超越特斯拉。 2018年担任了哪吒汽车创始合伙人，早期带领哪吒成功上市三款产品。可以说，在新能源汽车圈，除了蔚小理以及后来的小米，做的还行的可能就是张勇了。很多人说张勇弱，主要还是因为圈内大佬光环太强，还经常被周鸿祎拿来和雷军对比，这谁受得了。
日本品牌，中国研发，还取名为烨！哪个天才想出来的宣传口径
买小米汽车的谁会在乎这个，真玻璃心也不会买
这是保时捷车主自发组织的抵制运动吗？
宝马设计师花了多少钱
要不智己还是按常规的来吧
一招鲜吃遍天，保时捷也就这样
韩国调研机构SNE的最新报告出来了，说全球电动汽车电池销量同比增长27%，至92.4吉瓦时。宁德时代以38.4%的市场份额依然排名第一，而拥有全球市场13.7%份额的LG，把比亚迪挤下去了，成为全球第二大电动汽车电池生产商。有网友表示，这家韩国机构的数据有没有掺水分的可能？因为从前2年数据来看，在新能源市场上，其实是比亚迪反超LG的一个发展过程，这次2月份市场变化，也可能是暂时的。前几天，比亚迪刚宣布第700万新能源汽车下线，自产自销，市占率都够了。就比亚迪那些自研技术，行业话语权也是有的，放到整个市场来看，真不比LG差。
吉利、长安、比亚迪：你早说啊
长城汽车的魏建军，刚开通微博账号，粉丝就接近20万。看了魏董事长发的第一条微博，有几个热门评论很扎眼，几位车友把对长城汽车外观设计的不满，全直言不讳的讲出来了。虽然没有得到回复，但前排评论肯定能被看到，不知道魏建军会不会有下一步动作。
网友冒味断言，这就是国产新能源轿车第一外观。 有争议吗
看不懂军军了，方向又变了？
零跑找到了让路的好心车主，直接奖励了一台全新的零跑C10。上次比亚迪奖励见义勇为车主20万，几个车友群都炸了，这次零跑也迎来一片掌声。所以说，正面的激励，还是有助于形成良好的社会风尚的，对于提升公众对品牌的认可和好感，那也是浓墨重彩的一笔。
小米按这个思路定价，是不是就没人说闲话了
20万以上的纯电轿跑，比亚迪华为来了都不好卖，2024年还有人会信年轻人会买这东西吗？但逆向思维一下，这就是市场空白，期待雷军能破局吧……
又一个宣称全程智驾的高管
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