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    前天 23:52

    【比亚迪员工奖励机制公开:不吃大锅饭,调薪不是人人都有】 近日,一则名为“一封写给员工的信”的比亚迪内部文件疑似泄露,内部信显示,比亚迪会依据员工的工作业绩和工作表现,进行加薪、晋级和奖金分配,每年有两次调薪机会和一次晋升机会,妥妥的别人家的公司。比亚迪表示将始终坚持提供优质的工作机会和公平合理的工作环境。在此前比亚迪品牌及公关处总经理李云飞的直播中也曾出现过相关信息:比亚迪的事业部、部门和员工都会有年度和季度的评级,根据这个评级,员工会被评为优秀、良好、达标、待改进和不胜任等等级。 根据通知内容,比亚迪将依据员工的工作业绩和工作表现,进行加薪、晋级和奖金分配。公司设立了每年两次的薪资调整机会与一次晋升机会,确保员工的付出能够得到及时、公正的回报。据悉,获得优秀与良好评级的员工比例约占全体员工的百分之五十,这一数据不仅体现了比亚迪对员工的认可和尊重, 从员工们的反馈也证实了比亚迪在员工待遇方面的优越性。一些老员工爆料称,上半年的调薪惊喜已经到账,体现了公司对于员工付出的肯定。同时,也有员工详细介绍了工资结构,包括基本工资、月度绩效奖金和年终业绩奖等多个部分,进一步证实了比亚迪在员工薪酬方面的公正性和合理性。根据资料显示,2023 年,比亚迪全球员工总数达70 多万人,当年招聘的应届毕业生超3万人。其中,工程师数量超过10万人,是全球工程师数, 虽然比亚迪体量庞大,但比亚迪对员工的待遇丝毫不差。目前来看,比亚迪一年有两次升职加薪的机会,对于应届生而言可谓是一个很好的消息。不仅如此,晋升的比例在60%,即对于大部分人而言机会很大。此外,每年九月的年终奖也十分值得一提,80%的发放率也充分体现了比亚迪对于员工的优待, 根据比亚迪员工的亲身经历来看,除了人人平等的升级加薪机会外,对于应届生的福利也是一应俱全。除了住房补贴外,还有水电、话费等补贴,划分十分细致,这也保证了应届生可以安心工作, 2023年比亚迪为应届生提供了3万个就业岗位,成为众多毕业生梦寐以求的企业。这不仅展现了比亚迪在解决就业问题方面的社会责任感,比亚迪坚信员工是企业未来,新能源行业正在蓬勃发展,为年轻人提供了前所未有的职业机会。 #比亚迪员工奖励机制公开##比亚迪不吃大锅饭##比亚迪校招#

