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    买奕派007,在别人眼中可能是有点操之过急了,这个价位买海豹、宋,深lan不香吗。 买车前有种“独上高楼,望尽天涯路”的尽头,各种车型都要看下,可是看着看着就有种“衣带渐宽终不悔,为尹消得人憔悴”,不知道怎么选,毕竟是个大件。 就在一次车展中,自己一眼就相中了007,正应了那句“蓦然回首,那人却在灯火阑珊处”。 近半个月的体验,加速还是可以的,目前仅仅是市区代步,没有上过高速。能耗方面,4s店在交车时,电量有85,跑到电量30,去充电,这期间跑了250公里,充电是用的小区门口的中石化快充,在低谷电价充的,加上服务费,划0.55一度电,也能接受,充到电量99,花了近33块。 电耗方面综合下来有14个左右,看到车友圈有10个左右的,这个我是真的踩不到。本人也是6年多驾龄的老司机,平时不暴力驾驶,到红绿灯前基本都是松油门的,尽量让车慢慢减速。 由于本人在山区市,市区坡较多,本人上班也就2公里多的路程,起步正好要走将近600米的坡,刚开始电耗确实吓人,有30了(这个真实的,没有拍,仅拍了张上坡后下坡的电耗,也有25多了)。个人感觉,电车刚起步的3公里左右,电耗是最高的,如果在接着跑几公里,电耗会逐渐下降到18、16、14。电车适合在平原地区,坡较多的地区要有心里预期,电耗至少会比平原地区多2个左右。 当然,本人也是第一次开电车的“小白”,好多功能还在摸索中,期待车友分享更多知识,也尽可能把自己的驾驶体验让身边更多的人了解。 好啦,今天先分享到这里啦

    浅聊下007的驾驶感受图1浅聊下007的驾驶感受图1
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    两个月、5000km、3000字全面测评图1两个月、5000km、3000字全面测评图1
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    决定买530pro以后,就开始研究买什么配置,首先是外观,除了黑白免费,哑光灰5000,其余颜色2000,线下看了向阳金,哑光灰亮面,紫色,个人觉得向阳金是最值得加钱选的,太阳底下照的角度不一样,颜色多变。不过家里有辆白色车了,就没想买浅色的车,考虑黑色和哑光灰,在4s店看了下,还是觉得黑色帅,虽然他极不耐脏(事实证明确实不耐脏,开了两天就全是灰)。 内饰我个人想买黑色,耐脏,怎么弄都不心疼,随便擦擦就行了,但是黑色车身,内饰又黑,感觉太黑了,就选个浅色的吧,要么灰,要么有机硅,有机硅5000,因为有10000选装补贴,可以考虑有机硅。 轮毂选择,之前有免费18寸轮胎,现在必须选装3000的19寸低风阻轮毂,造型不及5000的好看,又升级了4条马牌轮胎,4条轮胎也不止2000了,而且看车友们说3000配的万力轮胎爆胎蛮多的,那这5000的轮毂就是必选了。 对于智雅包的选装,就是仁者见仁智者见智了,试驾车有hud,也试驾了长安启源,那个ARHUD充当仪表盘,感觉HUD做成那样才是新能源的HUD,奕派007的hud跟之前开的朋友的凯美瑞差不多,只显示码表和导航小图标,感觉仪表盘足够,迎宾灯和尾翼都是帅气颜值选配,有的兄弟觉得尾翼是灵魂,个人觉得尾翼一般。氛围灯和香氛系统也是辅助选装,普通的也有氛围灯,就是没那么炫酷吧。腰部支撑和座椅按摩个人觉得是实用的,对于长时间驾驶来说,还挺有必要的。如果这个智雅包能分开配置选装就好了。因为马牌必选,选装还剩5000,刚好选有机硅5000,不加钱也不浪费,加颜色又得多加2000,哈哈,还有个智驾包,18000,4驱的兄弟可以选因为4驱很多配置都是送的。对于选530还是620,或者选装配置有疑问的,欢迎提问,个人有理由说服你

