简介：雅阁2006款，昊锐2010款，宝马5 12款，POLO 15款，汉兰达14款，明锐16款，Q7 2018款，领克06 20款，理想L9
rainmanwong
昨天下午抽空去理想门店看了Mega，没有试驾。店里就我一个看客。 先说我不喜欢的点，下面图片按照强烈程度排序，1） 车子很高，侧后方看感觉像倾斜的草堆，不稳当，这个感觉相当不好。2） 第一排，第二排座椅，在正坐的情况下，我183cm身高，大腿是轻微悬空的，想要不悬空，只能脚往前伸，或者交叉放，时间长了脚踝容易疼。这个问题L9上也有。3）地台高了一点，对于个子175cm以下的乘客，爬上车子踩踏板有点尬，不踩又够不上；4） 第二排座椅后背做工不佳，掉档次；5） 这么贵的车子，第二排侧窗遮光帘应该给电动了，尤其是家用MPV，后座经常做老人，前排可控制的电动遮光帘非常加分； 6）开门键有学习成本，对老人不友好。7）右后视镜仍然没有自适应防眩光（左边有的），也没有双曲率扩大视野。Mega车身较长，后排是比较黑的隐私玻璃，特别是使用遮阳帘时，从车内往外查看比较困难，非常依赖外后视镜观察右后方的车辆； 再说说我喜欢的点：1）三排都坐人的情况下，座椅的空间都比较宽敞，头部空间也很大。比竞品极氪009，小鹏X9都要好一些；座椅舒适度在印象中前面两排比X9差，第三排比X9好； 2）第二排座椅虽然没有零重力，但是腿托好歹可以用了，不像L9二排的腿托，完全没有用；但是舒适度不如小鹏选装的后排座椅，比极氪009稍好； 3）前排座舱设计细节较L9有很大改进，仪表台分了小两层，有超纤布覆盖，细节上比L9的高级不少；4）前排门没有用电吸，有点可惜，但是关门质感相当高级。5）音响效果比L9有提升，达到可用的状态了。比X9稍好。6）车窗面积大，通透；7）后备箱比L9好用很多，低，有门槛。但是和竞品，尤其是X9相比则是稍微差了点，影响好些使用场景，比如放自行车，宜家买大件货物。 网上评论驾驶起来大车感严重，悬架软，这都是我所不喜欢的，本来L9都开着觉着笨，不甘心做司机。听说Mega静音效果很好。我曾经也非常在意静音效果，前些年陆续买了Q7和L9之后，反而以平常心对待了，静音其实只要达到GL8水平就及格了，Q7就是优秀，L9比Q7更安静，但是带来的收益很少了。 综上，Mega是一款有特点的车，有明显的问题，也有很多地方做得很好，但不适合我。所以我也没有要求试驾。 我如果想买，其实不太在乎价格。不过这价格，妥妥的30%+毛利，在今年大量车打骨折的大环境下，消费者也会心存疑虑。如果定价49.9万，哪怕是52.8万，接受度都会好很多，企业留的利润也足够了。 前段时间被理想铺天盖地的营销操作给震惊到了，以至于怀疑，是理想的管理层包括李想飘了，还是我自己看走眼了，所以特地去看看。 看完，我的结论是，他们飘了。 还有，那些先期发布试驾的大V，KOL，基本没有一个说实话的，即使说了，事后看看，都用话术包裹起来了。本来是想扭曲消费者的认知，恐怕到最后也影响了理想自己。
昨天下午天气15°，空调关了压缩机AC，苏州市内，高架+国道 80%，市内道路+村道 20%，出去办事，开出了3.几的油耗。平均速度等参数自己计算一下。 之前看到车友发过，还以为是一小段长下坡呢，没想到真可以开到
高架和国道为主： 行驶里程10公里，表显油耗6.x 行驶里程15公里，表显油耗5.x 行驶里程60公里以上，表显油耗4.x 高速： 平均速度120，对应表显油耗5.7-5.8，但是江浙沪这边高速速度开不到这么快，通常会稍堵，平均速度只能开到100-110，这种情况表显油耗5.4，如果再稍微堵一点点，平均速度降到90-100，油耗会降到4.x，就类似于国道高架路了。 市区道路没有长时间开过，感觉在6.x的水平。 不大脚油门的话，发动机介入声音明显，但是震动很小。大脚油门时发动机拉高转速到四千多转，声音高亢，换挡后提供一定的推背感，胜过普通2.0自然吸气发动机。