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    前天 16:33

    【比亚迪员工奖励机制公开:不吃大锅饭,调薪不是人人都有】 近日,一则名为“一封写给员工的信”的比亚迪内部文件疑似泄露,内部信显示,比亚迪会依据员工的工作业绩和工作表现,进行加薪、晋级和奖金分配,每年有两次调薪机会和一次晋升机会,妥妥的别人家的公司。比亚迪表示将始终坚持提供优质的工作机会和公平合理的工作环境。在此前比亚迪品牌及公关处总经理李云飞的直播中也曾出现过相关信息:比亚迪的事业部、部门和员工都会有年度和季度的评级,根据这个评级,员工会被评为优秀、良好、达标、待改进和不胜任等等级。 根据通知内容,比亚迪将依据员工的工作业绩和工作表现,进行加薪、晋级和奖金分配。公司设立了每年两次的薪资调整机会与一次晋升机会,确保员工的付出能够得到及时、公正的回报。据悉,获得优秀与良好评级的员工比例约占全体员工的百分之五十,这一数据不仅体现了比亚迪对员工的认可和尊重, 从员工们的反馈也证实了比亚迪在员工待遇方面的优越性。一些老员工爆料称,上半年的调薪惊喜已经到账,体现了公司对于员工付出的肯定。同时,也有员工详细介绍了工资结构,包括基本工资、月度绩效奖金和年终业绩奖等多个部分,进一步证实了比亚迪在员工薪酬方面的公正性和合理性。根据资料显示,2023 年,比亚迪全球员工总数达70 多万人,当年招聘的应届毕业生超3万人。其中,工程师数量超过10万人,是全球工程师数, 虽然比亚迪体量庞大,但比亚迪对员工的待遇丝毫不差。目前来看,比亚迪一年有两次升职加薪的机会,对于应届生而言可谓是一个很好的消息。不仅如此,晋升的比例在60%,即对于大部分人而言机会很大。此外,每年九月的年终奖也十分值得一提,80%的发放率也充分体现了比亚迪对于员工的优待, 根据比亚迪员工的亲身经历来看,除了人人平等的升级加薪机会外,对于应届生的福利也是一应俱全。除了住房补贴外,还有水电、话费等补贴,划分十分细致,这也保证了应届生可以安心工作, 2023年比亚迪为应届生提供了3万个就业岗位,成为众多毕业生梦寐以求的企业。这不仅展现了比亚迪在解决就业问题方面的社会责任感,比亚迪坚信员工是企业未来,新能源行业正在蓬勃发展,为年轻人提供了前所未有的职业机会。 #比亚迪员工奖励机制公开##比亚迪不吃大锅饭##比亚迪校招# 

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    3天前

    【 龙舟入奥全球化新篇章, 比亚迪与国际皮划艇联合会和中国皮划艇协会签约合作 】 6月5日,比亚迪与国际皮划艇联合会、中国皮划艇协会在深圳共同签署合作协议,国际皮划艇联合会主席托马斯·科涅茨科,国际皮划艇联合会秘书长理查德·派蒂特,中国皮划艇协会秘书长张茵,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞,比亚迪品牌及公关处品牌推广部经理尹冬冬等出席签约仪式。 在签约仪式上,国际皮划艇联合会主席托马斯·科涅茨科表示:“国际划联作为国际奥委会认可的世界划桨运动管理机构,管理着16个皮划艇比赛项目,每年组织各单项世界锦标赛、世界杯等赛事,吸引了全球数百万级皮划艇运动员和爱好者参与,希望通过与比亚迪的合作提升龙舟在世界赛事中的地位。我们计划从明年起将龙舟项目纳入皮划艇静水世界杯和2025年成都世界运动会的正式比赛项目,这也是龙舟入奥的关键步骤。未来,国际划联将利用自身影响力,与比亚迪一起助力龙舟运动成为一项受各国人民喜爱的常态化体育项目,登上顶级赛事舞台。” 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞提出:“自2020年比亚迪携手中国皮划艇协会以来,我们不仅将创新技术融入竞技龙舟研发,更通过组织车主及媒体体验竞技龙舟、推动东京龙舟表演赛、参与龙舟世界杯等事件,助力龙舟运动的普及与发展。作为一家立足中国,面向世界的企业,目前比亚迪新能源汽车已遍及88个国家和地区的400多个城市,未来,比亚迪将以品牌的全球影响力,联合国内外广大车主、媒体和民众朋友,通过与国际皮划艇联合会和中国皮划艇协会紧密合作,以科技助力中国龙舟体育运动发展,推动中国传统体育文化走向世界。” ​#中国龙一路向前##带中国龙舟到世界赛场#

