认证：领克08 EM-P车主·车龄半年
简介：键盘车神，据理力争
生生要出门
到现在没搞明白，这玩意儿到底能不能直驱？几档？双行星齿轮是给电机变速变扭的？
首先，冬测续航从控制变量上来说，真的做的很差。 这么长时间的整备，空调耗电占比太高，实际续航数据的参考值就越低。 再者，极寒环境，PTC空调比热泵空调来说太吃亏了，因为PTC是电热丝加热，热泵是热量搬运，所以前者耗电但制热效果后，后者耗电低但制热差。（别扛，极寒环境可供转移的热量太少了） 再者，零下40度的极端环境，电池的内阻增加，放电倍率会受限，强制放电只会让寿命骤减。 这种极寒场景下静置一夜，油车可是很难打着火的，而混动可以利用电池给发动机预热。 08的PTC水冷（暖）让发动机处于工作温度后就可以退出工作了，随后发动机电机串联或者直驱，发动机作为能量流，既能保护电池，也能用发动机温度进行车仓供暖，这才是正确的标定啊！但是DCD毅然决然把6KM的续航成绩挂在榜单上...这误导性太强了.... 再说麋鹿测试，这个我相信DCD测试应该没有水分，但08干地麋鹿成绩可是80KM，通过直播视频也能看出来，姿态没什么问题，但轮胎突然失去抓地力后整车漂移，这个没什么可洗的，21寸蝎子胎在超低温环境下的抓地就是不行... 这次冬测巨大流量是通过测试的不严谨性换来的，对于车企和DCD来说都是不太愿意看见的，因为损害了DCD的测试权威性也同时增加了消费者的辨识成本。 希望行业的测试可以向着更加科学，严谨的方向共同融合，淬炼。而不是你自觉两袖清风就可以依仗遮天的流量绑架车企以及消费者。
测试速度也没说...如果是低速行驶，那多档DHT的优势就很小了...
为什么我的券4s销售说核销过了，到现在还在我券包里....
08的转向灯提声音居然不是独立通道？和雷达等提示音共用通道？经常拨了转向灯拨杆没声音以为没拨，这种智障设定也太愧对一向对安全引以为豪的窝窝衣钵了吧！
车型：两驱120halo 轮毂尺寸：21寸 模式：超级增程模式 保电：强制保电30% 路况：80%的高架隧道，早高峰拥堵 油耗：4.9L 电耗：0 底盘感受：底盘韧性足，过弯有支撑 刹车感受：线性但能感觉车重，缩短刹停距离需增加脚力 评价：整体满意，音响一定要关闭qq音乐和网易云自带的音效，否则叠加后失真严重，车机音效推荐音乐厅
官方说88km以上直驱，低速不介入？那要3档作甚？一档不就够了？和比亚迪的DMI有毛线区别？
领克08保养一次多少钱？
限时9000+4K，真的有点心动啊
提问你们F7电耗是多少，我今天去试驾90度后驱，居然达到了20度…而且还是低速路段…
看到论坛有朋友从性价比层面去谈宝马入门级。 4月份刚提的顶配X1，虽然是顶配，但像什么主动刹车、并线辅助、自动泊车、360影像样样没有。 那X1除了被人诟病的买标外究竟还有什么？ B48（嫌烦可以忽略） Valvetronic连续可变气门升程装置（宝马精髓） 350Bar喷油压力+42kv点火系统 小缸径大升程（低扭特别好） 还有宝马的双涡管 和Double Vanos进排气门可变正时系统（涡轮迟滞非常低，油门跟脚） X1顶配变速箱虽然不是采埃孚，但调教依然十分出众，宝马的Spec标定也是业内公认的繁杂和高成本，主机厂才能给到符合和匹配B48特性且工况全面的调教，这款爱信8AT搭载的B48A20C（192P 280Nm）和325的B48B20C（184 300Nm）加速成绩几乎一致，可见传动效率十分优异，体感加速也非常线性，踩多少有多少，降档迅速，运动+S下还会营造一种铿锵的换挡动作，有那味儿了。 再说一下喷子们最喜欢喷的前驱宝马，我敢说包括论坛里的绝大多数用户都不知道，四驱 、前驱、后驱的特性和差异究竟在哪儿？ 如果不看地面、马力的情况下讨论毫无意义。 前驱车主要有2个被诟病的点 一个人是横置（车头重推头）只针对直6及以上大机头，X1推头时会及时分配动力给后轮 第二是扭矩转向（宝马的是等长半轴，所以根本不存在扭矩转向） 所以很抱歉这些前驱车的毛病X1都没有。 再谈后驱优劣势，纵置容易配比，乐趣高（相同技术门槛高）但是！所谓的高级感！跟前后驱压根没半毛钱关系！底盘质感民用车我只服PSA，DS7是我一大遗憾！（跑题了） 非胶地的情况下，后驱起步甚至都不如前驱，极速状态下后驱有优势，可惜不是德国高速。反而X1 顶配的（博格华纳第五代）四驱，红绿灯弹射，运动模式下强制50:50让我在暴力驾驶时非常有信心！我开车算比较暴力的，提车当天就地板油了。 X1最大的问题是底盘为了性能取向的调教，先说悬挂，整，底盘是有V形加强杆的，再说避震，前段很有韧性，贴地感很强，支撑性也很不错，但问题来了，中后段硬到爆，再加上19 45的防爆胎，真的是硬上加硬！有种避震弹簧被压缩到极致的感觉，过坑真的会有阴影… 这也是奥迪A4 45卖不好除了贵的另一个原因，但是X1全系都硬，所以各位X1车主开车要有预见性，见到坑洞躲着点。 说了这么多都有些烦了…似乎所有人都觉得买车选择挺多的，手握30万，想要一辆空间和操控都不错的SUV，真的没得选，除了X1顶配。 言而总之，总而言之！如果你想要BBA品牌光环带来的优越感，不要买X1！不要买X1！不要买X1！
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