Yubi233

是熊本君啊：SEA的架构+路特斯的调教+华为的智驾 ，会是一个怎样的存在

尘埃JH：比亚迪电机最差？ 选取21-22W左右得四款车，宋L，智己LS6,小鹏G6，非凡R7。这四款都是价格差不多的四款纯电SUV，四款都是单电机220KW-250KW之间，但是比亚迪宋L的扭矩只有360,其他三款都有450左右，加速也是最差的，如果选取低配就更差了。

吹牛遥遥领先：油车就油车，别和新能源沾边，m5纯电的续航达成率也是低的离谱

假装嗨皮：极氪007白色低配版实车曝光：无激光雷达、无巨幕灯带

Yubi233：简单收集了一下近期的。分别是极氪“弹射座椅”，蔚来解体，特斯拉成都连撞，理想撞树AB柱断裂。

神秘青山JHt：该内容已被作者删除

重庆高先生：23款比亚迪汉，车辆安全故障

坦荡的溪流a5：该内容已被作者删除

盒饭财经官方：余承东卸任车BU CEO，三大疑问待解

蓝山你可争点气吧：今天看有用户讨论这个问题，我也做了回答，开个帖子把我的回答复制过来，个人的声音虽小，也希望引起厂家的重视。 一些愚见： 1.就我这个地区而言，大商场都有理想店，很多人逛着街就把车了解了，培养了很多潜在客户。而魏牌得自己到4S店去看，有很多对这个品牌不了解的客户，或者压根不知道有蓝山这款车的客户，可能从一开始就不会到店去看。 2.基于以上原因，再加上理想上市比蓝山早，市场保有量大，街上跑了很多理想，很多人可能在路上见过，在商场停车位见过，在楼下见过，甚至身边人就买了理想，而街上的蓝山都没见过，所以选购会有倾向性，这也说明蓝山还需要很多时间去占市场，市场大了，客户多了，买的才会越来越多。 3.魏牌4S店的销售服务比理想差太多，理想的销售专业能力强，服务特别热情，有时候不买都不好意思的感觉，每次拒绝了理想的销售我都有一种愧疚。但是蓝山的销售很多人对这个车自己都不懂，感觉像没经过培训一样，还有的虽然也追着你热情，给人一种就是为了把这车卖给你成交一笔单子的感觉。有的店展车甚至都没有电，销售看起来也心不在焉。从我的感受来说，理想销售的精神面貌，完胜。精神面貌，很重要。 4.理想的车机没得比，许多不懂车的人，光看这个听得懂人话，指哪打哪的车机，就够了。 5.品牌效应，一说奶爸车，大家想到的就是理想，理想对客户心理抓得太好了，配置都堆起来。蓝山也非常舒服，不加钱的零重力、腿托、踏板等等，但是品牌就是没有理想打的好。作为车来说，我觉得蓝山更好开，性价比更高，但是理想在新势力里也并不难开，比很多品牌强不少，那些不差钱的客户，可能有些就直接选择理想了。 6.品控方面，蓝山上市时间短，挺多客户反应异响啊，车机问题啊，厂家应该进一步做好品控，这些小问题就不应该出现，现在都是互联网时代，有什么问题网上一说，对销量肯定有影响。肯定每个品牌都有小问题，但是要想长久，质量才是硬道理。每个车主都说好，都夸，时间长了，自然销量就上来了。 希望长城厂家重视一下吧，虽然我买了蓝山，但是人家理想就是有很多可以学习的地方，不能一味觉得自己造车技术好，价格更实惠就能打过人家，还差的远。 当然没有说理想不好的意思吼，能卖这么多肯定也是好车。 以上为原回答，另外补充一下 当时为我服务过的两个理想销售，都是耐心细致，笑脸迎人，我有一次和朋友闲逛进去，认出我来，还跟我解释现在要带其他客户去试驾，连说好几个不好意思，立刻找了个同事接待我，而我只是路过随便看看而已。说真的下定了蓝山都有一种不好意思再见到理想销售的感觉，理想销售要是再邀请我去店里，我也不忍心说我已经下定蓝山了，以后去商场恐怕都得绕着理想走了。 咱魏牌销售就不一样了，好多问题都不知道怎么解答，作为新车来说这是很致命的，而且有些感觉随时就可能不干了，品牌认知度低，完成任务就拉倒。当然肯定也有特别优秀敬业的，这里只说部分不好的。 长城一些老车主对车辆质量问题、停产问题的不满，还有乱起名，也给人一种这个品牌爱作死的感觉。 很多黑蓝山的人其实都并没有说出蓝山这个产品作为车来说，到底哪里比不上友商，所以厂家是不是应该听听车主意见，听听潜在客户的反馈，把服务提上去，把品控提上去，到时候市场自然会给出答案。

岩哥109808431：续航我只能给打6分

爱情或许是毒药：这车1.5L101匹，亏电爬坡会不会走不动