风逝的大唐生活

李大锤同学：蔚来 150 度电池全网首秀！电池本体长啥样？？？ #蔚来150度电池 #科技启示录

ogc1995：水军自媒体可别吹12万起步了，向北还在做改个名字售价多几万的梦，真把消费者当傻子是吧 为什么秦plus卖的好？因为这个价位产品力无敌，因为798性价比高 秦L多了什么？车长车宽增加7cm？多了多少钢材啊就想比秦plus卖的贵50％？8万到12万是不是百分之50？ 动力全面变弱 发动机秦plus110匹→秦L101p 电机秦plus低配/高配132kw/145kw→秦L120kw 别给我说什么省油 2.0凯美瑞比2.5凯美瑞省油，我多卖给你两万块你愿不愿意？从古到今都是动力越强大售价越贵，没见过动力全面变弱还能更贵的，真就纯扯犊子。 还搁那省油，整天嘲讽马路三大妈现在自己要变成马路三大妈了，笑死 还有人说新平台新架构成本没有分摊，这个意思就是明摆着的现在想定高价，年底或者明年这时候变成998，背刺最支持比亚迪的老车主。 水军自媒体能收到钱吹吹12万定价也就算了，真有要买车的消费者也开始跟着吹了，有这闲钱送给比亚迪不如捐给希望小学，鼓吹12起步的真就又蠢又坏

麦米奇奇子：李想、雷军合体北京车展走秀，这俩是真会互助互暖！小米发布会之后，先有理想的非竞品心态——事不关己高高挂起，后有比亚迪在北京车展打出标语——我感觉我是宇宙第一。比亚迪营销比不上互联网车企蔚晓李和小米，造车实力和智能化不如国企大厂比如飞凡智己，现阶段自封世界第一实在贻笑大方！

车市红点：实拍比亚迪海洋网三款新车，最快5月上市 海豹06 DM-i价格或12万起

橙留香念诗说车：一直看不上比亚迪的车。原因是同价位的他用料差的一批。想不到迪子也有良心发现的一天，秦l 居然用了e型4连杆。还是5.0混动技术。这么一看明显比789的秦好太多了。但是，看看秦l那可怜的60km。顶配90km电池。电池度数还不如友商的中配甚至最低配高。除了辩称自己是B级别的车其实如果价格高了完全没有了竞争力。如果卖11.99起。还能大卖。那说明韭菜真的好割。看看同价位的都什么价格了。卖10.99在所谓的友商优势面前都不值一提了。所以898才是秦l的唯一出路。但是998也不是不行。毕竟秦的价格除了798值得瞅一瞅。其他价格都没有竞争力。同理。秦l一定也是一样的。

爱吃桃子1118：为什么现在所有的4s店都让你贷款买车，基本都是贷款5年，2年内可以还清！说什么政府补贴，银行返点。全款买车普遍都比贷款贵1.2w~1.5w，还不愿意卖你，反正就是想着法子让你贷款。我怎么算都是全款4s店更合适！银行就是返点能把利息全返给4s店吗？是不是有咱们不知道的套路啊？哪位大神给小弟解解惑…