    10000选装补贴,选装建议图110000选装补贴,选装建议图1
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    007的试驾感觉和一个选购的经历!图1007的试驾感觉和一个选购的经历!图1
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    首先说一下车配置: 奕派620pro(灰内+智雅包+马牌轮胎) 买车过程:从毕业就开始在想买车的事,现在上班调动之后有十几公里,更加想买车了,看了深蓝,启源,本来都准备下定启源了,然后想着奕派出来了,就试驾一下吧,在懂车帝上找了4s店销售,中午去白沙洲店试驾,去了没多说就开始试驾,和启源一样的路,真的感觉底盘比深蓝和启源都要好,再加上这个外观更加年轻(毕竟我才22岁),当时就跟我爹说决定好了就买奕派,哈哈 提车日程:4月底下了大定,然后天天催,还是在五一之后提车了,中午去的,搞到下午差不多四点才全部搞完,真的挺久的 提车后没什么电,晚上就去商场充了第一充,因此还把车一血了 车辆电池:关于车的电池,武汉夏天真的太热了,我感觉买磷酸铁锂会更好一点对于武汉来说,武汉生活的人都懂,夏天热成什么样,真的怕三元里起火,其次就是虽然这个电池不是宁德的,但是又不是什么三无产品,而且东风做了摔,泡,枪击测试,反正我感觉挺安全的。 再就是这个续航,我可能开的暴力一点,城市基本电耗控制在13-15(舒适模式,空调24自动,动能回收强),620pro的话,基本能开400-500之间(主要看脚法吧) 再加上这个车有热泵空调,冬天也会比没有热泵的续航更好,武汉这种死天气冬冷夏热的,我觉得最适合磷酸铁锂+热泵,不过目前没有在冬天开过,实际怎么样不清楚 充电的话不算很快,20-80差不多半个小时,但是80以上就慢了,80-90快充也还行15分钟,90-100就很慢了,不过电车都这样。 车辆底盘:没开过什么特别好的车,最好也不过就是宝马x5,i3这种了,虽然肯定不能跟这种比,但是同价位这个底盘真的很好了,感觉跟比亚迪海豹差不多,个人喜欢路感清晰的,相比起来启源,深蓝太软了,反正感觉奕派底盘对得起15w的价格 🌟车机系统 车机8155芯片,够用,提车10天左右没遇到过卡的情况,导航不支持车道机,高德版本低,不过语音比较好用,连续指令基本都执行了,期间还ota过一次,期待后续能继续ota,加更多的app,比如QQ音乐。 关于网上说屏幕分辨率和360分辨率,我感觉还行,我很少用车机看视频,所以1080p也够用了,感觉没什么颗粒感,540度的影像也还行,没有很夸张。 车辆app控制:钥匙比较灵敏,随时带基本走了就关,但是app控制还需要改进,我基本不用app,最多就是开个空调,远程启动解锁什么的都是基本功能。 车辆加速性能:舒适模式动力就很足,试过很多次运动模式,车上小伙伴都觉得很爽,5.8秒的百公里加速还是很不错滴,嘿嘿 🌟辅助驾驶 低级的L2辅助,自动跟车,自适应巡航都还行,高架一直给他开的话试过,不是很满意,不过车道保持还行,不会怎么画龙 车辆售后:目前还没有售后过,准备周末去调方向盘(基本全都会偏右,通病) 对车最满意的地方: 车身真的好看,轿跑还带尾翼 车电耗还行,车友群都是11-13 座椅通风,按摩,加热还加头枕音响,真好用 语音识别挺准确的,比问界的小艺好 后备箱下面加前备箱,储物还可以 灯很亮,近光灯又远又宽,很满意 对车不满意的地方: 车没有前雷达,几十块钱都要省,太抠 车有很多摄像头 但是没有哨兵模式 车机软件太少,QQ音乐都没有,希望ota 车前面坐垫短,对大腿前不能承托 车机不能换壁纸,风格太单一 无线充电出风口是假的 不满意都是小问题,希望ota能多加软件和功能,整体来说用车基本没有问题,包括充电桩安装服务都很好,希望能和奕派一起变得更好

