剑胆御风的个人首页_懂车帝

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V

株洲芦淞机场前几天在搞04加速比赛，零百14秒的肉车是不能上去玩的，只能去当围观群众。昨天我在芦淞机场隔壁某公司加班，中午回长沙，长株高速上看到了一台芦淞机场出来的四排气管UNI-V经典运动型（2.0T，零百加速6.6秒），我为了不在他后视镜里暴露意图，只能间隔2台车左右猥琐跟踪，找机会崩他，转到杭长高速还是顺路，我直接跟到了他身后才鸣笛暴露意图，然后利用UNI-V对前车速度差的误判造成的错误变道和被迫减速，6档降3档一把拿捏，他这时候鸣笛打转向加塞已经来不及了。杭长高速最后一段UNI-V不断找机会试图对我超车，我预判前车速度差每次准确且反应比他快，抓住车流中每一个空隙不断和他拉开身位，提前下高速。让这个从赛道出来的家伙尝到了被零百加速14秒小肉车拿捏的滋味。事实证明，实际道路上，预判性才是最关键的性能，其次是操控，然后才是加速。株洲芦淞机场回长沙（三一出口下高速，到中茂城），大约65公里，高速约40公里，有效红绿灯个，平均速度88，全程开空调，猥琐跟踪一辆快车，最后才大脚油门逆袭，平均油耗6.0。高速全程刹车2次，均为避让货车之间的超车，高速全程通过预判减少刹车，并且保证高素质不压实现变道。

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图1

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图1

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图2

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图2

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图3

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图3

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图4

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图4

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图5

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图5

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图6

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图6

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图7

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图7

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图8

零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V图8

5天前

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

不放过每一次找小伙伴的机会

不放过每一次找小伙伴的机会图1

不放过每一次找小伙伴的机会图1

不放过每一次找小伙伴的机会图2

不放过每一次找小伙伴的机会图2

05-03

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

高速就要跟对车

高速上，驾驶风格阳刚稳健、通行效率很高的常见车型：GL8、领克01、XT5、CT5、迈腾帕萨特、丰田皇冠、塞纳、XC60、XC90、X5、各种福特SUV、各种硬派越野车、各种蔚来等等。高速跟着这种车，轻松省心。尤其是领克01和GL8，十有八九好样的。龟蛋较多的车型：轩逸、骐达、高尔夫、凌派享域、年份老的卡罗拉、斯柯达昕锐、宝骏SUV、低端美系车。如有误伤，轻喷

05-02

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

动力不重要，预判和心态很重要

昨天株洲回长沙的高速上车流量大，精准预判少踩刹车才能高效通行，112马力零百14秒的小破车照样可以无往不利。某荣威RX5MAX一直狂飙又频繁刹车，始终被我不紧不慢咬住，直到他一次预判失误被我从他身边路过，随后他气急败坏进入应急车道狂飙，然后又一次因预判失误被我路过，还是玩不起又进应急车道。某欧拉好猫蓝波万，大眼睛一闪一闪萌萌哒，被我超车后始终能跟住我的节奏，因预判失误被我甩开也能沉住气不进应急车道，而是重新超车跟上我，非常棒，下匝道前摇下车窗给他一个大拇指。

05-01

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

蔚领后排靠背放倒

南方春秋季，有风，车里午休很舒服，后排靠背放倒大半边，放上迪卡侬单人充气床垫正好。蔚领后排放倒需要拆后排坐垫，才能将靠背基本放平，可以获得1.7米长的相对平整空间、1.8米以上的最大纵深，前排座椅前移还能获得更大纵深，身高1米8以内的人睡觉了肯定够用。蔚领后备箱下沉，后备箱底板比座椅背板低3厘米左右，有床垫则可以忽略这个高度差。不要羡慕别人后排放倒几乎纯平，那些车后备箱底板很高，浪费了空间，绝大多数紧凑型SUV和大多数中型SUV的后备箱容积也达不到蔚领的589升。

