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秦L DM-i封面

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秦L DM-i车友圈

圈主：车友圈管理员小葱

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【投票】秦L 哪款配置值得买？

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共2357条内容

用户4408166818691

空间真的不大

刚去4s看了实车，特意为了空间去看的，实话实说是真的不大啊，完全没有各种媒体老师们讲的B级空间。1.78的身高，前面调好，后面几乎没什么空间。横向也不大，稍微舒服点的座椅膝盖就顶到前排靠背了。被媒体们的宣传的大空间，讲真实车很失望……其他都很好……外观，做工，4s服务都不错。

空间真的不大图

空间真的不大图

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聪明小猫Hfz

某博主已经贴脸开大了

说这车有可能高速失速，有买比亚迪的遇到过情况吗？

某博主已经贴脸开大了图

某博主已经贴脸开大了图

1分钟前回复

优美熊猫8A

比亚迪什么都好，就是爱背刺老车主.

每次发布会发布新品受伤的都是老车主，这下半年秦汉唐宋车主。挨着背刺

比亚迪什么都好，就是爱背刺老车主.图

比亚迪什么都好，就是爱背刺老车主.图

1分钟前回复

车友圈管理员小葱

比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i正式上市啦！各提供五款配置，售价9.98万-13.98万，上市权益为置换补贴至高1.5万元、非营运首任车主三电终身保修等。结合预算和同级车价格，你对秦L/海豹06的价格满意吗？欢迎投票留下看法>>

比亚迪秦L 图

比亚迪秦L 图

2分钟前回复

兔笼里的鱼Sir

海南秦L首批车主，定了10.98

送十次保养，服务费2500，海南还有更低的吗？

海南秦L首批车主，定了10.98图

海南秦L首批车主，定了10.98图

2分钟前回复

2021继续戴口罩

#秦L海豹06怎么选 06

5分钟前

奇幻星辰7I2

秦L，别吹过头了！

首先46%的发动机热效率，这个必须表扬，牛逼的！其次，别吹过头:L和风云A8对比，一个热效率46，一个44.5，在一个水平线，说白了同样一升油秦L有46%的最大能量用于驱动，A8有44.5的最大能量用于驱动！L比A8重一点，亏电状态下，速度相同的前提下，完全可以认为单位油耗用于驱动的里程数基本一样（这里没有考虑风阻系数）。里程更高的要么速度更低要么邮箱更大，或者两者相加！ L官标能耗3.98L，A8是4.2L，至于nedc的2.9L，我只能呵呵🙂这里还有一个区别，A8带T，秦L自然吸气！一个156马力，一个101马力！差距不是一点半点，但是只差了0.22个油！总结:经常市区对动力没有刚需，秦L；经常高速，特别是喜欢急加速开快车的，A8，银河6更合适。 PS:秦L的实际市场销量肯定是绝对遥遥领先于A8和银河等其他同级别插混的，毕竟，品牌打开了！毕竟日系三大妈到今天都还有不错的销量！

10分钟前回复

睡到下午666

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

秦L到底符不符合中型车标准还是A+？

宣传是对标雅阁，凯美瑞，亚洲龙，天籁，但是秦L轴距和车身长度跟竞品比起来少了不少，乘坐空间也不大。唯一看着大点就是车身宽度。

11分钟前回复

南宁韦厂主

奥迪A4L车主·车龄9年

值得信赖国民车从比亚迪开始

不管你承认与否，比亚迪已经成为中国车的代表。无论喜欢与否，或者是诋毁它，还是爱它。比亚迪都已经成为替代那个曾经不可一世的大众（桑塔纳、捷达）和丰田（卡罗拉、威驰）的第一选择。实在话，如果没有中国自主品牌的崛起，那些高傲的合资品牌依然收割高额利润。尤其是捷达那硬得不得了的离合让你吃奶力气去踩吧。或者软得像QQ糖一样的丰田。我还是想看到他们那桀骜不驯的样子。但是，中国自主品牌的产品让他们已经放下高傲姿态。客观地说，比亚迪早期确实抄袭丰田。也经历油车至暗时刻。在几乎绝望边缘，是国家政策挽救了中国自主品牌。比亚迪抓住历史机遇，发挥电池研发优势突出重围，完成了华丽蜕变。比亚迪车海战术饱受非议，高端车型销售有待提高。但是，如果没有高密度见街率。再高端也没有大用处。比亚迪成为国民车是一件很有意义的好事。另外一点，比亚迪低端车型或多或少存在这样或者那样的问题。比如底盘防锈工艺、悬架构造、内饰简化。但这些都可以克服和改进。只要综合性价比由于外资，只要创新在进步，只要虚心采纳市场意见。相信比亚迪会走的更好、更远。以比亚迪为代表的中国车竞争力越来越强，占据市场份额越来越多。走向世界将不是空话。

