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热闹帆船a8R：所有的汽车品牌，右脚边的刹车踏板，和油门踏板，一直都没有分开过。 不会把刹车踏板放在左脚下，油门踏板放在右脚下吗？ 刹车踏板和油门踏板，都设计在右脚下，就是很大的弊端和毛病。 小区里面的，因为倒车，踩刹车踏板呢，踩到油门踏板上，直接把人碾压没了， 马路上，踩错踏板，撞在其他车辆上的， 踩错踏板，撞在石墩上的， 停车入库的时候，剐蹭其他车辆的，都是特别容易踩错踏板。 这个严重的问题设计，从来没有改进过。

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乖乖柏林墙野兔：买车背景 手里有一台2015款经典科鲁兹，开了快7年，只换过一个后刹车灯泡，油耗6.5，非常皮实耐操。换车主要有两点考虑，一是家里有亲戚想买辆二手车，二是我跑高速比较多，1.5科鲁兹的动力有点跟不上。我关注迈锐宝很久了，因为换车需求不太大就一直没下手。然后某个周末没事儿带老婆儿子到4s店闲逛，好家伙我老婆看上迈锐宝了，说想换车。我回来考虑了几天，科鲁兹这个老伙计正好丢给亲戚，遂决定入手。 本来是准备买1.5的，我觉得1.5的轮毂，镀铬条各方面看起来要比2.0的大气，黑轮毂有点少年气。但是4S店给的报价不太满意，看论坛上车友反馈，2.0的油耗跟1.5差别不大，我一年1万公里的开车需求，用95也能承受，就去找了第二家4s试驾了2.0。好家伙，动力比1.5的感受强太多了。黑轮毂就黑轮毂吧，喝95也能理解，毕竟这个2.0发动机实在是难以抗拒。 价格分享 算下来一共问了6家4s店，本地2家，临近省会3家，隔壁省份1家。 本地4s店有1家没有2.0现车，价格也谈不动，直接pass。 然后直接去了济南，第一家落地价格最后谈到16.4，第二家没有白色现车，第三家只在电话里聊了聊报价也没啥吸引力，河南那边电话里报价更便宜，但是不肯给报价单，我担心有套路就没去。 价格探到这里我大概也有底了，下午直奔本地第二家4s店。好家伙，锐动2.0给了我一个17的价格。要不是我问了前面几家店，还真就被拿捏。晾了几天，来回拉扯了几回合，最后分期16.2落地。这个价格跟上海河南没得比，但在我们当地很划算了。 总结经验的话，没有别的，买车一定多跑几家4s店，来回比比价格，绝对吃不了亏。 用车体验 空间的话，毕竟是台B级，比紧凑型要好不少，以前科鲁兹驾驶位调整到舒适坐姿，后排空间就比较局促。这个问题迈锐宝身上就不会出现，前后排空间足够宽敞。后备箱目测比较大，家用绝对够用。内饰我个人认为还可以，比较实用。储物格设计不太满意，副驾驶扶手箱偏小，没有眼镜盒以及证件盒。新车异味比较大，需要放个香薰遮一下。 然后是动力，市内起步很快但是油耗高，得10个多。国道高速就比较省了，130-140时速能开到6个多。底盘非常稳，超车毫不费力，不会出现发动机干吼无力的问题，这车非常适合跑高速。目前跑了500多公里，市区工况比较少，多数是高速以及省道，表显油耗8个多，符合预期。 隔音的话，我的感受是隔音不错但胎噪大，请自行体会这句话。245宽胎比较挑路面，路况不好的话，石子儿拍打底盘声音比较明显。减震偏硬，追求隔音以及舒适的老铁慎重入手。 【最不满意】 第一 比较担心高位刹车灯 第二 车内储物盒设计不太合理 第三 减震偏硬 【油耗】 提车加油至跳枪，目前跑了刚刚500公里，表显8个多，还剩37%的油，算下来满油续航800公里左右，可以接受。 用车一个月跑了1330公里，共加油1030元，油箱还剩余700公里左右续航，这样算下来每公里5毛左右，表显油耗7.8，表现优异。路况的话50%县道上下班通勤，30%高速，其余在市区。驾驶风格正常，偶尔激烈驾驶，也没有刻意省油。 总的来说，这车优缺点都挺明显。 动力好，外观漂亮，配置够用，性价比高；但是减震硬，胎噪大，内饰有点落伍。至于车标或者保值率问题，我相信真正懂车的人不会因为车标就否定一款好车。保值率的话，如果准备开个七八年，不用考虑保值的问题，毕竟新车价格已经非常亲民了，16万的2T9 B级全球车型，还要啥自行车。 这台车应该是我最后一台燃油车了，不管承认与否，电车将会是未来乘用车主流，这是大趋势无法扭转。我相信再过个10年左右，电池技术会更成熟，充电配套也会更完善，电车成本也将趋向合理。 附带一句，我换车没考虑过日系，主要是对这个国家没有好感。拘小礼而无大义，做出来的车也就那样，细节不错，安全性嘛，见仁见智，所谓的保值也经不起推敲。 国产车在崛起，日系车总体在走下坡路，将来的话可能会步韩系后尘，国人汽车消费逐渐趋于理性，这是好事。 8200公里用车更新 表显油耗7.7，实际8个，平均车速36.8。 提车到现在共加油4264元，每公里5毛2。 单次小保养使用国产品牌机油，全合成SP 0W20，D1G3，加上曼牌机油滤芯，雪佛龙汽油添加剂，通用车工坊含工时350元。