蔚领后排靠背放倒图1

蔚领后排靠背放倒图1

蔚领后排靠背放倒图2

蔚领后排靠背放倒图2

蔚领后排靠背放倒图3

蔚领后排靠背放倒图3

蔚领后排靠背放倒图4

蔚领后排靠背放倒图4

蔚领后排靠背放倒图5

蔚领后排靠背放倒图5

蔚领后排靠背放倒图6

蔚领后排靠背放倒图6

04-02

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

蔚领车主试驾id7

有的电动车只是个力大飞砖的电子产品，有的电动车是可以人车合一的驾驶平台。这两天长沙有个小车展，没有小米苏7，相对感兴趣的只有id7，试驾，这才是20万家用电动轿车该有的样子，舒适典雅，对家用来说还挑不出什么短板，不卷性能不卷配置，电池给足、配置实用、空间大就行了。仔细说：底盘质感谈不上运动，在大众里面偏软，柔韧舒适，又绝不松垮。加速起步快但不冲，加速曲线比毛豆歪舒服。转向手感轻盈，不同速度下的手感反馈都真实细腻，就是熟悉的大众味道。车身不宽，操控细腻，放心穿插。只要不开单踏板能量回收，怠速滑行像油车一样丝滑，刹车脚感的参与感很足而且柔和舒适。总体来说驾驶感受非常接近大众油车，舒适度高于毛豆歪、宋L、ET5，极氪001和id7舒适度各有千秋，极氪001的电子味也很淡，但综合驾驶体验id7的细腻程度略胜一筹。其实大部分中国司机的驾驶技术恐怕连轩逸的操控极限都摸不到，我觉得弯道操控性还有点用，零百加速真的不重要，预判明显比动力重要。老百姓级别的激烈驾驶，id7的动力足够了，底盘也不会拖后腿。抬头显示算做得比较清晰的。车头短，不做夸张造型，空间利用率高，同级别视野盲区比较小。车宽不到1米9，宽度合理，停车方便，钻缝也更放心。很多电车车主变成了只会直线加速不会穿插、经常一脚油门一脚刹车的铁憨憨，驾驶敢于预判性，就是因为加速快而车宽，加速超车太容易但穿插风险高，导致预判性退步，穿插技术退步。外观内饰还是大众车一贯的沉稳大气，座椅比较舒适，没异味，车内外细节没有奇葩设计，也不跟风隐藏式门把手，必须好评。同级三厢车，id7后备箱容积算很大的，没比帕萨特迈腾小多少，后驱车后备箱还能像油车一样下沉，必须好评。掀背门设计非常实用，当然如果引进旅行版会更实用。展车带有电动遮阳帘，试驾车没有遮阳帘。如果电动遮阳帘变成标配就好了。再牛逼的感光天幕都不可能有物理遮阳帘好使。缺点也有，内部功能控制太多依赖触屏和语音了，连空调出风口都不能手拨，这方面不喜欢。多一些物理按钮旋钮或者触摸按钮就好了