值得信赖国民车从比亚迪开始图1

值得信赖国民车从比亚迪开始图1

值得信赖国民车从比亚迪开始图2

值得信赖国民车从比亚迪开始图2

值得信赖国民车从比亚迪开始图3

值得信赖国民车从比亚迪开始图3

值得信赖国民车从比亚迪开始图4

值得信赖国民车从比亚迪开始图4

值得信赖国民车从比亚迪开始图5

值得信赖国民车从比亚迪开始图5

值得信赖国民车从比亚迪开始图6

值得信赖国民车从比亚迪开始图6

14分钟前回复

小柯哎呀

宋PLUS DM-i车主·新提车

秦L后排空间不大，行李舱空间不小

体验实车了，总体感觉不错。就是后排乘坐空间不太宽敞，1米8身高乘坐起来，不像B级车水平，和目前我的宋plus更是差的远。但是后备箱进深确实够深，应该挺能装的，垫下面还有不少空间，网上买个专门开模的储物盒应该能扩展不少储物空间。内饰的话比较内敛低调，没豪华感，但是也不简陋。嵌入式仪表比秦plus强多了。看的是次顶配，17寸的轮毂还是挺协调大气的，如果是顶配18寸的肯定更好看。还有就是很多车评人和网友都说秦L是B级车，价格才10到14万，但是质感、高级感之类的真的能比得上雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾等传统B级车吗？对此持怀疑态度。

秦L后排空间不大，行李舱空间不小图

秦L后排空间不大，行李舱空间不小图

14分钟前

爆锤各路水军

汉EV车主·车龄3年

这一届车友也太好骗了吧，工信部油耗3.98L的秦L为什么大家会觉得很省油？不是这个级别的奇瑞风云A8和长安启源A05都这水平吗？这三个车混动架构不能说相似，只能说一模一样，一样的东西笛子会比其他两家优秀很多？？？

这一届车友图

这一届车友图

15分钟前回复

爱勇闯天涯666

电池可不可以加装

电池可不可以加装10-20度，车子软件是否支持加装？

15分钟前回复

热爱微风和自由

车企进入了一个续航怪圈

今年发布的混动车油箱一个比一个大，前几天飞云t9搞了个70的，昨天秦L搞个65的，难道为了续航就只能加大油箱吗？为了2000km而2000km一般消费者需要那么大油箱吗？一个个的买了车都得进无人区测一下呗？既然买混动了那肯定是会加油和充电的啊，不管几线城市加油站3-5km内肯定不止一个的啊，消费者要的是这样的技术吗？后面是不是得背个加油罐啊环游世界不加油？还有那些吹嘘续航的有本事直接定量20升油10度电跑一跑，你的技术在好在先进，但是你的油箱大电池大，赢得也不光荣

车企进入了一个续航怪圈图

车企进入了一个续航怪圈图

17分钟前回复

兰若小少主

秦 L 跟海豹，同样 998 ，大伙选哪个好？哪个颜色好看，看花了，黑白不知道选哪个好？

秦 L 跟海图1

秦 L 跟海图1

秦 L 跟海图2

秦 L 跟海图2

秦 L 跟海图3

秦 L 跟海图3

秦 L 跟海图4

秦 L 跟海图4

19分钟前回复

橙留香念诗说车

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

秦l让合资怎么活？大部分车评的统一话术

秦l让合资B级车怎么活？当大部分车评话术统一。海量类似视频放出时。这个车就变了味了。不得不说虽然网上都说小酸奶是日系吹，50万最好的飞度代言人。但她说的一些观点还是不无道理的，不然两个账号也不会粉丝都超50万了。并且也举例说明了，既然比亚迪这款车的发动机热效率能够做到所谓的全球最高，我们都说实际路况中既然都热效率最高了，那是不是就可以代表着秦l这一款混动车不失速了。风云A8的1.5T热效率不如秦l。但是风云A8敢拉去赛道直播公开180时速情况下连续高速行驶1小时不失速。注意是亏电。1小时不间断路况。而小酸奶也是表示@一下比亚迪的高管。能不能以130。140的时速连续跑一个小时不失速。注意这也得是亏电。我们都知道热效率更高失速的概率就更小。对于比亚迪的油耗不用工信部的已经有人质疑了，但是比亚迪也没回应。这一次希望比亚迪高管不要错过这个机会。不然大家的质疑会越来越多。