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    3天前

    【鞠躬有用吗?关于日系车企组团造假事件曝光的14个关键问答】 6月3日,日本国土交通省6月3日通报称,丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木等5家日本厂商在申请生产认证时存在舞弊行为,当天丰田、本田、马自达等企业高管公开道歉。 这显然是个很大的瓜,因为涉事的都是些巨型厂商! 1、都谁违规了? 丰田、本田、马自达、铃木、雅马哈等五家厂商,等等…… 为何要说等等? 因为这只是主动承认的五家,后续很可能还会有其它厂商。 2、为何现在才被曝光? 去年日本大发工业等公司在发动机认证过程中爆出违规行为,日本国土交通省1月份指示85家厂商展开内部调查并提交报告,在监管层压力之下,68家车企完成调查,丰田等5家厂商率先递交违规行为报告。 3、它们违了什么规? 日本汽车工业有个“汽车认证制度”,始于1951年,五家厂商违反的是“型式指定制度”,这个制度,类似于我们国内的“产品准入公告”。 4、违规行为有哪些? 以丰田为例,它共有7款车型违规,主要问题包括行人和成员保护测试数据造假、碰撞测试造假能问题。此外其它厂商还出现了噪音测试造假、刹车测试造假等问题。 5、违规车辆有多少? 6月3日当天,本田汽车发布信息,称公司2009年以来在发动机测试等方面存在不当行为,涉及车辆总数约为435万辆;丰田汽车同一天宣称,违规车辆总数为170万台左右。 两位带头大哥尚且如此,可见这很可能是日本汽车行业的普遍现象。 6、日本监管层想做什么? 简单来说就是:刮骨疗毒。汽车产业是日本经济命脉,如果数据造假问题长期存在,丑闻终有爆发的一天,届时摧毁日本汽车工业的所有努力。 7、这个锅是谁的? 首先,肯定是丰田等汽车厂商的,其次则是日本相关部门的。 如此大规模、长时间的造假,不可能一点蛛丝马迹都没有。 更大的可能性是,日本为了发展汽车工业,放松了监管,在“认证”这个环节没有层层把关。 8、丰田等厂商出了什么问题? 内部质量管理体系漏洞百出,甚至可以说运转失灵。我们此前多次强调,不要神化任何一个厂商,丰田也不是什么白莲花,许多大公司有的毛病,它也很难杜绝。 9、会不会被日本政府重罚? 很难,丰田属于那种“大到不能倒”的水平,对丰田等厂商下重手,日本未必能承担得起这个后果,尤其是在日本新能源领域掉队的情况下。 10、日本汽车全球销量会不会受冲击? 也很难,丰田等厂商只是认证环节造假,但并没有爆出重大的质量问题。 对于普通消费者而言,自己的车没问题就是万幸,因此,这次危机可能很难传导到零售层面。 11、国内的日系车有没有问题? 6月3日当天,丰田中国发布声明,表示一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关。 这个可信度还是比较高的,因为国内有国内的法律法规和产品准入制度,与日本不同。 12、对日系车在华前景会产生什么影响? 日系车本来就江河日下,这次丑闻经过网络发酵,对日系车的信誉是个不小的打击。 当你走下坡路的时候,随便一个丑闻很可能都是催命符。 13、日系车还能不能买? 合资厂商的日系车应该没什么问题,因为两国的准入标准并不一样。 14、国产厂商该吸取什么教训? 任何时候都不要弄虚作假,某些技术指标,你可以达不到,但没必要打肿脸充胖子。 如今的中国市场竞争这么激烈,网络资讯这么发达,一次车祸都能上热搜,厂商们最好不要自作聪明。 建立品牌信誉可能要几十年,但毁掉一个品牌可能只要几天。 结束语 从曾经的“工匠精神”,到现在的“造假仙人”,日本汽车工业的神话正在破灭,这是中国厂商实现赶超的良机。但在赶超的时候,也要吸取日本厂商的教训,中国无处不在的互联网络,再加上中国网友的火眼金睛,造假者逃得过吗?那么你觉得,这次日本会向这些造假公司动真格吗? #微博新知##大v聊车##日系车造假#