03-31

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

蔚领车主试驾id7好评

这两天长沙有个小车展，没有小米苏7，相对感兴趣的只有id7，试驾，这才是20万家用电动轿车该有的样子，舒适典雅，对家用来说还挑不出什么短板，不卷性能不卷配置，电池给足、配置实用、空间大就行了。有的电动车开起来只是个能跑得飞快的电子产品，有的电动车开起来能感受到它是可以人车合一的驾驶平台。仔细说：底盘质感谈不上运动，在大众里面偏软，柔韧舒适，又绝不松垮。加速起步快但不冲，加速曲线比毛豆歪舒服。转向手感轻盈，不同速度下的手感反馈都真实细腻，就是熟悉的大众味道。车身不宽，操控细腻，放心穿插。只要不开单踏板能量回收，怠速滑行像油车一样丝滑，刹车脚感的参与感很足而且柔和舒适。总体来说驾驶感受非常接近大众油车，舒适度高于毛豆歪、宋L、ET5，极氪001和id7舒适度各有千秋，极氪001的电子味也很淡，但综合驾驶体验id7的细腻程度略胜一筹。其实大部分中国司机的驾驶技术恐怕连轩逸的操控极限都摸不到，我觉得弯道操控性还有点用，零百加速真的不重要，预判明显比动力重要。老百姓级别的激烈驾驶，id7的动力足够了，底盘也不会拖后腿。抬头显示算做得比较清晰的。车头短，不做夸张造型，空间利用率高，同级别视野盲区比较小。车宽不到1米9，宽度合理，停车方便，钻缝也更放心。很多电车车主变成了只会直线加速不会穿插、经常一脚油门一脚刹车的铁憨憨，驾驶敢于预判性，就是因为加速快而车宽，加速超车太容易但穿插风险高，导致预判性退步，穿插技术退步。外观内饰还是大众车一贯的沉稳大气，座椅比较舒适，没异味，车内外细节没有奇葩设计，也不跟风隐藏式门把手，必须好评。同级三厢车，id7后备箱容积算很大的，没比帕萨特迈腾小多少，后驱车后备箱还能像油车一样下沉，必须好评。掀背门设计非常实用，当然如果引进旅行版会更实用。展车带有电动遮阳帘，试驾车没有遮阳帘。如果电动遮阳帘变成标配就好了。再牛逼的感光天幕都不可能有物理遮阳帘好使。缺点也有，内部功能控制太多依赖触屏和语音了，连空调出风口都不能手拨，这方面不喜欢。多一些物理按钮旋钮或者触摸按钮就好了。

03-31

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

宋L试驾感受

我是大众蔚领车主，喜欢旅行车猎装车掀背车扁平SUV，领导买了海豹说操控不错，本身喜欢这类风格车，周末就去试驾同平台宋L。试驾车后驱高功率版，零百6.9秒。座椅舒适度好评。后窗偏小，车内后视镜视野差，影响对后方车辆的观察预判，作为运动风格车，激烈驾驶就要时刻注意后方车辆行为，后窗小很扣分。悬挂滤震硬而不愣，Q弹，震动能量耗散干脆，好评。喜欢慢悠悠大沙发的人还是买宋plus去吧，硬底盘更适合激烈驾驶。转弯半径小，两个车道能调头，B级车实属不易，好评。方向盘指向灵敏精准，但方向盘反馈的电子味偏重，总体手感不如大众的、福特、本田车，比丰田便宜车好。重心低，底盘扎实，市区道路速度70直接右转不踩刹车，车身倾斜不明显，没有多余摇晃，非常适合弯道超车，可以欺负零百很快但底盘不扎实的憨憨型SUV，甚至比凡尔赛强。连续变道穿插敏捷精准，市区道路速度40到100之间一路超车行云流水，我不是专业车手，感觉宋L这种穿插能力不比CT4差。零百6.9秒，比思域和凡尔赛强，指向性好，底盘扎实，只要驾驶水平比普通人强，宋L市区跑起来基本是想崩谁崩谁。我原来开过飞度和福克斯，喜欢一路超车，现在我的蔚领零百14秒但底盘够扎实，长沙开到武汉可以做到全程不被超车且全程几乎不使用刹车，自认为驾驶预判性很强。开上零百7秒以内的宋L，直接鸟枪换炮，纵享丝滑。刹车控制是电车的优势，能量回收最小，像油车一样滑，正常刹车很舒服，急刹不点头。后排空间很大，后备箱偏小，尤其是后备箱垂直空间偏小，后备箱纵深也不到1米，总体来说后备箱空间大概只有别克微蓝6那么大，比轩逸朗逸等普通轿车小，不具备旅行车的装载能力。后排靠背很厚，舒适，但也影响了后排放倒后的装载空间。后排放倒平整度还不错，可以躺下睡觉，但高度空间不如许多A级轿车。我一直觉得，不论油车电车，车企能把底盘做好才是真功夫，什堆砌高强度钢，堆砌轻量化高强度合金，堆砌激进动力，堆砌大电池，堆砌智驾，堆砌智能操作，都是花消费者的钱实现功能，还把车做得又高又重毫无驾驶乐趣。只有用有限的成本把底盘做好，才能让消费者花同等的钱获得最好的驾驶体验。所以我发自内心喜欢海豹、宋L，这才是比亚迪在汽车市场上真正提升段位的产品。仰望U8含金量远不如海豹和宋L。

