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太平洋汽车网：这是真的快，保时捷911 GT2 RS以6分40秒33刷新纽北赛道单圈记录

儞鬕：这玩意蹦思域是不是把思域屎能给蹦出来

ᘔYYᗩᑎG：最近在迈锐宝xl和速腾之间纠结。迈锐宝性价比确实高，但是很多人说雪弗兰后期毛病比较多，经常跑修理厂。求问一下迈锐宝车主，这车的故障和小毛病多吗？

用户3345511359463：咱的迈锐宝XL没后排座椅钢板！加一个就完了呗！ 后排座椅钢板这个梗，困扰了我很久，你说他没用吧，关键时刻又能救命，而且大部分车型是配备了的，我宁愿相信是厂家减配。 思来想去，自己动手改装，又花不了多少钱。 经过3小时的奋战，拆除了原车那可怜的塑料片，装上不锈钢装甲，心理踏实多了！ 这玩意儿，就像买消防器材，有备无患，最好一辈子都不要用上！

命2w4a：2.0的是不是特别耗油啊，本来想买2.0的今天碰见个车友一问14个油耗，有点犹豫了

用户3394891916779351：想入手迈锐宝xl1.5t的 看车友圈说变速箱顿挫明显。 有没有车主给反馈下。吓的我不干买了

局外人29072：上汽通用金融小白第一次能不能通过呀，没有不良记录。

行车视线：雪佛兰迈锐宝渲染图曝光 采用前置后驱布局

赵简单的酸柠檬：买迈锐宝xl1.5 t锐动 还是要吉利星瑞豪华

汽车工程师说Car：领克03WTCR赛车跟量产03有半毛钱关系吗？WTCR赛事规则解读

该取什么名字好呢001：雪佛兰迈锐宝Xl2.0有什么缺点，有人说美国车油耗高，是这样吗？

Loggn：这是一辆好开的，不偷工减料的，细节设计装配有瑕疵的，但是瑕不掩瑜的一辆好车。 为啥这么说呢，首先从驾驶的整体性上来说，车子跑起来以后，动力比较好，地盘特别适合中高速行驶，时速过了80以后，隔音水准很高。有点豪华车的质感。 首先说动力感受：发动机1.8t的211马力，扭矩平台从1700-4300转，300牛米的扭矩。这个账面数据是挺好的，但是从顶配的售价来说，这个动力水平是落后于高功率的大众ea888的（法系的主要对手我觉得是德系）。单单从动力来说。我认为这个发动机只能算是优秀，算不上顶尖。主要因为标志的这个1.8T这个动力起步低速的时候轻油门有点动力不足的感觉。别杠说深踩就有了，那是废话，我开1.6的自吸我想深踩也能第一个冲出去。我认为是变速箱和发动机的匹配问题，有可能为了排放。但是其实可以优化的更好一点点。这个硬件没问题。发动机和变速箱在低速的转速匹配上有点问题。让我打分我只能给70分。时速过30以后，我给打95分。 在目前中国销售的中级车里面我排个顺序以动力为顺序然后简单点评一下我都试驾过或者开过朋友的。1君威，迈锐宝xl 2.0t，2 迈腾帕萨特ea888 2.0t 高功率版本，3 本田雅阁，inspire 1.5t 高功率发动机，4 标志508 雪铁龙 1.8t发动机，5 丰田凯美瑞亚洲龙2.5，6 马自达阿特兹2.5自然吸气，2.0的自然吸气，放在一辆中级车上面我认为就是开玩笑的，那不是完整的汽车。动力有短板的妥协产物。肯定有很多人质疑我这么排序的原因，我大约解释一下，不喜欢的也勿喷，每个人都有每个人自己的想法。