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    4天前

    #比亚迪高管建议余承东少对比#【#比亚迪高管回怼余承东#:技术好产品好价格又好才叫好价值,欢迎同台竞技】针对余承东“比亚迪卷价格华为卷价值”的言论,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞近日在一场直播中进行了回应。 在近日的2024未来汽车先行者大会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在谈起价格战时表示,全世界第一的卷王应该是比亚迪,因为比亚迪有超低的成本。华为不善于卷超低价格,还是善于卷价值、卷智能化,卷豪华感、舒适感,卷安全。 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞对此回应称,只要有一个好的技术,通过一个好的产品,还有一个好的价格,消费者就是最大的受益方。技术好,产品好,价格又好,消费者是最开心的,这才叫好价值。 “客观讲,印象中华为过去一两年也降了两次价,降的幅度还蛮大,这也是卷价格。”他说,现阶段比亚迪五网四品牌:王朝、海洋、腾势、仰望方程豹,腾势、仰望方程豹都是三五十万,五六十万,还有仰望一百多万。比亚迪通过极致的技术、体验,也赢得了很多客户对这几个品牌的认可。现阶段的比亚迪更多的是卷技术、卷规模、卷产品。 “欢迎其他品牌把车开到我们的展台上去浮个水,上个大坡、上个小坡,也可以把你的刹车和转向都去掉,可以同台竞技。”他表示,每个企业的情况不一样,比亚迪和华为都在深圳,两个企业也是战略合作伙伴。“我本人对华为非常尊敬,但我个人觉得余总,平时发布会也好,论坛也好,如果少一些对比的话,应该会有更多人喜欢余总,也会给华为的品牌加分。”

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    4天前

    【华为全新车型谍照曝光 鸿蒙智行的:智界首款轿跑SUV??】 鸿蒙智行全新SUV谍照,应该是智界首款全新SUV轿跑汽车,新车将拥有动感潮流的轿跑外观,更加适合年轻都市家庭用户。这款新车又有哪些亮点? 从谍照来看,华为智界首款全新SUV轿跑汽车全新SUV造型设计在保留之前产品家族特性的同时,用更流畅更舒展的线条,勾勒出年轻潇洒的风格。相比已经上市的问界系列SUV,造型更加年轻时尚,相信会更吸引年轻消费者的关注。 之前市面上绝大多数的溜背轿跑型SUV,让消费者对其在未来的空间表现会有所疑虑。但鸿蒙智行家族产品,向来以内部超高“得房率”著称,相信这款新车也不会令人失望。依托华为赋能的设计与平台,车内能够更好地挖掘内部空间。此外,结合谍照,新车的尺寸或将在5米左右,不仅会充分保证内部空间,结合掀背后备箱更大的开口尺寸,将全面满足年轻都市家庭用户的用车需求。 说到这是一台华为鸿蒙智行全新SUV,那么有华为深度赋能的那些黑科技自然是最引人关注的产品特质。在北京车展期间,华为推出ADS 3.0最新智能汽车解决方案,包括智驾、车控、车云、鸿蒙座舱等新技术新产品。而紧接着这款全新SUV谍照曝光,这或许也意味着,这款全新SUV车型将会搭载华为最新、最先进的技术创新。 根据谍照外观显示,车顶或配备了问界M9同款的192线激光雷达。此外,新车或搭载华为ADS 3.0系统,NCA智驾、主动安全、泊车等科技能力将会全面升级,实现“全国都能开、有位就能停”的智驾体验。 目前对改款车型的具体信息还没有更多的披露。但有消息显示,作为目前2024年全年最值得期待的一款新车,这款凝集了华为鸿蒙智行诸多尖端科技的产品,用更好的科技体验,更有前瞻性的技术实力以及更好的做工用料选材重塑轿跑SUV的样子,如果价格能到达30-40万区间,那将对细分市场带来有力冲击。 据悉这款车型大概率将是智界品牌旗下的首款SUV车型,华为最新智能汽车解决方案一直助力鸿蒙智行车型市场销量攀升,帮助车企卖好车。而从我们目前已知的信息上来看,这款全新的SUV车型取得大卖只是时间问题。而在其可能的售价区间或在30~40万,与问界系列产品形成强大的鸿蒙智行矩阵。对此,不难看出华为不仅仅是为了帮助企业造好车,更是为我们的消费者能够买到最好的产品,相信这款全新的鸿蒙智行SUV也会不负您的期待。 #华为新车型实车曝光# #华为全新SUV谍照曝光##畅聊数码新品# #数码爱好者#