01-11

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

脚伤初愈，带着美利达出战，骑行长沙松雅湖一圈，把所有穿紧身衣戴头盔凹造型的小伙伴都甩在身后。二手蔚领是骑行爱好者买便宜A级轿车的首选

剑胆御风图1

剑胆御风图1

剑胆御风图2

剑胆御风图2

2023-12-10

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

不拆扶手箱结构安装后排点烟器

网上缺少蔚领拆扶手箱的可靠视频资料，最后我想到用铁丝引导法解决了布线问题，终于给扶手箱后盖加装了点烟器，解决了后排乘客以及床车状态的手机充电问题。床车模式此处不会被坐垫遮挡，因此点烟器不能布置在折叠杯架中部，而只能布置在后盖上部。。蔚领扶手箱后段很窄，甚至没有飞度高配的扶手箱宽，用淘宝上的东西DIY改后排出风口很困难，直接放弃。其实前排座椅底部有吹向后排的出风口，后排仍然能吹到空调的风，只是角度非常局限。至于为何选择点烟器而不是USB插口，因为而且点烟器加车充非常方便，USB则无法直接使用12伏的车载电器。

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图1

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图1

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图2

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图2

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图3

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图3

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图4

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图4

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图5

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图5

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图6

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图6

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图7

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图7

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图8

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图8

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图9

不拆扶手箱结构安装后排点烟器图9

2023-10-13

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

自行车载具

自行车爱好者选汽车就要选能轻松搭载自行车的车型，蔚领后排放倒可以轻松容纳不拆前轮的700C自行车，拆掉后备箱隔板估计能塞2辆自行车，上一辆飞度魔术座椅竖起来可在后排装进拆了前轮的700C自行车。如果蔚领再长10厘米就完美了，这10厘米给后排也好，给后备箱也好。

自行车载具图1

自行车载具图1

自行车载具图2

自行车载具图2

自行车载具图3

自行车载具图3

2023-07-16

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

孕妇效应，看到谁都贴贴

孕妇效应，逮到机会的旅行车都贴贴高尔夫旅行车难得一见浩纳在我眼里也是旅行车，没必要搞门槛，那些搞门槛的，可能不知道V60、凡尔赛这些B级车还没蔚领能装。

孕妇效应，看到谁都贴贴图1

孕妇效应，看到谁都贴贴图1

孕妇效应，看到谁都贴贴图2

孕妇效应，看到谁都贴贴图2

孕妇效应，看到谁都贴贴图3

孕妇效应，看到谁都贴贴图3

孕妇效应，看到谁都贴贴图4

孕妇效应，看到谁都贴贴图4

孕妇效应，看到谁都贴贴图5

孕妇效应，看到谁都贴贴图5

孕妇效应，看到谁都贴贴图6

孕妇效应，看到谁都贴贴图6

孕妇效应，看到谁都贴贴图7

孕妇效应，看到谁都贴贴图7

2023-07-02

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

偶遇一只大飞度

偶遇杰德，那就贴贴不得不说杰德的空间真是饱满，只是外形不够凌厉了。

偶遇一只大飞度图1

偶遇一只大飞度图1

偶遇一只大飞度图2

偶遇一只大飞度图2

偶遇一只大飞度图3

偶遇一只大飞度图3

偶遇一只大飞度图4

偶遇一只大飞度图4

偶遇一只大飞度图5

偶遇一只大飞度图5

偶遇一只大飞度图6

偶遇一只大飞度图6

2023-06-30

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

朗行、致炫X

朗行的气势有点尴尬，蔚领和朗行，到底谁是旅行车守门员致炫X的气质和蔚领比较般配，简直就是蔚领的妹妹

朗行、致炫X图1

朗行、致炫X图1

朗行、致炫X图2

朗行、致炫X图2

2023-06-27

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

喜欢致炫X，找到了气质与致炫X非常般配的雄性车型——大众蔚领。我是前飞度跨界版车主，由于小事故多出吸能损坏、4S店骚操作双重打击，心情不好，被隔壁二手车市场的蔚领勾引，换车了。这车比三大妈加速慢，但是飞度车主不会让它慢的，注入本田灵魂的蔚领，经常教育路上比较慢的本田车主怎么开本田路边看见致炫X，停下来贴贴