    奕派007 越开越爱图1奕派007 越开越爱图1
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    奕派007,2400公里用车分享图1奕派007,2400公里用车分享图1
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    5小时前
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    东风奕派007提车一周后感受分享图1东风奕派007提车一周后感受分享图1
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    大定了,15图大定了,15图
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    关于东风奕派的优缺点吐槽图1关于东风奕派的优缺点吐槽图1
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    真的假的啊,车友们图真的假的啊,车友们图
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    #提车日记007车主看车到提车真实体验 我是抖音看过广告,路过4s店的时候直接进店看的车,其中没有预约试驾也没有预约看车。 第一点,销售很热情,作为一个进店路人这点对比我路过的其他4s店让人第一眼印象很好 第二点,看展车过程中,销售并没有一直吧啦吧啦个不停,(个人不喜欢那种太过热情而一直推销产品的销售)有问必答,接待我的销售小姐姐是个新人,不懂就问领导,哈哈, (稍微笑一下) 最后就是试驾,试驾人很多,中途没有试驾车了,销售小姐姐把她全国第一辆家用车拿来试驾了全部路段。试驾体验提速相对可以,之前试驾别的车,总感觉速度虽然能上去,但是油门要踩到底的感觉个人不太喜欢,毕竟油车开习惯了,习惯性轻点油门。至于隔音,U1说一,对比我家另一辆车、差太远,但是价格也相差悬殊。至于内饰塑料感个人没觉得太强烈。内饰也简单大方。 接下来说购车考虑点 作为女生车子外观长相在我个人的审美点上,流线型车身,大掀背,后排座椅全放平。同比我看了好几款车,银河e8,红旗hs5,极客007,讲真,个人最满意极客007,但是价格对比下来,价格奕派007最低。配置价格一对比,完胜。 同价位没有的配置送的那1w的智雅礼包都包含了,价位比它高的,它有的人家还不一定有。 (座椅通风强烈推荐夏天必须安排,座椅按摩很多人说鸡肋,但是个人喜欢,毕竟座椅凉快,后背咔咔一顿按。香氛系统稍显鸡肋,但是没有心中又觉得少点意思。 最后订车,车子本身颜色很多,但是最终选择黑色,加装了马牌轮胎。提车的时候我带着孩子,销售小姐姐也照顾到了小孩子的心情。一系列流程人性化服务拉满。对比某些品牌的:拿福利凭运气,这里简直让人舒服。 提车到目前体验感(优缺点) 优点:0百加速很快,踩油门不需要到底就能感觉到车子速度提升,打开战斗模式和特斯拉加速一样。 座椅通风,小憩模式我最喜欢的 空调系统不错 智能导航系统还可以,城市代步用的不多,还没上过高速 音响效果说实话,我感觉到差不差 车子减震老司机说软。 最后就是售后也好,售前也好。不用担心价格浮动过大扎心。公司人员服务态度前后都一样。 缺点 全车影像相对来说不是实时,转弯高于25就不显示了。 app蓝牙钥匙不够智能,这点联系过客服 车子隔音稍差,毕竟价位摆在那 还有一点就是厂家补贴打款太慢。 车子主要还是看跟谁对比。以上优缺点是我开我家另一辆车毛豆Y对比出来的 总的来说车子和人一样,人无完人、车也是。 一分价钱一分货。 奕派007、作为当下年轻人,既不想看起来太low,内饰又相对简洁大方,车子本身有一定操控提速体验感。价格便宜的选择来说的话。值得入手