1通用的发动机，单单从发动机来说绝对马力绝对是第一梯队，变速箱现在9at也不再拖后腿。可以接受这两个车的外观内饰，喜欢驾驶感，推荐这两个。2大众ea888，大众即使千不好万不好，就单单拿出这套动力系统来说，同价位绝对第一梯队。有商务或面子需求的，对隔音要求不高的，推荐迈腾，帕萨特就算了吧，碰撞成绩先不说，但从外观设计，我不认为中国特供能比全球车型设计的好看。（别杠不接受反驳，对汽车热爱而且对车子审美层次高的肯定能理解我说的）3本田雅阁，雅阁是特别适合中国市区的一辆好车。如果你纯市区行驶，很少高速或者县道快速路。推荐雅阁1.5T，2.0混动都推荐（大部门人都是这种用车环境，销量也能看出来）这车低速动力响应好，地盘扎实舒服，座椅前排后排都舒服，储物空间设计奇好用。方向盘手感很好，车子紧凑停车方便而且乘坐空间还不小。缺点就是高速噪音大，高速动力不足。4凯美瑞，家父开的是上一代凯美瑞，我试驾完全新一代立马pass掉。最大的退步隔音水平下降太明显了。2.5的动力够用一般也不如上一代2.5动力好。但是省油。tnga架构，驾驶感变好了。外观臃肿，初看经验但不耐看。适合城乡结合地区的家用第一辆车。所有感受都是中等。不如雅阁惊艳。但是雅阁动力有短板。凯美瑞均衡。5马自达阿特兹，对驾驶细节在意，不在乎发动机噪音的人强烈推荐。我现在也在纠结，如果重新来选我还是纠结508L和阿特兹，但是最后可能还会选508L。如果我身边好朋友选车，喜欢驾驶的我一定会推荐阿特兹。我和他换着开。508的缺点就是他的优点。他的缺点就是508的优点。内饰做工用料极好（最不像日本车的日本车），这是和508共同的优势。转向优秀，但是车身很大，其实特别适合25-30岁的年轻人家用。后排坐小孩，后备箱巨大。这才是家用车。除了发动机噪音大点没有硬伤。颜色可得选择好。我推荐银色。白色红色紫色都不推荐，杀马特。最后一个天籁，这个车我想说的。网上一堆吹2.0T发动机牛逼的咋地咋地的。真给你们这些钱你们买么。天籁推荐2.0自吸的。准确的说天籁不在和这些车的比较之中。因为便宜，和A级车竞争是好车。2.0T的价格和这些车没有竞争力。A级车的做工用料，座椅也不如之前舒服了，地盘还硬，内饰人机工程设计基本没有。给你个2.0T驾驶感受也不如上面的车好。看销量就知道了 说了一圈说回508L 动力说完了 地盘&隔音（我最看重的）：这两个我觉得可以一起说，高级的底盘，一定要隔音好搭配才可以显的车子高级感，这是我买车非常非常看重的一点。20万的主流合资车中只有508L能开出类似豪华车的高级感。但是我认为这一代的508的底盘退步了。失去了上一代508的那种厚重感，因为底盘大量的用了铝合金等轻重量的材料，带来了操控，油耗上面的提升，但是以前牛逼的厚重感，魔毯似得底盘质感没了。但是同级别比较依然是第一梯队的地盘 内饰：这个车用料是真良心，做工就是个国产车的做工达不到合资品质（有点像福特）。内饰设计成熟度美观度表面看100分，易用性80分（不如雅阁）。但是但是，我的仪表台走颠簸路段有异响，群里车友反映B柱安全带卡扣异响，贴个胶解决。装配工艺同级别倒数前三没跑。 转向：这个车最大的槽点转向。我不知