剑胆御风图3

剑胆御风图3

2023-06-27

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

除了比亚迪，我知道载重最小的五座车是丰田致炫，载重385千克。其他5座小型车，菠萝载重430千克，3代飞度载重420千克，4代飞度载重502千克，宝骏310载重420千克，更小一级的奔奔燃油5座版都有375千克。//@淡泊水之源:比亚迪的车都是375公斤，因为之前的国标规定每个人连行李设计为75公斤

奇闻趣事汇w：比亚迪的“筷子”悬挂，听起来就十分形象。今天去补胎，终于有机会亲眼看到这个传说中的“筷子”了。咦，它果真像筷子一样细啊！而且仅仅只有三根，别看不起它，却太TM形象了！看完之后总感觉它会断裂。所以，我真的需要有科学依据、客观而准确的答案——有可能会断吗？大家都说比亚迪的车辆悬挂像筷子，今天我也亲自见识

2023-06-23

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

求蔚领车友群

小飞度（来福酱）小事故后又出了些不愉快的事，忍痛卖了，偶然发现长沙还有一批蔚领2020款1.5L自动舒适版库存车，毫不犹豫入手了。三年库存车都长青苔了，汽贸店做了精洗，电池也给换了好的，存在的问题主要是刹车盘锈蚀、机油粘度降低、刹车油吸水、轮胎失圆，滤芯积灰，于是去途虎换了机油、刹车油、三滤，首保留着去4s店做。对于热爱郊游和骑行的工薪阶层小伙子，蔚领和带魔术座椅的跨界飞度一样，都是好伙伴，蔚领重了200千克，多了一份30岁男人的稳重，少了一份年少轻狂的冲动，不过，没有肉车只有肉人，被飞度熏陶过的男人肯定能凭借胆大心细和精准预判在路上跑得比大部分车高效。送的车顶行李箱还在汽贸店的仓库里，目前住处太小太不方便，要不挂闲鱼？诗和远方很美，脚踏实地更安心。

求蔚领车友群图1

求蔚领车友群图1

求蔚领车友群图2

求蔚领车友群图2

2023-05-23

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

航前检查好习惯

今天4月27日，明天要短途出差，后天要长途回家，下班后天没黑检查车辆状况，发现冷却液低于最小刻度，赶着4S店晚8点下班前去加满了。我是飞机结构工程师、初级飞机运动照飞行员，先开飞机再开飞度，航前检查的好习惯要带到生活中，为自己和亲友的安全保驾护航。

航前检查好习惯图1

航前检查好习惯图1

2023-04-27

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

有些车人越开越机灵，有些车人越开越憨憨。

长期开飞度来福酱的人：眼观六路，预判准，手脚快。直线不拼不抢，弯道风驰电掣。油门不多一脚，减速不用刹车。跟车可近可远，加塞谁都没门。速度一直较快，油耗永远偏低。自知皮脆血薄，主动远离危险。配置低，脑瓜强，主动安全有担当。隔音差，底盘飘，精神专注体力好。好路况，遇到大排量定速巡航明显超速的，不跟你玩。坏路况，遇到性能车一脚油门一脚刹车的，见一个崩一个。