    007车主看车图1007车主看车图1
    007车主看车图2007车主看车图2
    007车主看车图3007车主看车图3
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    007车主看车图6007车主看车图6
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    东风007我买了,真是让我心情跌宕起伏,一言难尽,有好有坏只能说。 现在来跟大家分享一下这段时间的使用感受。先说好的地方吧,这车的外观,真是帅到没朋友! 设计师真的!绝绝子!还可以,弄到了我心头上,绝对是开了挂,车身线条流畅,大灯犀利得像鹰眼,车尾也很简介 像是小翘臀的设计,不错,有力量感。这车的颜值,绝对是满分! 不过,隔音效果!!真的要人命,市区差不多60吧 不开音乐,我就听到胎噪了,而且这还是换了马牌的轮胎了的,真的是让我有点想骂娘。 市区开车时,外面的噪音简直是跟着我一路进车里。那些路边的修路声音、别的大卡车的那种 车的发动机声,甚至是旁边骑自行车的铃声都能听得一清二楚。。。。。 尤其是到了高速上,风噪和胎噪大得让人怀疑这车是不是没装隔音棉。真不知道厂家在隔音材料上省了多少成本,这点真是太坑了! 再说说电耗,真的是一言难尽。官方宣传的续航里程听起来挺美好,620km,纯扯淡,实际用起来才发现简直是个坑。尤其是在市区里开车,第一箱电320公里就剩35%了,400公里我感觉都费劲,你得天天想着去哪儿充电,生怕电不够用。 不过,在高速上匀速行驶的时候,电耗表现还算稳定。虽然勉强能接受,但是其实我觉得可能是这个表他是快乐表。。。。希望厂家能在电池和能耗管理上再多下点功夫,不然用户迟早会被这种焦虑搞疯。 不过,尽管有这些让人想吐槽的地方,007的总体表现值得肯定的。内饰设计我很喜欢,我就喜欢白色,虽然没加钱上有机硅,但这个也很好,大尺寸中控屏和全景天窗这些配置也有,但是该讲不讲,天窗全景的 但是不热,可能是我白天都不咋开??也许吧,总体开着还是能行的对比价格。这个价格来看,16万多 补贴1万 旧车置换5000+旧车卖掉的钱2万多,最后13万左右吧,这么一对比,这车是个不错的选择吧。 总结一下,东风奕派007的外观绝对是大杀器,帅得没话说;隔音效果简直是渣,希望厂家好好改进;电耗控制也有提升空间,但在合理规划充电的前提下还能接受,就是还是有焦虑就是了。 总体来看,这款车在颜值和配置上都表现不错,只要厂家能解决这些小毛病,主要是车机。。。,再加上宣传好的话,东风奕派007绝对会更受欢迎

    奕派007车主的第一箱电感受图1奕派007车主的第一箱电感受图1
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    这个车能耗图这个车能耗图
    2小时前

    #人人写点评汽车行业从业者,谈谈之前试驾的奕派007 外观不谈,内饰总体感觉符合主流,观感不错一些细节则略显粗糙和廉价,如塑料件,皮革件,座椅等处,车窗玻璃旷量挺大,猜测又是东风惯用的廉价单导轨车窗升降器,升降操作明显相比同级有廉价感。总体来说还是可以 达到主流水平了。 吐槽几点 1、车机还是对比同档次显得拉胯了,功能不多,主要还是担心系统稳定性问题大,语音水平聊胜于无,总体来说是较差的了。车机一直是东风品牌重灾区,此现状没有改变,对比主流有继续拉大趋势,感觉车机系统东风内部一直在迭代,bug积累更多,所谓后期OTA基本就是呵呵,没有或没用。 2、行驶中车噪偏大,马牌轮胎不背锅,据行业内大佬了解之前几款风神车身nvh设计是有缺陷的,结构空腔多,震动声学品质较差,所以行驶起来噪音会助手比较大,噪音是震动结噪音,很难后期消除。说点什么呢,奕派还是存在这个问题。 3、底盘质感还可以,比较稳,但又感觉前悬挂有一点点偏软,转弯侧倾有点多。 单论东风品牌,虽然这几年推出新车频率越来越快,但依旧还是在追跑者的角色,注意追的不是合资主流,还是在追自主品牌主流,差距还是客观存在的,另外建议,央企品牌,宣传基本噱头多基本不用去信,央企品牌,供应链腐败问题积重难返,用料品质跟价格还是玄乎的,希望大家可以明白这一点。 抢沙发 点赞 收藏 分享