太平洋汽车网：思域的对手来了 测试北京现代菲斯塔

Evanc749：各位大佬，想买君威。想知道在别克的金融里贷款10万大概利息是多少呢？

说车的兵哥：4AT、6AT、8AT、10AT变速箱，挡位越多越好吗？我看未必

不羁马先生：迈凯伦720S 2019款 购车2个月 口碑评价: 这是我入手的第三台迈凯伦，到底是丧失理智还是？ 最满意:新车就是香，价格比较低购入，暂时没有发现所谓的很多小毛病。 最不满意:车子跌价太快了，刚入手就听说还能便宜个20-30万，有点后悔这么着急买了。 空间体验:驾驶空间还是那样吧，比570Gt大一点，也比小牛宽敞，就是后面的储物空间改成敞篷构件了，所以少了很多储物空间，最无语的是杯架又小又不合理。主驾驶和副驾驶都有一个门板储物格，然后中间那个储物格小得很，只能放钥匙证件或者数据线之类的。 动力方面:动力其实就不用多说了，懂的都懂，也不吹什么千万级别以下没对手。平常开车都比较小心，什么五菱宏光.锐志.思域，我都跑不过，经常超我车。本大爷不和他们计较，我比较喜欢自己一个人享受驾驶乐趣。百公里加速2.9秒，估计是要开弹射起步吧？也不敢乱开。 声浪方面:声浪除了冷车点火的时候响一下，其他时候比家用车还小，但是我换了排气，稍微好那么一点点。 舒适性:相比570Gt来说，就不够舒适，但是日常驾驶还是可以接受，我年前连续开了9个小时回老家，没问题！ 操控性:操控还不错吧，就是低速方向盘没有助力泵，非常吃力。 赛道表现:下过一次赛道，抓地力超出我的想象，我一直以为后驱车很容易甩尾。 油耗:高速油耗10以下，市区估计20左右，每次都有不同，具体看路况和驾驶习惯。 舒适性:超跑其实没啥舒适性可言，但是相比小牛，我觉得还是迈凯伦舒适很多。 桶椅硬邦邦，没有啥舒适性可言，但是买了个日本的腰垫之后，还是可以接受吧。 车内隔音:关门后隔音还是不错，因为排气也没啥声音。 空调制冷:空调制冷挺好，妹子上车就说冷，多穿几件衣服。 外观:外观自己看吧，超级酷炫的蝴蝶门，优雅的而充满进攻型的车身线条，熊猫眼的车灯，融合了空气动力学的设计，照明强度还是非常不错！应该没人觉得不好看吧？去到哪里都回头率100%。 车漆做工:有选了特殊的金属漆，近看有金色粉末涂在上面的感觉，漆面还是非常漂亮。车身有些地方缝隙比较大，英国车，做工就那样。 内饰:内饰我觉得挺好看的，简洁而不失科技感，不知道为啥一些键盘侠都说很难看。 异味异响:新车的香味，不难闻。异响就挺多的，但是迈凯伦，你不能要求它太多，要学会接受它的缺陷。 性价比:400多万，还有啥选择的，超酷炫的蝴蝶门，不输兰博基尼的霸气，不输法拉利的优雅，一堆黑科技。集合你对超跑的所有幻想，无论是外观，性能，酷炫的开门方式，还有敞篷！ 品牌评价:为什么我拥有过一台720S了，还会再次选择它呢？不是因为它有多好，我对这个品牌的忠诚度多高，是因为穷，有钱我就买 SVJ 啦！SF90它不香吗？？ 4S店评价:吐槽4S的销售意识，北京送车过来，在佛山做了 PDI ，居然一滴油不加，就送来深圳给我，然后我拿到车的时候，开不了1公里，为此我花钱叫了别人用矿泉水瓶子给我装了两瓶汽油来加，非常狼狈不堪。而且，答应我的小礼物，地毯，一件都没有兑现！销售我已经拉黑了，就这样。从这件事情上，可能以后再也不会选择这个品牌了。 最后选择这台车的理由:我有一台太平洋蓝的570Gt，也有一台紫色硬顶版的720S，为什么还选择这台敞篷版的720S呢？原因有很多，之前那台紫色的720S是二手买入，可能是第一批车的缘故，或者前车主不爱惜车辆的原因，老是有一些小毛病，开得非常不爽。后来下定决心卖了紫色硬顶720S之后，也看了很多其他车型，最喜欢就是法拉利488pista，但是没有合适的二手车源，而且之前那台紫色720S的缘故，有点对二手车不敢恭维。其次就是考虑过小牛的赛道版，真的帅，但是也是因为国六原因，无法入户深圳，那就没办法了。在一个偶然的机会，问了北京的迈凯伦销售，得知现在敞篷版的720S优惠力度很大，通过两天的现车配置挑选，最终决定选了这台黑色的！

车闻社：大哥，你当真这车真的不会翻嘛

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懂车帝视线：车企“战疫”生产口罩 比亚迪、五菱和广汽是如何做到的？

嘻嘻哈哈的每天：通用一直强调动力强，就看君威的数据吧，马力数据确实挺大的，但还是虚有其表，零百还没有迈腾的表现好，而且油耗也没迈腾好，就真的和老大哥凯迪拉克一样真有价格的优势了！所以我觉得，君威的动力有点吹的过头了，变速箱没DSG的输出强。

懂车帝视线：疫情下率先响应的车企盘点：哪家第一个捐款？哪家开工先产口罩？