外向饼干ZLc：雪铁龙C6，2022版共创版，天津滨海新区，落地价17.8W。 原来想买2021款舒适版，恰好遇到6月份国家对购置税减半征收，还有滨海新区有购车补贴（0.25W），这样预算下来，就提高一个档次，由2021款舒适版提高至2022版的共创版。 昨天试驾了两圈，因为是新手，车速最高45km/h，感觉还可以。 各位大神，有啥指教的没？

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一直是丰田品牌的拥趸，霸道、埃尔法，凌志ES350、凌志SC430，凯美瑞、RAV4荣放（个人自购）丰田品质从未让我失望过。2021年12月25日，定购的车子，本想赶在2022年2月1日之前拿到车，因疫情、芯片的影响。2月20日验车，22日上牌。之前看车也看过其他品牌，试驾之后还是坚定选择了荣放。开本田CRV成都到三亚，开的腰酸背痛，虽然动力强劲，坐姿舒适度比某弗Hx好些，还是没有荣放舒适。日产的座椅体验更佳，纠结于三缸。试驾过马自达CX-4 . CX-5，马自达的GVC、声浪的确让人着迷。考虑到自己的年龄和用车习惯，也就算了。试了领克，考虑到保值率，呵呵。某雅迪的宋DM-i超级混动系统，唐 体验过后，感觉并非有宣传的哪么OK，如果你用过Tesla Model Y、保时捷Cayenne。有点扯远了，雅迪的销售宣传操控对标Cayenne、超过Tesla，不否认内饰设计的确是很吸引年轻人，但不包括我这样的大叔。我只想要一辆工具车，省心可靠。某瑞8我也去试驾了，动力（终身质保）、变速箱（双离合）比途观（过高的刹车踏板，勾起脚尖，遇长途堵车，小腿发麻抽筋）好多了，可惜外观透着一股土气，镀铬装饰过多了。就像低调的老农戴个大金劳，大金链子一样，其实朴素无华也是一种美。不要过于添加时尚元素。时尚的东西很容易过时，耐看更吸引我，五年以后仍不显Low。做为老司机，我也时常向身边的朋友推荐雷克萨斯，或丰田的某些车型。也曾换开过朋友的3系，A4，还有迷到万千女神的MINI（个人感觉不如大众尚酷）以下为个人开过用过总结：奔驰好过宝马好过奥迪，劳斯莱斯幻影（梦想之车）朋友结婚开过。奥迪A8比宝马7系性价比好些。5系，是3系普拉斯。特斯拉Model Y 确实好用，只是内饰做工太美系。雷克萨斯的细节太OK了。保时捷卡宴比Q7、途锐好太多。Panamera GT心头的朱砂痣。雷克萨斯SC430你能想到它是一台八缸小车吗…混动化、电动化浪潮中，选择一台2.0自吸加CVT，这种平顺让人愉悦，L2级别车道辅助，自适应巡航，不用想要太多，总有人说丰田太抠，成本控制，但真比大众套娃好多了。

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