    汽车行业从图汽车行业从图
    2小时前回复
    我提了eπ007 试驾提车作业图1我提了eπ007 试驾提车作业图1
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    我提了eπ007 试驾提车作业图14我提了eπ007 试驾提车作业图14
    2小时前
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    东风奕派定金要12000?图2东风奕派定金要12000?图2
    东风奕派定金要12000?图3东风奕派定金要12000?图3
    3小时前回复

    以前十五六万的价格只能选思域这样的紧凑型车,动力跟配置都一般,而且你去4s店,销售还不怎么鸟你😂 现在这个的价格就能够买到一台续航620公里,轴距2915毫米的纯电中大型轿车,而且配置还是直接拉满的。说的就是东风奕派eπ007,别看620 Pro版本官方售价去到了17万多,但是现在有3万的大优惠。而且就算是把智雅包选上,落地价格也是不到16万。而且如果不是动不动就要跑单程400公里以上的高速的话,买530版本还能省一万三,老婆都得夸你会过日子😏。 买这个价位的纯电车最主要肯定还是为了省钱,620的版本电池是70度,续航按8折算,满电差不多能跑500公里。我们这充电站大概0.7~1.2一度,按最高的算,充满也就80来块,80块跑500公里,1公里也就一毛多。而且总不可能天天骑最野的马充最贵的电吧?要是有家充的话,相当于出行不花钱。我一天上下班30公里,坐地铁还要8块呢,开电车都不到4块。现在的油价8-9块一升,电车这出行成本对比油车真的省很多🤑。 当然了,也不完全是为了省钱,也是为了有更好的体验。这车就算是最低配,配置也是直接拉满,坐进去体感的舒适度非常高。座椅宽大而且厚实,选了智雅包还有按摩功能,直接省下每个月两趟的SPA钱🤫 全系都有L2驾驶辅助,开起来很安全也很放心,而且这车进可跑山劈弯退能带娃家用。没有太大的短板,如果说真的要挑毛病的话,开门质感跟目前的车机还是稍微差了那么一点点意思😤。

    花十五六万,你会选什么车?图1花十五六万,你会选什么车?图1
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    620版本 提车10来天刮两次分享下一些使用感受 之前试驾了深蓝03 启源a07 最后是eπ007 深蓝太硬塑料味太大,启源很舒服但是外形感觉比较沉稳然后恶心的大客户政策享受不了 最后选了eπ007,试驾了主要是帅内饰颜色也适合年轻人,底盘也很舒服,内饰塑料味比较浅,我选配智雅包 向阳金 加5000马牌 缺点 这个车车机,对比传统车那是好太多,但是也不是很智能,特别吐槽下高德地图连显示红绿灯时间都没有,偶尔导航不知道导哪里去了看不明白。 然后360全景很模糊,我最新碰到人的就是看360澈间距360完全没看到又前方的白车导致撞上去,关键撞上去了还没有碰撞提醒。只有前跟后有碰撞预警,左前又前完全没有。对新手极其不友好。这个玩意最好当没有别所有场合都用,像个定时炸弹不知道什么时候会犯错。 我想投诉它,因为我是看着360印象没看到前面有车也没预警,贴别人车后有声音我以为是轮胎摩擦地面的声音继续往前开了一下还是没有预警。 第三我这车雨刮问题严重有问题,第一次上高速就下雨然后这雨刮还不行只有那最快档位行,次快档位时而行时而不行,让我新手第一次开高速还遇到下雨还遇到雨刮不灵,整的我手忙脚乱。然后去货后,货后还没后面让我去比亚迪货后,结果检查后需要重新更换雨刷,配件还没有需要我等配件回来后给我换。 这边货后解决问题确实非常积极,第一次刮销售直接联系货后来处理,货后15分钟就到了帮我去处理。这边补漆一面刮300,灯小摩擦修复350。 关于l2定时巡航,这个确实很好用开高速比我稳多了,会自动保持车距开高速很舒服。就是我变道后他接管方向盘的时候会跑偏我都居中了他还靠边走赶紧接管回来,保持中间稳定后又正常。不知道是不是我不够熟练。 配件买了很多,其中一个不实用的是夹在屏幕上面的手机夹,会遮挡视线不好用然后手机夹上去特别高大家可以不用买。 充电大概一小时能满上次5%到97差不多一个小时画了90块钱。 之前传统油车的长辈看这车驾驶感受都说不错造型也非常好看,然后雨天后排看上面一个个小雨滴就像星空顶。 尾翼当然选了智雅包就是一直开启选项,确实挺帅。 4s送的贴膜车窗后面升级快补了1000 刚贴完膜就撞了,膜确实在室内停车场很影响视野!自己权衡建议新手开习惯了再去贴膜 厦门车友加我 有没有车友群拉我啊大家

