认证：昕锐车主·车龄6年
简介：等seeker,等seeker降价
蚂蚁琊黑
是我不对，之前还嫌弃没座椅通风跟360，我错了，我错了，1398的B级车还有谁，这个官价的B级车还有谁，还有谁
就是想问问，比亚迪会考虑出个蓝牌车吗，对于我这种只能拥有一辆车的人来说，蓝牌太想保留下来了，虽然绿牌不限行也免购置税，但蓝牌不保着的话，再就摇不到了呀！想买个油混车，过去过来都是那么几个，个人对日系又有些芥蒂，真难呐
真心喜欢沃兰多这车，我是去店里看星迈罗才接触到沃兰多的，星迈罗后排车窗向上挑，导致后排不是那么通透，反观沃兰多就好很多，中排座往前挪挪第三排还是可以坐人的，我178身高试过，但不宜长时间乘坐，因为第三排坐垫太低了，都是尾椎骨受力，时间一长难受得很。三缸换四缸吧，然后把前唇下塑料件取消，真的就很适合家用了，最后再次期望换代，动力单元换成星迈罗一样的都行
不唠叨两句对不起我关注这一个多月的精力，天天论坛看帖子，很负责任的说百分之九十九的帖子都看了，各种找体验、用车视频，综合大家的意思14-17合理，现在加上选装直奔19去了。。看发布会从七点五十开始蹲，等到八点五分才算正式开始，从头到尾的友商友商，中间还穿插成本贵几百几千的时候我就知道事情不简单，果然出了这么个定价，怎么说呢，我的目标是换购，当下看是换不了啦，跟我心里预期差太多，还是换购个油车好了，在这里期望哈弗在新能源赛道找准定位一条道走下去，别频繁换方案，买单的用户承受不起，其实hi4的思路挺好的
今天下午跑去龙湖天街感受了一把心心念的枭龙插混车，主要说说枭龙max，因为本人购车意向是max版，基础班后备箱容积小了点被淘汰。以下观点仅代表个人，第一黑色内饰很显质感，座椅坐着舒服，中控屏操作跟手这个很好，中控台上方一部分硬塑料一部分软性材质，有点搞不明白这个，副驾屏从上往下滑有个息屏按钮，这个要给好评，最近几天看到好几个博主说前排中央马鞍处塑料接缝不平整，很不巧我今天碰到的这台车也有这个问题，很剌手很剌手，但愿后期正式开售的时候有被处理好，没试驾，静态就这么多，对了枭龙居然有舒适进入，枭龙max居然没有（不知道是这辆展车没有设置还是怎么的，对了展车不是高配，因为没有主驾无线充电）
起步13.99，这这这，我想要的座椅通风还得上顶配才行，，，我继续蹲它降价吧，听说明年标志408x也会出，到时候再说了
大家好，我胡汉三又回来了，继续居家隔离的第十三天。。。
车展期间手机坏了，我的红米K30至尊版两年不到用着好好的一下子黑屏开不了，晚上回去到小米售后说主板烧了，去它nn个腿的 言归正传，车展很热闹，雪佛兰展台人气也还不错seeker...查看全文
银色是真帅呀！
官网说锦华万达有活动，seeker也会有展示，坐半个小时公交车过来看新鲜，结果车确实有了，但是不能进入车内看，，，太热了太热了，班师回朝，外观确实好看哈
我在成都，等seeker上市，看定价，像论坛里那些人说的丐中丐14万起步的话，就等它优惠个两三万再说，要我说直接上市定价一步到位，还能赶上购置税补贴的末班车，定价过高大家都在持币观望，隔壁创酷rs就是活例子，天天有人打卡等降价。。。 分享一下我为什么等这个车吧，我现在开的是17年上牌的16款1.6手创斯柯达昕锐，五年了一点毛病没有，除了首保外都在途虎保养，一次保养两百块内，省力省心，从去年雪铁龙凡尔赛上市就有换车的考虑，换车的初衷不想买高大的SUV，后备箱不能贯通的三厢轿车也不考虑，这样凡尔赛就进入了购车名单里，进店体验、试驾过两次，车是好车，但是有个我的主观观点，就是凡尔赛车子内门槛太高了，上车还好，下车的时候需要一只腿先伸出来，这个时候老年人跟小孩儿就有点不方便了。别的都挺好，就因为这个一直犹豫着，对了凡尔赛价格也坚挺的不行，快一年了分钱优惠木有。 我住成华区，上周被动居家一周，无意间看到seeker这车子，不像传统的SUV高高大大的，有点宝马x2那种跨界的风格，一下心动，月底27号成都车展，我去现场看看，到时候再跟大家一起分享，一起等车！第一次发文，没经验没组织，阅者见谅
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