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    【比亚迪秦L DM-i实测续航近2000公里,西安至深圳实测续航1977公里,展现国产新能源汽车新高度】 在新能源汽车领域,续航能力一直是消费者和业界关注的焦点。近日,自媒体驾驶者驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型,从西安出发,历经长途跋涉,最终抵达深圳,秦L DM-i以其惊人的续航表现和优异的油耗数据,再次证明了国产新能源汽车的实力。 该车5月28日上市,搭载比亚迪最新第五代DM系统,该车定位是一款中型轿车,该车定价仅9.98万元到13.98万元,因为这是一款插电式混合动力新能源车,CLTC纯电续航里程有80公里和120公里供选择,所以说在同价位无对手,不管是在合资还是国产品牌里都是无对手。 该车搭载的是比亚迪第五代DM系统,官方给出的亏电油耗是2.9L/100km,开创了油耗2时代,满油满电总续航里程是可以达到2100公里。比亚迪全新第五DM代术的发布,也是代表着全球混动进入新时代。 因为比亚迪第五代DM系统是一个划时代的技术,同时开创油耗2时代,但是网上有人疑惑,这个里程、油耗实际表现如何?所以此次自媒体实测驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型,切切实实展现了实际油耗和实际续航里程。 此次实测全程直播,不仅是对秦L DM-i产品实力的一次全面检验,更是对整个新能源汽车行业的一次深刻启示,这次长途跋涉不仅穿越了无数山川湖海,还经历了高速公路的疾驰与城市道路的穿梭,更面临了极端天气的严峻考验。令人瞩目的是,这趟旅程交出了满油满电续航里程高达1977公里的出色成绩,综合油耗仅为惊人的3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。这一实测的卓越表现彰显了产品的不凡实力,更是对整个新能源汽车领域的一次鼓舞与推动,全球混动进入新时代! 比亚迪通过实际测试向消费者展示其产品的真实性能,让续航问题不再是购车时的顾虑。本次测试中,备受瞩目的车型为“秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型”,作为比亚迪秦L系列的顶配车型,其官方指导价为13.98万元。为了验证这款车型的续航实力,知名汽车博主特意选择了与广汽本田雅阁混动版一同进行实测对比。直播的路线横跨陕西至深圳,总里程长达1800公里。经过三天的连续驾驶和实测,比亚迪秦L DM-i在满油满电的状态下,展现出了惊人的续航表现,综合续航里程达到了1977公里。 秦L DM-i之所以能够取得如此优异的续航表现,离不开比亚迪在新能源汽车技术领域的深厚积累。作为全球最早研发插电混动技术的企业之一,比亚迪在插电混动技术领域已深耕近21年,拥有11大研究院和10万研发人员团队,为产品的技术革新提供了强有力的支持。第五代DM技术的热效率更是达到了行业量产最高水准46.06%,这一技术的运用,使得秦L DM-i在节油减排方面取得了显著成效。秦L DM-i的实测表现无疑给他们带来了极大的信心。这款车型不仅解决了新能源汽车续航短的痛点,更在油耗、性能等方面达到了领先水平。它的出色表现,无疑是对中国制造实力的最好诠释,也让我们看到了比亚迪在新能源汽车领域的强大技术实力。 #比亚迪秦ldm-i##比亚迪第五代dm技术发布##闲谈比亚迪新车# #比亚迪新车闲聊# #数码爱好者# #秦L续航直播# #畅聊数码新品#

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