2023-04-25

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

三小只贴贴

串个门，下班后骑行自行车爆胎，美丽哒装进小轰哒找地方补胎，路上吃个饭，逮到机会凑齐三小只贴贴。魔术座椅竖起来，这是跨界飞度的独门绝技

三小只贴贴图1

三小只贴贴图1

三小只贴贴图2

三小只贴贴图2

2023-04-21

剑胆御风

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三小只贴贴

美丽哒爆胎了，小轰哒带美丽哒去补胎，路上先吃个晚饭，凑齐三小只贴贴

三小只贴贴图3

三小只贴贴图3

三小只贴贴图4

三小只贴贴图4

2023-04-21

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

美丽哒爆胎了，小轰哒带着美丽哒去补胎，路上小吃个晚饭，凑齐三小只贴贴。

剑胆御风图4

剑胆御风图4

剑胆御风图5

剑胆御风图5

2023-04-21

剑胆御风

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去年初买车时，最后入围的车子是来福酱、致炫X、斯柯达昕动。理智让我选择了空间、动力都最好的来福酱，但更漂亮的致炫X就像忘不了的白月光。今年初还曾开着本田跑去试驾致炫X，假装给女朋友选车，其实是在飞度完全开熟练的情况下沉浸式体验致炫X。原来在武汉工作，街上致炫X不多见，后来跳槽到长沙，有时候跑株洲，致炫X很常见，逮到机会就贴贴，有一个算一个。跟车遇到致炫X，也舍不得随便超车，想多看几眼，明明飞度动力强得多，超致炫X很轻松。倒是昨天跟的这个致炫X跑的很快，照片中的道路经常车速超过90，超车也很积极，跟车很舒服，跟了他好几公里，直到不同路。成为飞度仔，导致我的驾驶风格变得激进，尤其是看到那些一脚油门一脚刹车的性能车就兴奋，一看他就不会预判，有条件的路段见一个崩一个。如果当初选择了致炫X小可爱，我可能就温柔了吧。我开车自认为比较机灵，积极预判周边车辆的下一步动作，避免无效加速，也能尽量不踩刹车，虽然驾驶激进但油耗不高，长沙纯市区油耗6.5以内，长株两市之间高速一路不被超车油耗6出头，多郊游的时候油耗低于6。当我二度试驾致炫X时，已经是个熟练的飞度仔，当试驾员把车交给我，这辆致炫X就飞度附体了，城区道路没有限速拍照的路段直接加速到80，觉得60以内致炫飞度没差距，60以上差距体现出来了，随后凭借机智的预判直接崩了一辆福克斯，小家伙还不错，市区代步比飞度来福酱性价比高。致炫的刹车比飞度灵敏，方向盘比飞度紧致，低速操控挑不出毛病，倒车停车和飞度一样简单。低速状态致炫比飞度差一点的是隔音，或者说发动机低转速下的噪音比飞度大一点。致炫飞度空间的差距是显而易见的，尤其是高度空间和后排空间，还有扶手箱后部致炫的设计非常尴尬，后排中间座位很难受。飞度用面包车头换来了紧凑型车的内部空间，轴距2700的海豚都比不了轴距2530的四代飞度。个人觉得，致炫X很适合作为工薪阶层艰苦奋斗年轻人的第一辆车，或者不便充电的四口以内工薪家庭的城市代步车。海豚12万落地，致炫X8万落地，剩下4万加油能跑8万公里，保险也更便宜，傻子才买海豚。

剑胆御风图6

剑胆御风图6

剑胆御风图7

剑胆御风图7

剑胆御风图8

剑胆御风图8

剑胆御风图9

剑胆御风图9

剑胆御风图10

剑胆御风图10

剑胆御风图11

剑胆御风图11

2023-03-27

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

飞度来福酱最后的生存空间

8到10万的预算，主要追求高速、长途、家用车空间的人，买桑塔纳英朗科鲁泽帝豪艾5等三厢车了，不在乎油耗就买国产低端小型SUV了。主要追求城市通勤实惠，不考虑高速、长途、家用车空间，海鸥完爆燃油车。没有充电桩也无所谓，300公里左右续航，有快充就不需要自备充电桩了。飞度的剩余客户呢，只剩下既要高速、长途、家用空间，又要城市通勤省油、短小好停车，还要同级车最大装载空间，还想要用三大妈的油耗去飙车的小众人群了。我就属于这个小众人群。飞度都怕海豚和海鸥的夹击，致炫和菠萝就更艰难了，毕竟飞度还有同级最强的空间和动力，致炫和菠萝还有啥？更加女性化的外观颜值吗

