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    戈饭

    简介:兵庫北☁ 19℃ 60%/40%

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    科技世界杂谈中国车企,为什么不研究发动机! 中国车企,为什么不研究变速系统! 中国车企,为什么不研究底盘! 因为,在电动汽车时代,只要电池解决了!汽车就是冰箱电视大沙发,外加大屏幕,各种娱乐设施! 汽车不再是复杂技术,和房地产一样,车企拼的是装修!所以,苹果放弃电动汽车,因为苹果不乐意“房地产类汽车

    03-17

    好学精灵pf0刚从深蓝s7那边脱坑出来,大家觉得e排008增程式有没有可能18万内拿下,有我就等着。

    于海龙64093946我发现市面上都是大增程车。但是厂家为什么不做出小增程的车?纯电车加一小增程不是很好吗?一个单缸水冷小增程的只有2000块钱。加到一个300~500公里的纯电车上。充电功率有10千瓦。比一个普通慢充要快多了。如果要是跑高速的话。基本上可以做到1000公里之内不用充电。厂家如果把这个水冷散热改到增加车内温度就可以省到电制热。这样又可以增加电车的里程。像年前湖北的堵车。如果纯电车上有这么一个小增程器。增程器启动的时候可以给电瓶充电。它散热器的温度也可以给车内增加热量。因为是个小增程器,所以非常省油电车长途。

    02-21

    王新喜丰田做超级发动机,背后的深层原因,不可轻视

    02-03

    如来说车Real不要买增程、插混这种鸡肋了 买车,要么纯油要么纯电,不要选不伦不类的阉割车型。最近,好多人问我,插混和增程推荐哪个?如来就奇怪了,插混和增程这种骗补贴骗绿牌的畸形产物,说油不是油,说电不是电的,阉割车,怎么还那么多人买? 如来奉劝大家,赚钱不易不要盲目消费,听我的,帮你少花冤枉钱。下面我就告诉你,插混和增程为什么不能买。 第一,插混和增程的车寿命都极短 同样是跑10万公里的纯电里程,人家续航500的纯电车电池才循环200次,200次循环电池还正值壮年,而你纯电续航只有100的插混车,纯电跑个10万公里,电池已经循环1000次了,如果是三元锂的话已经接近报废了。 而且插混和增程的电池都是深充深放,因为满电一共才能跑100来公里,你不可能跑30km就去充电吧,肯定是电池电量接近耗尽才去充,电池衰减极快。这样深充深放就好比人干活,每次都累到虚脱再休息,这样下去人就透支了。 但是,人家纯电车满电续航500公里的,跑个200km电量才消耗40%,很容易做到浅充浅放,电池衰竭就很慢。 所以也不建议买插混和增程的二手车,你买个纯电里程已经10万公里的增程、插混,电池已经接近报废了,这电池大概率会坏在你手里或者电池已经是维修过了的,质量已经无法保证。 这也是为什么插混车极其不保值的原因。消耗那么多资源,造个车使用寿命就这么短,是对资源的巨大浪费,这也是为什么如来说它是骗补的畸形产物的原因。 第二,电耗高、充电慢 买插混、增程都是为了能充电对吧?如果你买回来不充电,那还不如直接买个丰田那种不插电的,油耗更低更省心。 插混增程充电的话,因为电池小,承载的充电功率就小,电池管理系统还没有纯电车专业,所以充电速度极慢,然后放电还更快,拖着那么重的发动机油箱一起跑,电控还不专业,电耗不高才怪。 比如40度电池的某想增程,纯电只能跑150km左右,10度电池的某想增程纯电只能跑150km。 插混和增程,每跑1km用的电比纯电车的两倍还多,每充一度电用的时间比纯电车的两倍还多,图个啥?当然,有钱有闲的大佬就当如来啥也没说。 第三,故障率高 插混增程这种车,因为有发动机,所以油车可能遇到的故障都有,积碳、抖动、烧机油、漏油、喷油嘴堵塞等等。还有纯电车的故障,什么电池自燃、不能磕底盘、撞击容易燃烧、电池衰减、电控故障、异味受限等等。整个系统要控制油和电两套系统的协同,本身比纯油和纯电车都更复杂,也更容易出问题。 所以最后总结,选插混,只是为了一年365天中的五一、国庆和春节这几天,在高速上充电不排队,却在其余的300多天中承受着各种双倍的暴击。双倍的故障率、双倍的电耗、双倍的充电等待时间,还有双倍的二手贬值速度。 所以,除非家里有矿没班上,不怕修车和贬值,还有大把时间等充电的人以外,其他人真心建议,插混和增程慎选!

    01-08

    ai车说增程式混动技术落后? 为什么车能在质疑声中越卖越好?

    2023-11-18

    公里每小时韩系电车恐怕能排在世界第二

    2023-03-16

    众口说车科普:增程和插混到底有啥区别?为啥都愿意买增程不愿意买插混?

    2023-02-26
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    AA 萌宠朋友送。定宋DMi不如买个宋经典款…现在也有点犹豫…宋经典款裸车8万左右…宋DMi配置差不多的要裸车16.58万能买二台经典款自动挡宋了……现在不知道怎么样选了…是等宋DMi还是直接提经典款的宋了…大家给点建议

    周希达75秦plus 55高配相比丐版 多了 天窗 手机无线充电 主驾驶电动调节 后排杯架 语音识别 4喇叭变6喇叭 外后视镜电动折叠 车窗一键升降 差价1.4万 个人觉得这个差价非常不合理 然后再加1万的120电池低配 比55中配除了电池电机 配置还要低 搞得这车只有丐版和最顶配值得买 到了顶配的价格区间 竞品又多了 总之很迷

    第十经济观察室墨西哥制造业可能会因为全球新能源转型,而遭受毁灭性打击

    2021-02-27

    混动的车是不是都贬值得很厉害啊?

    苏老师说车秦PLUS DM-i大战卡罗拉双擎

    极智动力比亚迪明对标Model X,售价或将破30万,哪来的勇气?

    2021-02-11

    大侠上车国产电动车续航都突破600km了,合资车怎么反而追不上了?

    2020-05-02

    车界V你们瞧不起的国产车,已经挣了老外上千亿

    2020-03-16
    没有更多了~