阿喵汽车：方程豹豹3实车太帅了，比亚迪设计开挂了，你说能不能火？

橙鱼落沪：老爸买新能源车却不会操作，女婿耐心教学，感叹奔驰都没这么好

车二娃Vlog：高速公路行车遇团雾怎么办？新手开车不懂就问这样做能救命？

车情速递：【实测】比亚迪宋L跨城挑战赛，最高续航达成率114.04%！

6618866458494：都说比亚迪动力受限，为何销量那么高，还是说因为降价太大，导致了大冤种的酸话，大家买了几年的比亚迪了

阿城160307659：该内容已被作者删除

橙留香念诗说车：本来宋pro就有生锈问题，结果荣耀版全车都没有镀锌钢板。那绣个车身车门的完蛋了。而且又是筷子坂悬。就连海豹也会生锈，要知道海豹已经是20万以上的车了。附带一张我车的车门图。这种铰链再这个价格很常见了，难以理解荣耀版都说增配了，还在用最低成本的铰链。而且部分车的地方已经有好多车主反应生锈了。而且我的车是被撞过的，那时候车门都凹陷了还能打开。难以想象秦被撞车门怎么打开。另外油箱放悬挂后面依然还是问题，以前福特的某款车就被判定设计缺陷被罚款10亿美元，我想知道秦出口了，敢直接出口么。 出于对这车的印象，成功劝退一个隐藏的比亚迪的车主。因为798他老说当油车，据我所知热效率不够高的发动机只会使发动机积碳过多，而且他没有只当油车开，只有回家来跑高速，那更要劝退了，用1.5L亏电跑高速，简直是噩梦。懂得都懂吧。 这车的定位于网约车与家用车之间，吸引的是不考虑驾驶质感只要求省油的市区档。拿自吸混动跑高速太不明智了。

一打五多块钱：不是吧，三十多万的车续航达成率都不如秦PLUS呢，不过也是意料之中，这波又赢麻了。

水军精神科主任：北方的油车车主注意了！

7风起云涌8：3.1提的老款。其他都满意，就是车机平板对比我的理想和极氪，比亚迪还得多用心，这太tm难用了。。。 按音量键是静音，但是歌曲还在后台放 地图还是个定制版，没有红绿灯读秒 音乐软件也是奇葩，语音放歌曲默认的只有酷狗酷我，下载的qq音乐想听就得每次手动点它。这个年头不都是qq音乐和网易云嘛，比亚迪是酷狗和酷我，也不让能qq音乐设置成默认。 顺便提个建议 希望老款付费升级流媒体后视 顶配氛围灯 座椅记忆

浓眉虎牙：汉唐这种中端走量车型搞什么荣耀版，赶紧换代、堆料啊，好不容易打下的中端江山又搞成了低端。看人家极氪，在老款销量仍然不错的时候果断大升级，维持自己的品牌调性。如果腾势的新车撑不起中端销量，比亚迪中端就完蛋了。

玩车报告：价格战还能有多猛？先买先享受还是再等等？

有一匹汗血宝马：秦PLUS荣耀版堪称今年车企经典无解阳谋，合资燃油已经退无可退，除了继续降价别无选择。

自若山丘5Z3：我知道比亚迪为什么油耗低了，高速上跑的宋都是在100左右跑，全都是移动路障

向北不断电：按照丰田召回标准，国产车都上不了路？

灿烂海风8U1：两边一边到承重柱也就10公分，正着进去人出不来车库，倒车进去车门打不开，情况就是这么个情况

dayucn：每月5个G流量，真的太少了！每次上车还得开热点，麻烦！不能改的话，再整个随身WiFi。

电动车指北：比亚迪的海外销量占比 可以看到比亚迪基本是2022年3季度才开始规模出口的 到2023年4季度的销量占比已经达到10.3%，卖了9.7万辆 所以也不用说比亚迪海外销量不行了 当然电动车的出口也是有瓶颈的，还是得多在海外建工厂

视野汤姆8v5：开了几个月，也对比试驾过同类型不同品牌宋ev行车质感可以说让人疲劳，主要方向盘跑起来后50以上高速这样就发紧发重！这种紧重是像黏卡住一样的重让人修调方向疲劳累手甚至不及时！而且修调方向后不会自己弹回中心点，总有一点方向不能自己回正！行车方向盘没有自己中心点很模糊，保持直行需要不停修调方向，而且生硬紧重很容易修过度摆一下。没有舒适性和稳定性可言！最恶心的就是低速方向盘坑洼井盖打手发摆！它高速过井盖小坎不平路也发摆！这够恶心了！发摆瞬间车还往一边串！开起来真怕过坑车非常不稳。。。。。还有底盘减震一言难尽很颠簸！过滤极其差劲，市区平路那种小颠簸传递车内小颠簸很厉害，小点不平路面车身小幅度摇摆晃动严重。试驾过大众别克e5别的电车底盘市区或者高速人家像坐魔毯一样沉稳整。如履平地。这个宋高速就满满不停的小颠簸颤抖传递车上。小弹跳多！我第一次坐自己的车晕车就是比亚迪宋ev给与的！！行驶前排噪音小。高速风噪大！后排噪音巨大！坐后排那个共振胎噪非常大！最致命的高速电耗巨大无比！520续航高速120最多能跑250不到，107速度跑都要打6折也就是能跑300公里高速。120速度就对半了！能耗太高！特斯拉60度电池能能做到550公里。可见国产车的电耗不乐观。总结。比亚迪造车以前全靠模仿。没有专心研究汽车底盘车身行驶稳定性的技术。这几年研究出了自己的驱动三大件后，还是随意拿个车身套上去。没有专心调教好设计好车身底盘。全靠模仿拿来套用。又模仿不出大众转向车身稳定的精髓。对不起宋520卖179800这个价格。车与价值不匹配。比亚迪没有好好设计研究底盘操纵。车仅能走能停。操纵稳定性舒适性一塌糊涂。车没新车异味几个月还是那么浓烈。皮革座椅的味道！第一次自己坐车坐车。自己开长途头痛，就是比亚迪宋ev给我的。惊讶不已。本来实话实说真真切切！我花真金白银支持国产。国产却给我那么的不舒心？车机像用了三年以后的安卓手机那种卡楞两秒，真服了这种不流畅