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    奕派007驾驶技巧分享: 各位朋友好,不知不觉奕派007已陪伴我一段时间了。作为我接触的第一辆新能源纯电车,它的驾驶感受跟我之前的油车差别很大呢。下面给大家聊一聊我的一点心得: 1、我觉得新能源纯电车比较关心的是续航,不是说舍不得花钱充电,纯电车的使用成本跟油车相差很大,像我每天上下班通勤差不多100公里,之前油车每星期一箱油,一个月一千多油费,现在电车一个月才两三百。我感觉掌握一定的驾驶技巧,至少对续航焦虑有一定的帮助,也能适当的减少充电的频率,这边稍微提醒一下,奕派007用的磷酸铁锂电池,这类电池适合充满(矫正电量),不宜经常过放(会加快不可逆转的损耗),而且有条件的尽量用慢充,能延长电池的使用寿命。 2、车辆驾驶方面,我是将007驾驶模式设置成经济模式,动能回收中。我也切换过舒适模式、运动模式,也尝试过战斗模式,这些主要区别就是电门的响应速度,同时一瞬间电耗相差很大。之前最高的战斗模式一瞬间能达到25个电耗。说实话,就算是经济模式,红绿灯起步也比一般油车都快不少。 3、至于动能回收方面,一开始用的不太习惯,之前油车会经常空档滑行,纯电车的话,动能回收关闭,不踩电门,跟油车空档感觉差不多,但是总体电耗有点高。我就尝试了动能回收,逐渐的用的习惯了,感觉挺好用的,一般到红绿灯处,电门松了,车辆自行滑行并逐步减速,如果动能回收高了,感觉刹车感比较强,脚法控制不好容易晕车。 4、奕派007里面还有很多辅助驾驶功能,我基本上都是默认打开的,这边有一个要提醒朋友们注意,就是里面的前方预警辅助刹车,如果驾驶水平稍好一点的,也可以关闭自动刹车功能,之前出现过一种情况,超车时候离的稍微近了,启动了自动刹车,速度一瞬间降到很低,一车人人仰马翻的,万幸后面没有车跟上,不然肯定追尾了,其实当时空档是足够超车过去的(这边只是建议啊,各位还是根据自己实际情况开启或关闭)。 以上就是奕派007的一些驾驶技巧介绍了,希望各位都能练出黄金右脚,当然该加速超车,开的爽就完事了,毕竟电车使用成本很低了。

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    奕派007驾驶图2奕派007驾驶图2
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    eπ007 · 懂车分(口碑)

    3.99

    良好

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    108人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.8

    超过91%的同价位车系

    3.99

    综合

    4.03

    内饰

    4.01

    配置

    4.14

    空间

    4.70

    外观

    3.67

    舒适性

    3.67

    操控

    3.69

    动力

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