飞度来福酱最后的生存空间图1

飞度来福酱最后的生存空间图1

2023-02-19

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

再选一次，你还会选择来福酱吗？

首先对这位新车友的失误和损失表示遗憾，不建议经验不足的新手在春节期间上路开车，心里痒痒就应该等春运后车流少再循序渐进练车，这么好开的小车，来年一定能够安全高效驾驶。来福酱在实际的侧面碰撞中经受住了考验，车身结构和气囊很好保护了乘员。不幸中的万幸，给我们的内心增加了安全感。买车时，来福酱全系6气囊也是打动我的一方面，低配不减气囊，有良心。然后我思考了一个问题，如果爱车在近期不幸受损报废，我还会买同款吗？我的答案是，会买二手的2020款乐趣或灵趣，或者车况好的GK5加魔术座椅，当然也会看看车况好的斯柯达昕动、大众朗行。去年的用车体验，坚定了我对低油耗、低用车成本、可靠性、灵活空间的追求。2023款来福酱动力减弱，不讨人喜欢了。我喜欢两厢车、旅行车的后门打开方式和装载能力，可惜国内能选的两厢车和小旅行车真的很有限，SUV徒增油耗我又暂时喜欢不起来，宝骏旅行车油耗高也喜欢不起来。我买车9个月行驶1.4万公里，武汉工作时住在公司不需要通勤，主要是是在武汉市内活动，或者在武汉、咸宁、荆门、湖州、绍兴、长沙、株洲之间辗转，经历了多次差旅、返乡，武汉工作的公司在口罩解封前夜不幸垮掉，失业搬家返乡，又迅速找到长沙更好的工作，小乐趣又驮着我这点小家当奔赴长沙。1.4万公里大约1万公里是高速，约7000公里是跨省长途，另外在老家也跑了不少山路和一些泥巴路石子路。可以说，来福酱绝对不仅是一款优秀的城市通勤小车，还是单身汉或小家庭出行的全能小帮手，空间和装载能力是同级无对手的，放倒后排或竖起魔术座椅，紧凑型车很多也不是它对手。我前阵子抱着好玩的心态试驾了致炫X，说实话我认为单身人士城市通勤致炫X性价比更高，但速度60以上致炫X开始变成了小肉车，空间也输一个档次，综合实用性不如来福酱。说说它的高速性能，5年本本族提车5天我就独自上高速跑到了140，超了几个货车和几个轿车后，高速行驶的心态就建立起来了，没想到我的高速入门如此轻松，也许和我是业余飞行员对路况仪表循环观察比较上手快、对速度的感觉好有关。这车几乎没有磨合期，行驶了500公里左右，油耗已经趋于稳定。得益于轻量化的车身和小排量自吸发动机，开熟练后，高速比80%私家车快的情况下油耗可以压到5.5到6之间，我对此非常满意。高速稳定性也比预期的好，一直听说飞度飘，真正上手了觉得他们是人云亦云，男人嘛，经常压着罚款的限速开，甚至路况好没监控还要偷偷摸摸再爽爽，150以内绝对不用担心车子飘。真心认为，“过剩动力可以不用不能没有”是错误的消费观，很多人买2.0T的车在城里爬行、在高速跑龟速，每天都要为过剩动力付出额外的油耗。1.5L合理油门机智预判减少刹车，高速上可以跑得比80%的私家车快。城里，2.0T付出2倍于1.5L的油耗也不会比1.5L快。同样，追求大车有面子也是弊大于利的，坐满5个人还装满行李的机会非常少，而过年回家进了老小区，大车有时候过个弯都要倒好几把，甚至剐蹭，害人害己，小车就很方便了。两驱车追求越野性也是伪需求，SUV空间不一定大，油耗一定高。

2023-01-25

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

过年了，找个野生洗车中心玩一下，午饭点后就要排队了

剑胆御风图12

剑胆御风图12

剑胆御风图13

剑胆御风图13

剑胆御风图14

剑胆御风图14

2023-01-21

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

飞度仔和来福酱靓仔的高速安全文明驾驶

暴力飞度妹妹戴银镯子就老实了，钻应急车道就是给平民超跑丢脸的行为，撒泼就是想戴银镯子了。薄皮大馅开斗气车都是嫌命长。平民超跑的超车优势在于短小灵活，120以内加速性能尚可，遇到巡航速度和自己差不多的车不要主动去较劲，要学会抓住别人遇到复杂情况主动减速的机会才能安全省油地超车。虽然我相信飞度跑到时速200还有余力，但小排量轻车就不适合长距离拼速度，150以上隔音和稳定性的劣势会让飞度仔比大排量涡轮靓仔驾驶更疲劳，长时间较劲容易出事，油耗上去了还要被踢出群，不要去和大排量涡轮车比拼长时间高速行驶，人家油耗可能是飞度的两倍，还可能开着自适应巡航，飞度仔累死也是别人躺赢。