你好小苏888：比亚迪发明的外放电功能太厉害了，出去露营可以吃火锅，吹风扇

懂车帝视线：吉利高管：很多电车会转圈、会跳舞，但不会真正为用户带来高价值的获得感#抖音汽车 #dou是好车 #吉利汽车 #吉利 #银河E8

机械系小王：方程豹1.5发动机突破能量守恒定律：不是专业的那块料，就别硬钻专业圈子，更别发表惊世骇俗的言论丢人。但凡你上个二本大学，也说不出来这种话。#方程豹 #方程豹豹5 #BJ40 #坦克300 #牧马人

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夜话繁华：一群人也不知道喷什么。秦的下边梁前部本来也是A级钢，不算差。上两层更安全有问题？何况这玩意998 更应该喷的是下面那俩

阿东侃车：懂车帝10级热门车拆解报告，又出来一个现眼包。#懂车帝 #抖音汽车 #新能源汽车 #汽车人共创计划

爱飙车的老司基：图1某迪，图2轩逸，一个插混销量王，一个油车销量王，说明什么？便宜省油才是王道 看看S7，堆料有什么用？ 把悬挂换成筷子，什么hud华而不实的全扔掉，内饰全换硬塑料，200续航定价11.98 ，什么增程不增程，你就是王！

新车评：全网最详细！比亚迪云辇对比奔驰魔毯底盘

季彡：仰望 U8 汽车内饰官宣，五屏联动、Nappa 真皮座椅。 老牌车厂的设计还是这样，用力过猛，细节多余，油腻中老年，土里土气的。 ​​​

乡村热心网友：今天比亚迪公布了新的云辇技术，N7 会首发搭载云辇 A，标配空气悬挂，对舒适性和防侧倾有很大改善，最大调节高度 150mm，适应更多场景。为了提升品牌调性搞各种发布会，到底啥时候上市啊好不容易预热一下又晾凉了，抓点紧好么！千万别再犯海豹的问题，让等车的人失望

从大汉到大唐：周末高峰时刻去商场，在地下停车场好不容易找到个空车位！但碰到旁边这样停车的不止一次了，以往开汉兰达只能心中暗骂几句，这个不会停车不考虑别人的自私鬼，然后无奈的开车再去找停车位！！但有了唐dmi，我淡定下车，现在车旁，掏出手机打开比亚迪app,在手机上遥控操作，把车稳稳的倒进去！转身才发现，旁边停着一辆奥迪车主一脸懵逼的打开车窗问我:大哥，你是用手机就把车遥控停到里面了吗？我自豪展示了一下手机，“没办法，碰到这种停车的，只好遥控停车！”奥迪车主翘大拇指，直呼:“比亚迪太牛逼啦！真是把我们惊住啦！” 确实，有些功能我们用的理所当然，极其便利和自然，真的没想过其他新能源品牌是否也有这遥控停车功能？比亚迪其他车款是否也有？ 轻松化解一些别人眼中的困难，这种快乐的感觉不经意就体会到啦！虽然新出的唐冠军版，颇为背刺我这2022尊荣款的老车主，但不得不说，买了唐之后给我带来的种种功能便利，我每天七八十公里的工作业务半径，可以享受纯电行驶每天10来块钱的低出行成本和静音行驶，让我从心里对比亚迪品牌的忠实度不由又多了几分！