秦l让合资怎么活？大部分车评的统一话术图1

秦l让合资怎么活？大部分车评的统一话术图1

秦l让合资怎么活？大部分车评的统一话术图2

秦l让合资怎么活？大部分车评的统一话术图2

秦l让合资怎么活？大部分车评的统一话术图3

秦l让合资怎么活？大部分车评的统一话术图3

19分钟前回复

奇幻西柚Fn

提问10.98的竟然没有锁车自动折叠，我。。。官方能不能出一个安转电动折叠的通道自己下单呗等这个价格了还没有电动折叠我也是醉了

19分钟前回复

用户4408166818691

主动安全配置，12.98才开始有。

大家光看998便宜了，但你们看了吗？12.98以下的三个配置任何主动安全功能都没有。这里不是说他不好，可能也因为价格原因吧，不能既要又要。但对家庭用车来讲，998就已经不算是闭眼入车型了。12.98才可以……主动安全真的很有必要。你不光考虑自己驾驶，你的家人一起生活的，可能都会有机会驾驶。你能保证跟你们自己技术一样好吗？所以，希望比亚迪把低配车型，加上一些主动安全配置，哪怕可以选配一下也行。要不，光看车价低也不行啊。

主动安全配置，12.98才开始有。图

主动安全配置，12.98才开始有。图

21分钟前回复

儒雅小猫jCY

提问为什么看评测车是80公里但他们有全景天窗啊，这就是非量产车吗

为什么看评图

为什么看评图

22分钟前回复

贵州云小宝

揽胜车主·车龄12年

秦L续航测试时速仅30，不具备实际意义

参加比亚迪秦L续航测试的媒体爆料了，原来是在均速很低，30多的时速出来的。。。

秦L续航测试时速仅30，不具备实际意义图

秦L续航测试时速仅30，不具备实际意义图

23分钟前回复

bruceleeli

荣威iMAX8车主·车龄2年

期待已久的秦L属实让人失望啊

秦L电池包减配到10度电，靠65升大油箱实现2000公里续航里程，这样真的省吗？电池包的减配意味着纯电动续航里程的减少，肯定增加了对燃油的依赖，换句话说可能并没有降低能耗啊？偷换概念，让大家看到的只有续航里程，果断放弃！

期待已久的秦L属实让人失望啊图1

期待已久的秦L属实让人失望啊图1

期待已久的秦L属实让人失望啊图2

期待已久的秦L属实让人失望啊图2

23分钟前回复

优美轮船yac

提问买9.98的，自己换一套18的轮毂，能换吗，大概要多少钱

24分钟前回复

清压

速锐车主·车龄9年

麋鹿测试70都达不到啊，刹车也要40米

麋鹿测试70图

麋鹿测试70图

24分钟前回复

过摸过摸喏

秦l音响问题

这是真的吗？领先版8个喇叭，看配置表里面都是6个呢

秦l音响问题图

秦l音响问题图

24分钟前回复

mantougy

冷静下来真有那么值吗外面充电桩用不了没l2 没主动安全芯片拉垮后排没扶手没天窗就是滴滴专用丐中丐呗

26分钟前回复

Zoomlion-Lau

秦L油箱65L???

在刚刚北京车展的直播当中，比亚迪王朝网北京门店的销售称秦L的油箱容量为65L。如果真的是65L的话，那这续航2000公里真是啥也不是，DM5.0也啥也不是。

秦L油箱65L???图1

秦L油箱65L???图1

秦L油箱65L???图2

秦L油箱65L???图2

28分钟前回复

刘沐真

凯美瑞车主·车龄5年

所谓的第五代DM-i不过是噱头罢了。

先给大家例一组对比数据：秦L DM-i 80KM整备质量1660Kg，油箱65L，发动机数据101Ps/126N·m，电机数据163Ps/210N·m，对应的官方油耗为3.8L/100km。秦Plus DM-i 55KM整备质量1500Kg，油箱48L，发动机数据110Ps/135N·m，电机数据180Ps/316N·m，对应的官方油耗为4.6L/100km。单从油耗来看，秦L是秦Plus的82.6％，综合其他方面，秦L质量提升至110.67％，发动机马力降为91.8％，电机马力降低90.5％。把动力和质量这些因素考虑进去，用线性比例来算，秦L的综合省油技术能做到相当于秦Plus的90％的油耗，再加上把油箱加大了36％，于是乎2000公里续航的口号顺理成章就喊出来了。 3.8/(4.6×110.67％×91.8％×90.5％)=89.9％。相当于比前一代的秦Plus节油10％。这成绩中规中矩。但是、但是、但是！最关键的地方来了，秦L的电机扭矩只有秦Plus的66％，重量是秦Plus的1.1倍前提下，而两车标的零百加速是一样的。这就意味着秦L电机到驱动轮的主减速比大概是秦Plus的1.7倍。这的1.7倍是什么概念呢？如果用有变速箱的油车的逻辑来解释的话，相当于秦Plus用2档能正常跑到的速度，秦L必须挂5档才能勉强跟得上。太过专业的技术不深聊了，直接说我对比亚迪所谓第五代DM-i技术特性的一些猜测，这只是个人猜测，不负法律责任。电机扭矩降幅这么大肯定是人为限制扭矩了，原因估计就是电机高扭工况下能效比不高，这样做的副作用就是电机基本只能放弃车子的高速工况下的出力了。所幸随着电机技术的迭代，电机最高稳定转速从几年前的1万多转到现在普遍能接近2万转了，这一来一回基本能找平，电机在高转速比的情况下维持到80码问题不大。我估计秦L车速到90码电机基本上就放弃出力只用来动能回收了，90码以后就得全靠发动机出力了。如果拿油车来比的话，秦L其实只有3个档，1至3档是电机档，发动机纯发电不出力，4档是混动档，电机和发动机可以一起出力推着车走，5、6档是油车档，车子完全靠发动机直驱前进，电机基本只负责动能回收。但问题在于在高速工况下，最大101匹马力的发动机能拉的动1.6吨的车么？即使拉的动，它真的能省油吗？这里立一个Flag，秦L在高速上以100码以上的速度跑出来的亏电油耗绝对要高于秦Plus！此贴为证，坐等打脸！