和自家1.5T，大众1.4T相比，平顺性胜过，但是爆发力略逊。 任何速度下，发动机启动都很频繁，大概隔二十秒就启动一次的样子，不仔细辨别可能不觉察，但是稍微一注意，就会感觉到。这个有点扰人。 中高速驾驶感受要好于低速，因为低速时，车舱噪音小，发动机介入声音和拖拽感会明显一些。中高速这一点相对不明显。 底盘确实是欧系感觉，偏硬，带韧性，整体感好，略微胜过星越L，大幅胜过博越L。有网友抱怨弹跳感略严重，我觉着还行。既要也要，那是不现实的。个人感觉底盘水准类似于领克01，在同级别中优势明显，但是也没有越级。 转向不算凌厉，但是也不算慢，舒适家用的感觉。方向盘力度也适中。 行驶噪音方面，同级中属于中上，好过两田，博越L，和星越L类似，差于以前我开过的2.0T的福特翼虎，估计比昂科威也要差一点。比我常开的领克06明显安静，也要好于我开过的速派和明锐，接近帕萨特的水准。比前上个月我开过的xc60插混要明显差一些，比我的理想L9和Q7，那就差更远了。市面上车子每十万元差一个级别，行驶品质方面，很少有车能越级，理想L9的底盘就明显差于Q7，也没啥好抱怨的。
兜兜转转，最终在当地二手车商那边提了混动豪华，落地14.65万，去年12月的车。 买之前没有试驾过混动车型，实车拿到后，开起来感觉略有拖拽感，尤其是三十到六十公里速度区间，发动机启动频繁，声音挺明显。相比1.5T和2.0T，我觉得感知到的噪音是更大的。 动力方面，80公里以内，如果不畏惧随之而来的发动机噪音，油门踩深一点，响应还是可以的。80公里以后就明显不如1.5T了，更不用说那只大力的2.0T。 （1.5T我试驾了现代的途胜，2.0T试驾的是起亚4S店的狮铂拓界）。 从动力系统发力特性看，比三年前我试驾过的混动威兰达感觉稍好，但是不如本田混动的迅疾，后者驾驶起来电车感觉更明显。大部分品牌的混动版相比燃油版是更有驾驶快感的，但是狮铂拓界这个混动不在其列，感觉它的混动单纯是为了省油而开发的，较少兼顾驾驶快感。 不过要说多不好，也不算。主要是网上好多人说这个混动多好多好，又静谧，响应又快什么的，我是抱着驾驶感受和新车静谧性比燃油版有提升的心态入手的，结果是相反，才有了一丝小失望。 油耗表现不错，加92号油，国道和高架混合路段，开十公里就可以开到表显5.x左右，开得远一点比如超过六十公里，能跑出4.x的油耗。高速还没有跑过，跑过之后再来更新。 我们这台车使用场景是高速和国道出差代步，如果再让我选一次，我会选1.5T的尊贵版。
提问起亚厂家不发混动库存车了！上周在4s订了顶配混动，今天4S告诉没车了。 订的时候还说灰色，绿色，白色的混动顶配库存车加起来好几百台……是不是厂家洗心革面，看了车友油箱问题帖子，留下这些混动车返工了？ 另外，如果买市面上的狮铂拓界二手车，保修从什么时候开始计算的？首任车主购车时间吗？
提问买了混动豪华，车机没导航，悲摧。 如果搞那个专用手机支架，价格也要两三百，而且杵在大连屏当中也不好看。 除了专用手机支架，大家有什么好的车机方案吗？ 车友圈看到下面的几个方案： 1）君用carplay盒子： 圈主说过君用那款不太行，不知除了卡顿之外，日常正常语音，导航，听歌是否能凑合？ 2）自带的carlife 好用吗？ 3）能通过盒子接 HiCar吗？ 听说HiCar不错，没有亲眼看到过。 4）看到有车友用Vivo的车机软件，看着不错，那个需要接盒子吗？