飞度仔和来福酱靓仔的高速安全文明驾驶图1

飞度仔和来福酱靓仔的高速安全文明驾驶图1

2023-01-19

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

喜欢和好看的小车贴贴

每次停车时看到飞度致炫菠萝，能贴贴就贴贴。

喜欢和好看的小车贴贴图1

喜欢和好看的小车贴贴图1

2023-01-15

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

元旦的照片忘了发，长沙松雅湖边最大那个免费停车场。致炫X就是跨界来福酱的姐姐加老婆，不接受反驳。看到致炫X就有主动粘上去，萌得她融化

剑胆御风图15

剑胆御风图15

剑胆御风图16

剑胆御风图16

剑胆御风图17

剑胆御风图17

剑胆御风图18

剑胆御风图18

剑胆御风图19

剑胆御风图19

剑胆御风图20

剑胆御风图20

2023-01-08

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

第壹社飞度来福酱扶手箱进一步改装

剑胆御风视频8

剑胆御风视频8

2022-08-17

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

今日收获满满

乐趣版，提车一个半月，今天缝了方向盘翻毛皮套，安装了原装后备箱灯。目前中控已经换了多功能扶手箱，车门加了雨眉，包了方向盘，加了手机支架，主驾车顶拉手改成了眼镜盒，后备箱加了防水底壳、置物架、原装后备箱灯。还有啥值得折腾的改装项目吗？

今日收获满满图1

今日收获满满图1

今日收获满满图2

今日收获满满图2

今日收获满满图3

今日收获满满图3

今日收获满满图4

今日收获满满图4

2022-05-28

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

提问车友们，常停车的几个地方夜间光线都不太好，后备箱灯有必要装吗？推荐哪种形式的？

2022-05-24

剑胆御风

C-TREK蔚领车主·车龄3年

来福酱乐趣换中央扶手箱

淘宝发现“第壹社”有个飞度、来福酱的多功能扶手箱不错，带后排出风口和两个充电槽，领券优惠后八百多块，东本原厂的扶手箱还便宜，没提车时就忍不住买了。刚提车，这两天看视频研究别人怎么换高配中控，初步了解那一片的结构，今天下班后立即动手，天黑前换装好了。这款扶手箱和车的匹配度还可以，只有档把盖稍微有点可以晃动，其他基本严丝合缝。试了空调出风口，风力旋钮调一半，出风口的阻气门开到最大，出风效果还是可以的。论做工，这款产品比东风本田的原品差点意思，但实用性更高了。至于换装难度，只要能正确使用工具熟练拧螺丝，换装不难，我是汽车小白，一个多小时也搞定了。希望东风本田后续来福酱继续改进人性化配置，这些东西用不了多少成本就能获得很好的体验。

来福酱乐趣换中央扶手箱图1

来福酱乐趣换中央扶手箱图1

来福酱乐趣换中央扶手箱图2

来福酱乐趣换中央扶手箱图2

来福酱乐趣换中央扶手箱图3

来福酱乐趣换中央扶手箱图3

来福酱乐趣换中央扶手箱图4

来福酱乐趣换中央扶手箱图4

来福酱乐趣换中央扶手箱图5

来福酱乐趣换中央扶手箱图5

来福酱乐趣换中央扶手箱图6

来福酱乐趣换中央扶手箱图6

来福酱乐趣换中央扶手箱图7

来福酱乐趣换中央扶手箱图7

来福酱乐趣换中央扶手箱图8

来福酱乐趣换中央扶手箱图8

2022-04-15

没有更多了～