所谓的第五代DM-i不过是噱头罢了。图1

所谓的第五代DM-i不过是噱头罢了。图1

所谓的第五代DM-i不过是噱头罢了。图2

所谓的第五代DM-i不过是噱头罢了。图2

所谓的第五代DM-i不过是噱头罢了。图3

所谓的第五代DM-i不过是噱头罢了。图3

所谓的第五代DM-i不过是噱头罢了。图4

所谓的第五代DM-i不过是噱头罢了。图4

28分钟前回复

用户8854383800503

比亚迪赶紧换个内饰设计师吧

秦L外观没什么问题，内饰设计一塌糊涂，方向盘丑，空调出风口丑，中控钢琴烤漆丑，简直就是城乡结合部风格，再这么下去，比亚迪彻底就沦为798的低端品牌了，15万以上的段位要被新势力蚕食殆尽

比亚迪赶紧换个内饰设计师吧图

比亚迪赶紧换个内饰设计师吧图

31分钟前回复

咖啡泡芙卷

比亚迪是否会成为下一个丰田

首先变速箱都是采用的E-CVT技术，但是我刚刚看了下秦L发现一个很有趣的地方，那就是1.5L的发动机配合插混的电动机，发动机的马力和扭矩均不如卡罗拉，电动机扭矩倒是比亚洲龙的还大点关键在于秦L的整备质量比卡罗拉多了375公斤，比亚洲龙多了120公斤但是满载质量却相差无几，结合发动机和电动机的数据来看，只能说秦L在使用电动机也就是速度较低时加速性能肯定比那俩好，但是高速时尤其是100km/h以上时想要加速就很可能会和丰田一样出现只叫不走的情况，尤其是比亚迪的ev受限没有提出解决方案，只能通过切换模式来避免，所以我并不看好秦L的高速性能而从舒适度的方面来看，秦L2790的轴距完全在亚洲龙2870和卡罗拉2700之间，配合价格来看肯定是比卡罗拉要优秀很多的我们再看看油箱，秦L的油箱已经是A6L的大小了，那俩都没有超过50L，至于是好是坏这个无法作出评价，因为作为插混其实并不会像纯电一样有里程焦虑，本来长途就是以油为主，65L油箱和45L油箱对于车主来说区别并不大

比亚迪是否会成为下一个丰田图1

比亚迪是否会成为下一个丰田图1

比亚迪是否会成为下一个丰田图2

比亚迪是否会成为下一个丰田图2

比亚迪是否会成为下一个丰田图3

比亚迪是否会成为下一个丰田图3

比亚迪是否会成为下一个丰田图4

比亚迪是否会成为下一个丰田图4

比亚迪是否会成为下一个丰田图5

比亚迪是否会成为下一个丰田图5

比亚迪是否会成为下一个丰田图6

比亚迪是否会成为下一个丰田图6

32分钟前回复

新能源小班课代表

笑死人，比亚迪阴阳嘲讽发榜单的几家车企，加定语发榜单。有兄弟知道这是哪几家发的吗

笑死人，比图

笑死人，比图

32分钟前回复

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秦L DM-i · 懂车分（口碑）

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圈子热议

秦l让合资怎么活？大部分车评的统一话术

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秦L，别吹过头了！

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车企进入了一个续航怪圈

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等你们冷静下来研究研究配置吧，也就顶配还能凑合，但是贵了4万，加点电池，加点配置4万买那些玩意

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看了会儿发布会我大概懂了，秦L的动力设计不适合开高速，如果只在城里慢慢开会非常省油。比营销没人能超过雷总，比吹牛没人能超过王总

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比亚迪秦L值多少钱？

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秦l再见，奕派13w多落地已提回家

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秦L的定价!

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比亚迪赶紧换个内饰设计师吧

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有没有秦L群，拉下

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