1.没有驾驶乐趣；2.座椅通风偏弱，太阳烈，气温高的环境里，座椅冷不下来。3.座椅坐垫上翘角度不够，我一米八三感觉大腿承托性稍逊，长途舒适性一般。4. 显示屏不能根据周围光亮程度自动调整黑暗或者正常模式，只能根据日落时间调整，进出地库和隧道不方便。5. 前排无法帮助第二排调整座椅，而后排需要在屏幕上或者语音调整，这对年纪大的长者很有挑战，他们通常不太会弄。6.智能驾驶比较差，自动变道功能不行。比如前天在高架上，给我压过黄线自动变道。 7. 第二排座椅往后移动距离小，导致右边的腿托完全没用，家里1.6米高的小朋友都伸不直腿，腿托偏短。8. auto自动模式下还需要调风量大小，这个逻辑很奇怪。如果不调，比如2档风，在35°气温下可能温度打不下来。9. 大灯没有随速转向，都四十多万了，这个功能应该有。10. 车上有老人，停车后想调整便捷下车模式，降低车身高度，好像不行，需要下次行车之后才能生效。这对于平时不希望降低车身高度，只是临时调整一下的需求，不太友好。11. 悬挂有颤动，导致少量低频声音，令人微微不适。压井盖或者路面接缝时，或者在不太平整的路面上，比较明显，这一点比很多二十多万的车都要差，不要说X5，Q7了，gle没开过，不评价。 12. 高速上顶着大风开，前排密封条有轻微漏风。我的另外一辆车Q7就要好一些。13. 右后视镜视野不够广（后视镜没有和大众宝马奥迪那样做双曲率），在路口右转时有一点点盲区。 14. 开了一万公里了，对于没有仪表盘还是有点不适，抬显不能替代仪表盘。 15. 无线充电速度超慢，发热严重，大约5-7分钟才能充进去1%，几乎没法用。 16.音响素质一般，大概也就是宝马三系小哈曼，吉利长城领克十来万车型上，选装的燕飞利仕的水平。低音比较单薄，高音不够通透，声场和定位倒是不错。调教还行，但是喇叭基础素质差，救不回来的感觉。 17. 对于身高超过一米九的驾驶员，抬头显示调着调着可能会脱出视野，要不就调到看着不舒服的位置。18.送的tpe脚垫其实不好用，容易脏，而且很难搞干净，要用水冲+毛巾擦洗，自己用吸尘器搞不干净，一定要去洗车店。 19. 第三排座椅没法放平，对装载货物影响很大，后备箱高度也矮了不少。 说了这么多，并不是我要黑理想，或者不喜欢这款车，只是希望理想不要骄傲，把产品做得更好一些。现在家里两辆车，L9和Q7放一起，我90%的情况下还是开理想，Q7有Q7的一堆问题。
草民不懂车：［讨论］大家来说说理想L9的缺点
提问速度超过100公里/小时，混动开起来动力好还是1.5T动力好？ 以120公里/小时开，混动和1.5T油耗哪个高？大概各是多少？
提问诸位车友，混动开起来和1.5T有什么区别啊？ 1.5T高速100之后加速是不是不得力啊？高速上再加速时发动机噪音大吗？ 试驾了星越L，博越L，前者底盘整，但是2T发动机声音难听，操控虚位大一些。博越L操控好一些，前排座椅超级舒服，但是底盘不整，噪音略大。 还试驾了狮铂拓界2T，静音效果最好，发动机声线好，就是方向盘虚位比星越L还要稍大些。 想买1.5T 或者混动，均无试驾车。
我的L9上的无线充大概五到十分钟冲进1%，发热吓人，冲一会儿就停止充电了，估计是温度高自动停止充电了。上班路程半小时，通常也就能充进去5%。 我的手机是三星S21U，同事的iPhone 14 Max也类似。 我家里大概有八九个无线充，从最老的5W慢充到最新的三星15w快充，有淘宝杂牌的，有三星原装的，还有绿联之类品牌的，没有一个发热那么严重，充电速度那么慢。 个人一向看好李想以及理想汽车……理想这么负责任的企业，为什么不更换甚至召回这种有问题的无线充电？ 相反，还让客户另外付费更换好的充电模块。为什么不生产时就直接给配上好的，像友商那样？
提问梦想家混动版高速的静音效果怎么样？ 前天去试驾了，驾驶感觉很好，动力强，侧倾小，前排噪音不算大。就是开到了100公里每小时的时候，领导坐在第三排说“风声”比较大，不知和GL8相比起来怎么样？ 第三排玻璃是有机塑料的吗？ 前段时间试驾了威然，对其静音效果很满意，就是车机，内部空间感觉稍差。犹豫中。
提问想买梦想家，就是觉着 单腔空悬+cdc电磁悬挂+丹拿入门音响，不值五万元，三万比较合理些。 空悬+电磁悬挂的版本和普通悬挂（低配）的版本，有没有车友对比试驾过？舒适性，驾驶感差异大吗？
提问艾维亚和普通653 ES版相比，静音效果好一些吗？除了内饰座椅，有什么地方更好吗？
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